FarmLander!

[dacuBurebista]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

o să dai roata jos și, cu puțin noroc, fixezi iar stergătorul

în cel mai rău caz, trebuie să cumperi alt braț...

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

De ceva timp ma incearca un gand marsav la adresa Magarului sau a Master-ului...

Daca tot nu am somn noaptea (ca orice om normal :ha:) si cotrobai pe net, am descoperit un Freelander modificat pe gustul meu :grin:. Momentan nu se pune problema de pus flexul pe masina din motive de fonduri relocate, dar gandul ma urmareste mai rau ca piaza rea :ha::ha::ha:

Si-acum, intrebare pentru cunoscatori : ce natie de punti sunt pe acaretul asta?

[sierrafery]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Cred ca e interesant de citit pentru posesorii de FL1 Td4, ca arata rezolvarea a diverse probleme http://tuning-diesels.com/75Zt/R75serv.htm

[DKW]

:g Este bine documentat. L-am gasit si eu aseara, poate ar trebui facut un topic doar cu link-uri utile pentru Freelanderisti.

Ar merge si asta http://www.thesysadmin.co.uk/hippo/fixes/index.html

Editat Februarie 19, 2012 de DKW

[teddybear]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Si-acum, intrebare pentru cunoscatori : ce natie de punti sunt pe acaretul asta?

Desi nu se vede foarte bine, forma carcasei diferentialului din prima poza ma duce cu gandul la o punte Salisbury, modelul celor care au fost folosite pe Series. Si, fiind vorba de o punte rigida, ma gandesc ca e vorba de o "coaja" de Freelander cocotata pe un sasiu provenit de la altceva. Dar e foarte posibil sa ma si insel!

Acolo de unde ai luat pozele nu ai gasit si ceva mai multe explicatii despre proiect?

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Gata, l-am gasit! :grin: http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=37230&st=0

Este pe sasiu de Disco. Banuiesc ca si puntile sunt tot de Disco.

 

Multumita lui @teddybear am facut rost de un link cu D-Lander mult mai detaliat!:h5

http://www.northoffroad.co.uk/epages/es120586.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/es120586_shop/Products/dlan

Editat Februarie 20, 2012 de DKW

[mihaiv]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Dragi colegi posesori de Freelander,

Am cateva bube cu al meu 4x4:

1. Nu imi mai intra cheia in yala de la usa soferului. Nu e inghetata. Stiti unde ma pot duce sa-mi repar yala? Cineva spunea pe forum ca la cei care repara usi obisnuite, dar dadea un contact in alt oras. Stie cineva in Buc. pe cineva?

2. Inchiderea centralizata merge, inchide, deschide din telecomanda, mai putin usa soferului. Am desfacut usa si mecanicul mi-a spus ca de vina este modului de inchidere centralizata si nu poate fi reparat, ci inlocuit. E adevarat? cui sa ma adresez?

3. pierd lichid de racire, nu este chiulasa de vina, am verificat. Nici radiatoarele nu sunt de vina, au fost si ele verificate si radiatorul din interior a fost inlocuit.

Aveti idee cum pot afla unde este problema?

 

 

Multumesc anticipat!

[DKW]

Dragi colegi posesori de Freelander,

Am cateva bube cu al meu 4x4:

1. Nu imi mai intra cheia in yala de la usa soferului. Nu e inghetata. Stiti unde ma pot duce sa-mi repar yala? Cineva spunea pe forum ca la cei care repara usi obisnuite, dar dadea un contact in alt oras. Stie cineva in Buc. pe cineva?

2. Inchiderea centralizata merge, inchide, deschide din telecomanda, mai putin usa soferului. Am desfacut usa si mecanicul mi-a spus ca de vina este modului de inchidere centralizata si nu poate fi reparat, ci inlocuit. E adevarat? cui sa ma adresez?

3. pierd lichid de racire, nu este chiulasa de vina, am verificat. Nici radiatoarele nu sunt de vina, au fost si ele verificate si radiatorul din interior a fost inlocuit.

Aveti idee cum pot afla unde este problema?

 

 

Multumesc anticipat!

 

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?48733-Freelander-1.8-16V-MY01-Asteptari-Neplaceri studiaza topicul asta si topicurile despre 1.8.

Despre incuietoare, cred ca a fost fortata. Cheia intra cat de cat in butuc?

Cat despre pierderile de lichid de racire, s-ar putea sa fie vasul de expansiune fisurat, eventual verifica si furtunele de la circuitul de racire.

Editat Februarie 27, 2012 de DKW

[mihaiv]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?48733-Freelander-1.8-16V-MY01-Asteptari-Neplaceri studiaza topicul asta si topicurile despre 1.8.

Despre incuietoare, cred ca a fost fortata. Cheia intra cat de cat in butuc?

