SWAy BAR - Jeep Wrangler JK

[ipampu]

Salutare

 

Aveti idee daca Sway Bar-ul de pe JK-uri are probleme din fabricatie?

 

Stiu suna a intrebare ciudata insa mi se pare suspect intrucat este pentru a doua oara in decurs de un 1 an cind acesta se defecteaza :dr3.

 

Eu incredere in sway bar-ul Jeep clar nu mai am!

 

Am vazut aici pe forum ca ar exista o versiune manuala de cuplare/decuplare a barei stabilizatoare.

 

E clar daca si dupa garantie se intimpla la fel sunt dispus sa folosesc un mecanism mecanic si in nici un caz unul electronic.

 

Ionut

[Heavy D.]

Re: SWAy BAR - Jeep Wrangler JK

 

Buna seara !

 

 

Defineste "defectat", te rog. Mecanismul de eliberare a barii stabilizatoare face talente sau ce anume ?

 

Cand e vorba de masini de teren, in special americane, recunoscute pentru calitatea "deosebita" de fabricatie, actionarea manuala (mecanica) este intotdeauna mai buna decat cea electrica/electronica/pneumatica/hidraulica sau prin bluetooth...

 

 

Recomandarea mea: asteapta sa treaca garantia si treci pe un sistem serios. Adica, cel din poza.

 

 

O seara buna !

 

 

Stima,

 

 

Dragos

Editat Iunie 15, 2010 de Heavy D.

[worldscape]

Re: SWAy BAR - Jeep Wrangler JK

 

Salutare,

 

eram si eu curios cand o sa puna cineva pe forum aceasta problema....

Editat Iunie 15, 2010 de worldscape

[worldscape]

Re: SWAy BAR - Jeep Wrangler JK

 

Salutare,

 

eram si eu curios cand o sa puna cineva pe forum aceasta problema....

 

@ipampu: DA, sistemul de decuplare a sway-barului la JK are probleme si se defecteaza motorul/circuitul electric de actionare in perioada de garantie in peste 60% din cazuri...

 

iar in perioada de dupa garantie daca se duce costa intre 9000 si 10.000 ron schimbarea lui cu tot cu manopera...

 

@Heavy D... tu ai dreptate, dar doar partiala, JKS-ul de care spui merge pe multe Jeep-uri dar nu si in acest caz... la JK sistemul de decuplare iti decupleaza SwayBar-ul din ax.... asa ca nu mai ajungi la bielete decuplabile... alea le folosesti cand ai un swaybar fix dintr-o bucata, ca la XJ, ZJ, YJ ...

 

Solutiile sunt urmatoarela:

 

1. daca folosesti masina in OffRoad, il dai afara ca nu mai ai nevoie de el...si ai grija cat de tare mergi cu ea in curbe pe sosea :wink:

 

2. Off Road AirROCK™ Controlled SwayLOC™ Swaybar sau Off Road Switch Operated SwayLOC™ Swaybar ambele produse de ORO... sunt niste bari antiruliu (swaybar) care sunt decuplabile fie electric fie pneumatic prin actionarea unui piston de vacum... si fie manual asta ar mai fi o a 3-a varianta de la ORO

 

3. Anti-Rock Sway Bar Kit ... un kit de bara antiruliu decuplabila manual.

 

4. Skyjacker RockLock Sway Bar Disconnect System ... un kit foarte inteligent bazat pe un simplu MRL pt decuplarea barii stabilizatoare...

 

... aceste exemple 2,3,4 sunt probate si montate in locul barii stabilizatoare stock cu mecanismul stricat si au dat rezultate foarte bune... de asemenea la unele dintre ele se pot adapta si bielete JKS, dar din punctul meu de vedere deja sunt inutile in aceste cazuri.

 

a 5.-a varianta este mai neaosa ... se scoate sistemul de decuplare, se face o improvizatie si se sudeaza bara si se pun bielete decuplabile JKS.

 

Toate acestea se pot monta in locul barii stabilizatoare vechi si ai scapat de o bataie de cap deoarece sunt mai fiabile si mai ieftine decat sistemul MOPAR care da rateuri.

Editat Iunie 15, 2010 de worldscape

[Heavy D.]

Re: SWAy BAR - Jeep Wrangler JK

 

Buna seara !

 

 

@ worldscape:

 

Corect. Varianta din cea de-a trei poza postata de tine am vazut-o montata. Pe altceva, dar nu conteaza. E o varianta de luat in considerare.

 

Ma intreb ce sistem o sa folosec eu, dupa ce fac conversia pe spirale pe spate... Probabil tot cel din a treia poza, e relativ usor de adaptat/construit.

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[ipampu]

Re: SWAy BAR - Jeep Wrangler JK

 

Sa nu ne mai ascundem dupa deget ca aceste probleme sunt larg dezbatute pe forumurile jeep din afara.

