Cupa Taubenreuther Transsylvania - Etapa a III-a a CNOR

viorelvlad · Iulie 9, 2013

Re: Cupa Taubenreuther Transsylvania - Etapa a III-a a CNOR

Am asteptat cu mult interes aceasta Etapa ,dar din pacate am fost dezamagit de ghinionul ,daca pot spune pe care l-am avut ,terminind ziua 1 de concurs a doua masina in timp normal ,aflind a doua zi cind s-au afisat clasamentul ca sint pe ultimul loc ,deorece nu mi-a inregistrat trakul GPS -ul .

Vreau sa-i felicit pe Luci si Mao pentru traseul la Open ,a fost foarte greu,dar frumos ,mie personal mi-a placut,cred ca timpul maxim trebuia de 12 ore (in aceste conditii terminau mai multe masini),rodbukul a fost bun,cu exceptia citorva pozitii care nu au dat distantele.

Avin in vedere faptul ca am fost pus intr-o situatie,creta de mine (trebuia sa verific GPS-ul inainte de start daca inregistraza trakul),vreau sa exprim parerea mea personala pentru toti organizatorii de etape de campionat si cupe,ca ar fi bine sa se introduca obigatoriu si cp -uri fizice pe toata lungimea traseului ,impreuna cu cele virtuale .

In aceste conditii se poate demonstra cu o mai mare certitudine ca ai parcurs traseul pe rodbuk (avind cp fizice,cit si gps ),iar in momentul in care gps-ul din varii motive(acumulatori,setari,pierdere semnal)ai probleme ,sa poti diminua cit mai mult penalizarile .

Felicitari cistigatorilor,cit si echipei de organizare ,

mihai_ct · Iulie 9, 2013

Re: Cupa Taubenreuther Transsylvania - Etapa a III-a a CNOR

Am asteptat cu mult interes aceasta Etapa ,dar din pacate am fost dezamagit de ghinionul ,daca pot spune pe care l-am avut ,terminind ziua 1 de concurs a doua masina in timp normal ,aflind a doua zi cind s-au afisat clasamentul ca sint pe ultimul loc ,deorece nu mi-a inregistrat trakul GPS -ul .
Vreau sa-i felicit pe Luci si Mao pentru traseul la Open ,a fost foarte greu,dar frumos ,mie personal mi-a placut,cred ca timpul maxim trebuia de 12 ore (in aceste conditii terminau mai multe masini),rodbukul a fost bun,cu exceptia citorva pozitii care nu au dat distantele.
Avin in vedere faptul ca am fost pus intr-o situatie,creta de mine (trebuia sa verific GPS-ul inainte de start daca inregistraza trakul),vreau sa exprim parerea mea personala pentru toti organizatorii de etape de campionat si cupe,ca ar fi bine sa se introduca obigatoriu si cp -uri fizice pe toata lungimea traseului ,impreuna cu cele virtuale .
In aceste conditii se poate demonstra cu o mai mare certitudine ca ai parcurs traseul pe rodbuk (avind cp fizice,cit si gps ),iar in momentul in care gps-ul din varii motive(acumulatori,setari,pierdere semnal)ai probleme ,sa poti diminua cit mai mult penalizarile .

Felicitari cistigatorilor,cit si echipei de organizare ,

Viorel ne bucuram ca te-ai simtit bine si te asteptam si la anul la Cluj

Cat despre GPS aici se poate discuta cred o zi intreaga si tot nu se ajunge la final.

CP-uri fizice ai avut in persoana arbitrilor de pe traseu.

aceste probleme legate de GPS etc. sunt probleme ce trebuie discutate la CNOR

arbitrii CNOR fac clasamente si aplica regulamentul.

Eu inca nu am patit-o ca norocu cu GPS-ul dar si eu sunt de parere ca trebuie sa existe ceva varianta alternativa.

De exemplu eu inregistrez si cu ipadul trackul.

oube_la · Iulie 9, 2013

Re: Cupa Taubenreuther Transsylvania - Etapa a III-a a CNOR

Pedro unde ai văzut al doilea troliu mecanic eu am văzut unul singur in spatele copilotului,punte spate am inpresia ca ar fi de Nissan ceva scurtata ,modelul fara blocant,blocanti fata spate de la arb
Amortizoare si arcuri de fabrica,4 link pe spate,racitor aer si ulei ,turbina geometrie variabilă,pompa mecanică si cred ca mai avea ceva artificii care nu am reusit sa le vad :))

Poate are doar un troliu mecanic dar are doua tambure si despre putea mi a zis el direct

oube_la · Iulie 9, 2013

Re: Cupa Taubenreuther Transsylvania - Etapa a III-a a CNOR

Am asteptat cu mult interes aceasta Etapa ,dar din pacate am fost dezamagit de ghinionul ,daca pot spune pe care l-am avut ,terminind ziua 1 de concurs a doua masina in timp normal ,aflind a doua zi cind s-au afisat clasamentul ca sint pe ultimul loc ,deorece nu mi-a inregistrat trakul GPS -ul .
Vreau sa-i felicit pe Luci si Mao pentru traseul la Open ,a fost foarte greu,dar frumos ,mie personal mi-a placut,cred ca timpul maxim trebuia de 12 ore (in aceste conditii terminau mai multe masini),rodbukul a fost bun,cu exceptia citorva pozitii care nu au dat distantele.
Avin in vedere faptul ca am fost pus intr-o situatie,creta de mine (trebuia sa verific GPS-ul inainte de start daca inregistraza trakul),vreau sa exprim parerea mea personala pentru toti organizatorii de etape de campionat si cupe,ca ar fi bine sa se introduca obigatoriu si cp -uri fizice pe toata lungimea traseului ,impreuna cu cele virtuale .
In aceste conditii se poate demonstra cu o mai mare certitudine ca ai parcurs traseul pe rodbuk (avind cp fizice,cit si gps ),iar in momentul in care gps-ul din varii motive(acumulatori,setari,pierdere semnal)ai probleme ,sa poti diminua cit mai mult penalizarile .

Felicitari cistigatorilor,cit si echipei de organizare ,

Stiu exact cum te simți pentru ca eu am plătit exact la fel la Câmpulung an trecut, am pornit pe 16 si am fost a patra masina la finis, a doua zi trebuia sa pornesc pe 12, insa, datorită faptul ca câteva concurenti stiau ca aveam dreptate mi au lăsat in fata si am pornit pe 7, de atunci merg cu 2 GPS plus i pad

oube_la · Iulie 9, 2013

Re: Cupa Taubenreuther Transsylvania - Etapa a III-a a CNOR

pozele sint de la standard? :)

Așa este

Chiar de la standard o sa vezi poze de la open si de la extrem si vei intelege

cfantana · Iulie 9, 2013

Re: Cupa Taubenreuther Transsylvania - Etapa a III-a a CNOR

Pentru noi a fost un concurs bun,dupa doua locuri doi la primele doua etape am spart gheata si am reusit sa castigam Cupa Taubenreuther.Traseul a fost foarte frumos dar prea greu pentru clasa Open si prea distrugator.

Prima zi m-a doborat fizic,am troliat de nu prea mai stateam pe picioare,am strambat masina de nu se mai deschidea nici o usa,am spart parbrizul,am indoit pragurile,am pierdut aripile fata,am indoit doua bare de directie si doua bare de conexiune,am strambat cardanul spate,spart farul stanga,filtru de aer a lovit calandru care atingea in elicea de la ventilator,stricat troliu fata........

Pentru cei care considera ca e normal ca nici macar un sfert din masinile care au luat startul sa nu termine traseul,iar din cele trei masini care am terminat prima zi nici una nu a terminat in timpul de 10 ore (timpul maxim) ii anunt ca exista si clasa extrem,clasa unde nu are nimeni probleme ca a fost prea greu sau ca iti distrugi masina ca de aia de dai la extrem :grin:

Eu le multumesc organizatorilor,m-am simtit foarte bine si cu siguranta ne revedem la etapa de la anul.

Ii doresc sanatate multa lui Mircea,sa se faca bine repede si sa ne reantalnim la concursurile de offroad.

In incheiere va aduc aminte ca etapa urmatoare e la Curtea de Arges unde va astept pe toti cu drag,voie buna si trasee frumoase :h5

GPScu · Iulie 9, 2013

Re: Cupa Taubenreuther Transsylvania - Etapa a III-a a CNOR

Cine are filmarea cu copilotul meu Tibi Cojocaru si cele doua fete in noroi !!:ha::grin::grin:

Va multumesc!

