Pajero SWB '07, 3.2 DI-D, "Heli hauler"

[Ice9]

Re: Pajero SWB '07, 3.2 DI-D, "Heli hauler"

 

Da, asa e...nevasta-mea umbla cu ea ieri.:-)

In ce priveste regenerarea, asta fac si eu. 2500-2700 rpm, cutia pe manual si treapta 3-4. Vreo 2-3 ture noaptea pe splai si se rezolva. Ideea este ca la 2-3 zile dupa asta, becul incepe sa se aprinda intermitent, si incepe sa se limiteze, ceea ce inseamna musai vizita la service pentru regenerarea statica. Nu costa mult, dar pierd timp degeaba. Iar daca se intampla in weekend, nu mai poti folosi masina pana luni cand deschide service-ul...

Prea des....repet, Rover-ul ma scotea de doua ori pe an, ceea ce era absolut acceptabil.

[daniel_hnatec]

Re: Pajero SWB '07, 3.2 DI-D, "Heli hauler"

 

2-3 ture de Splai cred ca este destul de putin, probabil se regenereaza pana la o valoare de incarcare mai mica decat maximul necesar pentru a se aprinde martorul DPF in bord. Cand iti mai apare indicatorul poti incerca sa o scoti din oras cam 40 km, si sa mergi constant, fara accelerari si franari (in masura in care se poate) si vezi cum se comporta apoi, din cate am inteles regenerarea este "comandata" atunci cand mergi constant (se si simte pentru ca incepe sa trepideze putin) cu turatia si viteze de care aminteam si mai ales fara pilot automat. Nici eu nu am timp uneori sa o scot in afara orasului daca mi se aprinde DPF-ul, si o turez putin mai mult in oras, pe moment uneori mi se stinge, dar reapare destul de repede...insa nu am avut pana acum problema la care faci referire.

La Skoda am avut o problema cu un senzor de pe la DPF si nu imi mai facea regenerarea cum trebuie, dar masina mergea ok, dupa ce i-am schimbat senzorul (parca se numea senzor diferential de presiune) am iesit cu ea din service si in bord s-a aprins pomul de Craciun=multe becuri si nu mai tragea aproape deloc, am ajuns la service si mi-au regenerat-o pe tester.

Poate ai vre-un senzor defect sau care nu functioneaza uneori in parametri. La Skoda in jurul DPF-ului sunt 3 sau 4 senzori, la V80 nu stiu, dar poate data viitoare cand mergi cu ea te interesezi mai mult.

Pentru ca nu am DPF la Pajero, ti-am povestit pe scurt ce mi s-a intamplat la masinile mele cu filtru de particule, probabil functionarea sistemului este asemanatoare......sper ca discutiile sa nu fie considerate off-topic.

 

Bafta

[stanley]

Re: Pajero SWB '07, 3.2 DI-D, "Heli hauler"

 

Cum sa nu? Ti-am si raspuns in cadrul topicului (vezi pagina 2), dar am crezut ca nu ma poti ajuta.

Am nevoie practic de orice din ansamblu (sprituitorul, furtunul sau capacul din bara), pentru farul drept (de la pasager).

Multumesc de interes.

 

Iti pun pozele, stabileste ce te poate ajuta si da-mi pe un pm adresa postala si cu ce curier vrei sa-ti expediez

[Ice9]

Re: Pajero SWB '07, 3.2 DI-D, "Heli hauler"

 

2-3 ture de Splai cred ca este destul de putin, probabil se regenereaza pana la o valoare de incarcare mai mica decat maximul necesar pentru a se aprinde martorul DPF in bord. Cand iti mai apare indicatorul poti incerca sa o scoti din oras cam 40 km

Bafta

 

S-ar putea sa ai dreptate. Eu mergeam cum scrie la manual, in parametrii enumerati mai sus, pana se stingea becul. Aseara insa am zis sa mai dau o tura in plus pana la centura, si m-am si intors pe centura. Sa vedem ce se intampla.

In ce priveste filtrele DPF, nu stiu daca toate sunt identice...de exemplu Audi nu a cerut niciodata regenerare. Oricum VAG-ul tureaza motoarele.

@stanley. Multam frumos. Ai PM.

Editat Februarie 28, 2013 de Ice9

[stanley]

Re: Pajero SWB '07, 3.2 DI-D, "Heli hauler"

 

S-a marcat, ai un pm!

Editat Martie 8, 2013 de Tavi D.

[cctehnic]

Re: Pajero SWB '07, 3.2 DI-D, "Heli hauler"

 

salut

am masina asta de 5,5 ani .dpf se poate curata in doua moduri:

1 service, fortat dupa ce a ajuns limitata in limp mode.procedura :regenerare fortata/recalibrarea dpf dupa valorile actuale ale senzorilor/reinvatare injectoare -pompa de injectie.

2 pe drum inainte de a se limita in limp mode, maxim 80 -100km dupa ce s-a aprins becul dpf,turata 2500-3000 ture cutia pe manual.in maxim 5-6 km se curata.

e destul de important uleiul low ash 5w-30.serviceul nu-l prea spune,mai ales prin 2007,2008.

oricum prin 2009 a fost o campanie dpf in retea printr-un upgrade la soft dar dealerii nu au informat.

nu incercati sa incalziti mult masina dimineata inante de a porni la drum pt ca oricum nu se va incalzi motorul dar va incarca dpf-ul inutil.

pt probleme dpf puteti vorbi cu george de la mitsubishi berceni care chiar STIE ce sa faca cu dignoza dpf.

oricum sa o stapinesti sanatos.

sincer imi pare bine ca au inceput v80-urile sa vorbeasca.

scuze daca nu am fost foarte explicit dar este primul meu post.

sa ne scriem mai des.

[Ice9]

Re: Pajero SWB '07, 3.2 DI-D, "Heli hauler"

 

Multam mult pentru raspuns. Exact asa am facut si eu si totusi am ajuns de trei ori la service (exact in Berceni), unde pana nu s-a facut un update de soft (si am schimbat eu si benzinaria), nu s-a rezolvat. A trecut deja o luna, fara probleme.

Ma bucur sa te intalnesc, poate schimbam pe viitor mai multe impresii.:)

[cctehnic]

Re: Pajero SWB '07, 3.2 DI-D, "Heli hauler"

 

am reintrat pe forum dupa f mult timp.

nu stiam ca puteti avea asemenea problemele astea dupa 6 ani de cind au lansat v80-ul.aceasta probleme a innebunit australia 2007-2008.de altfel campania dpf s-a lansat datorita lor.oamenii aia chiar traiesc cu ajutorul masinilor astea nu le plimba ca noi prin europa.

resursele cele mai bune de inspiratie sunt in australia.

ma rog nu mai conteaza acum bine ca s-a rezolvat.

daca mai aveti probleme cu: frane, inaltare ome,intinzator lant distributie si altele care imi scapa acum va pot spune cum le-am rezolvat eu.cit despre service dedicat multi sunt praf .

am inteles ca la suceava ar fi un tip care stie,de altfel am vorbit cu el o data si a reusit sa-mi explice prin telefon rezolvarea unei probleme semn ca intelega fff bine cu ce se maninca ce e sub tabla,george la berceni cu diag dpf m-a scapat de multa bataie de cap,baietii de la otopeni stiu si ei ,in rest putini m-au convins.filtre si uleiuri stiu si eu sa schimb.

adresa de mail este: catalin@termotehnic.ro.

salut si v80-ul de timisora care pare pregatit pt treburi mai serioase.

stima

b 33 ctc(intimplare)

Editat Iunie 8, 2013 de Tavi D.

[lee99]

Re: Pajero SWB '07, 3.2 DI-D, "Heli hauler"

 

ai schimbat si distributia la masina,daca da cat te-a costat tot kit-ul?

[cctehnic]

Re: Pajero SWB '07, 3.2 DI-D, "Heli hauler"

 

daca intrebarea este catre mine ,nu am schimbat distributia ci doar am reparat intinzatorul de lant care ramasese blocat.

problema a descoperit-o un tip talentat si tot el a rezolvat-o.

de altfel problema e comuna motoarele 4m41 unde se blocheaza intinzatorul ,ocazie cu care se uzeaza prematur si patina.

nu am schimbat kit-ul.asa cum am descris mai sus distributia e pe lant.poate pe la 200k ar trebui o revizie la distributie daca nu vor fi probleme pina atunci.

stima