Mazda mea, o masina de incredere !

[Caphonne]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Eu am avut un scut asemanator format tot din doua bucati si ca lungime tot trei sferturi din masina.La imbinarea celor doua bucati aveam doua suruburi care se fixau in traversa si doua suruburi care prindeau cele doua parti una de cealalta

[Pleampa]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

:h5

Atunci, asa sa fie :grin:

[Caphonne]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Scutul meu arata asa, masina seamana adica are bascule pe fata si foi pe spate, difera bineinteles dimensiunile si ceva unghiuri dar in mare este cam la fel deci poza posibil sa te ajute la mici ajustari, am vazut postarea tarziu pentru ca am fost plecat doua saptamani.

[Pleampa]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Da, vad ca si tu ai acele aripioare laterale din dreptul basculelor.

Si eu vreau sa le atasez cu prima ocazie, sunt taiate si fasonate mai am de dat gaurile de prindere si sunt gata.

 

Initial am vrut sa fac si pentru cutia de transfer dar dupa ce am taiat tabla mi-am dat seama ca cele doua traverse sunt la inaltimi diferite si ar fi trebuit sa indoi in forma de Z ca sa scot acea diferenta si am renuntat deoarece avea oricum un scut destul de zdravan si poate doar sa sudez imprejur o aparatoare din platband, sugestia lui Nissan4X4.

 

Editat Iulie 20, 2016 de Pleampa

[Caphonne]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

La mine au fost dintr-o bucata dar nu cred ca are nimic daca le atasezi separat, rolul lor este sa protejeze butucul planetarei.Atentie si la distanta dintre scut si grupul fata.

Editat Iulie 19, 2016 de Caphonne

[Pleampa]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

da, era mai bine sa fie dintr-o bucata dar ... eu m-am inspirat dupa scuturile astea de la Manni.

Au aripioarele atasate prin sudura, scuturile lor fiind din fier.

In a doua poza se vede fixare de care ziceam eu ca mi-ar fi placut sa fie in capatul traversei.

 

[ATTACH=CONFIG]267063[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]267064[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]267065[/ATTACH]

Editat Iulie 19, 2016 de Pleampa

[Caphonne]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Nu-i problema merg si atasate, nu faci offroad hard, nu te urci cu masina pe pietroaie.

[Pleampa]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Absolut corect. :grin:

In plus sunt destul de mici si ar fi curat ghinion sa lovesc exact acolo :ha1

[Caphonne]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Mi s-a recomandat ca pe viitor sa pun din cele manufacturate care sunt mai rezistente. :wink:

 

Da si nu, daca calirea si ciocanirea nu se face corect risti sa se rupa o foaie, doua sau mai multe.Eu am avut arcurile springuite si vreo 2-3 foi refacute de la 0, nu au tinut prea mult.Este clar ca mana meseriasului nu are cum sa le faca pe toate la fel. Acum am arcuri luate de la Millneroffroad si nu am probleme, recunosc ca nici nu prea am mai scos masina in teren dar de carat a mai carat cateva sute de kile plus toate limitatoarele de viteza de prin oras si de prin parcari.

[Pleampa]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Problema ruperii foilor de arc este comuna la acest model B2500, mi s-a spus din start ca se vor rupe , la fel cum mi s-a spus si ca voi lovi coltul din spate al masinii si asa s-a intamplat.

Se pare ca cele originale au oarece probleme si am primit cateva recomandari de ateliere care fac din foi de arc de camion.

Chiar am fost la unul din Bucuresti unde mi-am refacut arcurile elicoidale de la remorcuta si au iesit f.bine iar pretul pentru o foaie de arc, am intrebat pentru masina mea, era la jumatate fata de cea originala. Am fost in atelier si am vazut cum lucreaza ca in epoca fierului cu forja si ciocane manuale, nu pneumatice, unul tine si altul loveste si pot sa spun ca aveau clienti.

 

La mine nu s-au rupt la carat greutati. Una s-a rupt cand am pus lanturile si a inceputa sa topaie pe gheata de la lipsa aderentei, vibratie, saltaturi dese iar cealalta nici acum nu stiu cum am reusit, poate la acea rasucire pe sosea cand am avut senzatia ca este stramba masina, lasata pe o parte.

Editat Iulie 19, 2016 de Astral

[Caphonne]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Pai nu greutatea duce la ruperea arcurilor, din contra putina greutate pe puntea spate face ca suspensia sa lucreze mai bine, cand este goala masina topaie si socurile se transmit altfel pentru ca arcurile nu prea lucreaza.

[Caphonne]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Am gasit si pozele cu scutul demontat.

[Pleampa]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Amj reusit si am pus aripioarele in dreptul basculelor si ceea ce este mai important, am facut si scutul din dreptul cutiei de transfer.

A fost putin "triky" deoarece a trebuit sa calculez unghiul de indoire si apoi sa si indoi tabla dupa acel aunghi de 21 grade.

Am facut insa un sablon din carton si am reusit.

Iata ce a iesit

 

[ATTACH=CONFIG]267146[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]267155[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]267156[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]267157[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]267158[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]267159[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]267160[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]267161[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]267162[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]267163[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]267164[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]267165[/ATTACH]

[Pleampa]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Continuare

 

[ATTACH=CONFIG]267166[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]267167[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]267168[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]267169[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]267170[/ATTACH]

 

Deoarece piulitele de la roti erau deformate datorita strangerii prea tari, am gasit 20 piulite x 8lei bucata pe care le-am montat in locul celor stricate. patru au ramas din cele vechi, cele mai bune.

 

[albinaru]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Lucrare serioasa. Aferim boierule !

[Pleampa]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Ca urmare a lucrarilor recent efectuate am descoperit ca trusa de tubulare din dotare, Starkmann din Germania, este o porcarie deoarece tubulara de 14 s-a rotunjit in incercarea de a desface un surub strans cu simt de raspundere.

Daca stie cineva o marca de chei tubulare cu produse de calitate, eventual capete de tubulare cu 12 laturi, ceva mai profi va rog sa-mi dati si mie de stire.:hi

[Big.Ursu]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Sunt fan Yato si TopTul.

[Pleampa]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

:al

 

Mai auzisem de Unior si Facom ca ar avea scule bune.

[Pleampa]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Ieri in drum spre Campina am ramas aproape fara frane si intors la casa de la tara am constatat ca nu mai am lichid de frana si uitandu-ma sa vad pe unde pierd lichid, am observat ca la repartitorul din spate, conducta ce vine de la pompa de frana, curge lichid de frana destul de bine.

Atasez cateva poze pentru lamurire.

Ce pot face sa ajung pana in Bucuresti?

Daca strang piulita mi-e teama ca se va rupe, daca pun rasina bicomponenta, gen plastilina, ma injura la service, alte solutii?

 

Editat August 12, 2016 de Pleampa

[Pleampa]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

M-am uitat mai bine, in ciuda ploii, am ridicat masina pe doua capre, am dat roata dreapta spate jos si rezerva si am pus-o pe sotie sa calce frana.

Tasneste ca o arteziana si se simte la mana o craparura in teava, de la piulita si pana la primul cot.

Este clar acum cava trebui sa stemuiesc acea teava dar o voi taia inainte ca sa pot lucra mai bine.

La drum trebuie sa am grija sa nu vina spatele peste mine.

[Cristian1]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Desfa conducta de la cel mai aproape niplu si baga-i o biluta mica de rulment sau o biluta de plumb de pescuit si strange-o la loc bine, apoi indoaie conduca cu patentu pana o strangulezi.

[Pleampa]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Multumesc pentru pont.

Deocamdata am taiat si indoit capatul spart dar curge in continuare. Vroiam sa o desfac si sa o bat cu ciocanul dupa ce o incalzeam pentru decalire. Este un cupru mai dur.

Solutia cu bila este traznet.:al

[Cristian1]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Nu cred ca e de cupru...ar fi fost fain.... E de metal si se crapa pe lungime de corodata ce este :( Important este sa nu mai curga si sa ai ceva frana pana acasa, biluta functioneaza bine. Un prieten merge asa de vreo 3 ani :h5

[Astral]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Un accesoriu util.....:wink:

http://olx.ro/oferta/lanterna-auto-mazda-anii-70-de-colectie-vintage-functionala-ID4N6zC.html#f2730accef

[cos]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Turteste conducata pe o lungime mai mare , chiar si 10 cm , indoaie capatul si turteste-l indoit , cu grija sa nu spargi conducta turtita . Poti s-o turtesti si pe juma' de metru , oricum nu o mai recuperezi ci pui una noua ( cupru , platina , OE , orice noua ) . Daca conducta e foarte ruginita sun masina , poate ca sub capota ai mai multe sanse de turtire buna .

 

Daca nu mai ai ce turti ( conducta prea fragila ) , obtureaza direct la alimentarea conductei cu un holtzsurub sau surub cu cap conic ( de marime potrivita ) pe care-l obtii de pe undeva de la masina . Atentie sa nu strici conul de etansare din corpul pompei , pompa trebuie protejata in defavoarea conductei . Daca ai timp la dispozitie poti infunda conducta cu adeziv bicomponent , indesat in conducta cu un betisor la partea dinspre pompa - tine bine daca poti forma un dop de cativa centimetri dar conducta trebuie spalata ( cu apa ) si degresata ( curatitor de frane , deodorant , alcool etc ... dar nu degripant sau motorina/benzina ) . Dupa ce infunzi adezivul in conducta o turtesti cu un cleste in zona infundata . Pentru accelerarea intaririi se poate incalzi ulterior conducta dar moderat , fara a exagera , ( cu o bricheta , un chibrit etc ... chiar si tinuta in mana ajuta ).

 

 

Mare atentie la nivelul de lichid din vasul pompei , daca nu se reuseste obturarea se calculeaza cate franari sunt disponibile , menajand maxim rezerva de lichid prin folosirea franei de mana si de motor . Chiar daca mergi incet , important e a ajungi sanatos acasa , de ajuns devreme mai ai timp si altadata .