Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

[Astral]

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

 

Multumesc pentru detalii !

Din pacate LJ70 nu are acea cutie din stanga, iar in dreapta....astept sa vad cum vei face !

[l_stoian79]

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

 

Intrebare ptr meseriasi:

 

e normal ca elicea radiatorului sa se invarta tot timpul? e cu vasco-cuplaj.

 

ideea e ca ieri, piscalind si eu pe la masina, am pornit motorul....elicea a inceput sa se invarta (de la inceput)....am crezut ca "asa face toate" dupa care se opreste , urmand sa reporneasca daca se incalzeste motorul. Am lasat masina mergand pret de vreo 15 minute, a ajuns apa la temperatura normala, in tot timpul asta elicea s-a invartit...

 

As dori niste detalii despre cum trebuie sa functioneze sistemul asta (cu vasco cuplaj) fiindca cel putin in momentul asta nu sunt convins ca la mine e OK (invarte tot timpul), poate mie imi scapa ceva.

 

Multumesc. Weekend fain sa aveti! :h5

 

Liviu

Editat Aprilie 27, 2012 de l_stoian79

[Astral]

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

 

Da, este ok sa se invarta tot timpul, doar ca viteza de rotatie se modifica in functie de temperatura motorului.

O detaliere a modului de functionare, gasesti aici :

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?59338-FEROZA-Probleme-enervante-rezolvari-ieftine-cu-efecte-maxime&p=653440&viewfull=1#post653440

 

:h5

[Kibitz]

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

 

Salut,

 

La mine la Vitara am tot sistem cu vasco-cuplaj si se invarte tot timpul. Din cate stiu este normal - avantajul sistemului asta fiind ca viteza cu care se invarte elicea este oarecum constanta si nu variaza asa de mult cu turatia motorului.

 

Parerea me...

Sorin

[Astral]

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

 

Pentru a-l proba daca este in toate mintile, pe un alt forum non 4x4, se recomanda testarea descrisa mai jos :

 

"E normal sa tii cu mana vascocuplajul cand radiatorul nu este cald. Chiar daca motorul a ajuns la 90 grade pana cand deschide termostatul si se incalzeste si radiatorul care la randul lui incalzeste vascocuplajul mai dureaza. Iar vascocuplajul va cupla doar la viteze mici de deplasare sau cand stai pe loc, chiar si atunci cupleaza pentru perioade scurte de timp. Chiar daca turezi motorul tot il vei putea tine cu mana daca nu s-a incalzit suficient.

Poti proba simplu. Porneste masina, fa cateva ture sa incalzesti masina, apoi las-o 10 minute la ralanti cu ac oprit(daca nu opresti AC ventilatorul electric de la AC va raci radiatorul si vascocuplajul nu va reusi sa ajunga la temperatua de cuplare). Dupa cele cca 10 min accelereaza la 2000-3000 rpm de la clapeta de acceleratie si vei observa ca va creste si turatia elicei vacocuplajului cca 10-30 secunde apoi va scadea din nou turatia acestuia. Si atunci sa chemi prietenul sa il opreasca cu mana.

Cand vei accelera o sa auzi un fel de suerat puteric produs de elicea vascocuplajului.

Eu am 1.8t, am vacocuplaj si la mine asa se manifesta acest vascocuplaj"

 

 

 

@V1tara : Functionarea lui este legata de temperatura motorului, respectiv a apei care raceste motorul, nu de "turatia motorului".....

[l_stoian79]

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

 

@Astral: :tk

 

stiam ca lichidul din interior devine mai vascos odata cu temperatura, dar traiam cu impresia ca atunci cand e rece, elicea nu se invarte, pe masura ce se incalzeste lichidul devine mai vascos si elicea incepe sa se invarta....

m-am lamurit acuma...multam :h5

[Astral]

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

 

Unul din "secretele" vasco-cuplajului e ca acesta sa fie in permanenta cat mai curat pentru a realiza foarte bine transferul de caldura. Intre lamelele alea, d-a lungul timpului se strange pamant care se poate scoate insistand cu multa apa.

