GPL pe Jimny. Pareri?

[mita31]

Vreau sa imi pun o instalatie GPL pe Jimny-ul meu, nu o sa pun una secventiala pentru ca nu se justifica investitia. Din ceea ce m-am documentat pana acum instalatiile cele mai bune ca raport pret/calitate/fiabilitate/usurinta in a efectua reglaje sunt cele clasice, cu plaman. Asa ca in loc sa vreau sa dau 2500-3000 ron pe o instalatie GPL secventiala care te obliga sa pornesti masina pe benzina, ca sa "treaca" ea automat pe gaz la temperatura de X grade C, cu ECU propriu pe care ca sa-l reglezi iti trebuie soft si interfata, si care vezi dom`ne te ajuta sa nu pierzi asa de multa putere, voi opta pentru o instalatie ieftina, clasica, cu care se poate porni masina direct pe gaz, cu 1 singur injector de gpl in admisie, cu indicator de nivel gpl si buton de trecut de pe gpl pe benzina si invers, cu butelie cilindrica de 25 L (diametru 26-30 cm) care se prinde sub masina in spate, in locul tobei finale, montata transversal, la care se va renunta - aceasta (toba), fiind inlocuita cu un segment de teava dreapta. De ce alegerea asta? Pentru ca am cateva cunostinte/prieteni care au montat asemenea instalatii pe vitara 1,6 injectie multipunct, bmw e46 316i injectie multipunct, suzuki grand vitara 1,6 injectie multipunct, etc. si carora masinile le merg foarte bine cu o pierdere de putere f. mica, nesemnificativa, dar cu o economie de bani pentru carburant de 30% pana la 40%. Ceea ce mi se pare o chestie extraordinara. Faza tare e ca nu o sa o cumpar noua, ca nu ma intereseaza s-o omologhez, asa ca mi-o monteaza tot cel care a montat si pe masinile de mai sus, urmand ca apoi sa-i mai duc clienti prieteni si cunostinte de ale mele, pentru ca lucreaza ieftin, bine si e serios. Sambata am programare la montaj si o sa dureze 4-5 ore cap - coada. Instalatia costa 300-350 RON cu tot cu montaj. Adica cat un plin de carburant de 60 L. Instalatiile pe care le monteaza sunt italienesti (tomasetto, bigas, BRC, milano, etc.) provenite din dezmembrari de pe masini aduse de dincolo. Deci o instalatie completa costa 200-250 RON. Mi se pare extraordinar de ieftin si consider ca ar fi pacat sa nu fac aceasta incercare. Mai mult, am inteles ca tipul e f. bun meserias si se pricepe f. bine la reglaje in asa fel incat masina sa si traga bine si sa consume omeneste. Nu cred ca ar fi avut vreun interes sa ma minta cei cu care am vorbit pe rand in ultimul timp. Am inteles de pe net ca exista si bujii NGK speciale pentru GPL, o sa ma interesez sa-mi cumpar si eu un set dupa ce montez instalatia. O sa fac si poze la montaj si va tin la curent. Ce parere aveti?

 

Numai bine!

[unde]

Re: GPL pe Jimny. Pareri?

 

Instalatiile secventiale, chiar consuma mai putin (la mers normal) si reglate corect e greu pentru sofer sa simta diferenta de putere fata de benzina. Sint insa mai complexe si mai scumpe.

Observatii:

- intereseaza-te la RAR daca accepta butelia sub masina. Daca faci off-road, oricum nu e un loc prea bun unde sa o tii.

- nu merge sa montezi butelia in locul unui scaun, nu accepta aia de la RAR. In "portbagaj" e ok

- din cite stiu eu, RAR-ul nu omologheaza instalatii SH, intereseaza-te si de aspectul asta. NU iti recomand sa mergi cu una ne-omologata, pentru ca in caz de ceva evenimente, vei avea mari probleme, asigurarea s-ar putea sa fie nula, etc. Una noua de tipul celi pe care vrei sa o montezi tu, costa in jur de 1500 RON si nu te doare capul si nici nu risti sa ajungi subiect pe la stirile de la ora 5 si sa adincesti frica total nejustificata a unora fata de instalatiile GPL.

- personal iti recomand Tomasetto, in 10 ani de zile s-a ars doar o siguranta de la instalatie si aia din cauza ca a sarit acid pe ea si in timp a corodat.

- eu am zis, pe un topic de pe aria Samurai, ca exista bujii NGK pt GPL, am eu asa ceva la o alta masina. Abia le-am montat, dar sint foarte multumit deocamdata.

