Bilanţul Bărzăunului la un an şi 11.000 de km

[omoroka]

În Aprilie s-a împlinit un an de când îl am pe Bărzăun. Un an şi 11.000km. Nu ştiu de ce însă în tot acest timp i-am zis Coteţul şi nu Bărzăunul aşa cum l-am poreclit iniţial :grin: În fine, aş dori să fac bilanţul Bărzăunului la un an, o analiză a realizărilor lui în tot acest timp...

 

Dar mai întâi haideţi să vi-l prezint pe Bărzăun. El este un Suzuki Samurai 1996 stock cu cauciucuri InsaTurbo profil Simex de dimensiuni standard care s-au comportat excelent şi de care sunt foarte mulţumit. Are hard-top care mă cam dranjează pentru ca scârţâie şi face zgomot în teren de zici că urmează să se dezintegreze. Are două proiectoare care nu au funcţionat decât jumătate de an apoi firul lor de alimentare s-a rupt si n-am fost în stare să-l repar nici măcar până azi :hw Evident ca majoritatea samurielor (şi nu numai) aduse din Germania are cârlig de remorcare (ce-or remorca ei acolo nu ştiu!). Are si un bull-bar cu rol pur estetic. Pe el sunt prinse proiectoarele şi mai nou numarul de înmatriculare pierdut şi regăsit la un moment dat. A avut si praguri însă unu s-a rupt iar celălalt a trebuit să-l scot de asemenea. Interesant, după ce am rămas fără amîndouă maşina a arătat mai sexy :wink:

Floricelele de pe ea? Aşa am cumpărat-o. Vechiul proprietar avea o casă de vacanţă cocoţată pe un deal în Predeal. O ţinea la baza dealului pe post de lift că altă maşina nu putea urca acolo iar pentru că avea două fetiţe a împodobit maşina cu multe flori ca să le bucure.

Viitorul Bărzăun... va avea suspensie Calmini de 3”, flanşe la roţi, bara HD AFN, troliu şi posibil roţi un pic mai mari + ceva reducţii în transfer. Dar despre astea într-un alt topic.

 

Ce am reparat la ea în acest timp. I-am schimbat reductorul că avea joc şi huruia puternic. I-am pus MT-urile, schimbat bucşe arcuri şi de asemenea amortizoare că erau toate scurse. Schimbat de două ori consumabilele uzuale + o dată filtrul de benzină, bujiile şi fişele. Nu i-am schimbat distribuţia însă :op

 

Hibe. După ce merge o vreme, dacă o opresc şi incerc să-i dau la cheiecu un consumator pornit (lumina, ventilator, etc) nu o mai ia :ang2

 

Şi acum bilanţul.

Când am luat-o, acum un an, avea cam 89000km la bord. Acuma are peste suta de mii deci într-un an a mâncat biata de ea peste 11000km, majoritatea in drum spre off-road sau, culmea chiar în off-road :j. În unele weekenduri o mai folosesc si în oraş la cumparaturi pentru că găsesc uşor loc să o parchez la supermarketuri. N-am participat cu ea la concursuri pentru ca nu m-a interesat acest lucru. Câteva din turele sau expediţiile la care am participat ar fi însă:

 

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?t=43442

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?t=44010

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?t=44285

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?t=46025

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?t=46826

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?t=47720

 

În plus am bătut cu ea de multe ori împrejurimile Bucureştiului, lunca Dunarii, a Oltului şi a Argeşului precumşi dealurile din zona Pucioasa Valea Lungă de unde e bunica-mea.

 

A văzut săraca toate tipurile de teren: pământ, noroi, nisip, zăpadă, gheaţă, apă. Momentele mai tensionante ar fi câteva înclinări laterale pe creasta Grohotişului, traversrea unor canale cu apa peste capota motorului fără snorkel + ceva împotmoliri sau drumuri sinistre parcurse solitar in zone îndepărtate de civilizaţie ca cel de mai jos:ti

 

j_2tdyfD9Wo

 

Chiar şi aşa însă, eu zic că nu am depăşit limitele ei, dar nici securitatea nu mi-am periclitat-o. Cu alte cuvinte cred că am reuşit să menţin o balanţă reciproc avantajoasă între gradul de exploatare a Bărzăunului şi nivelul meu de siguranţă. Şi pentru că de fiecare dată când ieşeam în teren obiectivul principal era acela de a mă întoarce teafăr şi cu maşina întreagă acasă am încheiat următorul pact cu Bărzăunul: “nu te forjez la maxim dar nici tu nu mă laşi în drum”. Ne-am ţinut amândoi de cuvânt şi uite-ne încă împreună după un an de convieţuire şi aventuri de neuitat :fk2

 

Cum se prezintă maşina acuma? A cam început să scârţâie :old dar nici pe departe nu intenţionează să-şi dea duhul. A căpătat un joc cam enervant în volan :dr2. Transmisia a inceput să facă un zgomot puternic la 80km/h şisper să nu fie defect reductorul din nou ci doar ceva cruci cardanice. În regim de forţă are o bătaie în şasiu, posibil un tampon rupt de la reductor. Ceva vibraţii pe spate probabil de la ceva roată neechilibrată. Doua fendere un pic turtite de la folosirea hi-liftului şi rama de la o uşă un pic îndoită de la contactul cu o ramură cam groasă şi insistentă :sc Floricelele au început şi ele să se cam dezlipească pe ici pe colo. Dar nu-i bai, maşina la care am visat eu dintotdeauna ar trebui să aibă norişori pe ea :ha:

 

Concluzia mea după un an de convieţuire cu Bărzăunul. Iubesc această maşină, aşa cum e ea, ca o droagă lipsită de confort! Te zdruncină că nu-ţi mai trebuie nici masaj nimic. Zgomotul din habitaclu e atât de puternic că nici-un sistem audio nu-i face faţă în ideea de a-l acoperi. Afară se pare că zgomotul e încă şi mai mare (poate şi de la simexuri), văd asta pe chipurile celor care întorc capul pe şosea aşteptându-se probabil la ceva TAB, tanc sau măcar tractor. Când treci peste o piatră parcă ai da cu curu de ea, când e praf afară e şi-n năuntru, când plouă afară plouă şi-n năuntru... cu Bărzăunul sunt permanent în legătură directă cu natura... :cort

Am maşină de serviciu, nu cine ştie ce fiţă pe dinafară, însă foarte confortabilă, cu cutie automata, aer condiţionat cli(s)matronic bizonic, xenoane care se întorc după colţ şi tot felu de alte căcaturi. Nu plătesc nimic la ea, nici combustibil, nici întreţinere, nici casco... însă de-abia aştept momentul în care ma urc la volanul Bărzăunului. În el mă simt un alt om. Am senzaţia că toţi ceilalţi din jurul meu sunt nişte “manelişti”, şi îi rog aici pe cei care nu conduc Samurai să mă scuze pentru metaforă, comparaţie sau cum i-o zice... vedeţi că am pus-o în ghilimele :wink: Cei care au condus sau mai ales merg în mod curent cu Samuraiul ştiu însă exact ce vreau să spun. Ei sunt cei care fac diferenţa pentru că trebuie să fii un pic altfel în comparaţie cu ceilalţi ca să mergi zi de zi într-o astfel de maşină şi să o mai şi iubeşti.

Editat Mai 3, 2010 de omoroka

[cos]

Re: Bilanţul Bărzăunului la un an şi 11.000 de km

 

Eu te cred....

....si te inteleg ....

....si te felicit ....

Sa conduci cu/minte !

[uzi]

Re: Bilanţul Bărzăunului la un an şi 11.000 de km

 

sa-ti traiasca Barzaunul multi ani de acum incolo fara reparati si sa ai parte de cat mai multe noroaie cu el

[nessum]

Re: Bilanţul Bărzăunului la un an şi 11.000 de km

 

Da, cunosc masina si am vazut ce poate la vreo 2 iesiri!

 

Are personalitate frate! :br

 

Felicitari si la cat mai multe iesiri! :banana

[greby93]

Re: Bilanţul Bărzăunului la un an şi 11.000 de km

 

Sa iti creasca mare si sa te bucure cati ani vrei, de acum incol:2dr:h5

[Vizitator ulise]

Re: Bilanţul Bărzăunului la un an şi 11.000 de km

 

Salut. Ti-am admirat masina in parcare, cand am trecut pe acolo.

Sa te duca pe carari de munte, care sa te faca fericit!

Editat Mai 4, 2010 de ulise

[Busu4x4]

Re: Bilanţul Bărzăunului la un an şi 11.000 de km

 

Felicitari si la cat mai multi km impreuna :h5

PS Ma regasesc in fiecare cuvintel de mai sus :tk (mai putin cele cu masina de servici :grin: dar daca as avea masina de servici, tot o veverita mi-as dori :jp1 )

[proof]

Re: Bilanţul Bărzăunului la un an şi 11.000 de km

 

La multi ani si sa te poarte sanatos :B:B:k

[Gil]

Re: Bilanţul Bărzăunului la un an şi 11.000 de km

 

Foarte faina postarea, acelasi sentiment incerc si eu la aproape 2 ani de condus numai Samurai. Sa o stapanesti sanatos si de-acum inainte!

Keep The Pedal to The Metal!:bannana

[cristibuzatu]

Re: Bilanţul Bărzăunului la un an şi 11.000 de km

 

Aceleasi sentimente, le traiesc si eu fata de samuraiul meu.

 

Masinuta ta o vad parcata, de fiecare data cand ma duc pe la socrii mei, prin Berceni. Parca sta acolo, de abea asteptand o noua drumetie.

 

Poate ne intalnim intr-o seara sa stam de vorba si poate mergem impreuna intr-o drumetie. Sa se imprieteneasca si Samuraiele, intre ele. :)

[lichter]

Re: Bilanţul Bărzăunului la un an şi 11.000 de km

 

Sa-ti traiasca si sa ne traiasca. In orice stare as fi cind ma urc la volanul Samuraiului mi se intinde un zimbet larg pe buze.

 

O masina care nu se ia in serios, pentru oameni care nu se iau in serios :wink:

 

Samurai Power!

[asfalttango]

Re: Bilanţul Bărzăunului la un an şi 11.000 de km

 

Salutarile VEVERITEI DALE catre BARZAUN.La citi mai multi km fara probleme si cit mai multe zone noi explorate.

[stane]

Re: Bilanţul Bărzăunului la un an şi 11.000 de km

 

La Multi Ani!

Dar puteai sa reactivezi topicul "Intalnirea suzukistilor din Bucuresti" si sa faci cinste...

Macar pt. ca m-ai facut sa ma obosesc sa citesc atata literatura cata ai scris.

[omoroka]

Re: Bilanţul Bărzăunului la un an şi 11.000 de km

 

Multumesc pentru aprecieri si urari, scuze pentru textul cam lung :grin: si da, Stane are dreptate, trebuie sa ne mai intalnim si noi suzukistii la cate o bere, asa cum am facut de cateva ori anu trecut. De asemenea trebuie sa ne punem serios si pe iesiri ca s-a cam terminat cu zapada in subcarpati. Au ramas cateva trasee restante de anu trecut, altele de refacut plus o serie intreaga de alte idei noi.

 

Barzaunu se afla in momentu de fata la baietii de la Dojo care-i vor diagnostica problemele, eventul le vor si remedia pe loc daca se poate, dar mai ales ii vor instala cadourile primite de ziua lui, respectiv:

• Suspensie Calmini 3"
  
• Bara HD AFN cu suport de troliu
  
• distantiere roti
  
• bujii iridium
  

Sa vedem ce va iesi, dar mai ales cum va merge asa tunat, ca stok am vazut ce poate :wink:

 

Multa bafta si succese va urez si voua veveritarilor si nu numai.

[nessum]

Re: Bilanţul Bărzăunului la un an şi 11.000 de km

 

Ihi ! :h5

 

Cred ca saptamana viitoare am si eu masina gata.

- kit inaltara

- MT.

- statie radio portabila (antena am -Sirio Turbo)

La MT-uri pendulez intre profil "Simex" sau "Sahara". Resapate, normal!

Un sfat este binevenit! :tk

 

AT-urile le pastrez pentru iarna (trebuie sa mai fac rost de 4 jenti pe 15).

 

Si la cat mai multe iesiri ca jud.PH are un potential extraordinar!

 

Cred ca sunt putin off topic.

Scuze! :al

[plummer]

Re: Bilanţul Bărzăunului la un an şi 11.000 de km

 

La Multi Ani Barzaunului si stapanului alaturi de el :2dr Jucaria am vazut`o la toate iesirile, deci inclin sa cred ca ai mai multi km offroad decat on :br

Sa va tina pe amandoi cardanu` :dr3 mii de km :h5

[PYZ]

Re: Bilanţul Bărzăunului la un an şi 11.000 de km

 

Sa-ti traiasca !!:y si,intr-adevar ma regasesc si eu in descrierea facuta de tine:ypu.Imi aminteste, pe undeva, de Trabantul pe care l-am avut cu multi ani in urma( nu-mi sariti in cap pentru comparatie), era zgomotos,te zdruncina de nu stiai ce e cu tine,faceam o viata pina la destinatie,dar niciodata nu m-a lasat in drum.:h5

[omoroka]

Re: Bilanţul Bărzăunului la un an şi 11.000 de km

 

Salutare tuturor.

 

Barzaunu tocmai a iesit din service cu 3 cruci cardanice schimbate, bara HD noua, kit Calmini 3" si flanse aluminiu de 3cm la roti.

 

Evident ca in urma modificarilor au rezultat si ceva repere pe care le-am pus la vanzare, daca sunteti interesati...

