FarmLander!

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

@sierrafery, merci pt pont. Momentan sunt cu o clavicula rupta si nu pot sa umblu la masina...

Azi am pornit masina, s-au aprins toti martorii ca la carte, apoi au ramas doar TC-ul si HDC-ul in continuare aprinsi. Dupa ce am oprit motorul am calcat de cateva ori frana sa vad daca nu face iar figuri senzorul de la pedala si am observat o chestie interesanta, dupa a 4-a apasare a inceput sa se auda ceva in dreapta masinii pe sub bord (???) un sunet ca de releu care lucreaza, dar mai puternic.

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

M-a pus dracu' sa umblu la masina... am demontat inlet manifold-ul, EGR-ul si BT-ul, am umblat la mufele de la ECM si ABS ECU dar TC-ul si HDC-ul sunt in continuare aprinsi. Si-acum vine partea interesanta, inlet manifold-ul scapa pe la imbinarea din turnare, langa prinderea EGR-ului. Va trebui sa-l lipesc.

Si o poza cu jegul existent pe admisie + 1 cu problema.

 

L.E.: EGR-ul partial blocat, nu se inchide pana la capat.

Am rezolvat EGR-ul, cand era deschis complet ramanea "agatat" si nu se inchidea cand trebuia, iar pe pozitia inchis nu inchidea perfect. Trebuie sa fac ITP-ul apoi EGR-ul va fi blocat sau dat jos de tot. In poza e cum ar trebui sa arate un EGR curat.

Editat Septembrie 27, 2012 de DKW

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

imi aprinde TC-ul si HDC-ul la franari mai bruste.

 

Am rezolvat beleaua cu TC-ul si HDC-ul aprinsi, bineinteles ca era de la switch-ul de la pedala. M-am uitat pe schema electrica si am vazut ca un fir pleca la releul de lumini pt frana si continua pina la TC iar celelalte 2 fire merg la ABS si HDC si in bord, la martori. Asa ca am desfacut switch-ul si "surprize-surprize", dar fara Andreea Marin...:sh2 Mizeria asta de switch lucreaza doar cu vreo 10-15 A iar partea care se ocupa cu releul de lumini se topeste nitel si se deformeaza, iar contactele se afuma. Rezultatul = nu se mai aprind luminile pentru stop pe frana, nu mai ajunge curent in releul aferent care transmite informatia mai departe catre TC, HDC si implicit ABS.

Am "reparat" switch-ul, l-am montat la loc si am scapat de luminite.:grin:

[Dom]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Mie se aprind stopurile si totusi dupa un timp se aprind in bord becurile TC si HDC galben si am pservat ca butonul de pe maneta nu mai cupleaza nici la viteza 1 nici malsaler care inainte functiona. Aztazi m-am bagat sub bord si am vazut ca partea undei mufa cu fire e distantat l-am apropiat de pedala miine plec cu msina sunt foarte curios daca sa intimplat ceva:grin:

[DKW]

L.E. : Td4-ul Alexei va ajunge la Ciolpani sa i se schimbe rulmentii de la VCU si amortizoarele spate sau toate 4 in functie de situatie. De', masina are cam 300000 km...

 

De bine ce s-au schimbat toate amortizoarele am constatat ca toate planetarele au inceput de sfarsit, asa ca in viitorul destul de apropiat masina va ajunge iar la Ciolpani. :ha: Partea buna este ca lista de piese de schimbat se cam apropie de final, sper...:beat

Editat Februarie 15, 2013 de DKW

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Astazi a trebuit sa demontez iar EGR-ul de pe masina sotiei pentru ca a cedat un colier de la un furtun de motorina (retur), cam asa arata un EGR curatat cu vreo 15000 km in urma. Sanatate curata.:ce

[alin75]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Salut!

Fara suparare, dar daca asa arata dupa 15k, cred ca este condusa foarte subturat. Am vazut ca va plac iesirile, pai atunci cred ca este momentul cel mai potrivit de niste "forja" adevarata. Am spus ca alerg masinile, si merg destul de turat cu ele, chiar daca poate sunt mai zgomotoase, dar cu foarte multi ani in urma, cand am facut scoala de soferi, instructorul imi spunea ca piesa de schimb cea mai ieftina este benzina (am facut pe o dacie 1310).

 

P.S. Si la mine sotia merge tot asa la "consum redus". Ajung la concluzia ca si la freelander, sa nu spui ca ai ajuns la capatul reparatiilor!

Partea buna este ca lista de piese de schimbat se cam apropie de final, sper... .

 

Numai bine,

Alin

Editat Noiembrie 20, 2012 de alin75

[sierrafery]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

poate se lamureste si sotia ca EGR-ul ala ar trebui eliminat:wink:

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Fara suparare' date=' dar daca asa arata dupa 15k, cred ca este condusa foarte subturat.[/quote']

 

Este masina cu CV automata, schimba la 2000 rpm, in plus sotia merge la limita de 10 km, pe autostrada merge cu 135 km/h frecvent. Iar pe modul Sport nu poti schimba mai sus de 3500 rpm.

 

poate se lamureste si sotia ca EGR-ul ala ar trebui eliminat:wink:

 

S-a cam convins si ea de acest aspect.:grin:

Editat Noiembrie 20, 2012 de DKW

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Mno, Magaru' tot magar, s-a hotarat sa nu mai porneasca, are un frumos "check engine" aprins pe bord. Dupa o ora de incercari, schimbat baterii, dat telefoane pentru consultanta online si o gramada de nervi Magaru' se incapataneaza sa nu porneasca. Prin urmare va ajunge iar la Ciolpani, se pare ca ii prieste aerul de service....:beat

Trebuie sa iau la puricat camshaft sensor si crankshaft sensor...

Simptome: dau la automat, da sa porneasca, porneste, invarte de cateva ori si gata, in rest invarte pana goleste bateria, indiferent de numarul incercarilor.

Editat Decembrie 7, 2012 de DKW

[dacuBurebista]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Mno, Magaru' tot magar, s-a hotarat sa nu mai porneasca, are un frumos "check engine" aprins pe bord. Dupa o ora de incercari, schimbat baterii, dat telefoane pentru consultanta online si o gramada de nervi Magaru' se incapataneaza sa nu porneasca. Prin urmare va ajunge iar la Ciolpani, se pare ca ii prieste aerul de service....:beat

Trebuie sa iau la puricat camshaft sensor si crankshaft sensor...

Simptome: dau la automat, da sa porneasca, porneste, invarte de cateva ori si gata, in rest invarte pana goleste bateria, indiferent de numarul incercarilor.

 

deci nu se alimentează...

și eu credeam că ne vedem mâine, pe câmp, și mai aflam una-alta despre agregatele astea...

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

...doar ca mai simt uneori miros de antigel fierbinte.

 

Deci pe undeva tot pierde.

 

deci nu se alimentează...

și eu credeam că ne vedem mâine, pe câmp, și mai aflam una-alta despre agregatele astea...

 

Din pacate nu pot sa ajung, va trebui sa il ajut pe socra-miu la masina, i-am dat lui masina si nu stie cu ce se "mananca" Freelanderul.

Editat Decembrie 7, 2012 de DKW

[sierrafery]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Mno, Magaru' tot magar, s-a hotarat sa nu mai porneasca, are un frumos "check engine" aprins pe bord. Dupa o ora de incercari, schimbat baterii, dat telefoane pentru consultanta online si o gramada de nervi Magaru' se incapataneaza sa nu porneasca. Prin urmare va ajunge iar la Ciolpani, se pare ca ii prieste aerul de service....:beat

Trebuie sa iau la puricat camshaft sensor si crankshaft sensor...

Simptome: dau la automat, da sa porneasca, porneste, invarte de cateva ori si gata, in rest invarte pana goleste bateria, indiferent de numarul incercarilor.

 

 

esti sigur ca merge pompa? ...ca asta cam pica la KV6

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

La ultimele incercari se auzea ca lucreaza. Maine verific pompa, daca a picat mai am una functionala de Td4 si din 2 poate iese una buna. Cea de KV6 are filtru de benzina in ea si nu are retur (ca la Td4), in rest este identica.

[sierrafery]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Daca ai auzit-o lucrand atunci nu cred ca e pompa, oricum daca ma gandesc mai bine pompa nu ar aprinde MIL-ul. Daca masina a mers si doar deodata nu a pornit atunci cel mai suspect e Camshaft sensorul(If the CMP sensor fails during engine running, the engine will run normally until turned off, but will not restart until the CMP sensor input is restored) ... ca CKP -ul daca s-ar fi dus se oprea din mers(If the CKP sensor fails the ECM immediately stops the engine) ... imi pare rau ca nu mai am la mine testerul ala dar la KV6 poti sa citesti codurile de motorizare cu orice OBD2 reader generic, eu as zice sa nu te apuci sa demontezi tot pana nu citesti codul de eroare ca numa te chinui...codul ala iti va spune din prima care-i baiu ...decat sa o tractezi/remorchezi pana la ciolpani sau sa umbli cu ea tractata pe nu stiu unde eu zic ca nu e scump vreo 100 lei sa-ti iei o interfata OBD2 si engine managementul la KV6 e acoperit, asa ceva http://www.okazii.ro/diagnoza-auto/interfata-diagnoza/tester-scanner-interfata-diagnoza-elm327-pe-bluetooth-se-conecteaza-si-cu-android-a120444560 , omul zice ca ti'l si probeaza iar daca nu merge nu'l platesti, dar eu zic ca merge....asta e ideea dar nu pot sa dau sfaturi pe bugetul altora. Bafta

Editat Decembrie 8, 2012 de sierrafery

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

. Daca masina a mers si doar deodata nu a pornit atunci cel mai suspect e Camshaft sensorul

 

Tot pe ala il suspectez si eu, pur si simplu nu a mai vrut sa porneasca.

 

Am vorbit cu omu' acum, vine sa-l testeze in vre-o ora.:tk

Editat Decembrie 8, 2012 de DKW

[dacuBurebista]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

dacă merge testerul ăla, dă de veste

mi-aș cumpăra și eu unul dacă se descurcă cu freelanderul

(am văzut că în lista de compatibilități nu e trecut)

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Merge, dar nu la Td4. Pentru KV6 se pare ca este bun, nu mi-a gasit nici o eroare, a citit si camshaft sensor, dar se pare ca pompa e de vina pana la urma, cand vreau sa-l pornesc suna ca si cum nu s-ar alimenta.

[old school]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

La anumite modele de masini, simptomul de care vorbesti (porneste si se opreste imediat) e generat de faptul ca nu mai recunoaste cheia.

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

La anumite modele de masini, simptomul de care vorbesti (porneste si se opreste imediat) e generat de faptul ca nu mai recunoaste cheia.

 

Acum nu mai porneste deloc.

 

dar eu zic ca merge.

 

Am intrat pe aulro.com si spunea un user ca merge si il foloseste pe KV6, iar pe Td4 partial. Asa ca l-am luat. Thnx @sierrafery.

Editat Decembrie 8, 2012 de DKW

[sierrafery]

e foarte ciudat ca ai MIL aprins si nici un cod de eroare... sa nu fie o defectiune de ECM/EEPROM:shock: , protocolul este conceput in asa fel incat daca martorul sta aprins sa dea un cod. ...ca asta nu ai cum s-o depistezi decat punand un ECM care se stie ca functioneaza

 

Acum nu mai porneste deloc.

 

 

 

Am intrat pe aulro.com si spunea un user ca merge si il foloseste pe KV6, iar pe Td4 partial. Asa ca l-am luat. Thnx @sierrafery.

