Patrol - blocant "original" - puntea fata

[Vizitator koala]

Un francez a luat un diferential "de spate" si l-a adaptat pentru puntea fata ...

 

http://www.patrol-gr.net/trucs116.php

[valissan]

Bravo man, nota 10, in asta as avea cea mai multa incredere. Jos cu palaria!

[nissan4x4]

TIGANIE !!!!!

 

De ce?

1. pentru ca o punte de spate costa cam 400-500E si adunat cu manopera + prelucrari mecanice pretu sare de blokantu ARB

2. pt ca blocantu stok la Nissan se cupleaza cand vrea muschiu lui, si se decupleaza la fel , exista un risc major de a ciufuli vreo planetara pana se gandeste 'mnealui sa zice OFF Lock!

3. pt ca canelurile alea prelucrate de domnu au un tratament de cementare, zburat acu prin recanelare !

[Lipoveanu]

se numeste l'blokant .......

(a se citi leo'blokant)

[Vizitator branzei sorin]

S-ar putea sa gresesc, dar nu cred ca v-a tine multi Km coroana si pinionul,pe care onor francezul le-a montat pe puntea fata,di cauza unghiului dintilor,mai pe scurt e ca si cum ai merge cu spatele(a se intelege in marsalier)dar repet poate gresesc amarnic. :roll: :roll:

[Vizitator Patrolvagon]

Super, OK!

[nissan4x4]

S-ar putea sa gresesc, dar nu cred ca v-a tine multi Km coroana si pinionul,pe care onor francezul le-a montat pe puntea fata,di cauza unghiului dintilor,mai pe scurt e ca si cum ai merge cu spatele(a se intelege in marsalier)dar repet poate gresesc amarnic. :roll: :roll:

 

Da, ai dreptate, dar faptul ca dif fata va fi atacat pe invers decat e el gandit nu ar fi o problema majora pt o masina de off road ce nu face multi km/an, eu unul ma montat pe GR dif de 5,1 , doua buc de spate prelevate de la Top Line militar, un pinion coroana lucreaza ok ( spatele) si unul pe invers ( fata). E o mare problema ca sa le reglezi in asa fel incat sa obtii acelasi raport de transmisie fata spate, altfel incep sa se toace intre ele datorita cuplului rezistent generat de dif de rapoarte.

Oricum, ai observat corect problema !

[Lipoveanu]

...ptr ca la top line fata de GR melcul este pozitionat in partea de sus a pinionului .... si nu in partea de jos ca la puntea de GR ...

[nissan4x4]

hmmmm, ..... nu ai inteles! Pt a trece un GR de la 4,11 sau 4,625 la 5,1 utilizand pinion-coroana de Top Line militar, nu se foloseste dif fata si spate de la aceasta masina ci doua diferentiale de spate , pinionul si coroana de la un dif militar se pun pe dif spate cu blokant iar celalalt diferential de spate se monteaza integral, cu tot cu carcasa, in axa fata la GR. Din toata manevra asta , dif spate lucreaza normal iar ala fata lucra pe invers.......... Acu Capisco?

[Lipoveanu]

parca .......mai simplu si mai sigur e cu ARB ....

[Vizitator Deceneu]

Cred c-am inteles cu totii, zic io :wink: . Dar totusi hai sa-i dam un 10 frantuzului pentru munca prestata :grin: