Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

maxian paul · Octombrie 5, 2011

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

Filtrele ca si multe alte piese originale nu sint produse de Toyota in cazul tau ci de firmele enumerate de tine mai sus (mari producatori de piese si consumabile). Eu la Mercedes am luat duze injectoare Bosch made in India de la un magazin oarecare iar reprezentanta avea acelasi produs cu pret aproape triplu.

l_stoian79 · Noiembrie 4, 2011

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

salutari la toti :h5

a venit momentu' sa imi bag mainile in masina :id...nu, nu s-a stricat nimic, am hotarat doar ca revizia asta o sa o fac eu singur in curte, doar urmatoarea o sa beneficieze de stampila unui service.

revenind, cu uleiul si filtrele mi-e clar, dar as vrea sa fac mai multe. O s-o iau pe rand cu intrebarile, as dori raspunsuri tot asa, punctuale:

1) ulei grupuri fata spate.

a) De care si cati litri? conform cu ceva manual ce am eu, intra vreo 2,7L in fiecare si am nevoie de ulei tip SAE 80(90)W90.

b)Alte caracterisitici mai conteaza (trebuie sa fie special ptr grupuri, sau orice ulei care are vascozitatea de mai sus e bun)?

c) ar trebui schimbat complet uleiul sau doar completat? banuiesc ca schimbat e mai sanatos, dar e necesar? tinand cont cu nu m-am bagat in noroaie pana in gat, cel mult niste apa curata de munte :wink:

2) am o banuiala ca si uleiul din cutie trebuie completat/schimbat.

a) De care si cati litri? conform cu ceva manual ce am eu intra vreo 3L si am nevoie de ulei tip 80(90)W90.

b) Alte caracterisitici mai conteaza (trebuie sa fie special ptr transmisie, sau orice ulei care are vascozitatea de mai sus e bun)?

c) ar trebui schimbat complet uleiul sau doar completat? banuiesc ca schimbat e mai sanatos, dar e necesar?

d) in cutia de transfer pun acelasi tip de ulei ca ptr cutia de viteze?

3) antigel. am vazut rezervorul cam gol, vreau sa-l completez, o sa pun si apa distilata, dar nu mi-e clar tipul de antigel (e cam murdarel, banui ca e antigel de ala albastru).

4) m-as baga sa gresez puntea spate (am studiat ceva filmuletz de l-a pus @Max, cum se face, da' nu's sigur ca ma tine). Sunt ceva "tips&tricks" la care ar trebui sa casc ochii mai tare? ce se poate intampla nasol daca imi bag mainile pe acolo, in afara de faptul ca raman cu piese in plus? :ha:

5) a)sa ma risc sa schimb bujiile acasa sau sa merg la ceva atelier (ma refer aci la riscul de a sparge bujia inauntru, sau alte povesti de astea urbane care am mai auzit pe la diverse alte marci) ? in afara de cheie de bujii am nevoie de alte scule?

b) cam care ar fi cuplul de strangere la bujii?

c) nu am experienta deloc la bujii de diesel, sa caut ceva caracterisitici anume sau ce apare in catalog (NGK / Bosch de exemplu) sunt bune? la benzinare mai sunt cu iridium, cu 'shpe scantei, faze de astea...

d) dupa ce scot bujia, sa curat/gresez filetul, sau o las in pace asa cum e?

6) cum pot sa verific daca cureaua alternatorului e destul de intinsa? in lipsa unei scule specializate ptr masurarea tensionarii curelei (asa cum e aratata in manual). Cam cum pot interpreta "la mana" daca e OK sau nu? am o vaga banuiala ca patineaza uneori, sau cel putin scartaie "suav", dar numai uneori...

7) o descriere a operatiunii de aerisire ambreiaj daca se poate.

8) o descriere a operatiunii de aerisire frane daca se poate.

Deocamdata ajunge cu intrebarile, astept raspunsuri . Multumesc anticipat!

Weekend fain sa aveti!

:tk

Editat Noiembrie 4, 2011 de l_stoian79

Astral · Noiembrie 4, 2011

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

1.Uleiurile se SCHIMBA INTEGRAL. Punct.

Altfel, faci o mermeleala acolo si nu e ok........

2. Nu scrie in manuale care e cuplul de strangere al bujiilor.....?

Filetul bujiei stiam ca nu se unge cu nimic pentru ca din cauza temperaturii risti sa se sudeze acolo bujia......trebuie sa se infileteze singura, la mana, pana la capat, apoi la final, strangerea o faci cu cheia de bujii......

TOYO L · Noiembrie 5, 2011

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

uite aici cantitati

ps: ar fi bine sa schimbi fluidele toate ca sa stai linistit, si de racire si de frana si de ambreiaj. pentru schimbare bujii si aerisire ambreaj si frane mai bine apelezi la un mecanic pentru mai multa siguranta. :h5

http://img818.imageshack.us/img818/6269/a73uw.jpg

Editat Noiembrie 5, 2011 de TOYO L

nessum · Noiembrie 5, 2011

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

@toyo la postul cu nr.12 a postat si Astral fisa in franceza...

:tk

TOYO L · Noiembrie 5, 2011

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

@toyo la postul cu nr.12 a postat si Astral fisa in franceza...
:tk

paginile anterioare le-am citit acum cateva zile :sr

l_stoian79 · Noiembrie 6, 2011

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

multumesc la toti de info. momentan trebuie sa mai astept cateva zile sa primesc filtrele....deh, masina" rara" (asa zic toti cand le dau VIN-ul sa caute piese). probabil in cursul saptamanii incep operatiunea.

o intrebare: rezervorul are 90L ? asa scrie in fisa postata de Astral si de ToyoL. E drept ca am alimentat de cateva ori vreo 70L, dar acul de nivel era jos de tot si n-am avut curiozitatea sa merg pana moare motorul si apoi sa vad cat intra in rezervor. Se aprinde vre-un bec cand ajungi la limita (mai 5-10L) sau ceva de genul asta?

:tk

Marse · Noiembrie 6, 2011

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

Din ce am vazut la colegii prahoveni cu LJ-uri, se pare ca nu e bec in bord. Inca nu-mi vine sa cred, dar n-am avut timp sa iau niciuna la mana sa ma conving ca nu are din fabrica atentionare cu bec. :oo

TOYO L · Noiembrie 6, 2011

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

Din ce am vazut la colegii prahoveni cu LJ-uri, se pare ca nu e bec in bord. Inca nu-mi vine sa cred, dar n-am avut timp sa iau niciuna la mana sa ma conving ca nu are din fabrica atentionare cu bec. :oo

aia de 3 l are. cel putin a lui Nae:h5

Marse · Noiembrie 6, 2011

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

Eu auzisem ca nici el n-are, dar tot nu pot sa cred ca exista si fara... Si nu punem la socoteala Trabantul aici :grin:

Astral · Noiembrie 6, 2011

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

N-are.......:no

alin 22 · Noiembrie 6, 2011

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

si eu am un lj 70 din 91 si nu are bec de atentionare

l_stoian79 · Noiembrie 7, 2011

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

no bun...e clar...n-are bec de atentionare :uameni

dar rezervoru? e de 90L sigur? n-as vrea sa ma bazez aiurea pe asta si sa ma trezesc ca merg pe aburi. :tk

Astral · Noiembrie 7, 2011

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

no bun...e clar...n-are bec de atentionare :uameni

dar rezervoru? e de 90L sigur? n-as vrea sa ma bazez aiurea pe asta si sa ma trezesc ca merg pe aburi. :tk

Daca tot esti cu el gol, fa un sacrificiu o data-n viata, si umple-l pana-n buza si te

lamuresti !

Eu, invatat fiind de la Mazda care avea 70, si de obicei nu intrau mai mult de 55-58 l, becul din bord fiind deja aprins, cand i-am facut prima data plinul la Toyota, si a trecut de 70 l , incepusem sa ma uit pe sub masina sa vad daca nu e spart rezervorul........:ha:

Georgenis · Noiembrie 11, 2011

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

Eu stiu ca este de 80L. Cand acul nu mai ajunge la ultima linie, este cam gata motorina.

flaviu · Noiembrie 13, 2011

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

benzina mea de 2.4 are 90 de litri,si nu are atentionare cu bec

l_stoian79 · Decembrie 12, 2011

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

... revizia asta o sa o fac eu singur in curte....

S-a intamplat intamplarea :banana "revizia" a durat vreo 3 saptamani :old, in fiecare sambata cate putin...asa in masura timpului.

Deci am schimbat asa:

- filtru aer Man

- filtru motorina Man

- filtru ulei Man -> filtrele au fost aprox220RON

- ulei Mobil1 10W40 (vreo 7L a intrat) -> aprox 210RON 8L de ulei.

- antigel (albastru la -70grdC ) cam 0.5L si apa in radiator completat pana la nivel (inca 200-300ml maxim). N-am masurat temperatura de inghet:ang3 ->antigelul a fost ~11RON bidonul de 1L

- ulei diferential fata Valvoline 80W90 aproape 2L. Uleiul din dif s-a prezentat bine, fara span sau alt jeg, destul de curat, cam subtire, deci cu ceva apa probabil. -> 26RON/L

- ulei diferential spate LiquiMoly LS85W90 2L -> a costat ~36RON/L. Uleiul din diff era destul de amestecat cu apa si pe magnetul busonului de golire era si niste pilitura si vreo 2-3 "foite" de metal. Nu erau bucati mari ci asa ca niste solzi de 1.5-2mm diametru. Peste cateva luni eventual scurg uleiul si il "strecor" sa mai scot pilituri si alte jeguri ce or fi pe acolo.