[l_stoian79]

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

 

Toyotu' se pregateste de excursii :banana... momentan a primit un "set" de cutii industriale Auer care vor avea rol de stocare si de "pat de campanie"

 

Niste poze cu cutiile in configuratia "stocare":

 

cutiile pliabile:

 

cutie cu deschidere laterala (utila sa o pui pe randul de jos si sa ai acces la ce e inauntru fara sa trebuiasca sa muti ce e deasupra):

 

asa arata inauntru stivuite:

 

ca idee, dupa ce voi scoate lada de OSB care e acum pe podea, vor incapea asa:

4 cutii de 60x40x40cm

2 cutii de 60x40x18cm

 

pe langa cutiile respective (volum total de 235L) mai exista loc in stanga si in dreapta (cam cat e pasajul rotii plus inca 5-8cm) precum si intre cutii si spatarul banchetei (cam 18cm la baza banchetei si vreo 8-10cm in partea superioara a spatarului).

 

incerc in seara asta (dupa ce ma intorc de la dentist :hl) sa fac si niste poze cu cutiile in configuratia "pat de campanie" si salteaua intinsa, aseara nu am mai apucat.

 

in cazul in care suprafata nu va fi OK (desi dupa masuratori o sa fie cam la fix :grin:) , o voi ajuta cu niste placi de "panel" de usi de termopane care le voi folosi ptr a obtine suprafata plana necesara.

 

alte "upgrade-uri" care urmeaza a fi montate in saptamanile urmatoare:

1. "mulineta" de la Max (WoGer 13000lbs)...placa de montaj e in lucru, va fi bagat in spatele barei originale sub masca radiatorului, deci destul de "camuflat".

2. praguri laterale, din teava profil dreptunghiular (100x50, carne de 4mm). Cam asa vor arata:

 

 

fixarea pragurilor se va face cu niste bride peste sasiu si suruburi (intre lonjeronul sasiului si partea inferioara a caroseriei), de care vor fi sudate niste tevi patrate 45x45x4mm pe care se vor suda (sau poate prinse cu suruburi, ma mai gandesc) tevile dreptunghiulare. Tot din profilele alea 45x45x4 voi urca cu alte profile 45x45x4 spre punctele originale din caroserie de prindere ale pragurilor. Ptr usurare (si ptr evacuarea apei si noroiului) tevile vor fi gaurite pe fata inferioara/laterale. In configuratia din pozele de sus un prag va cantari aproximatic 19-20kg, posibil in realitatea sa fie si mai usor. Bineinteles ca in poze este un model facut pe calculator, in realitatea profilele alea 45x45 probabil vor veni la diferite unghiuri, asta voi vedea la momentul "manufacturarii" lor. Probabil niste nervuri de intarire vor mai fi adaugate fata de ce se vede in poze. Ma gandesc ca prinderea tevii dreptunghiulare 100x50 sa o fac cu suruburi (M10 sau 12, vreo 6 bucati, zincate, de rezistenta superioara) asta in ideea de a fi mai usor montajul si demontajul in caz ca e nevoie de reparatii sau modificari).

In final piesele vor fi sablate si zincate, iar daca aspectul o va cere vor fi si vopsite, daca nu raman doar zincate.

Editat Iulie 4, 2012 de l_stoian79

[cos]

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

 

Nu neglija ancorarea lor , trebuie sa stea absolul imobile in masina .

 

Am fost si probabil voi ramine un utilizator de cutii , in acelasi scop . Insa am cutii care intra la marele fix sub placa de suprainaltare din spate . Peste placa sta salteaua de burete , sectionata .

Cutia ideala este una la care se poate avea acces si prin lateral cind stau suprapuse . N-am gasit-o ( mai caut , sau o fac ).

 

P.S. - exelenta ideea de reazem suplimentar in suportii de caroserie .

Editat Iulie 4, 2012 de cos

[l_stoian79]

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

 

Nu neglija ancorarea lor , trebuie sa stea absolul imobile in masina .

 

Am fost si probabil voi ramine un utilizator de cutii , in acelasi scop . Insa am cutii care intra la marele fix sub placa de suprainaltare din spate . Peste placa sta salteaua de burete , sectionata .

