Nissan Y61 (2003) - probleme

[ozo]

Buna

am un Nissan Patrol Y 61 motor de 3000 di , care incepe sa imi faca probleme.

Porneste foarte bine, dar la un anumit moment se aprinde becul galben si incepe sa nu se mai tureze.Nu scoate fum , motorul merge rotund.Il opresti il pornesti si aceiasi pb.Filtrul de motorina a fost schimbat.

Initial am crezut ca este debitmetrul de aer, dar se pare ca totul este in regula .

L-am dus la reprezentant Nissan care mi-a facut un test si m-a dat pe spate.

Pompa de injectie , injectoare... nici ei nu sunt siguri.

Ati mai intampinat ceva pb de genul asta?

[ozo]

Re: Nissan Y61 probleme

 

se poate inchide topicul ,

problema e rezolvata

 

multumesc de ajutor

[Astral]

Re: Nissan Y61 probleme

 

Si nu ne spui si noua cum s-a rezolvat....?

[ozo]

Nissan Y61 din 2003

 

Buna ziua

am un Y61 din 2003 achzitionat relativ curand.

In momentul de fata functioneaza bine(dupa ce am schimbat senzori de ulei,pompa de injectie), dar am inteles ca ar avea ceva pb cu motorul (aceasta generatie de masini).

Din ce am citit se pare ca se pot face ceva modificari pentru a evita aceste probleme.

Ma poate ajuta cineva , sau cea mai buna varianta e sa vand masina, nu de alta dar nu ma simt in stare financiar sa mai suport o astfel de cheltuiala.

 

multumesc

[Sefulik]

Re: Nissan Y61 din 2003

 

Nu cunosc prea bine partea mecanica la Nissan dar iti pot recomanda functia Search. De obicei gasesti orice te intereseaza cu putina perseverenta si rabdare.

[nicu22]

Re: Nissan Y61 din 2003

 

Salut,

 

Din cate am inteles pot aparea probleme la motorul de 3litri.

Cel de 2.8 este mai fiabil.

[alexei]

Re: Nissan Y61 din 2003

 

@ ozo : probleme frecvente au fost la motoarele fabricate in anii 2000 si 2001. La modelele cu pricina s-a facut rechemare la service Nissan si au fost inlocuite motoarele. Incepand cu 2002, din ce stiu eu, a fost remediata deficienta pe care o avea la sistemul de ungere, si nu mai exista acea problema, de care probabil ai auzit si tu.

[Astral]

Re: Nissan Y61 din 2003

 

Macar pe topicul de mai jos ai aruncat un ochi, ca acolo e un topic "cald" ?

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?t=56091

 

 

 

 

.

Editat Septembrie 23, 2010 de Astral

[4x4forever]

Re: Nissan Y61 din 2003

 

Buna ziua

am un Y61 din 2003 achzitionat relativ curand.

In momentul de fata functioneaza bine(dupa ce am schimbat senzori de ulei,pompa de injectie), dar am inteles ca ar avea ceva pb cu motorul (aceasta generatie de masini).

Din ce am citit se pare ca se pot face ceva modificari pentru a evita aceste probleme.

Ma poate ajuta cineva , sau cea mai buna varianta e sa vand masina, nu de alta dar nu ma simt in stare financiar sa mai suport o astfel de cheltuiala.

 

multumesc

colegule,,,problemele la aceste motoare nu este ungerea,,este turbina,,a fost o serie de turbine cu geometrie variabila facute pt masinile din 2000cica serie aniversara,si de obicei astea cam papa ulei si baga in cap la piston,,asa am patit si eu cu un patrol din 2000.la 62000 au sarit pistoanele prin chiulasa.verifica furtunul de la intercooler si uitate sa nu fie plin de ulei..daca e asa schimba imediat turbina,,,nu incerca sa o repari,,,nu tine,,,am probat si asta schimbandui setul de garnituri la tg mures,,,400 km si a crapat de tot.multa bafta sa te tina masinutza si sa maraie la plecare.

[nikepatrol]

Re: Nissan Y61 din 2003

 

colegule,,,problemele la aceste motoare nu este ungerea,,este turbina,,a fost o serie de turbine cu geometrie variabila facute pt masinile din 2000cica serie aniversara,si de obicei astea cam papa ulei si baga in cap la piston,,asa am patit si eu cu un patrol din 2000.la 62000 au sarit pistoanele prin chiulasa.verifica furtunul de la intercooler si uitate sa nu fie plin de ulei..daca e asa schimba imediat turbina,,,nu incerca sa o repari,,,nu tine,,,am probat si asta schimbandui setul de garnituri la tg mures,,,400 km si a crapat de tot.multa bafta sa te tina masinutza si sa maraie la plecare.

 

Nenea esti cam ...ma rog pe langa.

Eu am avut motorul muci din cauza ca sau invartit cuzinetii pe vibrochen - fara ungere.La 130.000 km.Ce treab are turbo ? Mai stiu ~15masini 3.0 DI care au patit-o.Generatia 2000 -2001.

Treaba e din cauza SHPANULUI.La peste 150/h (Vara)crapau motoarele.

Ciao si PACE

 

 

PS.