- la toba finala, nu cred ca poti sa renunti, doar sa pui alta mai plata si sa o relochezi undeva sub masina. A mai facut cineva treaba asta, evacuarea e acum inainte de una din rotile spate, probabil stinga.

- e foarte indicat sa pornesti pe benzina la temperaturi mai mici de 10 grade, sa lasi motorul sa se incalzeasca putin, apoi sa treci pe gaz. Daca nu faci asa, in timp membrana plaminului poate fi afectata.

[dorin4x4]

Re: GPL pe Jimny. Pareri?

 

Parea mea este sa ramai pe benzina, in cati km amortizezi investia ?

[mita31]

Re: GPL pe Jimny. Pareri?

 

Parea mea este sa ramai pe benzina, in cati km amortizezi investia ?

 

Pai e simplu dorine, daca instalatia costa 1500 ron cum zice unde:

 

Daca 1L de benzina e 5,8 ron si 1 de gpl e 3,3 ron si consumul de benzina e 10 l% si faci un 2000 km/luna rezulta ca te costa 58 ron sa mergi 100 de km cu benzina si 36,3 ron sa, mergi 100 km cu gaz - economia e de 21,7 ron la 100 km, la 2000 de km/luna investitia se amortizeaza in 3,45 luni. Daca faci 1000 km/luna recuperezi investitia in 6,9 luni. Eu daca imi pun instalatia cu 350 ron, o sa o recuperez in 3 saptamani maxim 1 luna.

 

@unde nu cred ca tu, care lasi impresia ca stii destul de multe despre instalatii de gpl, si nu numai, crezi ca e periculos cu butelia sub masina sau oriunde. Buteliile alea rezista la multe tone forta, adica nu se sparg la nici un impact auto, ca sa bubuie, cum crede lumea, pentru off-road deci nu reprezinta nici o problema, butelia de gpl o sa fie prinsa sanatos de sasiu, uita-te pe net dupa montaj gpl jimny si o sa vezi poze cu butelia montata sub masina. Se poate face si scut sub , pentru o si mai mare siguranta.

 

Numai bine,

[unde]

Re: GPL pe Jimny. Pareri?

 

@unde nu cred ca tu, care lasi impresia ca stii destul de multe despre instalatii de gpl, si nu numai, crezi ca e periculos cu butelia sub masina sau oriunde. Buteliile alea rezista la multe tone forta, adica nu se sparg la nici un impact auto, ca sa bubuie, cum crede lumea, pentru off-road deci nu reprezinta nici o problema, butelia de gpl o sa fie prinsa sanatos de sasiu, uita-te pe net dupa montaj gpl jimny si o sa vezi poze cu butelia montata sub masina. Se poate face si scut sub , pentru o si mai mare siguranta.

 

Stiu tehnologia de fabricatie a buteliilor (straturi de tabla, tocmai ca sa nu se perforeze in caz de impact direct), dar in pozitia aia butelia e mult prea expusa in cazul unui impact (chiar si usor) din spate. Daca dai bara spate jos o sa vezi ca masina practic nu are nici un fel de element de rezistenta in zona sasiului, iar tabla de la caroserie e slaba rau si in nici un caz nu poate fi considerata element de rezistenta. Buteliile astea au si o valva de suprapresiune care sa dea drumul la gaz in afara habitaclului, in caz ca presiunea ajunge sa cresca dintr-un motiv sau altul (impact sau incalzire de la soare). Pentru cei care se sperie de lucrul asta, e necesara o anumita proportie aer/gaz pentru ca amestecul sa se aprinda de la o eventuala scinteie.

Asadar, desi stiu ca buteliile alea rezista, prefer sa nu aflu vreodata cit de rezistente sint (sau nu) :wink: Sau ca sa reformulez: nu e pericol cu butelia in masina, insa pozitia ei poate fi periculoasa.

In caz de offroad, butelia poate rezista, insa prinderile ei poate ca nu vor rezista si atunci va fi pur si simplu smulsa de pe masina. Pentru cazurile in care butelia ar putea fi miscata de la locul ei, eu as pune si ceva conducta extra, ca sa fie loc de manevra.

Personal, eu as monta butelia aia in "portbagaj", nu pierd practic nimic, pot sa o imbrac intr-o mica structura de lemn/placi si sa pun pe ea eventualele bagaje.

[Tud88]

Re: GPL pe Jimny. Pareri?

 

Eu zic sa prinzi butelia de bara fata in loc de bullbar.

Daca si la motorul ala de rasnita iti trebuie gpl, oricum e masina ta si poti sa faci ce vrei cu ea, dar las-o mai moale.

[satiriadis]

Re: GPL pe Jimny. Pareri?

 

Eu zic sa prinzi butelia de bara fata in loc de bullbar.

Daca si la motorul ala de rasnita iti trebuie gpl, oricum e masina ta si poti sa faci ce vrei cu ea, dar las-o mai moale.

 

E destul de clar ca nu ai Jimny :wink:.

[cristibuzatu]

Re: GPL pe Jimny. Pareri?

 

Salutare,

 

Mi-am instalat de aprox 1 an o instalatie GPL pe Samurai.

Initial am fost foooarte reticient la a face o astfel de investitie ( siguranta / chiar fac economie cu treaba asta / spatiul restrans din masina ).

 

Ce va pot spune din cele experimentate de mine:

 

- nu exista nici un fel de problema legata de siguranta....si credeti-ma am studiat bine inainte sa-mi montez butelia. Aceasta instalatie, daca este montata intr-un service autorizat, este conceputa sa nu ai surpeize de genul...."cabooooom" :)

 

- RAR-ul omologheaza acest tip de instalatii, chiar daca butelia este montata in masina, practic la 5 - 10 cm de pasageri. In schimb, va trebui sa montezi butelia in spatele banchetei din spate, nu scotand un scaun din cele 2 din spate....asa cum am facut eu :D in acest caz RAR-ul te obliga sa schimbi cartea masinii....costuri de 700 RON....sau cu o mica atentie si batai de cap....o omologhezi chiar si asa

 

- pe partea de economie....va spun tot din experienta....11 L GPL / 100 km.....adica 5,5 benzina. cauicuri MT INSA TURBO DAKAR....stiti cat de grele sunt :D pe benzina sub 8,5 nu scot....chiar si cu 70 kmk / h pe autostrada :) de aici, fiecare isi face socotelile

 

- cost instalatie 1.200 RON service autorizat + factura. daca alegeam o butelie potrivita pt locul din spatele banchetei din spate....plateam undeva la 1.400 RON

 

 

"OBERVATIE" nu folosesc masina decat in iesiri...dar chiar si asa atunci cand alimentez cu un "plin" de 30 l GPL si platesc 90 de lei....investitia e deja amortizata....macar la nivel psihologic :))

[mita31]

Re: GPL pe Jimny. Pareri?

 

Eu zic sa prinzi butelia de bara fata in loc de bullbar.

Daca si la motorul ala de rasnita iti trebuie gpl, oricum e masina ta si poti sa faci ce vrei cu ea, dar las-o mai moale.

 

@Tudore, lasa oamenii in pace sa faca ce vor cu masina lor, chiar daca ne cunoastem, nu ne permitem, e un thread deschis de mine despre ceva ce vreau sa fac eu la masina mea, esti total deplasat si cam offtopic si din cate stiu, cam in afara regulamentului, stiu ca sunt interzise postarile aiurea doar asa, pentru a te baga in seama si pentru a da sfaturi la misto. Multumesc de sugestii, dar sa stii ca nu aveam nevoie de parerile tale, sau sa zicem, consider ca ma descurc si fara ele. Eu nu m-am bagat pe la thread-ul tau cu mrl-urile de nissan terrano II sa-ti zic s-o lasi mai moale. Fiecare face ce vrea la masina lui, pe banii lui si pe riscurile lui. Nu e flame, e doar o explicatie mai pe intelesul tau in ceea ce priveste atitudinea de manelar pe care o afisezi si care nu face cinste acestei comunitati. Multumesc pentru intelegere!:h5

Multa bafta in toate proiectele tale de aici inainte, iar daca o sa am nevoie vreodata de sfaturi de la tine, cu siguranta o sa ti le cer.

 

Numai bine,

Editat Februarie 15, 2013 de mita31

[Tud88]

Re: GPL pe Jimny. Pareri?

 

Ca sa fie clar, n-am nimic cu tine Mita, doar ca nu m-am putut abtine.

Spor la modificari!

[piticu82]

Re: GPL pe Jimny. Pareri?

 

Salutare, in legatura cu G.P.L. eu am pus pe jimny si am consum de 13% in Bucuresti si extra urban nu scade sub 11,5% chiar si la viteza de70km pe ora. Dau vina pe incaltari 195/80/15 simex insa turbo resapat,cred ca sunt prea grele. Mentionez ca instalatia acostat 2200 lei (tomasito secvntiala). Parerea mea este sa incerci varianta mai ieftina a ta. Butelia la mine este de 40L cu sonda pe verticala, fiind pusa in spatele scaunului din dreapta spate ,dar a ocupat jumatate din prtbagaj si asa prea mic.:ha:

[bebesaint]

Re: GPL pe Jimny. Pareri?

 

Butelia la mine este de 40L cu sonda pe verticala, fiind pusa in spatele scaunului din dreapta spate ,dar a ocupat jumatate din prtbagaj si asa prea mic.:ha:

 

Arata-ne niste poze, ca taaaaaaaare ne mai plac! :grin:

[Marius C alias Turagmes]

Re: GPL pe Jimny. Pareri?

 

pornirea direct pe GPL cu motorul rece este total contraindicata....la toate tipurile de instalatii....

[cosmacatalyn]

Re: GPL pe Jimny. Pareri?

 

Eu am BRC secventiala ,pusa in decembrie 2011 si m-a costat 2450 ron ,iar dupa calculele mele a fost amortizata cam in 12000Km,aproximativ 6 luni.Butelia este de 30l,in portbagaj ,suspendata astfel incat sa pot avea acces si la cric iar sub ea incap cam toate maruntisurile:lopatica,trusa,triunghiurile,sufe...Consumul este de 10-11l iarna iar vara 8,5-9,5 mixt,cu cauciucuri AT 205/70.Cu simex resapat 195/80 consumul creste cam cu 2l dar la fel este si pe benzina.Porneste pe benzina iar pe gaz este setata sa treaca atunci cand apa ajunge la 30 grade,aproximativ la 1 Km de la plecarea la rece trece pe gaz.Pierderea de putere este insesizabila(incercata prin trecerea succesiva de la benzina pe gaz si invers in timpul urcarii in forta),nu se simte nici cea mai mica diferenta...Diferenta fata de o instalatie clasica este foarte mare si nu o spun din auzite deoarece am avut pana acum patru masini cu instalatie gpl si nu se compara nici la consum si nici la diferenta de putere...In concluzie,dupa ce am facut 25000km in 14 luni cu Jimnilica pe gpl ,ma declar extrem de multumit .

[piticu82]

Re: GPL pe Jimny. Pareri?

 

Eu nu am prins decat iana cu G.P.L. nu stiu daca la vara va scadea consumul ,oricum imi pare cam mare 11,5 in afara orasului cu 70-75/h ....in benzina afara cu80-90/h nu sarea de 7%. Poze cu instalati de GPL incerc sa le pun maine.... VOI ce consum aveti?

Editat Februarie 18, 2013 de piticu82

[unde]

Re: GPL pe Jimny. Pareri?

 

Salutare, in legatura cu G.P.L. eu am pus pe jimny si am consum de 13% in Bucuresti si extra urban nu scade sub 11,5% chiar si la viteza de70km pe ora. Dau vina pe incaltari 195/80/15 simex insa turbo resapat,cred ca sunt prea grele.

 

E normal, din cauza lipsei de cuplu pe GPL. Se compenseaza cu combustibil mai mult. 13% in Bucuresti mi se pare foarte decent, insa consumul extra-urban mi se pare foarte mare, un 8 - 9% ar fi fost de asteptat, macar in varianta cu anvelope stock.

[cristibuzatu]

Re: GPL pe Jimny. Pareri?

 

cateva poze cu o "bomba":grin: montata in spate dreapta.

 

in plus, pentru cei interesati de subiect, cred ca ar fi ok sa aruncati un ochi si pe discutia de mai jos.sunt multe informatii de care puteti avea nevoie. eu am luat decizia sa montez instalatia dupa ce am citit primele 2 pagini :D

 

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?69437-gpl-pt-samurai-motor-1-3-injectie

[piticu82]

Re: GPL pe Jimny. Pareri?

 

Am facut cateva poze instalatiei mele de GPL ,dupa ce am venit de la servisul unde am montato deoarece imi intra la plin 39 gaz iar normal ar fi fost 80% din volumul total de 40L ...Dupa ce sau chinuit sa regleze plutitorul care actioneaza o multivalva am alimentat la plin si aintrat 33L, cam cum este la carte:banana dar lea trebuit vro 5 incercari pana au reusit... Totodata iam rugat sa faca un reglaj si la consum. Legat de cauciucurile de strada si consumul aferent imi mai trebuie o janta s-o fac pereche cu rezerva facand rost de la un coleg de 2 jante cu inprumut pentru o perioada lunga cu posibilitatea de cumparare.

Editat Februarie 19, 2013 de piticu82

[mita31]

Re: GPL pe Jimny. Pareri?

 

Am montat instalatia de GPL pe masina. Functioneaza foarte bine, nu am inca date despre consum, sunt in perioada de teste si reglaje. Montajul a durat vreo 5 ore, butelia este de 58 L diametru ~310 mm, lungime ~900 mm, volum util 46,4 L (80%), si este fabricata in 06/2012, plamanul este BiGas. Masina trage foarte bine pe GPL, butonul nu indica nivelul gazului din butelie, o sa-l mi-l schimbe cel care mi-a instalat instalatia cand "pica" un buton bun, trecerea se face instant de pe gaz pe benzina si invers. Am niste probleme ... la modul ca daca o pornesc pe gaz cateodata da cate un rateu in filtrul de aer si sare capacul din cleme, daca pornesc pe benzina si sucesc pe gaz nu mai e nici un fel de problema, am incercat sa "tai" gazul cate 1 sfert de tura inapoi de la dozatorul de pe furtun si l-am luat pana nu mau tragea, rateuri tot a dat, apoi am revenit la reglajul initial si i-am dat mai mult gaz in acelasi mod (cate un sfert de tura) si la fel face. Am inteles ca exista un obturator pentru aer care ar putea fi montat si reglat ca sa scap de problema asta. Problema e ca se rataceste ceva gaz in incinta filtrului de aer si cateodata bubuie. Nu simt puterea scazuta a motorului pe gpl, sau poate reglajul de acum e cu prea mult gaz, dar masina trage perfect pana in 5000 rpm, mai mult nu am incercat. Am facut teste alternative benzina-gpl si nu mi se pare ca pe gpl nu ar merge la fel de bine, probabil diferenta e prea mica si de-asta e imperceptibila ... in oras. Poate in off-road se va simti. Problema cu rateurile in filtrul de aer se mai poate rezolva si altfel, foarte simplu, ma gandesc. Cu un filtru conic, sport, renuntand la carcasa. Mentionez ca si IAC-ul isi face treaba bine, masina sta la relanti perfect pe gaz, fara fluctuatii, nu galopeaza, cand pornesc consumatorii, scade turatia dar revine imediat si se stabilizeaza, la fel ca pe benzina. Nu am gasit o butelie mai mica si de asta am pus-o pe asta asa mare, montajul s-a facut sub masina si butelia iese cam 10 cm sub bara de spate dar e cu cel putin 20 cm deasupra puntii spate, si cred ca nu o sa dau cu ea, tinand cont ca nu fac off-road extrem si ca masina e deja liftata. Poate in viitor voi schimba butelia cu una mai mica, care sa nu se vada sub bara, dar nu mi-ar conveni scaderea drastica a autonomiei pe gaz. Poze, pun maine, adica azi:grin:.

 

P.S.: in timpul montajului, baiatul care a executat lucrarea, mi-a spus ca se va aprinde martorul check engine cand voi trece pe gpl si ca nu am ce sa-i fac, ecu simte ca nu merg injectorii. A montat instalatia, a tras mufele de la injectori, i-am dat prima cheie, a luat-o sfert, si TA-DA, martorul check engine s-a stins normal, ca si cum totul ar fi fost in regula. Acum nedumerirea, ECU-ul asta e atat de PROST incat nu isi da seama ca in momentul in care cuplez butonu` pe gpl i se iau masele de la injectori si acestia nu mai functioneaza, sau e atat de DESTEPT incat cu datele de la ceilalti senzori intelege ca motorul merge si il doar-n c*r de injectori?

 

Numai bine,

Editat Februarie 20, 2013 de mita31

[piticu82]

Re: GPL pe Jimny. Pareri?

 

Si eu am patit problema cu aprinderea martorului acela galben in forma de injector , dupa ce am mai reglat gazul nu se mai aprinde .:banana Martorul acela semnifica amestec prea slab sau pre bogat cum a fost in cazul meu. ULtima oara iam cerut sa-mi mai ia din gaz .sai mai faca o remapare mai joasa decat cea dinainte ,dar acum simt o pierdere de putere smnificativa la urcari in treptele superioare 4 si 5.

[unde]

Re: GPL pe Jimny. Pareri?

 

cateva poze cu o "bomba":grin: montata in spate dreapta.

 

Aia de la RAR nu au avut nimic de comentat ca butelia e pe locul dreapta spate?

[unde]

Re: GPL pe Jimny. Pareri?

 

Am niste probleme ... la modul ca daca o pornesc pe gaz cateodata da cate un rateu in filtrul de aer si sare capacul din cleme, daca pornesc pe benzina si sucesc pe gaz nu mai e nici un fel de problema, am incercat sa "tai" gazul cate 1 sfert de tura inapoi de la dozatorul de pe furtun si l-am luat pana nu mau tragea, rateuri tot a dat, apoi am revenit la reglajul initial si i-am dat mai mult gaz in acelasi mod (cate un sfert de tura) si la fel face. Am inteles ca exista un obturator pentru aer care ar putea fi montat si reglat ca sa scap de problema asta. Problema e ca se rataceste ceva gaz in incinta filtrului de aer si cateodata bubuie.

 

Ti s-a explicat deja ca pornirea la temperaturile astea direct pe gaz nu e cel mai destept lucru care il poti face :uameni In plus, Jimny se incalzeste foarte repede, un coleg a spus deja ca in ~ 1km deja masina merge pe gaz.

Pariez pe ce vrei tu ca detonatiile alea iti apar la turatii reduse (sub 2000 de ture). Solutia se cheama supapa antidetonatie, pe care poti sa o montezi pe carcasa filtrului de aer, deasupra sau undeva cit mai aproape de galeria de admisie. Cum ai zis ca vrei sa montezi o instalatie simpla (ne-secventiala), asteapta-te la probleme din astea si pe viitor, pentru ca ECU original al masinii nu modifica avansul in mod corespunzator.

[unde]

Re: GPL pe Jimny. Pareri?

 

in timpul montajului, baiatul care a executat lucrarea, mi-a spus ca se va aprinde martorul check engine cand voi trece pe gpl si ca nu am ce sa-i fac, ecu simte ca nu merg injectorii. A montat instalatia, a tras mufele de la injectori, i-am dat prima cheie, a luat-o sfert, si TA-DA, martorul check engine s-a stins normal, ca si cum totul ar fi fost in regula. Acum nedumerirea, ECU-ul asta e atat de PROST incat nu isi da seama ca in momentul in care cuplez butonu` pe gpl i se iau masele de la injectori si acestia nu mai functioneaza, sau e atat de DESTEPT incat cu datele de la ceilalti senzori intelege ca motorul merge si in doar-n c*r de injectori?

 

ECU "intelege" ca motorul "merge" prin informatiile transmise de senzorul de la arbore. Injectorii (aia pe benzina) nu merg nici ei tot timpul, spre exemplu cind esti la vale in frina de motor si turatia e peste 1500, injectia e oprita.

Check engine se aprinde din cauza amestecului prea sarac (perceput de sonda/sondele lambda).

[Marius C alias Turagmes]

Re: GPL pe Jimny. Pareri?

 

dupa ce va strica...mai mult decat filtrul de aer....se va potoli...si va proceda asa cum trebuie...daca nu va schimba kit-uri de reparatie a vaporizatorului intr-o veselie...in cel mai fericit caz :grin:

[mita31]

Re: GPL pe Jimny. Pareri?

 

@unde, iar te iei de mine aiurea, sau ma rog, din simplul motiv ca extragi numai ce-ti convine din context? Nu am zis pornirea pe gaz la rece, pornirea si cand coolant-ul e la 90 grade celsius e la fel, cu rateu dar nu tot timpul ci aleator. De-aia am ales ca deocamdata, TOATE pornirile sa fie facute pe benzina. La rece, oricum numai pe benzina o pornesc.

@Marius ce altceva in afara de elemntul filtrant pentru aer se mai poate strica, ma rog, carcasa?:uameni Eu spun ce problema am si voi va aliati si sariti cu batele de baseball sa-mi rupeti capu'.

Multumesc unde, pentru explicatiile despre functionarea ecu si despre supapa anti-rateu de care stiam deja.

 

P.S. Daca stii mai multe decat altii, nu e neaparat necesar ca tonul explicatiei sa fie unul de superioritate si de "uite ce fraier e asta si ce destept sunt eu sau suntem noi astia care stim sau care i-am mai spus sa nu faca asa pentru ca asa si pe dincolo"

 

Numai bine,