IRD si Vascocupla la Freelander

[bratu romeo]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Am urmatoarele preturi:

VCU:2900ron

rulmenti VCU (2buc):500ron

IRD:7900ron

 

merita afacerea? :banana

 

 

Cu banii astia iti mai iei un freelander :grin:

[DKW]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Practica demonstreaza ca NU sunt probleme daca circuli fara cardan,cunosc cazuri de 200.000 km. Probabil ceva marketing !

Probabil ca la noi nu trag de ele cum trag englezii, aia nu schimba piesa pana nu pica de tot.

[Bessto85]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Suna-ma la 0766746688 si pot sa-ti dau niste surse mult mai ieftine fara sa se mai bage si "specialistii" de pe acest forum .Sti foarte bine ca pana nu te lovesti de problema si nu o rezolvi singur dai numai "idei".

 

 

 

Pe viitor va rog sa folositi cu incredere mesageria personala.

DKW

Editat Iulie 25, 2013 de DKW

[Mate Andrei Vlad M.D.]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

:uameni

 

Suna-ma la 0766746688 si pot sa-ti dau niste surse mult mai ieftine fara sa se mai bage si "specialistii" de pe acest forum .Sti foarte bine ca pana nu te lovesti de problema si nu o rezolvi singur dai numai "idei".

 

Bine ai venit boss!

 

Scuze de off topic da asa ataca unii pe aici pazea specialistilor!

[teddybear]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Suna-ma la 0766746688 si pot sa-ti dau niste surse mult mai ieftine fara sa se mai bage si "specialistii" de pe acest forum .Sti foarte bine ca pana nu te lovesti de problema si nu o rezolvi singur dai numai "idei".

 

Poate vreti totusi sa specificati la ce anume va referiti in fraza subliniata.

Multumesc.

 

L.E.: Daca va referiti la faptul ca vi s-a modificat unul din posturi, cititi, va rog aici: http://forum.club4x4.ro/showthread.php?79749-Trimiteri-catre-adrese-de-firme-piese-LR-altele-decat-cele-de-pe-forum

Si nu ar strica sa cititi mai mult pe "acest forum", macar in sectiunea LR, inainte de a da calificative aiurea celor care posteaza pe aici.

Din nou, va multumesc.

Editat Iulie 25, 2013 de teddybear

[MihaiCX]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Cu banii astia iti mai iei un freelander :grin:

Mare atentie de unde cumparati vascocuplaj-ul.... Eu am intrebat in mai multe locuri si fara 1000 de euro nu mi-l aducea nimeni. E cam curios de unde cumpara baietii VCU-ul de il vand cu 2500-2900 de lei... Aveti grija ca unu reconditionat costa 300 de lire sau ceva de genu pe ebay...si am vazut niste cazuri pe net ca nu tot timpul cele reconditionate functioneaza cum trebuie...adica nu prea cupleaza cele reconditionate....

Cat despre efectul de franare am citit tot pe net o gramada de posesori care au schimbat vcu si ird si tot aveau efectul de franare.....care din punctul meu de vedere la un 4x4 permanent e destul de normal.... Am mai condus masini cu vascocuplaj si aveau acelasi "feeling" cand viram.

 

Toate cele bune!

[dredis]

Re: Vascocupla la Freelander

 

1. vcu e un fel de distribuitor. inchipuie-ti cardanul rupt in 2 de VCU. deci sunt 2 bari legate de acel VCU. cat timp barile se invart cu aceeasi viteza, (adica daca pui cate un punct pe fiecare bara, punctele se invart ca si cum ar fi pictate pe o singura bara), lichidul din VCU sta rece. cand rotile din fata patineaza, cele din spate sa zicem ca stau...avem bucata din fata de cardan se invarte..iar cea din spate sta. atunci are loc o frecare intre niste lamele din VCU si fluidul dinauntru. la 110C fluidul devine asa vascos incat se blocheaza VCU, si cele 2 bari vor fi ca una.

 

acuma, daca VCU ala e blocat mai mereu, spre exemplu lichidul isi pierde proprietatile, o sa ai constant 4x4. si aici intervine buba. daca toate 4 rotile nu au acelasi diametru, masina va fi fortata sa mearga cu rotile cele mai mari, iar cele mici vor fi fortate sa mearga mai repede deci sa invarta bucata de cardan dinspre ele mai repede. dar VCU fiind blocat sau iesit din parametri, nu mai tamponeaza diferenta asta de miscare si rotile mici vor trebui sa fie infranate, deci se vor toci si mai mult, si toata infranarea asta pune forte mari in toata transmisia si iti crapa ori IRD ori diffu pe spate.

 

de ce spun ei ca testul e zero? pentru ca poti depista doar un VCU blocat 100%. daca e iesit din parametri, sa zic ca te mai lasa sa-l rotesti, dar poate se blocheaza mult mai repede decat trebuie..si numai in mers. ar fi o idee sa mergi putin, sa te dai jos si sa-i masori temperatura, si daca are 110 inseamna ca s-a blocat si ca-ti nenoroceste transmisia. dar poate se blocheaza si la mai putin de 110 grade... who knows.

 

ei zic ca masina o simti puturoasa si zgarcioasa-elastica in curbe cu volanu la maxim, cand in loc VCU sa lase doar rotile din fata sa traga, transmite miscarea si in spate, fiind blocat. daca ai rotile pe fata sau spate foarte tocite, iar poate fi ala blocat.

 

2.dimensiunea rotilor in sine nu afecteaza VCU ci mai degraba diferenta dintre ele (fata-spate). daca ai unele de diametru mai mare, la o tocire a cauciucului de 5mm la cele din spate, vei avea o diferenta de lungime 2xPixR - 2xPix(R-0,05m) = 2xPix0,05 = 0,1xPi= 31,14cm (daca n-am gresit ceva pe-aici); ce rezulta din matematica asta de clasa a 5-a e ca nu depinde de raza rotii R ci simplu de cat de uzate sunt cele mai mici anvelope. ...deci in linie dreapta, cat rotile mai mari fac o tura, rotile mai mici trebuie sa faca o tura + inca 31,14cm, asta rotind suplimentar cardanul dinspre ele, si ducand la incalzirea VCU. probabil ca VCU are o marja de tamponare asa incat sa "inghita" mici diferente de diametre, dar pe masura ce se imbatraneste fluidul, probabil ca nu mai absoarbe diferenta si blocheaza in mers..pana cand in final se blocheaza definitiv si iti crapa diferentialele, dupa noroc. fata-cel mai frecvent, sau spate.

 

in concluzie cele omologate sunt safe atat vreme cat a cam acelasi diametru si VCU are mai putin de 70k mile.

 

 

 

 

Referitor la subiect am si eu o problema

 

 

Am scos cardanul peste vara

Am pus inapoi cardanul

Roti spate alta firma dar uzura apoximativ la fel fata de fata

VCU fara probleme mari iarna trecuta, cardan scos peste vara deci depozitat nefunctional

Siguranta arsa de la TC, bec aprins tot timpul

Rulat 100km

fluierat in mers , eu zic de pe spate.

cardan spate incins aruncat 1/2 ulei

Am completat ulei

am repus siguranta bec stins bord

Se mentine suieratul

 

 

Sa schimb rotile ?

Cum imi dau seama ca diff spate nu e stricat ?

TC nefunctional a avut ceva influenta ?

 

nimaso a patit asa cu rotile dar nu am mai gasit raspunsul lui dupa ce le-a schimbat.

VCU e scump de tot ca sa pun unul de incredere

 

Multumesc

Editat Octombrie 5, 2013 de DKW

[DKW]

Re: Vascocupla la Freelander

 

Referitor la subiect am si eu o problema

Am scos cardanul peste vara

Am pus inapoi cardanul

Roti spate alta firma dar uzura apoximativ la fel fata de fata

VCU fara probleme mari iarna trecuta, cardan scos peste vara deci depozitat nefunctional

Siguranta arsa de la TC, bec aprins tot timpul

Rulat 100km

fluierat in mers , eu zic de pe spate.

cardan spate incins aruncat 1/2 ulei

Am completat ulei

am repus siguranta bec stins bord

Se mentine suieratul

Sa schimb rotile ?

Cum imi dau seama ca diff spate nu e stricat ?

TC nefunctional a avut ceva influenta ?

nimaso a patit asa cu rotile dar nu am mai gasit raspunsul lui dupa ce le-a schimbat.

VCU e scump de tot ca sa pun unul de incredere

Multumesc

In primul rand trebuie ca toate anvelopele sa fie de acelasi tip si dimensiune, si grad de uzura cat mai egal, apoi verifica diferentialul spate pana nu il faci bucati. TC-ul nefunctional a avut si el partea lui de vina.

[cipisoft]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Salut, IRD-ul face un zgomot cand ajung pe la 80 km/h probabil un rulment am vb. la Craiova (272 km de la mine) si m-au sfatuit sa merg cat mai repede pana la ei sau sa trimit IRD-ul, a mai reparat cineva la ei IRD-ul, ati fost multumiti ? unul reconditionat ajunge la 550 EUR si garantie 12 luni, acum daca pinioanele sunt ok si schimba doar rulmentii sper sa ies mai ieftin.

[paul_anton_20044]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

salut,

 

am si eu un freelander 1 din 2000, 1.8 benzina.

de cand l-am luat (pa langa consumul exorbitant) mai are o problema, sau asa cred eu.

atunci cand virez se simte o franare destul de accentuata a masini, atat in fata cat si in marsarier iar rotile de pe spate se comporta ca si cand diferentialul ar fi blocat, adica roata din interior se invarte cu aceeasi viteza ca si cea din exterior, pierde aderenta si intra TC iar masina se opreste. trebuie sa o scot din viteze si sa fac din nou plecare de pe loc.

intrebarea este: problema ar fi doar din vascocupla sau sunt ceva probleme si la diferential.

 

va multumesc mult.

[vasi4manuu]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

am parcurs 80% din acest topic si cand vad ce probleme sunt si ce preturi au piesele ma las pagubas si nu cred ca mai repar nimic...a trebuit sa dau cardanul jos din cauza unor zgomote puternice dupa care acestea au incetat...posibil sa fie de vina VCU,IRD, dif spate...inca nu sunt familiarizat cu denumirile..pot circula asa doar cu tractiune fata sau treb sa mai schimb ceva...am vazut ce presupune 2wd se da jos o piesa si se monteaza o tabla sau cum se numeste aia in locul ei ca sa nu curga uleiul din dif fata..ce se intampla daca nu-i dau piesa asta jos pt ca nu curge ulei , nimic,presupunand ca are un dinte lipsa nu ar face zgomot in continuare?atasez niste poze ca sa vedeti la ce ma refer...multumesc

[DKW]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

...presupunand ca are un dinte lipsa...

 

Ai face bine a desfaci IRD-ul, dintele ala lipsa poate sa faca praf toate pinioanele.

[serb]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

va salut,nu vreau sa schimb subiectul, dar am o intrebare: am un freelander 2,0 D din 2000, si as vrea sa stiu cum se poate schimba semeringul la IRD, iesirea din dreapta. Am vazut cand am schimbat planetara ca e cam ondulat si lipsea si ulei , vreo 300g. Se poate schimba fara sa desfac tot IRD, din exterior , ma refer?

Sarbatori fericite!

[sierrafery]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

in carte scrie ca trebuie scoasa planetara si schimbat semeringul in situ... atat

[MihaiCX]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Buna seara, buna ziua si imi cer scuze ca ma bag si poate nu voi fi la fel de constructiv ca altii dar observ ca sunt multi care schimba IRD-uri si diferentiale dar pun uleiuri "de Mercedes" sau "de ala recomandat de mecanicul Gigel". Oameni buni, fara suparare dar asa NU! :) Ca un IRD sa functioneze cum trebuie este imperios necesar sa se foloseasca uleiul recomandat de LR si nu altceva. Acelasi lucru valabil si pentru differentialul spate....

Detin un Freelander td4 model 2004 cu 154.000 km in bord masina care am cumparat-o dupa ce am citit toate povestile horror legate de acest model. De cand am cumparato are aceleasi simptome de franare cu volanul virat in marsarier, problema care m-a stresat mult timp pana am gasit pe un forum englezesc cum cineva schimbase IRD si VCU cu piese noi noute si se comporta la fel. Unii mai spuneau ca VCU-ul se blocheaza mai rar la masinile care mai vad din cand in cand si putin offroad, VCU-ul in conditii normale de mers nefiind supus incalzirii acel gel isi pierde in timp din proprietati daca nu e "dezmortit" din cand in cand.

Un alt lucru care zic eu ca ajuta este schimbarea uleiurilor din IRD si diferential mai des decat recomandat, la urma urmei costurile nu sunt foarte mari (aproximativ 150-200 de lei/schimb in plus - 2 L ulei IRD 1L ulei diff + manopera), eu cel putin asa procedez.

 

La cat mai multi kilometri va doresc!

Editat Ianuarie 3, 2014 de Astral

[RONIN]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Buna seara! Astazi am facut "testele" la VCU si anume cel cu parghia de 1,2m si 5kg in capat si roata sa invartit intr-un interval de 42 secunde. Am facut si testul cu dungile pe cardan si prima data nu s-au "amestecat" dungile, dupa care am mai dat o tura si dungile s-au amestecat. Am mers mai mult cu masina si dupa aceea am pus mana pe VCU iar acesta era rece, am citit intr-o postare ca acesta ar trebui sa fie cald. Am observat ca VCU-ul meu nu seamana cu cele pe care le-am vazut in pozele de pe aici- masina este Freelander din 98 2.0 Di.

Testul cu dunga pe cardane este mai bine sa fie facut cand soseaua este uscata? Eu am facut testul astazi cand este zapada pe sosea. Am facut testele pt ca am observat ca infraneaza putin cand intorc masina dintr-o bucata. Oare sa am prbleme la VCU sau este ceva normal?

Editat Ianuarie 28, 2014 de RONIN
poze

[bratu romeo]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Buna seara! Astazi am facut "testele" la VCU si anume cel cu parghia de 1,2m si 5kg in capat si roata sa invartit intr-un interval de 42 secunde. Am facut si testul cu dungile pe cardan si prima data nu s-au "amestecat" dungile, dupa care am mai dat o tura si dungile s-au amestecat. Am mers mai mult cu masina si dupa aceea am pus mana pe VCU iar acesta era rece, am citit intr-o postare ca acesta ar trebui sa fie cald. Am observat ca VCU-ul meu nu seamana cu cele pe care le-am vazut in pozele de pe aici- masina este Freelander din 98 2.0 Di. [ATTACH=CONFIG]202715[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]202716[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]202717[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]202714[/ATTACH]

Testul cu dunga pe cardane este mai bine sa fie facut cand soseaua este uscata? Eu am facut testul astazi cand este zapada pe sosea. Am facut testele pt ca am observat ca infraneaza putin cand intorc masina dintr-o bucata. Oare sa am prbleme la VCU sau este ceva normal?

 

Din fotografii tu ai facut semne pe vcu si pe dumper astea oricum se invart solidar asa ca nu cred ca o sa vezi vreodata dungile acelea amestecate.

fa dungi colineare cu cele de pe vcu dar PE CARDANE . Atunci o sa vezi daca se amesteca.

Nu conteaza ud sau uscat, rotile spate se rotesc mai putin cu 0,8% decat cele din fata

Editat Ianuarie 29, 2014 de bratu romeo

[Mate Andrei Vlad M.D.]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

 

 

Poate e o reflexie, poate e semn... Dar oricum cele 2 piese pe care se vede clar linia sunt una si aceaisi chestiune adica monobloc ! cardanele si cele 2 linii trebuie insemnate!

 

Verifica si rulmentii aia ca optic nu mi se par prea minunati !

 

o zi buna !

 

:fh

[RONIN]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

[ATTACH=CONFIG]202822[/ATTACH]

 

 

Poate e o reflexie, poate e semn... Dar oricum cele 2 piese pe care se vede clar linia sunt una si aceaisi chestiune adica monobloc ! cardanele si cele 2 linii trebuie insemnate!

 

Verifica si rulmentii aia ca optic nu mi se par prea minunati !

 

o zi buna !

 

:fh

 

Acolo este un semn si pe celalalt cardan se vede pe urechea de la crucea cardanica, dunga a fost trasata de pe un cardan pe celalalt. Rulmentii- cel din spate este nou are 200km iar celalalt este in stare buna.

Editat Ianuarie 29, 2014 de RONIN

[luci45]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Am schimbat vascocupla de care imi era frica sa nu-mi sparga IRD sau diferentialul.

M-a costat 2635 de ron. Fenomenul de franare in timpul virarii rotilor la manevrele pe spatiu mic, ca atunci se simt sa ameliorat.[ATTACH=CONFIG]204583[/ATTACH]

[RONIN]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Am schimbat vascocupla de care imi era frica sa nu-mi sparga IRD sau diferentialul.

M-a costat 2635 de ron. Fenomenul de franare in timpul virarii rotilor la manevrele pe spatiu mic, ca atunci se simt sa ameliorat.[ATTACH=CONFIG]204582[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]204583[/ATTACH]

 

Sa inteleg ca fenomenul de franare nu a disparut definitiv!!!??

[Mate Andrei Vlad M.D.]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Sa inteleg ca fenomenul de franare nu a disparut definitiv!!!??

 

Definitiv nu dispare e normal o usoara infranare deoarece intotdeauna la viraj maxim roata din interior parcurge o distanta mai mica decat cea din exterior astfel se produc rotatii diferite in ax ceea ce duce la infranare mai ales la masinile la care puntile comunica intre ele!

 

:fh

[teddybear]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Definitiv nu dispare e normal o usoara infranare deoarece intotdeauna la viraj maxim roata din interior parcurge o distanta mai mica decat cea din exterior astfel se produc rotatii diferite in ax ceea ce duce la infranare mai ales la masinile la care puntile comunica intre ele!

:fh

 

As adauga: "fara diferential central"!

VCU transmite in conditii de aderenta normale circa 10% din cuplu puntii spate. De aici acel fenomen de usoara infranare la viraje "stranse":wink:

[luci45]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Sa inteleg ca fenomenul de franare nu a disparut definitiv!!!??

 

Definitiv nu dispare, fiind 4x4 permanent. Dar este mult mai manevrabila acum.

[Mate Andrei Vlad M.D.]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Daca nu e cu suparare citisem undeva mai demult ca pe acest VCU este un cod : GKN cateva cifre care ar arata morizarea 2.0 di,1.8i, 2.5,td4

 

Apoi urmatoarele 2 se presupune a fi data de fabricatie !Nu se stie insa sigur acest lucru

:e

 

Am o rugaminte, daca se poate fireste, care cum se uita pe sub masina sa vada ce cod are ! Poate o fi util, unu caz ipotetic ar fi ca masina fiind din 2001 si VCU sa fie mai nou,astfel printr-o logica simpla am putea zice ca a fost schimbat, iar mai apoi in functie de km sa stim cand este urmatoarea data de schimbare ( ca doar e consumabila)..

Fireste ca e posibil sa fie schimbat tot cu o piesa fabricata in 2001, dar poate fi orientativ! La fel cum sunt alte minuni legate de acest VCU

Sunt chiar curios!

 

 

 

 

:fh

 

P.S ma uit si eu numai sa se opreasca ploaia !

Editat Februarie 23, 2014 de Mate Andrei Vlad M.D.