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?p=581173#post581173

 

Din pacate mai am ceva de lucru la el. Cutia de transfer care imi face un zgomot ingrozitor tocmai am descoperit ca a luat apa iar furtunele de frana de pe fata trebuie schimbate cu unele mai lungi. In plus cablul franei de mana este intins exagerat de mult si risca sa se deterioreze la flexari pe spate. Cu asta chiar nu stiu ce sa fac. Tampoanele care limiteaza flexarile puntii fata in sasiu sunt compromise si trebuie schimbate.

 

Si cateva poze mai jos:

[dan03]

Re: Bilanţul Bărzăunului la un an şi 11.000 de km

 

...

Floricelele de pe ea? Aşa am cumpărat-o. Vechiul proprietar avea o casă de vacanţă cocoţată pe un deal în Predeal. O ţinea la baza dealului pe post de lift că altă maşina nu putea urca acolo iar pentru că avea două fetiţe a împodobit maşina cu multe flori ca să le bucure....

 

tu ai floricele ... eu am fluturasi :grin:

 

spre bucuria copiilor care o striga ... "iubi"

 

 

poate de revedem prin muntii Macin ... studiez un traseu :happy

[cfantana]

Re: Bilanţul Bărzăunului la un an şi 11.000 de km

 

Tot iti face galagie cutia de transfer?

[Bota Ionut]

Re: Bilanţul Bărzăunului la un an şi 11.000 de km

 

Salut,

 

La multi ani alaturi de Barzaun!

L-am vazut la atelierele harniciei cand am fost pe la nea Costel si tare bine arata.

Sa-l folosesti sanatos.

[omoroka]

Re: Bilanţul Bărzăunului la un an şi 11.000 de km

 

Tot iti face galagie cutia de transfer?

 

salutare

 

tot imi face zgomot reductorul si am descoperit ca uleiul din el e compromis, posibil a luat apa si mizerie pe la burduful de protectie care era deteriorat. uite discutia aici:

 

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?t=52911

[omoroka]

Re: Bilanţul Bărzăunului la un an şi 11.000 de km

 

Intre timp mi-am cumparat conducte frana fata de tico. Au 42cm si sunt cam cu 40% mai lungi decat cele originale de samurai. Mai mult, vad ca tocmai mi-au venit tampoanele fata de la englezoi, trebuie sa le ridic maine de la posta.

Ramane insa o mare dilema pentru care nu gasesc rezolvarea: ce fac cu cablul franei de mana care sta si el mult prea intins in dreptul puntii din spate? Cum rezolv problema asta, stie cineva?

[u2_2]

Re: Bilanţul Bărzăunului la un an şi 11.000 de km

 

Cu conductele de frana nu-i problema, faci undeva, unde e mai mult loc, 2-3 spire - le infasori cu grija pe ceva cilindric. Sau le tai si refaci bercuiala.

Cu cablul nu stiu ce sa zic, nu m-am lovit de problema asta. Poate daca reglezi din tamburi, sa prinda mai sus? Adica sa aiba cursa moarta mai lunga? Sau poate cablul este mai scurt cu o idee si atunci la o exploatare normala nu deranjeaza dar la flexare "tine"? Imi amintesc ca la Dacie, in manualul de service, scria ca frana de mana trebuie sa tina atunci cand levierul este sus, la ultimii 3-4 dinti... poate e reglata prea strans?

[omoroka]

Re: Bilanţul Bărzăunului la un an şi 11.000 de km

 

Cu conductele de frana nu-i problema, faci undeva, unde e mai mult loc, 2-3 spire - le infasori cu grija pe ceva cilindric. Sau le tai si refaci bercuiala.

Cu cablul nu stiu ce sa zic, nu m-am lovit de problema asta. Poate daca reglezi din tamburi, sa prinda mai sus? Adica sa aiba cursa moarta mai lunga? Sau poate cablul este mai scurt cu o idee si atunci la o exploatare normala nu deranjeaza dar la flexare "tine"? Imi amintesc ca la Dacie, in manualul de service, scria ca frana de mana trebuie sa tina atunci cand levierul este sus, la ultimii 3-4 dinti... poate e reglata prea strans?

 

Conductele de frana nu trebuie taiate. Am luat de Tico tocmai pentru ca sunt mai lungi si inlocuindu-le pe cele originale nu risca sa se rupa la flexari.

 

Legat de frana de mana, problema nu este ca levierul nu se mai trage sau ca frana nu ar mai tine. Din punctu asta de vedere lucrurile sunt OK. Problema aici, ca si la furtunele de frana de pe fata, este ca dupa inaltarea masinii cu 8cm conductele cu cablu de la frana de mana sunt prea intinse pe spate. Trebuie sa caut solutii pe la altii :wink: