Samurai de la Cluj

[peter erno]

Re: Samurai de la Cluj

 

el este blocat permanent si cand se exercita o forta mare(nu stiu sa spun cat) intre roti atunci el "sare" permitand sa ruleze o roata mai mult decat alta....de aceea pe asfalt pocneste.....un fel de cheie dinamometrica doar cu alt principiu de functionare.

 

Sa ne imaginam o situatie cand urcam o panta abrupta,masina este inclinata intr-o parte,cand toata greutatea masini e pe o singura roata spate,si aderenta are doar acela.Nu trebuie o imaginatie mare,acest tip de blocant nu ne va scoate .

Cum ai spus,exact,este o anumita forta ,cand deblocheaza,ca o cheie dinamometrica.

Parere personala,de astea e mai buna un ,,Lincoln locker,,

[adi200100]

Re: Samurai de la Cluj

 

situatia nu e chiar atat de dezastruoasa cum ai prezentat-o tu. El lucreaza destul de bine daca nu te deranjeaza zgomotul. Gandeste-te ca in teren nu este o aderenta mare ca pe asfalt ca sa poata sa sara...am facut o iesire in spatele unui Samurai care avea blocantul respectiv si chiar s-a descurcat bine. Cat despre lincoln cu el nu ai ce cauta pe asfalt.

Ca sa fiu mai exact eu zic ca pe teren gen padure, namol, zapada sau alte substante moi diferentialul va fi blocat 60-80 %.

[minitehnicusro]

Re: Samurai de la Cluj

 

Sa ne imaginam o situatie cand urcam o panta abrupta,masina este inclinata intr-o parte,cand toata greutatea masini e pe o singura roata spate,si aderenta are doar acela.Nu trebuie o imaginatie mare,acest tip de blocant nu ne va scoate .

Cum ai spus,exact,este o anumita forta ,cand deblocheaza,ca o cheie dinamometrica.

Parere personala,de astea e mai buna un ,,Lincoln locker,,

 

autodeblocantul de samurai, fie el spartan sau lockright, nu are nici o treaba cu cheia dinamometrica, cu forta, cu 60-80%. Nu este vre-o versiune LSD.

este blocat 100% si permite rotii care se invarte mai repede decit cea aflata sub culpu sa sara peste un dinte. Lucru cam imposibil in teren.

Editat Octombrie 29, 2013 de minitehnicusro

[adi200100]

Re: Samurai de la Cluj

 

...mai multe explicatii aceeasi idee.... daca inteleg 80% din cititori despre ce e vorba e minunat.:banana

[yknot]

Re: Samurai de la Cluj

 

autodeblocantul de samurai, fie el spartan sau lockright, nu are nici o treaba cu cheia dinamometrica, cu forta, cu 60-80%. Nu este vre-o versiune LSD.

este blocat 100% si permite rotii care se invarte mai repede decit cea aflata sub culpu sa sara peste un dinte. Lucru cam imposibil in teren.

 

Cea mai buna explicatie de pana acum.

[adi200100]

Re: Samurai de la Cluj

 

Si varianta video pentru restu.

[peter erno]

Re: Samurai de la Cluj

 

autodeblocantul de samurai, fie el spartan sau lockright, nu are nici o treaba cu cheia dinamometrica, cu forta, cu 60-80%. Nu este vre-o versiune LSD.

este blocat 100% si permite rotii care se invarte mai repede decit cea aflata sub culpu sa sara peste un dinte. Lucru cam imposibil in teren.

 

Nu am montat blocantele astea in masa dar cele doua montate si studiate de mine nu m-au convins nici pe mine ,nici pe proprietari.

Boltul din mijloc preseaza cuplajele prin jumatatile de gauri semi ovale,parerea mea personala este ca la o anumita forta pot sari cele doua cuplaje.Exista diametru mare,dar suprafata mica unde cupleaza ghiarele.Chiar daca nu se invarte in gol,sare din dinte in dinte.

[Johnny_r0]

Re: Samurai de la Cluj

 

Rezultatul ultimelor modificari la masina este acesta.

 

Editat Noiembrie 3, 2013 de Astral

[Johnny_r0]

Re: Samurai de la Cluj

 

Datorita ultimilor modificari ale suspensiei masina imi atingea destul de mult in overfenderele aripilor de fibra asa ca masina a intrat la decupat. Cu ocazia asta m-am urcat cat am putut de mult cu contraaripile pentru o liniste sufleteasca ca pe viitor daca o sa trec pe rotii mai mari sa nu fiu nevoit sa refac aceasta operatiune.

In urma taierii cu flexu a pragurilor s-a vazut cat de nasoala era treaba pe acolo :hl rugina multa gauri deeh doar e un samurai :grin:.

 

Editat Decembrie 14, 2013 de Johnny_r0

[Johnny_r0]

Re: Samurai de la Cluj

 

Intre timp s-a mai lucrat cate ceva la masina.

M-am apucat sa-i fac o revizie la motorul de vitara care urmeaza sa fie pus pe masina.Montat praguri si constructia barei spate.

Pozele cand ajung in fata unui calculator.

Editat Martie 21, 2014 de Astral

[Johnny_r0]

Re: Samurai de la Cluj

 

Dupa ce am desfacut motorul am descoperit o mica problema: un piston rupt.:op

Bara spate mai trebuie sablata si vopsita electrostatic.

Si dupa o zii de munca am reusit sa terminam si pragurile.

[cristibuzatu]

Re: Samurai de la Cluj

 

arata bine pragurile.

ai poze cu bara spate montata pe masina ? ai pastrat lampile de sami ?

[Johnny_r0]

Re: Samurai de la Cluj

 

Bara spate inca nu este gata, este la sablat si vopsit electrostatic. Lampile de pe bara spate or sa fie pe leduri sa nu mai am probleme cu arsul becurilor si arata cam asa http://www.bestautovest.ro/lampa-remorca-5-functii-cu-leduri.html .

[minitehnicusro]

Re: Samurai de la Cluj

 

au venit piesele pentru revizia motorului:

piston si bolt

cuzineti biela

segmenti

 

 

saptamana viitoare il ambalam si-i dam prima cheie.

[Johnny_r0]

Re: Samurai de la Cluj

 

au venit piesele pentru revizia motorului:

piston si bolt

cuzineti biela

segmenti

 

[ATTACH=CONFIG]211702[/ATTACH]

 

saptamana viitoare il ambalam si-i dam prima cheie.

 

 

IN SFARIT A VENIT SI ACEEA SAPTAMANA VIITOARE

 

Motorul 1.6 este pe masina si azi i sa dat prima cheie merge de zbarnaie.

Maine ii facem ultimele reglaze si ii rupem fasu ca am tot stat si mutat motorul asta prin garaj de mi-se luase de el.

Poze, filme, picturi, nu am.