Ce ai mai schimbat la Jk-ul tau?

[ipampu]

Buna Ziua,

 

 

Va propun un astfel de topic in care functie de km parcursi sa o spunem verde in fata ce am facut si ce ar mai trebui sa facem pe la taraboante (exclusiv filtre etc etc):

 

79.000 km (an 2009, garantie apr 2011)

Piese Mopar:

- schimbat 2 sway bar-uri (garantie) - prajite motorasele din cauza apei intrate

- scimbat baterie Optima Yellow - scurt element (garantie)

- schimbat TIPM (panou electric) (garantie)

- schimbat pivoti fata (garantie) - uzura

- schimbat cruci fata (garantie) - uzura

- schimbat cardan fata (TSB) (garantie)

- schimbat curea transmisie agregate + intinzator (acum la 79.000 km)

- in curs de schimbare Latch-ul dreapta (zgomot interior stilp dreapta - centura siguranta) (garantie)

 

Optionale:

- jante Mickey Thomson Clasic II 9x17

- gume BFG AT Ko 265/70/17 (5:5)

- tunning kit germania ptr diesel

(177 CP -> 210 CP) de dat daca sunt amatori (PM);

 

Urmeaza dupa garantie:

- suspensie OME

- bara fata ARB deluxe

- troliu fata

- bara stabilizatoare ORO/etc decuplabila manual

- bara spate Bestop/ARB

- suport roata rezerva ARB/Bestop

- gume 35"

 

Un sfarsit de saptamana placut sa aveti!

Ionut

[superalfi]

Re: Ce ai mai schimbat la Jk-ul tau?

 

salut

 

vad ca ai in plan sa schimbi rotile la 35-uri.

La motorul asta si mai ales la raportul de 3.73 in grupuri nu o sa prea mearga bine.

 

Ar trebui sa urci la 4.11 minim.

 

eu am acelasi motor si am 35-uri care de fapt sunt 33.5-uri si am 5.13 in grupuri.

 

Si merge intr-un mare fel.

[dragoshel]

Re: Ce ai mai schimbat la Jk-ul tau?

 

m-ar interesa kit-ul de putere...daca il mai ai da-mi un semn..0740183275

 

cum pot schimba rapoartele in grupuri? mi-am pus recent 35" si am inaltat-o cu 10 cm si nu mai trage

 

multumesc

[alex22_xxx]

Re: Ce ai mai schimbat la Jk-ul tau?

 

 

cum pot schimba rapoartele in grupuri? mi-am pus recent 35" si am inaltat-o cu 10 cm si nu mai trage

 

multumesc

 

Cumparand alte rapoarte pentru grupuri!

[ipampu]

Re: Ce ai mai schimbat la Jk-ul tau?

 

m-ar interesa kit-ul de putere...daca il mai ai da-mi un semn..0740183275

 

cum pot schimba rapoartele in grupuri? mi-am pus recent 35" si am inaltat-o cu 10 cm si nu mai trage

 

multumesc

 

Dragos,

 

dupa cum ai vazut kit-ul pentru tunning este pe 3 pini de la mama lui.

Intrarea la tine in turbina se face pe 4 pini (productie Bosch). Daca poti gasi un conector pentru 4 pini sau altcineva are o alta idee mai buna sa ne spuna.

 

Ionut

Editat Martie 21, 2011 de ipampu

[ipampu]

Re: Ce ai mai schimbat la Jk-ul tau?

 

Cateva modificari...:x

http://i1235.photobucket.com/albums/ff422/ipampu/IJT/8b35e958.jpg

http://i1235.photobucket.com/albums/ff422/ipampu/IJT/IMG_4126.jpg

http://i1235.photobucket.com/albums/ff422/ipampu/IJT/IMG_4127.jpg

http://i1235.photobucket.com/albums/ff422/ipampu/IJT/IMG_4147.jpg

http://i1235.photobucket.com/albums/ff422/ipampu/IJT/IMG_4153.jpg

http://i1235.photobucket.com/albums/ff422/ipampu/IJT/IMG_4157.jpg

[sommelier]

Re: Ce ai mai schimbat la Jk-ul tau?

 

Sal, imi poti spune de unde ai luat, la ce pret si unde ai schimbat cureaua transmisie agregate + intinzator? Multumesc anticipat.

[ipampu]

Re: Ce ai mai schimbat la Jk-ul tau?

 

Salutare,

 

din memorie:

curea agregate + intinzator si rola in jur de 1.100 RON (cele mai scumpe au fost intinzatorul si rola, cureaua pe la 150 ron)

manopera casa auto bucuresti (in spate la romexpo) 300 ron

Total undeva pana in 1.400 RON anul asta prin mai.

 

Ionut

[worldscape]

Re: Ce ai mai schimbat la Jk-ul tau?

 

curea agregare... 78 ron

intinzator 650 ron

 

( preturi de pe piata...nu de la Casa Auto )

 

manopera ... o faci manual ca e simplu...pe bani te costa cca 12 sticle de bere :D ron

[ipampu]

Re: Ce ai mai schimbat la Jk-ul tau?

 

Un kit de distributie original fara pompa apa la casa auto 1400 ron fara manopera.

 

Stiti oferta mai buna tot pentru un kit original?

 

Mersi

Ionut

[pitonul]

Re: Ce ai mai schimbat la Jk-ul tau?

 

Dupa-amiaza iau masina de la service, BDT, si pot spune cat a costat la ei.

[worldscape]

Re: Ce ai mai schimbat la Jk-ul tau?

 

Un kit de distributie original fara pompa apa la casa auto 1400 ron fara manopera.

 

Stiti oferta mai buna tot pentru un kit original?

 

Mersi

Ionut

 

ce inseamna ORIGINAL la tine.... caci nu este MOPAR deoarece sunt motoare de VM !!! ... deci daca vb de ceva original ?! ...ar trbui sa fie date de italieni...

 

--- cureaua si intinzatorul cu rola le gasesti la Al Padino...si ti-am dat si preturile mai sus.... eu le-am cumparat si montat acum 2 saptamani la un client.

 

si inca un exemplu de LUNI:

 

- convertizoar Cutie de viteze la C.A. = 1767 ron fara montaj

 

- acelasi convertizor la furnizor ( acelasi ) in state 155.76 USD cu tot cu transport , fara vama si TVA.... probabil o sa fie in total = 205 - 210 USD = max 650 RON.

 

bafta.... mai vb la Codlea

[pitonul]

Re: Ce ai mai schimbat la Jk-ul tau?

 

Dupa-amiaza iau masina de la service, BDT, si pot spune cat a costat la ei.

Din motive de nepotriveala de piese si comandate din nou, abia azi am reusit sa iau masina de la service. Factura arata astfel. Din ea reiese ca a trebuit sa schimb si un rulment, din cei noi luati de la prietenul meu, Laur(worldscape) si montat la el, la hala, dar nefiind autorizat, nu are cum acorda garantie. Cei de la care l-am luat acum, nici ei nu sunt autorizati jeep, dar acorda garantie si la piese si la manopera.

[pitonul]

Re: Ce ai mai schimbat la Jk-ul tau?

 

ce inseamna ORIGINAL la tine.... caci nu este MOPAR deoarece sunt motoare de VM !!! ... deci daca vb de ceva original ?! ...ar trbui sa fie date de italieni...

 

--- cureaua si intinzatorul cu rola le gasesti la Al Padino...si ti-am dat si preturile mai sus.... eu le-am cumparat si montat acum 2 saptamani la un client.

 

si inca un exemplu de LUNI:

 

- convertizoar Cutie de viteze la C.A. = 1767 ron fara montaj

 

- acelasi convertizor la furnizor ( acelasi ) in state 155.76 USD cu tot cu transport , fara vama si TVA.... probabil o sa fie in total = 205 - 210 USD = max 650 RON.

 

bafta.... mai vb la Codlea

Laur, toate piesele schimbate sunt Mopar si mai scrie pe ele Made in USA.

[ipampu]

Re: Ce ai mai schimbat la Jk-ul tau?

 

Multam de exemplu!

 

Am fost la Autoitalia si cotatiile acestora pentru JKU au fost conform devizului:

1. piese = curea + rola+intinzator+ pompa apa = 2700 RON (pompa apa ~ 1400 Ron)

2. manopera = 450 RON

Total distractie = 1300 RON (fara pompa apa) + 450 RON = 1750 RON pentru kitul de distributie

 

Intrebare?

NU am idee daca pompa de apa dintre cei care au ajuns la schimbat distributia e musai sa nu sa fie schimbata??

 

 

Multam

Ionut

[worldscape]

Re: Ce ai mai schimbat la Jk-ul tau?

 

ciudat daca ca ti-au schimbat-o..... eu o am tot pe cea originala...doar garnitura am schimbat-o....

 

Multam de exemplu!

 

Am fost la Autoitalia si cotatiile acestora pentru JKU au fost conform devizului:

1. piese = curea + rola+intinzator+ pompa apa = 2700 RON (pompa apa ~ 1400 Ron)

2. manopera = 450 RON

Total distractie = 1300 RON (fara pompa apa) + 450 RON = 1750 RON pentru kitul de distributie

 

Intrebare?

NU am idee daca pompa de apa dintre cei care au ajuns la schimbat distributia e musai sa nu sa fie schimbata??

 

 

Multam

Ionut

[Max]

Re: Ce ai mai schimbat la Jk-ul tau?

 

Regula spune ca atunci cand schimbi cureaua de distributie, trebuie schimbata si pompa de apa.

Eu am patit-o acum cativa ani cand, la un service la reprezentanta masinii, nu au schimbat pompa de apa deoarece au zis ca pompa e buna, nu are joc si nu curge.

Dupa doua saptamani insa, pompa a inceput ca sa curga. Alta manopera platita.

 

Explicatia ar fi ca montand o curea noua, aceasta sta in tensiune mai mare decat cu vechea curea obosita deja, in felul asta apar pe pompa de apa, tensiuni mai mari decat cea cu care era obisnuita iar, in consecinta, pompa va avea viata mai scurta. Asta in teorie. In practica... eu am patit-o. Cat e realitate si cat e teorie, naiba stie... :grin:

[alin-jeep]

Re: Ce ai mai schimbat la Jk-ul tau?

 

Buna seara.

O regula care se aplica in cazul inlocuirii distributiei, este inlocuirea tuturor componentelor cu care cureaua intra in contact , in multe cazuri si pinioanele. Foarte des am intalnit distributii schimbate la ,,REPREZENTANTA" unde nu au montat si pompa de apa ,iar dupa putin timp aceasta a cedat ,si normal o alta manopera ,dar nu la reprezentanta ( si inca un client pierdut de ei ). Mie distribuitorul de piese cu care lucrez mi-a impus ,ptr. a nu avea probleme cu GARANTIILE sa specific pe deviz ca am pus in motor antigel . Am avut probleme cu o pompa de apa si mi-au refuzat-o la garantie ptr ca era putin ruginita in interior . Aveau dreptate ,la functionarea cu apa pompa ( presetupa ) nu se mai lubrifiaza si dupa maxim un an cedeaza

 

.............ALIN

[ipampu]

Re: Ce ai mai schimbat la Jk-ul tau?

 

NU am gasit in manualul de service pentru JK ca e recomandata schimbarea pompei de apa. Daca asa cum spuneti e musai sa fie facuta si aceasta schimbare atunci ar mai insemna alti ~1200 - 1400 leutzi la dixtractie.

Multam de pareri!

Ionut

[Flow]

Re: Ce ai mai schimbat la Jk-ul tau?

 

Jk rubicon v6 25 000 km pe 35 uri

Pivoti superiori inferiori

Cruci planetare

Senzori abs fata (dupa cate am citit pe forumurile americane e o problema frecventa cu blocatul lor in rulment).

[ipampu]

Re: Ce ai mai schimbat la Jk-ul tau?

 

Jk rubicon v6 25 000 km pe 35 uri

Pivoti superiori inferiori

Cruci planetare

Senzori abs fata (dupa cate am citit pe forumurile americane e o problema frecventa cu blocatul lor in rulment).

 

Treaba cu senzorii de ABS si pe mine m-a cam scos din sarite la inceput insa la fel ca si senzorul de apa in motorina am ajuns sa il ignor. Face parte din prostia de a pune pe Jeep electronica total inutila dupa parerea mea sau de cele mai multe ori neadaptata bine la noul JK.

Senzorul ABS pe fata dreapta l-am schimbat de doua ori pana acum (am aprox. 150.000 km) iar cel din stanga la fel. Senzorul ABS se gripeaza la pinderea in rulmet si e buna multa rabdare si atentie la manuire cand il scoti. Rularea pe drumuri valurite cu presiune de 2,4 in roti scoate din minti senzorul care uneori mi se mai aprinde in bord impreuna cu cel de ESP care insa il poti anula de la butonul din consola dupa aprindere imediat. Dupa prima oprire si repornire se stinge si martorul ABS si totul revine la normal. Pentru mai multa siguranta am scanat de erori si nimic. Daca insa si dupa cateva reporniri iti persista in bord recomand o verificare a lui la mecanic si nu doar cu scannerul.

Al meu cand il apuca il rezolv cu ProCal-ul si la revedere.

[Flow]

Re: Ce ai mai schimbat la Jk-ul tau?

 

Am citit si pe forumurile americane si am vazut ca e foarte intalnita problema senzorilor abs pe fata.

Nu am vrut sa anulez, inca vreau sa mearga tot.:grin:

In alta ordine de idei la JK diesel care l am avut am intalnit si eu cu problema cu senzorul de la apa in combustibil, iarna se aprindea insa vara nu, si eu l am ignorat si nu pot sa decat sa ma bucur ca cel pe benzina care il am acum (si probabil toate benzinele) nu au acest senzor. :grin:

Tot ca si superelectronica supersofisticata gandita de americani la jk ul 2007-2008 este o problema grava cu clockspringul care face si obiectul rechemarii in service si schimbarea gratuita in tarile civilizate, datorita lui nu functioneaza claxon, airbag, pilot automat.

Am avut si eu aceasta problema la jk ul diesel si am intalnit o la 1 din 2 jeepuri jk 2007-2008 cu care am intrat in contact.

Nu am vazut problema dezbatuta pe forum, poate nu sunt multi posesori de jk din acesti ani, insa daca sunt colegi care au aceste simptome (claxon nefunctional, airbag aprins, pilot nefunctional) sa stie ca de aici se trage problema nu din alta parte. (pe la reprezentanta mi au spus anii trecuti, "Trebuie sa schimbati maneta, apoi cablajul si daca nici asa nu se rezolva calculatorul de motor :ha: , nici n au adus in discutie problema reala, cunoscuta in toata lumea : CLOCK SPRING ul.

Editat Ianuarie 27, 2014 de Flow

[ipampu]

Re: Ce ai mai schimbat la Jk-ul tau?

 

Cunosc cazuri in care unii dintre posesorii de JK din Romania au fost inclusi de Autoitalia in inlocuirea gratuita a acestui buclucas clockspring care a mai fost o problema si la alte vehicule americane nu doar Chrysler (ma rog inca numit Chrysler). Este important daca cineva are o asemenea problema sa mearga la o reprezentanta care detine un scanner STAR la zi si care poate spune via Chrysler Connect daca JK-ul respectiv este sau nu prins in extensia de garantie mentionata de TSB-ul de mai jos.

Intrebarea e gratuita scanatul care nu face rau nu cred ca mai costa mai mult de 200 RON.

Mai multe detalii via PM!

 

Mai jos este un TSB recent pe tema clockspring-ului de JK:

http://i1235.photobucket.com/albums/ff422/ipampu/JEEP%20VECHI/Jeep%20Library/ClockSpringExtensieGarantie_001.jpg

http://i1235.photobucket.com/albums/ff422/ipampu/JEEP%20VECHI/Jeep%20Library/ClockSpringExtensieGarantie_002.jpg

Sau auzim de bine!

Ionut

[Flow]

Re: Ce ai mai schimbat la Jk-ul tau?

 

Pentru cine are nevoie de codul pentru senzor abs fata : 68003281AA

Dupa ce se schimba senzorul/senzorii se ia masina la o tura, si daca nu mai sunt si alte probleme se vor stinge imediat toti martorii din bord.

Daca nu este neaparat necesar cand se demonteaza puteti scoate senzorul din mufa de pe cablaj, si se da jos corp comun cu rulmentul, asa puteti scapa de o problema in plus.

[Flow]

Re: Ce ai mai schimbat la Jk-ul tau?

 

Dupa anumite statistici jumatate de milion de Wranglere afectate.

 

The 2007-2010 Jeep Wrangler is being recalled to address a possible issue with airbag deployment.

 

http://www.digitaltrends.com/cars/jeep-wrangler-offroad-airbag-recall/#:nkZ6vGrpEN7JpA

 

http://www.autoguide.com/auto-news/2016/05/older-jeep-wranglers-recalled-over-airbag-issue.html

 

http://www.cnet.com/roadshow/news/jeep-recalls-392464-wranglers-because-dirt-can-disable-an-airbag/

 

http://www.thecarconnection.com/news/1104048_2007-2016-jeep-wrangler-recalled-for-airbag-problem-506000-vehicles-affected