Mai mult sunt multi care au si "crackat" sistemul "crap" electronic al barei asteia nesuferite dar utile in offroad.

Aici aveti un maniac JK in actiune plin de draci pe inventia asta americana!

 

Referitor la "Defectat" =

- activat din mers in rampa pe drum forestier cu bolovani (~15 km/h)

- dezactivat (20 km/h)

- mincat ( 0 km/h)

- urcat in masina si pornit motorul (imediat dupa umplut de draci la greu!)

cand ce credeti - DAAAA!...

martorul de "sway bar" inca imi mai clipocea pe bord desi ea trebuia sa se dezactiveze la scoaterea cheii din contact (cel putin la cite "electronica" stiu eu).

Si asta nu a fost tot! Becul de pozitie fila din ce in ce mai rau!

Scos borna baterie lasat sa se raceasca! Scos cele trei relee care tacaneau la greu si erau si supraincinse!

Bateria era deja moarta masina imposibil de manevrat!

Mers pe jos 12 km luat papuc urcat la jeep improvizat borne pentru baterie papuc (ora 23:00 undeva la 5 km de penteleu) pornit jeep tractat papuc - ploaie in draci - revenit la cabana "plin de bucurie"!

 

AAAAAAAAA si sa va mai zic de "privilege service" poate in alt topic ca muriti de ris si alta ba! asta la cerere!

 

 

Multe multumiri de idei si sugestii si tare bine imi pare ca avem si pe aici pe forum oameni priceputi in off-road si nu tinichelele alea de personaje de prin service-urile "autorizate" din tara!

De abia astept azi sa vad daca se descebaluiesc cei de la Casa Auto in privinta Sway Barului JK.

 

Eu sincer ma gindesc ca le-o voi pune in brate si le voi cere banii inapoi!

Nu sunt nici primul si sigur nici ultimul care are/va avea probleme cu pacatoasa asta de inventie!

[ipampu]

Re: SWAy BAR - Jeep Wrangler JK

 

Salutare,

 

eram si eu curios cand o sa puna cineva pe forum aceasta problema....

 

@ipampu: DA, sistemul de decuplare a sway-barului la JK are probleme si se defecteaza motorul/circuitul electric de actionare in perioada de garantie in peste 60% din cazuri...

 

iar in perioada de dupa garantie daca se duce costa intre 9000 si 10.000 ron schimbarea lui cu tot cu manopera...

 

@Heavy D... tu ai dreptate, dar doar partiala, JKS-ul de care spui merge pe multe Jeep-uri dar nu si in acest caz... la JK sistemul de decuplare iti decupleaza SwayBar-ul din ax.... asa ca nu mai ajungi la bielete decuplabile... alea le folosesti cand ai un swaybar fix dintr-o bucata, ca la XJ, ZJ, YJ ...

 

Solutiile sunt urmatoarela:

 

1. daca folosesti masina in OffRoad, il dai afara ca nu mai ai nevoie de el...si ai grija cat de tare mergi cu ea in curbe pe sosea :wink:

 

2. Off Road AirROCK™ Controlled SwayLOC™ Swaybar sau Off Road Switch Operated SwayLOC™ Swaybar ambele produse de ORO... sunt niste bari antiruliu (swaybar) care sunt decuplabile fie electric fie pneumatic prin actionarea unui piston de vacum... si fie manual asta ar mai fi o a 3-a varianta de la ORO

 

3. Anti-Rock Sway Bar Kit ... un kit de bara antiruliu decuplabila manual.

 

4. Skyjacker RockLock Sway Bar Disconnect System ... un kit foarte inteligent bazat pe un simplu MRL pt decuplarea barii stabilizatoare...

 

... aceste exemple 2,3,4 sunt probate si montate in locul barii stabilizatoare stock cu mecanismul stricat si au dat rezultate foarte bune... de asemenea la unele dintre ele se pot adapta si bielete JKS, dar din punctul meu de vedere deja sunt inutile in aceste cazuri.

 

a 5.-a varianta este mai neaosa ... se scoate sistemul de decuplare, se face o improvizatie si se sudeaza bara si se pun bielete decuplabile JKS.

 

Toate acestea se pot monta in locul barii stabilizatoare vechi si ai scapat de o bataie de cap deoarece sunt mai fiabile si mai ieftine decat sistemul MOPAR care da rateuri.

 

-------------------------------------------------

 

 

Salutare,

 

Ai cumva si niste poze sau pot sa le vad pe vreo masina ?

Ca si costuri ai idee pe unde ma aflu?

Multam fain frumos!

Ionut

[worldscape]

Re: SWAy BAR - Jeep Wrangler JK

 

-------------------------------------------------

 

 

Salutare,

 

Ai cumva si niste poze sau pot sa le vad pe vreo masina ?

