Submarinul meu rusesc

[KAROLOKW]

Re: Submarinul meu rusesc

 

[ATTACH=CONFIG]166754[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]166755[/ATTACH]

salut pirvu

cand ma poti ajuta cu acel senzor de acceleratie?

si unde este el localizat? as putea sa-l schimb singur in seara asta?

 

uite aici o mica schema mai veche si o poza cum arata senzorul de clapeta ala care da informatii catre calculator cu privire la pozitia clapetei.

el e in general responsabil de relanti care galopeaza care nu merge calumea...etc mai poate fi unul[ATTACH=CONFIG]166758[/ATTACH] adica asta care el in denumire e trecut ca EGR eu pe asta il aveam desprins din un surub si nu pornea decat cu pedala calcata :)

[gabarea]

Re: Submarinul meu rusesc

 

erorile ce-mi apar pe tester

P0103 Ap masura masa aer sau cantitate aer

Semnal prea mare

 

P0500 Senzor viteza

Semnal nerecunoscut

 

P0560 Alimentare tensiune sistem

Dereglare/Defectiune in functionare

 

P1513 Circuit electric regulator relanti

(mers in gol)

Scurtcircuit masa

 

P0343 Defect/Eroare necunoscuta

[KAROLOKW]

Re: Submarinul meu rusesc

 

erorile ce-mi apar pe tester

P0103 Ap masura masa aer sau cantitate aer

Semnal prea mare

 

P0500 Senzor viteza

Semnal nerecunoscut

 

P0560 Alimentare tensiune sistem

Dereglare/Defectiune in functionare

 

P1513 Circuit electric regulator relanti

(mers in gol)

Scurtcircuit masa

 

P0343 Defect/Eroare necunoscuta

 

astea cu codurile mai rupt :) habar nu am dar stiu ca era pe undeva un post cu niste coduri de eroare :)

 

uite aici:

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?58613-Coduri-de-eroare-Lada-Niva&highlight=coduri+eroare+lada+niva

[silvones]

Re: Submarinul meu rusesc

 

P0103 Ap masura masa aer sau cantitate aer

Semnal prea mare = debitmetru, destul de scump, eu l-as schimba ultimul :)

 

P0500 Senzor viteza

Semnal nerecunoscut = senzor viteza de deplasare, pe cutia de transfer, poti ignora pt moment

 

P0560 Alimentare tensiune sistem

Dereglare/Defectiune in functionare = verifica tensiunea de incarcare. Poate fi si un contact imperfect la alimentarea ecu, sau punct de masa ecu.

 

P1513 Circuit electric regulator relanti

(mers in gol)

Scurtcircuit masa = e cel cu care zicea si Karol ca a avut probleme. Cel mai probabil responsabil pt relanti instabil.

 

P0343 Defect/Eroare necunoscuta = senzor axa cu came, cand e defect porneste mai greu motorul, trebuie sa dai la cheie 4-5 secunde.

[KAROLOKW]

Re: Submarinul meu rusesc

 

daca si-a rezolvat problema e bine daca nu atunci vezi ca trebuie sa iti ajunga debitmetrul ca l-am trimis azi asa ca pe luni incolo verifica la posta sa vezi cand ajunge.

[gabarea]

Re: Submarinul meu rusesc

 

danke :D intre timp am mers cu debitmetrul de la o alfa romeo, si era alta masina, decat cu cel al ei.

 

insa am simtit o pierdere de putere cand eram in padure. pe iarba moale de abia pleca de pe loc. cand reveneam on-road se remedia aceasta problema. banuielile mele se indreapta catre cauciucurile incarcate cu noroi, apa la motor care trecea mai mereu peste 90 de grade, eu mergand numai intr-a intaia si a doua am cam solicitat-o. posibil sa fie si ambreiaju dus, ca simt ca nu trage. de asta am sa fiu sigur dupa ce ii pun un nou debitmetru.

 

in toba de dinaintea tobei finale am o gaura de circa 4 cm. poate pierde putere si din cauza asta?

[gabarea]

Re: Submarinul meu rusesc

 

iar am patit-o

am fost nevoit sa spal motorul pentru autentificarea de la RAR. in drumul ei de la spalatorie pana in curte la RAR totul ok. de la RAR in drum spre casa, trecand de 90km/h si ajungand la turatie 3 mii, parca se ineca motorul, dadea rateuri. crezand ca a intrat apa la debitmetru, l-am schimbat cu o rezerva. pornesc motorul, merge mai urat. pun la loc debitmetrul cu care mergea cat de cat bine, la fel, dadea rateuri si nu puteam sa accelerez peste 3 mii de ture.

scot fisa de la busii, nici o scanteie. nu am scanteie la prima si ultima bujie atunci cand scot fisele.

am pus bujii noi, la fel.

de unde e problema?

 

Karol.. debitmetrul il ridic maine de la posta.

[pirvu]

Re: Submarinul meu rusesc

 

Fisele sau bobina...

[gabarea]

Re: Submarinul meu rusesc

 

si astea merg curatate sau trebuie inlocuite? si daca trebuie inlocuite sunt niste piese universale sau doar pentru niva?

Editat Februarie 13, 2013 de gabarea

[teo pes]

Re: Submarinul meu rusesc

 

schimba fisele intre ele din bobina

daca merg ...curata bobina bine si unge la uscat cu o carpa inbibata usor in vaselina siliconica , operatiunea asta normal ar trebuii sa o faci dupa stergere si uscare cu tot ce e senzor electric cu risc de scurt ,chiar si mufele sterse si facut aceiasi operatiune dar cu o pensula mica trecuta prin siliconica sa intre in prize si printre pinii de contact

[KAROLOKW]

Re: Submarinul meu rusesc

 

daca ai posibilitatea inainte sa te apuci de desfacut si inlocuit sufla tot motorul cu aer pentru a elimina orice urma de apa de peste tot, ar fi bine si sa faci asta in paralel cu demontarea fiecarei mufe si suflarea ei cu aer.

apoi eu as mai demonta si furtunele de aer alea care pleaca de la debitmetru la galerie si as mai verifica si daca nu cumva am ceva ulei pe corpul si in interiorul corpului clapetei.

 

verifica sa fii sigur ca e de la bobina sau de la fise cum ti-a zis Teo le schimbi intre ele alea care stii ca merg dar atentie faci asta cu totul nu doar o pui la bobina unde e fisa care merge.

iar daca vei constata ca tot nu ai scanteie atunci e bobina de inductie,daca ai scanteie atunci schimba fisa.

 

si inca ceva lasa masina fara borne pe baterie adica scoate bornele de pe baterie si lasa asa peste noapte sa nu fie vreo eroare pe undeva prin unitate si sa faca figuri din cauza asta.

plus arunca un ochi si la cablajul si la sondele de pe catalizator ca poate fi si de acolo...cel putin la unele masini daca ai o problema aici masian merge dar merge in sistem de avarie si nu te lasa sa treci de o anumita turatie ca sa se protejeze...poate e acelasi lucru si la tine

[gabarea]

Re: Submarinul meu rusesc

 

m-a sunat acum mecanicu. mi-a zis ca bobina e de vina. se poate adapta de la alta masina? sau dau comanda de una noua?

[KAROLOKW]

Re: Submarinul meu rusesc

 

m-a sunat acum mecanicu. mi-a zis ca bobina e de vina. se poate adapta de la alta masina? sau dau comanda de una noua?

 

teoretic si principial ar trebui sa se poata adapta fara probleme dar eu la niva nu am facut asta pana acum

m-am ferit sa fac asta ca am vazut acolo mufa aia cu 4-5 fire sau cate sunt ca nu mai stiu si de lene/sila si alte cele plus ca nu e domeniul unde sa pot sa spun ca ma pricep macar am preferat sa nu fac modificari

 

la un moment dat ma tenta sa ii schimb locatia deasta ziceam de modificari si alte cele dar am lasat-o unde e ca implica prea multe in ceea ce ma priveste.

 

acum din nou principial orice bobina care respecta caracteristicile de functionare ale celei originale poate fi folosita cu eventualele mici modificari ale prinderii/alimentarii ...etc

 

eu am una aici la mine pe birou de super nava cu motor de 1,4 benzina si vad ca scrie cate ceva pe ea

adica scrie un cod de piesa

scrie ABCD la mufa unde intra curentul dinspre instalatie

scrie 1 2 3 4 la conexiunile cu fisele alea cand ies din bobina...adic anu ai fisa centrala ca la alea clasice vechi cu distribuitor...etc stii care

teoretic nu vad nici o problema in a putea fi folosita alta dar verifica sa stii ce faci si sa nu te trezesti ca nu merge dupa sau nu e destul de "puternica"pentru motor.

cand spun asta ma refer la faptul ca un meserias spunea ca si bobinele sunt pe diverse clase in functie de ce tensiune pot debita la iesire

zicea ca alea mai bune sunt cele care dau undeva la 16kv-18kv

 

repet nu ma pricep iti spun si eu ce stiu si ce aflu de la altii care stiu mai mult ca mine iar cu informatia faci tu ulterior ce vrei :) eu consider ca desi poti primi multe idei si pareri cea mai buna e defapt tot a ta :) iar daca a ta nu e buna sigur te poti ghida dupa ce iti spun altii.

 

financiar e bine sa adaptezi ceva daca deja ai componentele sau daca le iei ieftin dar cu toata bataia de cap la adaptari/modificari/teste /incercari

din punct de vedere al compatibilitatii si functionarii e cel mai bine sa iei una originala dedicata care te scapa de toate complicatiile

 

dar stiu ca e undeva pe la 5-6 milioane una noua :) asa ca iti inteleg ideea.

[teo pes]

Re: Submarinul meu rusesc

 

ai grija cu adaptarile ..scutesti 2-3 mil si iei clc nou !

[KAROLOKW]

Re: Submarinul meu rusesc

 

ai grija cu adaptarile ..scutesti 2-3 mil si iei clc nou !

 

am gasit bobina cu 400 ron :) la cluj deci e mai ieftin decat stiam eu :)

[gabarea]

Re: Submarinul meu rusesc

 

piese gasite la chisinau

debitmetru bosch - 230 ron

bobina - 175 ron

ambreiaj - 120 ron

[KAROLOKW]

Re: Submarinul meu rusesc

 

piese gasite la chisinau

debitmetru bosch - 230 ron

bobina - 175 ron

ambreiaj - 120 ron

 

vezi sa nu fie lei moldovenesti :)

apropo ai primit pachetelul cu debitmetrul?

l-ai probat? merge?

[gabarea]

Re: Submarinul meu rusesc

 

tot n-am apucat sa-l iau, era coada la posta, am renuntat ca ma super grabeam.

il iau de luni incolo.

vezi sa nu fie lei moldovenesti :)

nu inteleg ce vrei sa zici. piesele sunt foarte ieftine in comparatie cu ce e la noi

[nivaforever]

Re: Submarinul meu rusesc

 

Preturile sunt corecte si sunt in lei romanesti. Ca exemplu, un radiator care la noi este undeva pe la 500 lei, in Chisinau este 260, iar exemplele pot continua. In Bulgaria sunt putin mai scumpe, cam cu 10%, maxim 15% mai mult.

[KAROLOKW]

Re: Submarinul meu rusesc

 

tot n-am apucat sa-l iau, era coada la posta, am renuntat ca ma super grabeam.

il iau de luni incolo.

nu inteleg ce vrei sa zici. piesele sunt foarte ieftine in comparatie cu ce e la noi

 

nu e problema ca daca nu il iei se intoarce inapoi asa ca daca intre timp iti cumperi debitmetru ca si asa pretul e bun din ce ai postat atunci mai bine il lasi la posta si se intoarce el fara sa te mai complici

 

iar de preturi spuneam ca in republica e leul moldovenesc nu leul nostru .

iar un pret de genul 230 lei debitmetrul e intradevar jumate din ce e la noi unde un debitmetru e 375 lei

[gabarea]

Re: Submarinul meu rusesc

 

pentru o izolare fonica cat mai buna a motorului ce pot folosi? as vrea sa nu se auda mai deloc, face prea mult zgomot. e cineva care a incercat vreo metoda?

[teo pes]

Re: Submarinul meu rusesc

 

pentru o izolare fonica cat mai buna a motorului ce pot folosi? as vrea sa nu se auda mai deloc, face prea mult zgomot. e cineva care a incercat vreo metoda?

 

la o niva a spune :,,as vrea sa nu se auda mai deloc:" :ha:

tu ai vazut utilaj sa nu se auda cand lucreaza?

ai 2 variante :-o pornesti si fugi repede de langa ea pana constati un nivel de zgomot acceptabil pentru tine

-mergi cu ea dar nu o pornesti,realizarea variantei astea te las pe tine sa alegi :ha: ..platforma , tren , bac ...

ai aici pe forum incercari una mai optimista si indrazneata ...cert e ca nici unul nu a revenit sa ne spuna le ce rezultat a ajuns

[KAROLOKW]

Re: Submarinul meu rusesc

 

pentru o izolare fonica cat mai buna a motorului ce pot folosi? as vrea sa nu se auda mai deloc, face prea mult zgomot. e cineva care a incercat vreo metoda?

 

exista variante dar depinde ce vrei sa faci si [pe care sa o adopti.

in primul rand incepi cu a schimba suportii de motor cu unii noi sau eventual cu unii mai buni sau chiar cu uni hidroelastici.

dupa incluzi pe traseul de evacuare cateva zone cu flexibili adica macar inca unul fata ce ala care il ai

schimba toate tampoanele de cauciuc de la evacuare

dupa care schimba rulmentii pe la cutie/reductor macar

in paralel daca le ai date jos faci rost de Aluband sau cum se numeste si faci o "captusire"pe sub masina pe tunel si pe zona peretelui de foc.

daca te mananca si mai mult in partea dorsala dai si bordul jos si captusesti peretele si pe interior :) daca faci si mai multe poti desface si usile si pe tabla si pe fata de usa pui materiale izolante, capota motorului si contraaripile le captusesti cu ceva cam ca buretele ala care se foloseste la cutiile de transport arme de vanatoare...nu stiu cum se numeste dar stiu cum arata:) dupa care iti faci din plastic sau fibra un capac pe care sa il pui peste motor ca un element de ecranare.

daca tot vrei sa iti scada zgomotul verifici si evacuarea sa nu cumva sa aiba fisuri/gauri...etc

cum bine stii daca mai ai varianta originala de scut motor acela era acoperit cu un fel de spuma cu densitate mai mare ca un burete de tapiterie acoperit cu o folie de carton ca zmoala.

ohohooo e de lucru la izolat o grmada numai chef si timp plus bani sa ai sa o faci ca ai de lucru.

 

a si inca ceva modifici si admisia sa ai amortizoare de sfert de lambda...etc sa iti atenueze zgomotele de la distributie

plus poti imbraca si baia de ulei in material izolant ca pe acolo se propaga cele mai multe dintre zgomotele pe care le percepi ca pasager plus capacul de chiulasa acelasi tratament.

 

vrei sa o mai izolezi?:):):) nu te descurajez dar e mult se poate face dar e multa munca si o gramada de bani investiti alegerea o faci tu dar gandestete bine.

 

solutii de genul ca ii mai da un antifon sau un nu stiu ce solutie de izolat alea sunt abureli :)

[teo pes]

Re: Submarinul meu rusesc

 

hai ca l am incurajat amandoi de numa numa !

dar mai bine asa ...sa ti pastrezi rabdarea si energia care o sa ti trebuiasca din plin cu cresterea nr de km in bord

[nivaforever]

Re: Submarinul meu rusesc

 

Vrei sa antifonezi masina? ...foarte bine, inarmeaza-te cu multa rabdare, este o operatiune destul de migaloasa in varianta in care vrei sa o faci cum trebuie. Am inceput anul trecut prin vara sa fac acelasi lucru, am lucrat doar in zilele libere si mi-a luat destul de mult numai pentru podeaua interioara. Am inceput cu indepartarea pislei bitumate folosita de fabrica pentru antifonare si a antifonului de pe podea. A urmat curatarea ruginei de pe podea cu perii de sirma de forme si dimensiuni diferite, atasate la bormasina. A urmat apoi aplicarea unui inhibator de rugina marca "Protecta", de culoare gri, aplicat in patru straturi, practic o "vopsea" folosita pentru garduri din fier forjat, c-tii metalice etc. Daca "vopseaua" asta a asigurat protectia unui gard metalic timp de trei ani inconditiile aerului sarat de pe litoral cred ca este in regula. Dupa aceea am aplicat tot in patru straturi un anticoroziv marca "Rost" de culoare portocalie. Dupa uscarea acestuia am aplicat prin pensulare antifon "Divvos". Peste acesta am aplicat un burete izolator de 8 mm grosime, de tipul celui folosit la izolare termica a instalatiilor din constructii. Peste buretele am turnat din nou antifon, practic am acoperit buretele cu un strat de antifon de citiva milimetri grosime, a urmat un alt strat de burete si iarasi antifon. Dupa uscare antifonului am aplicat un strat de Aluband, adica o rola de bitum aluminizat, autoadeziv.

Asta a fost podeaua. Urmeaza zona pedalierului si peretele de foc. Din cite mi-am dat seama, ca izolator fonic, pisla aceea montata din fabrica este excelenta, nu cred ca ar trebui eliminata. Deocamdata nu pot spune ca se "simte" o reducere semnificativa a nivelului de zgomot insa izolarea termica a masinii s-a imbunatatit substantial. Dupa ce voi izola si plafonul, usile, aripile spate si hayonul probabil ca nivelul zgomotului din habitaclu va scadea semnificativ.

Cit despre Aluband, nu cred ca are un efect antifonic semnificativ, mai degraba ofera o protectie anticoroziva buna a pieselor de metal.

Atasez niste poze facute pe parcursul lucrarilor.