Incalzire interioara si reglaj faruri - HDJ 80, 4.2, benzina

[razvanutza]

Intrucat am cautat cateva zile un manual de utilizare pentru HDJ-ul meu 80 si nu am gasit (am luat la rand aproape toate linkurile gasite pe forum), am nevoie de ajutorul vostru:

 

1. Masina nu incalzeste sufiecient de bine in interior decat daca e pe recirculare. Exista vreun comutator la aeroterma (ca la vechile dacii) pentru vara/iarna?

 

2. Aeroterma spate (am buton in bord rear heat High/Low)) e electrica sau se bazeaza tot pe caldura motorului?

 

3. Cum se regleaza inaltimea farurilor? Mi se pare ca bat cam sus.

 

4. Pana la ce viteza pot merge cu blocantul central activat? Pe zapada, am vazut ca masina e mai stabila cu blocantul pe 50/50%.

 

5. Daca tin anvelopele de asfalt (Fulda M+S) mai dezumflate (pe la 2,5 atm in loc de 3) creste aderenta? Stiu ca se uzeaza mai mult, dar nu ma intereseaza prea mult acest aspect...

 

Multumesc anticipat!

[Georgenis]

Re: Incalzire interioara si reglaj faruri

 

1.Poate e infundata intrarea in aeroterma si de asta nu are putere decat pe recirculare.

2. In spate are un radiator in care ajunge tot apa din motor prin niste conducte pe sub masina.

3. Aici e mare problema, sigur nu ai reglaj electric, farurile au niste reglaje manuale. Numai ca 99% aceste reglaje au angrenajele stricate si nu le vei putea regla. Daca sunt stricate poti regla farurile numai daca le dai jos.

4. Nu exista o viteza anume, numai sa nu fie asfaltul uscat pentru ca poti strica diferentialul.

5. 3 atm e cam mult, eu le tin pe la 2.2. Numai daca ai de carat ceva foarte greu le umfli mai tare.

[razvanutza]

Re: Incalzire interioara si reglaj faruri

 

1.Poate e infundata intrarea in aeroterma si de asta nu are putere decat pe recirculare.

2. In spate are un radiator in care ajunge tot apa din motor prin niste conducte pe sub masina.

3. Aici e mare problema, sigur nu ai reglaj electric, farurile au niste reglaje manuale. Numai ca 99% aceste reglaje au angrenajele stricate si nu le vei putea regla. Daca sunt stricate poti regla farurile numai daca le dai jos.

4. Nu exista o viteza anume, numai sa nu fie asfaltul uscat pentru ca poti strica diferentialul.

5. 3 atm e cam mult, eu le tin pe la 2.2. Numai daca ai de carat ceva foarte greu le umfli mai tare.

 

Multumesc mult!

[evgheny]

Re: Incalzire interioara si reglaj faruri

 

pentru incalzire ,incearca sa verifici antigelul din radiator. Daca nu e suficient primul care ramane fara apa e caloriferul. Daca e infundat incearca sa pui niste detartrant .... da pe frigu asta eu as mai astepta:h5

[Alin]

Re: Incalzire interioara si reglaj faruri

 

Tot pentru incalzire verifica la ce temperatura maxima ajunge apa in motor.Poate vasco sau termocupla nu lucreaza bine.Daca ai vasco este posibil ca acesta sa se fi stricat si vechiul proprietar sa-l fi blocat cu niste suruburi si atunci elicea se roteste cu turatie maxima nelasand apa din motor sa ajunga la temperatura optima de functionare a motorului precum si de incalzit in masina.Cand mi-am cumparat eu toyota vechiul proprietar se lauda ca oricat ar merge cu ea in oras , vara , in traficul din bucuresti nu se ridica apa peste 40 grade C.Ulterior am descoperit aceasta problema la vascocuplaj.Daca vasco e defect e cam trist pentru ca sunt destul de scumpe.

[Georgenis]

Re: Incalzire interioara si reglaj faruri

 

Si daca este vascocuplajul blocat nu este problema, pentru ca sta termostatul inchis si tot se incalzeste apa. Doar ca face zgomot mai mare, mai ia putin din puterea motorului si strica mai repede pompa de apa.