- am mai uns cu vazelina pe la incheieturi si in zonele mai expuse. La primavara o bag la un tratament antirugina pe dedesubt (nu are rugina, decat ceva urme aparente, dar o sa-i dau tratamentul preventiv).

- am confectionat o husa anti-inghet la baterie din 2 plase termo-izolante luate din Real :grin: (~7RON/plasa), foarte eficienta husa dealtfel.

Ce mai urmeaza:

- saptamana asta sa primesc bujii Toyota sa le schimb si pe alea, cele de pe masina sunt moarte 3 dintre ele, pornirea e cam "urata" la frig. ->bujiile costa 490RON (4bucati)

- sa inlocuiesc furtunele de aerisire de la diferentiale. Sunt cam coapte si oricum vreau sa pun mai lungi, ca sa nu mai traga apa in diferential, nu ca m-as baga eu prin rauri :br....

- sper saptamana asta sa termin de frezat si asamblat un incalzitor ptr apa radiator (cu 2 bujii incandescente de Logan) ca sa incalzesc mai repede motorul iarna.

Ce nu am reusit sa fac:

- sa schimb uleiul din cutia de viteze&cutia de transfer. Sincer sa fiu nu am reusit sa-mi dau seama unde sunt busoanele de umplere. E drept ca nu am insistat prea tare, dar probabil trebuia sa demontez scutul de sub cutie ca sa am acces mai facil in zona. Am pregatit ulei Valvoline 75W90 ( cam 25RON/L)

- sa aerisesc franele si ambreiajul. Am lichid luat sa schimb, dar tre sa ma duc la un meserias, singur nu cred ca o sa ma descurc. La frane am curatat tamburii (dat oala jos si dat cu spray de curatat frane pe acolo, sters cu ceva carpe si montat la loc).

- sa intind un burete fonoizolant pe podea. Am cumparat un material (1.6m latime si vreo 7m lungime) care e compus din 3 straturi de densitati diferite (2 straturi mai tari/dense, si stratul din mijloc mai poros/moale) pe care intentionez sa-l intind cat mai bine pe podeaua masinii ptr insonorizare (peste folia Dynamat pusa deja de asta vara). Doar ca am nevoie de 1-2 zile mai "caldute" :old

Revin cu poze ale materialelor folosite zilele astea.

Deci masinuta e pregatita de iarna :gr1, il asteptam pe Mos Craciun sa ne aduca anvelopele astea de la baietii de la Camskill.

Duminica asta o scot la [fulgu] si la :ft pe la Muntele Mic, sau prin Poiana Pelegii...sau Semenic...in functie de vreme.

O saptamana faina sa aveti!

Editat Decembrie 12, 2011 de l_stoian79

l_stoian79 · Decembrie 12, 2011

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

Intrebare: care este diametrul interior al furtunului de apa de la iesirea radiatorului? pot sa masor exteriorul dar nu am idee cat e interiorul, si parca nu as goli instalatia numa ca sa iau o cota cu sublerul.

Multumesc. :tk

Astral · Decembrie 12, 2011

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

Nu-i nevoie sa-l golesti.......desfa colierul, trage putin de furtun cat sa nu iasa de tot si baga un subler si masoara grosimea tevii pe care intra furtunul respectiv.....

Caphonne · Decembrie 12, 2011

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

Masori exteriorul si scazi grosimea care mai mult de 3-4 mm nu cred ca are.Zic eu doar ca nu sunt inginer :grin:.

l_stoian79 · Decembrie 12, 2011

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

.....
Ce mai urmeaza:
- saptamana asta sa primesc bujii Toyota sa le schimb si pe alea, cele de pe masina sunt moarte 3 dintre ele, pornirea e cam "urata" la frig. ->bujiile costa 490RON (4bucati).....

am primit bujiile, am dat cu WD40 in seara asta (multam @trenu / Seba ptr pontul cu WD40 cu 1 zi inainte)...mai dau dimineata o tura pe acolo, si maine dupa-masa le schimb. Am facut rost de o cheie cu limitare de cuplu, sa le strang cu maxim 15Nm cat zice manualul :banana. Sper doar sa reusesc sa le scot pe astea vechi usor, fara sa distrug ceva pe acolo....:pl

Nu-i nevoie sa-l golesti.......desfa colierul, trage putin de furtun cat sa nu iasa de tot si baga un subler si masoara grosimea tevii pe care intra furtunul respectiv.....

:g