Ca si costuri ai idee pe unde ma aflu?

Multam fain frumos!

Ionut

 

Da...am si una si alta... dar suna-ma si treci maine pe la mine ca sunt in "drumul" tau in aria Dorobanti - Aviatiei

 

0722-306.000 / 0751-306.000

 

Cu stima,

 

Laur

[Sefulik]

Re: SWAy BAR - Jeep Wrangler JK

 

Am vazut si eu filmuletul ala de mai sus si cred ca ar fi mult mai simplu un "circuit" pentru motorasul de cuplare/decuplare. Nu ma pricep la electrica foarte mult dar un releu cu timp pe un sens si un alt releu cu timp celalat sens la un buton de tip spalator luneta Pajero I care are 3 pozitii,sus merge,jumate nul,jos merge.

[worldscape]

Re: SWAy BAR - Jeep Wrangler JK

 

Am vazut si eu filmuletul ala de mai sus si cred ca ar fi mult mai simplu un "circuit" pentru motorasul de cuplare/decuplare. Nu ma pricep la electrica foarte mult dar un releu cu timp pe un sens si un alt releu cu timp celalat sens la un buton de tip spalator luneta Pajero I care are 3 pozitii,sus merge,jumate nul,jos merge.

 

cea mai buna chestie pt ca o masina sa-ti functioneze cum vrei tu este sa fie .... cat mai simpla ... adica si cu cat mai putina electronica.

 

Sti care este una din primele modificari care se fac daca vrei sa prepari un JK pt offroad ?

 

zbori 90% din toata elecronica ei si lasi doar minimum strictul necesar... ex: Casuneanu, Superalfi...

[ipampu]

Re: SWAy BAR - Jeep Wrangler JK

 

Am vazut si eu filmuletul ala de mai sus si cred ca ar fi mult mai simplu un "circuit" pentru motorasul de cuplare/decuplare. Nu ma pricep la electrica foarte mult dar un releu cu timp pe un sens si un alt releu cu timp celalat sens la un buton de tip spalator luneta Pajero I care are 3 pozitii,sus merge,jumate nul,jos merge.

 

te-ai baga la asa ceva sau stii pe cineva care s-ar pricepe la asa ceva?

multam fain

ionut

[cos]

Re: SWAy BAR - Jeep Wrangler JK

 

Ce-a facut nenea ala din filmulet e o masura radicala si necesara . Pentru un simplu mecanism de inzavorare e extrem de complicat si inutil ( si extrem de rau plasat pe masina , si carcasa mecanismului rau pusa in practica din aliaj usor ) ... Ideea e superba , dar din pacate pusa in practica aiurea . Incontestabil electronica isi are avantajele ei , dar aici putea fi mult mai simplu - doar motorul , reductorul , si boltul de inzavorare . De restul si de diferitele regimuri de functionare as fi preferat sa ma ocup cu creierul propriu si personal ( cel mult o avertizare ca e decuplata , peste depasirea unei viteze prestabilite ) Dupa ce m-a avertizat sa ma lase pe mine cu decizia si butonul ....nu sa se apuce de gandit in locul mei , sa descarce bateria etc .... ( si nu la preturile astea ). Eu am facut candva un scut solid ... dar care nu apara si de autodistrugere ....eram chiar incantat de sistem ( ei bine , mai putin de simeringul lasat cu ochii in soare si expus la uzura prematura ... dar sa trecem , poate nu e important ...) .

[camargue]

Re: SWAy BAR - Jeep Wrangler JK

 

Versiunea manuala a sway barului de pe JK rubicon e facuta de OFF ROAD EVOLUTION : http://www.offroadevolution.com/store/proddetail.php?prod=EVO-NOLIMITS

 

Asa functioneaza:

 

X6e9TH_QgwU

[ipampu]

Re: SWAy BAR - Jeep Wrangler JK

 

Multam fain! Stiam de asta (pe piata deja apare ca si chit http://www.northridge4x4.ca/shop/off-road-evolution-aev-pkg-procal-programmer-plus-evo-nolimits-manual-rubicon-swaybar-disconnect-pkg-1087-procal) insa incerc sa vad daca pot salva cumva functia de comanda din masina.

Numai bine!

Ionut

[cezar333]

Re: SWAy BAR - Jeep Wrangler JK

 

Vai, sper ca au rezolvat problema pana in 2013.. voi ce parere aveti?

[gigipunga]

Re: SWAy BAR - Jeep Wrangler JK

 

Slabe sanse, eu am modelul diesel de 200hp si pana acum mi-a facut figuri la cuplare/decuplare de cate ori am folosit butonul "sway bar"...

In plus mi-a retezat surubul unei bielete asa ca mi-am pus altele pe care le pot deconecta mai rapid (manual) pt. cazurile in care o sa continue figurile electronice..

Pana au ajuns bieletele (sway bar links mai exact) am mers fara si nu m-a deranjat balansul la curbe , eu conducand mai incet de felul meu..

 

Citind aici pe topic mi-a incoltit ideea de a scoate cu totul dispozitivul "sway bar" , cred ca asta am sa fac daca nu se astampara...

 

bafta!

[hdragos]

Re: SWAy BAR - Jeep Wrangler JK

 

Mare grija,atunci cind modulul de la sway-bar incepe sa faca figuri pe linga faptul ca nu mai cupleaza/decupleaza iti da niste erori de bordul devine pom de craciun si chiar ramai cu masina in mijlocul strazii,este foarte pacdatos acest modul.

Eu cunosc pe cineva care de 3 ani circula fara bara stabilizatoare,eu nu stiu cum face dar el spune ca nu are nici o problema.

[ssrli]

Re: SWAy BAR - Jeep Wrangler JK

 

Totul e ok pana cand trebuie sa eviti ceva la viteza mai mare.

[ipampu]

Re: SWAy BAR - Jeep Wrangler JK

 

Salutare

Din proprie experienta si dupa 3 sway-baruri de JK schimbate va pot spune ca solutia oferita de SMARTBar, producatorul acestui ingenios dar prost pus in aplicatie sistem, este sortita 1000% esecului. Si asta mi-a fost confirmata de alti coledzi de pe forumurile yankeilor fara tagada.

Ceea ce este mai nasol este ca acest sway bar decuplabil electronic, datorita modului cum Chrysler a inteles sa-l lege via can-ul masinii, creeaza multe probleme chiar si mort fiind in afara de palpaiala de pe bord care poate fi stearsa atat cu STARScan (depinde de IQ-ul celor de la Reprezentanta - fara suparare) sau de fiecare cu un AEV Procal (http://www.aev-conversions.com/shop/shop-by-category/procal-module.html - poate fi folosit doar pe un singur JK fiind legat de VIN).

 

Reveind la sway bar mai jos aveti un demo clar cam ce poate face aceasta bara stabilizatoare:

Cauza ceea ce vedeti mai sus este scurtcircuitul creat in mufa de cuplare in motorul sway-ului.

Atentie sway-ul a fost omorat electronic via ProcalAEV dar contactele nu au fost retezate asa ca scurtul a generat ce se vede mai sus.

http://i1235.photobucket.com/albums/ff422/ipampu/Sway%20Bar%20JK/DACFF67F-B869-47A0-931E-84172A40B968-17670-00000509DA73E5A7_zpsc6efed2d.jpg

Solutia a fost una categorica: retezat orice contact cu mufa sway-ului & bandajat! LINISTE deplina!

Urmeaza cand am un ragaz sa achizitionez un "tucumbar" care face aceeasi treaba = lasa libera flexarea puntii fata, insa raspunde doar ad labam la comezi!

http://www.offroadevolution.com/store/prodimages/EVO-NOLIMITS_medium.jpg

Sursa poza: http://www.offroadevolution.com/store/proddetail.php?prod=EVO-NOLIMITS

Numai bine!

Ionut

[cos]

Re: SWAy BAR - Jeep Wrangler JK

 

E posibila si actionarea electrica simpla , manuala , folosind actionarea originala ( doar motorul ) .

Editat Iunie 4, 2013 de cos

[ipampu]

Re: SWAy BAR - Jeep Wrangler JK

 

E posibila si actionarea electrica simpla , manuala , folosind actionarea originala ..

Nu ai vrea sa stii cat balamuc poate sa-ti creeze asta (vezi mai sus) si mai tine cont ca de obicei motorul de pe sway e dus 4ever! sunt chiar curios cine ar face o asemenea improvizatie care sa si tina mai mult decat originala. spor si bafta!

[cos]

Re: SWAy BAR - Jeep Wrangler JK

 

Facura unii ... nu-i nimic nou . Intr-un timp am avut de gand sa copii sistemul ( bineintels , simplu mecanic cu actionare electrica ) , care la baza e o idee buna , dar rau pusa in practica .

[cezar333]

Re: SWAy BAR - Jeep Wrangler JK

 

Pana acum am cam 20 de mii de km si nu am avut nicio problema cu rubiconul 2013, se pare ca au mai remediat din probl... Cel puțin așa sper.

[pitonul]

Re: SWAy BAR - Jeep Wrangler JK

 

Pana acum am cam 20 de mii de km si nu am avut nicio problema cu rubiconul 2013, se pare ca au mai remediat din probl... Cel puțin așa sper.

 

La kilometri astia problema era la amortizorul de directie, care ceda dupa ceva 15mii.

[gigipunga]

Re: SWAy BAR - Jeep Wrangler JK

 

sper sa fie fixata problema la modelele noi, eu am 30k si inca e ok. Multumesc de info.