O poza cu gaurile in chiuloasa vedem si noi ??? Si cu capota ?

Editat Septembrie 22, 2010 de nike&patrol

[Lipoveanu]

Re: Nissan Y61 din 2003

 

asta era buba la prima serie de motoare de 3 l ... se topeau pistoanele ...

[giorgel]

Re: Nissan Y61 din 2003

 

Nenea esti cam ...ma rog pe langa.

Eu am avut motorul muci din cauza ca sau invartit cuzinetii pe vibrochen - fara ungere.La 130.000 km.Ce treab are turbo ? Mai stiu ~15masini 3.0 DI care au patit-o.Generatia 2000 -2001.

Treaba e din cauza SHPANULUI.La peste 150/h (Vara)crapau motoarele.

Ciao si PACE

 

 

PS.

O poza cu gaurile in chiuloasa vedem si noi ??? Si cu capota ?

 

cam asa ar fi din ce am reusit sa descopar pana acum, nici vorba de turbina. aceasta ar contribui doar, la un cumul de factori, dar nu este o cauza. turbina ar fi chiar una foarte rezistenta, avand in vedere ca este si racita cu lichid. ca scuipa un pic de ulei nu e chiar asa de tragic. poate fi si de la ulei prea mult in baie.

daca nu ma insel, una dintre solutiile nissan a fost scurtarea jojei de ulei, adica fara nici o modificare a motorului, au marit nivelul de ulei de la vreo 5 litri si ceva la 8,2 litri.

 

nici vorba de rechemare si schimbare motoare. au inlocuit motoarele crapate si au prelungit garantia la motor pt. o serie de masini.

 

motoare nissan ZD30 si YD25 - biele scuipate prin bloc din cauza cuzinetilor blocati (mai mult la YD25 si mai putin la ZD30) si gauri in pistoane (cauza concreta nedefinita, mai mult un cumul de factori, predominant la ZD30 si mai putin la YD25)

 

de aceea mi-am montat sonda de temperatura gaze arse.

sa va dau un ex.: buc-ploiesti - 90 kmh, temperatura 400-450 grade Clesius

ploiesti-baicoi - 90 kmh - temperatura 450-500 grade (drumul este usor in rampa, insesizabil ochiometric)

baicoi-ploiesti - 400 grade...

 

australienii zic sa nu depasesti 550 grade - daca ai ajuns acolo, reduci viteza, schimbi treapta etc. faci ceva sa scazi temperatura.

 

in teren, la shpan brutal, rareori ajunge la 500 grade...

 

de acord cu nike, 150 kmh, prelungit, poate duce la topirea unuia sau mai multor pistoane.

Editat Septembrie 23, 2010 de giorgel

[ozo]

Re: Nissan Y61 (2003) - probleme

 

Buna

Asadar am avut o problema cu pompa de injectie , care afisa un cod .

Nu este un secret ca la modelul de 3 litri se poate afla o defectiune facand o punte pe mufa de diagnoza, apoi se numara de cate ori se aprinde becul ''elicopter''.

In cazul meu eroarea a fost 0707.

In cele mai multe cazuri aceasta eroare este asociata cu mai multe sa zicem pb.

Cum ar fi , combustibil prost, filtru imbacsit sau ... pompa de injectie.

In cazul meu , a fost pompa de injectie, mai precis partea electronica a pompei.

Pompa de injectie a fost demontata si trimisa in Germania unde a fost reparata.

Pompa s-a montat si , spre mirarea mea , a aparut aceiasi eroare. Nu spun ca imi venea sa innebunesc cand calculatorul masinii afisa aceiasi eoare 0707 .

Dupa multe cautari , am ajuns la o constatare dureroasa din punct de vedere financiar si anume calculatorul masini avea pb.

Am gasit unul de ocazie ( cu tot cu cip din cheie) si problema s-a rezolvat.

Concluzia pe care am tras-o , este ca atunci cand dai curent pentru pornire sa nu conectezi bornele aiurea.

Y61 pe care l-am luat a stat mult timp intr-un parc nepornita .Super mecanicii, i-au dat curent ...24 V si asa a crapat partea electronica.

Toate aceste reparatii m-au costat peste 2500 euro.

Deci atentie sa nu o patiti ca mine.

[4x4forever]

Re: Nissan Y61 din 2003

 

Nenea esti cam ...ma rog pe langa.

Eu am avut motorul muci din cauza ca sau invartit cuzinetii pe vibrochen - fara ungere.La 130.000 km.Ce treab are turbo ? Mai stiu ~15masini 3.0 DI care au patit-o.Generatia 2000 -2001.

Treaba e din cauza SHPANULUI.La peste 150/h (Vara)crapau motoarele.

Ciao si PACE

 

 

PS.

O poza cu gaurile in chiuloasa vedem si noi ??? Si cu capota ?

 

colegule,,un pic m-am exprimat gresit,,,la mine sa intamplat acest fenomen. dar luat de val am scris asa .scz ca am folosit [[ motoarele de nissan]]

[b80xox]

Re: Nissan Y61 (2003) - probleme

 

Salut,

 

Eu am o cunostiinta cu un model din 2000 care a fost chemat pentru schimare motor la 80000 km fara sa finavut nici o problema.