Cat despre pierderile de lichid de racire, s-ar putea sa fie vasul de expansiune fisurat, eventual verifica si furtunele de la circuitul de racire.

 

Nu a fost fortata incuietoarea, eu nu am deschis masina decat din telecomanda. Nici nu stiu cand s-a defectat. Am constat faptul acesta cand nu s-a mai deschis din incuietoare.

 

Nu intra cheia deloc in butuc, placuta metalica ce o astupa nu se mai da la o parte.

 

Vasul de expansiune e ok, are buson nou, furtunele la care am acces sunt uscate.

 

Am aruncat o privire si pe topicul pe care mi l-ai dat, multumesc.

Am incercat si eu cu stopleak, dar problema presista, probabil am un por sau o neetanseitate pe un element non-metalic. Pierderea nu e mare, 50ml la 7 zile, dar e enervant. Stiu ca nu e chiulasa, pentru ca gasesc o mica pata sub masina, cat degetul mare de la mana. Nu e apa de la zapada, pentru ca are o alta consistenta.

Editat Februarie 27, 2012 de mihaiv

[jantorero]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Dragi colegi posesori de Freelander,

Am cateva bube cu al meu 4x4:

1. Nu imi mai intra cheia in yala de la usa soferului. Nu e inghetata. Stiti unde ma pot duce sa-mi repar yala? Cineva spunea pe forum ca la cei care repara usi obisnuite, dar dadea un contact in alt oras. Stie cineva in Buc. pe cineva?

2. Inchiderea centralizata merge, inchide, deschide din telecomanda, mai putin usa soferului. Am desfacut usa si mecanicul mi-a spus ca de vina este modului de inchidere centralizata si nu poate fi reparat, ci inlocuit. E adevarat? cui sa ma adresez?

3. pierd lichid de racire, nu este chiulasa de vina, am verificat. Nici radiatoarele nu sunt de vina, au fost si ele verificate si radiatorul din interior a fost inlocuit.

Aveti idee cum pot afla unde este problema?

 

 

Multumesc anticipat!

Ptr. yala banuiesc ca praful si apa care sa perindat,incearca cu spray de rugina.

In legatura cu lichidul de racire lipsa,verifica daca dimineata la pornire fumul (care contine si abur) este dulce(cu ajutorul palmei la 10-15 cm,timp de 20-30 sec,dupa care atingi cu varful limbi,binenteles palma)rezulta garnitura chiuloasa "ciupita"

[mihaiv]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Multumesc pentru sfat, voi incerca cu degripant. :h5

Garnitua nu e dusa, am avut-o fisurata, s-a inlocuit si stiu care sunt simptomele. In momentul cand am vazut ca pierd lichid, primul lucru a fost sa o ducintr-un atelier si sa verific chiulasa. Totul e ok.

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Astazi Magaru' a primit scaunele si bancheta spate de pe donator, tapiterie de piele. Cu niste mici mari modificari pentru scaunele din fata, acum ambele au suport lombar reglabil. il mai asteapta cablarea pentru Cruise Control, schimbarea mochetei si schimbarea motorului.

Donatorul are instalatia electrica demontata cam 80%, din ea trebuie sa scot cablajul pentru Cruise Control si ce o mai fi nevoie.

Masina Alexei va ajunge saptamana viitoare la Ciolpani pentru inlocuit tampoanele de la diferential, placutele + sabotii de frana si blocul de valve (in sfarsit!!!)

 

Concluziile zilei:

-modulul de Cruise Control este sub scaunul din dreapta, indiferent daca masina este RHD sau LHD.

-Incalzirea in scaune este o rezistenta fixata in material textil, care este lipita pe buretele scaunului. fiecare scaun are propriul releu pentru incalzire, aflat pe sina exterioara in spate, sub scaun.

-scaunele de la varianta in 5 usi ofera o pozitie mai inalta de condus montate pe varianta in 3 usi.

-radiatorul de pe KV6 se potriveste la prinderi doar pe Td4.

[DKW]

Conform zicalei ca "un Land Rover care se respecta sta mai mult in service", Td4-ul Alexei e cantonat la Ciolpani.:ha: Diagnostic: probleme cu senzorul si/sau valva de pe EGR.

Daca tot a ajuns acolo mai devreme decat era programat, a primit discuri de frana HD de la Bearmach, placute de frana + saboti de frana noi, inlocuite cele 3 bucsi de la diferential. Urmeaza inlocuirea blocului de valve de la cutia de viteze, filtru de aer, si ce o mai aparea pe traseu... adica refacerea IRD-ului.:fr2

EGR-ul o sa fie suspendat pina la urma, ca deja m-a umplut de draci.

Master asteapta cuminte la coada sa i se faca schimbul de uleiuri din cutia de viteze, IRD si diferential, si remediat problema cu senzorul de temperatura de la ventilatoare.

Astazi a fost o zi frumoasa la Ciolpani, era plina curtea de Freelandere...:ha::ha::ha:

Editat Martie 19, 2012 de DKW

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Breaking news:

Exceptand IRD-ul, masina Alexei este in parametri. Debitmerul de aer cel vechi a cedat din cauza prafului, asa ca va trebui sa ma ocup de constructia unui snorkel (de fapt vreo 3). Noul bloc de valve de pe cutie functioneaza ok, dar mai trebuie sa se rodeze, momentan persista o smucitura usoara cand schimba in a 5-a. Au disparut huruiturile de la diferential de cand s-au schimbat si tampoanele. Noile discuri de frana de la Bearmach au meritat banii, deja se simte o diferenta la franare. Sabotii de frana n-au mai fost schimbati deoarece sabotii originali de pe masina sunt foarte buni inca. A fost schimbat si uleiul din motor si reimprospatat cel din cutie + filtru epurator.

Master a primit schimbul de ulei la motor, IRD si diferential, filtru de aer, mai urmeaza cel de la cutie, momentan fiind totul ok. Ar mai fi de remediat problema switch-ul de la pedala de frana, uneori nu decupleaza si raman aprinse luminile de frana.

Pe viitor mai trebuiesc refacute scuturile de la masini cu foaie de aluminiu de minim 5 mm deoarece drumul de acces de acasa promite sa devina groaznic in scurt timp...:uameni

 

Cam asa arata acum drumul...

Editat Martie 25, 2012 de DKW

[Gabriel Banica]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Salutare,

 

La masina din avatar (a sotiei) geamul de la luneta nu mai coboara atit cit ar trebui atunci cind deschid hayonul (defectul a aparut asta iarna). Am dat vina pe frig dar persista si acum. Nu as fi ingrijorat dar, atunci cind inchid hayonul geamul nu intra la locul lui si cind se ridica se blocheaza in rama de sus. Cu hayonul deschis pot sa-l apas putin cu mina si coboara pina unde trebuie, apoi, la inchiderea hayonului se ridica pina unde trebuie, toate bune! O fi de la vreun reglaj, merita efortul sa-l desfac sa-l curat sau sa-mi iau direct alt ansamblu motoras. A mai patit cineva asa ceva, sint sigur ca da si cum s-a remediat?

 

Multumesc de raspunsuri,

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Cauze posibile:

1) S-a defectat switch-ul din manerul portierei. Switch-ul este lipit in interiorul manerului de la portiera si se vinde ca piesa intreaga cu tot cu maner si al 2-lea switch care este la butucul portierei.

2) S-a deplasat luneta din clemele de fixare de pe culisele macaralei. Cobori geamul, dai jos capacul portierei si reasezi luneta pe vechile semne.

3) S-au slabit suruburile de reglaj de la macara, cele din partea de jos si nu mai are planeitate. Dai jos capacul de pe portiera si in partea de jos a portierei ai sa observi 2 suruburi cu cap cruce si contrapiulita. De acolo reglezi planeitatea cursei lunetei.

4) Periile colectoare de la motorasul macaralei nu mai au contact ferm.

Le-am patit in diverse combinatii la ambele masini in 3 usi.:ha::ha:

Editat Martie 31, 2012 de DKW

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Mno, acu' sa-mi vars si eu naduful. O zi care incepuse promitator s-a terminat ca un rahat. Pe scurt, i-am imprumutat masina colaboratorului meu, iar aseara un taximetrist l-a acrosat pentru ca era grabit si nu avea loc sa treaca. Partea "frumoasa" este ca masina mea era oprita in acel moment iar taximetristul nu a avut nici un stres cand si-a lasat colantul pe masina mea. Ca sa fie tacamul complet, a parasit locul accidentului fara nici o jena, de parca nu s-ar fi intamplat nimic. La prima vedere bandourile/overfenderele sunt julite superficial, portiera nu stiu daca este julita pentru ca are ramasite de colant pe ea, iar pe treapta se vede urma de atingere cu o usoara indoitura si urme de colant.

Macar stiu ca are si el o strambatura destul de urata pe masina de la treapta de inox montata pe masina

Concluzia mea este: montati-va praguri/trepte sau slidere ca merita! Daca nu aveam treptele puse, imi facea praf usa si aripa spate.

Editat Aprilie 9, 2012 de DKW

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Si s-a mai "stricat" o incuietoare... :ha: Suspectez cablajul din portiera ca ar avea un fir intrerupt. Am pus alta incuietoare de proba si a functionat normal fix de 4 ori, ca apoi sa faca la fel ca cea de pe masina. Intr-un final si-a revenit din senin, dar nu a mai vrut iar sa functioneze cand am terminat de montat si am inchis usa.:ha::ha: Deci, problema cu incuietoarea este din cablaj, asa ca atunci cand aveti probleme cu incuietorile verificati si cablajul.

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

breaking news: motorul Magarului a cedat intr-un final, asa ca e bagat la terapie intensiva. Luni va primi motorul de schimb, actualul avand disributia varza si garniturile de chiulasa praf. Distractia cea mai mare este cu montatul Cruise Control-ului, daca am ghinionul ca in electrica de pe Magar sa nu existe mufa pentru actuatorul CC se va lasa cu transplant de electrica. Asa ca aviz amatorilor de Cruise Control pe KV6, nu va avantati daca nu aveti nervii tari.:ha::ha::ha:

Ce se vede in poza este o parte din cablaraie, habitaclu si compartimentul motor, fara alte cutiute minunate.

Editat Mai 5, 2012 de DKW

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

De ceva timp am schimbat senzorul MAF pe masina sotiei, am pus unul after-market Magneti Marelli dar am constatat ca nu lucra in parametri la peste 2000 rpm. Asa ca l-am inlocuit cu cel original al masinii (schimbat acum 3 ani cu unul Bosch) si am constatat ca masina merge in parametri iar senzorul original nu avea nici pe dracu'!:ha:

Daca nu as fi aflat de forumul :cl si de gasca de Land Rover-isti (in cazul meu) cred ca ajungeam sa ma scarpin adanc prin buzunare.:tk

Editat Iulie 21, 2012 de DKW

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

In sfarsit am adus Magaru' acasa!!!:banana Si lista finala cu cele schimbate, luate de pe donator :

-motor ( + curele distributie si 3 injectoare)

-CV automata ( schimbata odata cu motorul pt deranj minim)

-IRD

-cardan primar

-VCU

-cardan final

-planetare

-diferential spate

-luneta

-maner hayon

-suport roata rezerva

-scaune (cu incalzire) si bancheta spate cu tapiterie de piele

-zemurile aferente...

Au mai ramas mici detalii, stopurile spate, o incuietoare si cablajul de Cruise Control.

Si instalatia de gaz...

Editat August 27, 2012 de DKW

[Sir. Kid]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Pai mai bine nu schimbai masina cu totul? Scaune/Motor/Cutie/Accesorii... Au mai ramas orginale usile,aripile, plafonul si mocheta nu? :)))

Cum functioneaza? o prima impresie? isi arata cei 177 hp?

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Avand in vedere ca am dat 2500 E pe masina, inmatriculata (nu am platit taxa :grin: ) iar donatorul era tot KV6, si pe principiul "ori la bal, ori la spital" am schimbat tot ce era de schimbat. Pret final a fost ok, facand totul in acelasi service. Acum isi cam arata cei 177 de cai, dar la peste 3000 rpm, pina acolo nu e mare diferenta de comportament fata de un Td4. Si este muuult mai silentios!

 

L.E. : Td4-ul Alexei va ajunge la Ciolpani sa i se schimbe rulmentii de la VCU si amortizoarele spate sau toate 4 in functie de situatie. De', masina are cam 300000 km...

La al meu Td4 trebuie sa verific franele fata si sa curat mufele de la ABS ca imi aprinde TC-ul si HDC-ul la franari mai bruste. Pe tester nu da nici o eroare.

In rest, toate 3 merg in parametri.:grin:

Editat August 28, 2012 de DKW

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

''Master of Desasters'' nu se dezminte, au ramas aprinsi martorii de TC si HDC (cel portocaliu). Daca pana acum se stingeau cand reporneam masina, acum sunt aprinsi in permanenta. :ha:

Am gasit in suplimentul pt manualul utilizatorului de KV6 NAS ( North American Specification) o nota* care specifica faptul ca aprinderea martorilor semnaleaza probleme la sistemul de franare si/sau ABS, fapt confirmat si de Costin de la Ciolpani. asa ca va trebui sa verific firele + mufaraia de la ABS si franele. Pe tester, in mers, a reiesit o valoare mai mica la roata dreapta fata, conform testerului nu sunt probleme la modulul de ABS ci undeva pe traseul electric...

 

L.E.: am scos masina la un drum scurt si am constatat dupa ce am oprit-o ca pe fata frana de pe stanga este mai calda decat cea de pe dreapta si are un efect de fading la franare usoara...

Si nu se mai aprinde martorul de ABS...

Editat Septembrie 7, 2012 de DKW

[sierrafery]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

conform tabelului de coduri de eroare din RAVE singurul defect la care HDC si TC sunt aprinse fara ABS e "ECM input failure" ... presupun ca martorul de ABS iti merge pe "bulb check", adica sa stii ca e codul asta nu vreun 3 amigos ca acolo sunt multe variante. Verifica mufele de la ABS ECU si ECM... semnalul de viteza care e trimis catre ECM de la ABS vine de la senzorul stanga fata.