 

pe Td4 s-ar putea sa se conecteze dar sa dea erori(ma refer la tester) ...la benzinarele de dupa 2001(inclusiv) merge orice OBDII reader(cu conditia sa aibe mufa OBD si nu una speciala)

Editat Decembrie 8, 2012 de sierrafery

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

O sa vad maine ce draci are, acum sta aprins dar da sa se stinga cand dau la cheie... Ar mai fi o varianta cu celalalt ECU, vad maine.

 

Ma gandesc ca poate nu se intelege motorul transplantat cu managementul de pe masina si sa-i pun ECU care apartinea motorului cand era pe donator...

Editat Decembrie 8, 2012 de DKW

[Micha]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Eu am un topic pe aici cu OBD II in care ma plangeam ca nu merge pe Freelander 1 din 2000. Pe vremea aia Land Rover folosea alte protocoale probabil.

Bluetoothul meu e modelul mai micut decat cel din poza prezentata anterior si am dat pe el vreo 14$. Daca erai din Ploiesti ti-l dadeam pe al meu sa il testezi plus ca am si Torque instalat pe telefonul meu cu Android.

Pe forumul de Torque zicea unul ca va face un plugin pentru Rover desi nu cred ca e atat de necesar, iar acolo a fost prezentat un link cu erorile care pot fi intalnite la Rover.

[alin75]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Salut!

Si eu am schimbat senzorul de la axul cu came. Comportamentul sau era identic cu ce spui tu (invarte si nu face nimic), am luat din dezmembrari (de pe un bmw 2005, pe al meu scria bmw 2001 - sunt identice, doar ca diametrul senzorului luat este mai mare decat cel original; oricum l-am luat cu plata dupa proba, mai ales ca am vazut ca nu bat diametrele). Acum nu stiu pretul real, dar m-a prins la cotitura, si am dat 100 lei pe el. Dar la mine nu s-a aprins nimic in bord.

 

Si eu am aprins MIL-ul, dar asta s-a aprins cand am avut pb. cu pompa. Acum nu stiu daca de la pompa, sau faptul ca pana am realizat ca era pompa (facea figuri - cand invartea motorasul, cand nu se mai invartea), am demontat cam tot traseul de alimentare (din filtru de motorina, pana la injectoare). Am tot facut probe, dar normal ca eram atent daca porneste, nu la bord. Ideea este ca dupa ce am realizat ca este pompa si am schimbat-o, cand a pornit masina, am remarcat si MIL-ul aprins. Din acel moment nu s-a mai stins.

 

Am inteles ca numai pe tester dedicat se poate rezolva.

Am fost la cineva care avea ODB II, a reusit sa se conecteza la calculatorul masinii, dar dupa aceea a inceput sa-mi spuna numai aberatii (citirea se facea cu atotrader).

 

P.S. Masina merge si se comporta ok, deci nu ma deranjeaza ca este aprins (m-am abisnuit). La noi in zona nu stiu pe nimeni cu tester dedicat, desi as merge la unul, mai ales ca eu suspectez ca si problema care o am cu telecomenzile este tot din calculator.

 

Numai bine,

Alin.

[sierrafery]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Am fost la cineva care avea ODB II, a reusit sa se conecteza la calculatorul masinii, dar dupa aceea a inceput sa-mi spuna numai aberatii (citirea se facea cu atotrader).

 

 

 

Cred ca ti-a scapat totusi despre ce motorizare e vorba aici(sau nui ai citit cu atentie ce s-a scris deja):

...pe Td4 s-ar putea sa se conecteze dar sa dea erori(ma refer la tester) ...la benzinarele de dupa 2001(inclusiv) merge orice OBDII reader(cu conditia sa aibe mufa OBD si nu una speciala)

... e o diferenta destul de mare intre KV6 si Td4:wink: Editat Decembrie 9, 2012 de sierrafery