Cutia ideala este una la care se poate avea acces si prin lateral cind stau suprapuse . N-am gasit-o ( mai caut , sau o fac ).

 

multam de sfat. bineinteles ca vor fi ancorate de podea si roll bar cu niste chingi...acuma le-am pus doar ptr fotografie.

 

daca te uiti mai sus ai sa observi si o cutie (de fapt ambele cutii de jos din masina sunt la fel) care are o deschizatura laterala, exact ptr motivul spus de tine am luat-o. Este cutia de 60x40x40 de aici . exista si alte dimensiuni...

[cos]

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

 

N-am dus idea pina la capat - deschise pe lateral pentru acces , dar sa poata fi inchise pentru a mentine continutul .

Desi cutiile par rezistente ( nu le cunosc , si nu pot face decit aprecieri ochiometrice ), in cazul meu chingile de ancorare le-au deformat si pe cele cu rama de aluminiu .

Re-reeeditare - tinind cont de sarcina pe care o va suporta , piesele pentru obtinerea planeitatii la podea ar fi bine sa fie una singura , si daca chiar nu vrei sa ai aspecte negative pe viitor ar trebui sa fie din tego , de 14mm, sau mai mult ( for life ...oarecum ) .

Editat Iulie 4, 2012 de cos

[l_stoian79]

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

 

N-am dus idea pina la capat - deschise pe lateral pentru acces , dar sa poata fi inchise pentru a mentine continutul .

 

nu te opreste nimeni/nimic sa confectionezi o usita (din placa de textolit/tego/Al/placaj/plastic) cu 2 balamale si o incuietoare.... sau poti folosi un fileu fixat in colturi. Din pacate asa ceva nu exista ca produs standard la baietii aia, nici ca accesoriu...in fine, sunt solutii...ptr mine cutia era problema cea mai mare...

poate alti producatori au gata facut asa ceva. Am intrebat si eu de asa ceva la producator, si am o senzatie vaga ca va aparea ca produs imbunatatit curand...bineinteles patentat de catre ei :uameni

 

 

N-am dus idea pina la capat - deschise pe lateral pentru acces , dar sa poata fi inchise pentru a mentine continutul .

Desi cutiile par rezistente ( nu le cunosc , si nu pot face decit aprecieri ochiometrice ), in cazul meu chingile de ancorare le-au deformat si pe cele cu rama de aluminiu .

 

da...e posibil sa fie deformate...sunt rezistente dar totusi nu trebuie strans cu nesimtire...oricum la mine intra destul de fix intre bancheta si usa , se "impaneaza" una in cealalta...deci mi-ar trebui doar o chinga care sa le fixeze pe verticala (sa nu iasa din sloturile lor), asa ca mare strangere nu ar fi nevoie...am sa incerc oricum, am sa fac niste teste.

Editat Iulie 4, 2012 de l_stoian79

[cos]

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

 

Pina le epuizez 'resursa tehnologica' la astea actuale , imbatrinesc si mor . La mie remine asa , ca m-am invatat cu ele si ele cu mine . Am si citeva d-alea de la Ikea , variantele strong , care-mi intra la fix pe centru , intre banchete si torpedoul central ( de cind le am au fost cambuza, ghiveci de jnepeni , frigider in parau ...toate alea ). Unele s-au mai reformat la nonalimentare , dar inca se tin bine , deci ramin cu ele .

Cutiile tale din ce tip de plastic sint facute ?

[l_stoian79]

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

 

...

Cutiile tale din ce tip de plastic sint facute ?

 

nu mai stiu exact la toate daca e la fel (desi cam asa pare), dar pe una din cutii am vazut marcat ca e PP (poly propilena). Nu e un plastic desoebit, e destul de moale, e ieftin, se injecteaza usor, se coloreaza usor, se poate aditiva usor sa obtii protectie ESD... ii inteleg de ce au ales materialul asta :grin: daca le-ar fi facut din ABS sau PBT, ieseau beton, super rigide si rezistente...dar costau cel putin triplu :hl

[nick67]

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

 

"praguri laterale, din teava profil dreptunghiular (100x50, carne de 4mm)"

 

Ar fi fost bine sa pui pragurile invers,adica 50 orizontal si 100 vertical-hiliftul nu are limba asa lunga sa intre sub praguri.

Eventual fa niste gauri pentru hilift- http://www.devon4x4.com/components/com_virtuemart/shop_image/product/Mantec_Rock_Slid_4d5ba8ffb7b18.jpg iti iei prelungirea aia cilindrica la el, care intra si in bari ulterior, cand le faci si pe alea. http://www.devon4x4.com/components/com_virtuemart/shop_image/product/1199281087-JA500.jpg

[l_stoian79]

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

 

"praguri laterale, din teava profil dreptunghiular (100x50, carne de 4mm)"

 

Ar fi fost bine sa pui pragurile invers,adica 50 orizontal si 100 vertical-hiliftul nu are limba asa lunga sa intre sub praguri.

Eventual fa niste gauri pentru hilift- http://www.devon4x4.com/components/com_virtuemart/shop_image/product/Mantec_Rock_Slid_4d5ba8ffb7b18.jpg iti iei prelungirea aia cilindrica la el, care intra si in bari ulterior, cand le faci si pe alea. http://www.devon4x4.com/components/com_virtuemart/shop_image/product/1199281087-JA500.jpg

 

@nick: folosind tevile astea, si asezate in mod "landscape" am vrut de fapt sa obtin un "design" similar cu cel al pragurilor originale (care sunt in sectiune ~140x50). daca asez invers ar arata cam ciudat cu o "bordura" de 100mm pe laterale :grin: tevile astea de 100x50 vor intra la fix in locasurile din aparatorile de noroi (de la rotile din fata), deci aspectul masinii se va pastra destul de bine :banana

 

legat de highlift, nu stiu daca imi voi luat vreodata, cel mai probabil voi lua un air-jack. Daca totusi voi fi nevoit sa folosesc un high-lift, tevile au totusi pe partea inferioara niste decupaje unde ma gandesc ca pot sa agat ciocul cricului. Trebuie sa ma uit la high-liftul lui @opinion sa vad cat de lungi sunt falcile, dar asa la ochiometru si din aduceri aminte zic eu ca intra sub 100mm ai pragului. Am sa masor oricum. Multumesc de observatie :h5

Editat Iulie 4, 2012 de l_stoian79

[Caphonne]

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

 

Ai tu ce ai cu hi-liftul nu il ai la suflet deloc,.zi mai bine ca nu vrei sa-l cari in spinare din casa pana in masina si invers :)).

[l_stoian79]

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

 

Ai tu ce ai cu hi-liftul nu il ai la suflet deloc,.zi mai bine ca nu vrei sa-l cari in spinare din casa pana in masina si invers :)).

 

ma gandesc doar la ce gen de "off-road" fac eu, si pe unde as putea avea probleme... si nu prea merita...acuma sincer sa fiu, nici un air-jack nu imi e musai... da' daca tot e sa iau ceva cric "de fite" prefer sa car unu usor :grin: in locul kilelor de fier prefer sa car cateva kile de cabernet si niste sunca/slanina de prajit :mici:

pana acuma n-am avut nevoie de cric...de 1 an si 2 luni.... ba da, mint, folosesc cricul (ala al masinii) in curte cand schimb rotile (alea de oras cu alea de teren) :ha:

Editat Iulie 5, 2012 de Astral

[l_stoian79]

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

 

ma gandesc doar la ce gen de "off-road" fac eu, si pe unde as putea avea probleme... ....:

 

cam genul de "off-road" de mai jos il practic eu.... :grin:

 

 

deci a fost weekend...a fost canicula... am convins fetele sa iesim la o plimbare. De fapt am zis ca acum avem sansa sa dormim in cort si sigur sa nu ne fie frig (stresu' nevestei...).

Asa ca am luat nevasta, copilu' si iepurasul de plus, am luat Toyotu' si diverse bulendre mai mult sau mai putin folositoare, dar oricum mult mai mult decat era necesar, si am plecat la o "expeditie" cu cortul....sa facem botezu copilului.

Cum in off-road nu se merge intr-o singura masina, @vsebas m-a insotit cu un Duster inchiriat. Avand in vedere ca era o masina inchiriata si un copil mic cu noi ne-am rezumat la un traseu super mega hyper soft :old

 

tabara undeva la capatul lacului Secu(sus) si "diverse bauturi"ce am consumat :grin: (jos)

 

dimineata pe racoare...

 

trezirea a fost mai grea...:hl

 

micul dejun a fost mai consistent ca acasa...respectiv niste carnati prajiti si ardei :4079862908:

 

 

la plecare ne-am jucat putin prin apa...

 

pe drum spre Valiug..

 

mai urmeaza...

Editat Iulie 19, 2012 de l_stoian79

[l_stoian79]

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

 

un popas pe traseu... cu joaca de rigoare...

 

urcarea spre Statia meteo Cuntu, pe aici am lasat Dusterul in padure ca nu avea rost sa fortam si sa punem masina pe burta pe pietre sau alte de astea.

 

am continuat toti in Toyot...

in fundal se vede Vf Tzarcu.... ramane ptr altadata...

 

la Cuntu am facut un popas

 

...si apoi ne-am intors la Muntele Mic (Cabana Cerbul) unde ne-am intalnit cu @Eul si cu trupa lui de viitori off-roaderi :grin:

 

 

mai urmeaza....

Editat Iulie 19, 2012 de l_stoian79

[l_stoian79]

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

 

duminica dimineata am urcat la Crucea Eroilor de pe Muntele Mic toata trupa (inclusiv iepurasul de plus :uameni )

 

am coborat apoi catre Poiana Marului

 

unde am mai stat la Pensiunea Dalwec la un suc/cafea/pishu....

si apoi am continuat spre casa paralel cu drumul europeean Caransebes-Lugoj (ruta am "furat-o" de la @Eul la o alta iesire)

 

 

cam asta a fost traseul "expeditiei"de weekend:

drumuri mai mult de asfalt (nu neaparat foarte bun), drumuri comunale pietruite/prafuite, forestiere, ceva urcare (spre Cuntu) cu panta mai accentuata si ceva sleau , pietre,... si iar asfalt...

ca "legenda": drumurile marcate cu albastru au fost asfaltate, iar cele cu rosu sunt neasfaltate.

 

Scopul a fost mai mult de "aclimatizare" a lu' fi-mea cu cortul si iesiri de astea, sa scapam de caldura din oras (codul galben portocaliu de canicula), si sa vedem si noi cum ne descurcam cu un copil mic (2ani jumate) la iesiri de astea. De asemena a fost si un "test-drive" ptr colegul @vsebas cu Dusterul.

 

weekendul asta stam acasa pe motiv de modificari la masina, upgrade-uri si alte bunataturi... revin cu poze dupa ce sunt lucrarile gata :banana

 

:tk

Editat Iulie 19, 2012 de l_stoian79

[TOYO L]

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

 

sa va fie de bine !

[Caphonne]

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

 

Foarte frumos.

[coxmotorsport]

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

 

respect!

[covaciusorin]

Re: Toyota LJ73 a lui l_stoian79 - Toyotu'

 

Liviu, fain traseu ati facut.:br

Fain ca fetele tale vreau sa doarma la cort, cu fata mea cea mare(adica sotia) nu reusesc nici cum sa o conving sa vina cu cortu',cea mica abia asteapta. Am stiut de tura voastra de la Eugen(@eul) , dar noi aveam cazare la pensiunea Claris la Crivaia unde am ajuns de vineri seara, insa am fost doar in 4X2. :x Am descoperit un traseu fain, pe care eu l-am facut cu picioru' si o parte cu bicicleta, spre pestera Comarnic, dar e asa mai special cu urcari in 4x4,poate niste trolieri, poieni cu ciobani si oi, coborari prin padure....

Sper sa ne vedem in august la o tura.:x

Editat Iulie 19, 2012 de Astral