Unimog · Iulie 10, 2013

Re: Cupa Taubenreuther Transsylvania - Etapa a III-a a CNOR

Pedro unde ai văzut al doilea troliu mecanic eu am văzut unul singur in spatele copilotului,punte spate am inpresia ca ar fi de Nissan ceva scurtata ,modelul fara blocant,blocanti fata spate de la arb
Amortizoare si arcuri de fabrica,4 link pe spate,racitor aer si ulei ,turbina geometrie variabilă,pompa mecanică si cred ca mai avea ceva artificii care nu am reusit sa le vad :))

Este punte de Mitsubishii Pajero Sport (cel cu foi original) Pedro a vazut bine mai era un troliu in spatele navigatorului un Horn de 9000 electric . Masina integral este facut de baieti in 10 saptamini de dimineata pana seara. Daca se tin de ritmul in care se dau nimeni nu are sanse la extrem in fata lor . Citind un arbitru "sunt nebuni"merg pe coborari in cap de 200-300 m pe roti unde toti coboara cu troliu spate

lszabi · Iulie 10, 2013

Re: Cupa Taubenreuther Transsylvania - Etapa a III-a a CNOR

pozele sint de la standard? :)

Salut! Daca te referi la Toyota cu Simexuri,fac precizarea,ca el a participat la standard de placere fara sa puncteze.In rest da, sunt de la standard.

air_wolf · Iulie 10, 2013

Re: Cupa Taubenreuther Transsylvania - Etapa a III-a a CNOR

Salut! Daca te referi la Toyota cu Simexuri,fac precizarea,ca el a participat la standard de placere fara sa puncteze.In rest da, sunt de la standard.

:be nu prea ma intereseaza de puncte, n-am intrebat cu rautate. ma gindeam la traseu... plm, pina e masina gata, standardul e deja open, openul extrem si extremul... imposibil :ha: doamne ajuta sa ne vedem la curtea de arges. :2dr

buggymaker · Iulie 10, 2013

Re: Cupa Taubenreuther Transsylvania - Etapa a III-a a CNOR

Tuparu! Ai sansa sa te razbuni: le dai lui Luci si Mao roadbook de extrem "din greseala":wink:

cfantana · Iulie 10, 2013

Re: Cupa Taubenreuther Transsylvania - Etapa a III-a a CNOR

Tuparu! Ai sansa sa te razbuni: le dai lui Luci si Mao roadbook de extrem "din greseala":wink:

Sunt sigur ca ar fi pe gustul lor traseul de extrem dar sunt concurentii mei de la Open asa ca o sa primeasca RB-ul de Open :grin:

lszabi · Iulie 10, 2013

Re: Cupa Taubenreuther Transsylvania - Etapa a III-a a CNOR

:be nu prea ma intereseaza de puncte, n-am intrebat cu rautate. ma gindeam la traseu... plm, pina e masina gata, standardul e deja open, openul extrem si extremul... imposibil :ha: doamne ajuta sa ne vedem la curtea de arges. :2dr

Nici nu am presupus sa fi adresat intrebarea cu rautate :grin: Am vrut doar sa previn unele discutii gen " ce cauta cu simexuri la standard?" Cum ai spus si tu : Sa ne vedem cu bine la urmatoarea etapa! :be:h5 ! Szabi

Neag Luci · Iulie 10, 2013

Re: Cupa Taubenreuther Transsylvania - Etapa a III-a a CNOR

la noi in ardeal este o vorba,cind esti cu "musca pe caciula,taci chitic",la mine,musca,e mai mare ca si caciula!!!aveti perfecta dreptate dragi concurenti,au fost grele traseele,dar frumoase,offroad adevarat,la asta au contribuit si factori meteo,a plouat torential simbata si duminica in zona respectiva,am aflat asta de la seful de post,care a venit la in zona,asa ca,cu capul plecat,va multumesc pentru participare si pentru tot ce a'ti facut,va felicit pe toti participanti,si astept drept "pedeapsa" RB de extrem!!!!o mentiune speciala pt cele patru echipaje care au ajutat la salvarea vieti lui Mircea,nu exista cuvinte de multumire care sa exprime ceea ce a'ti facut voi,ma inclin in fata Domniilor voastre!Felicitari pentru Vlad Viorel si Zaharia Robert care au mers excelet in prima zi,au plecat de pe 8 si au ajuns a doua masina la finis,dar din pacate nu le'a inregistrat gps.Inca odata va multumesc tuturor participantiol si va asteptam la anul,cu promisiunea unor trasee mai blinde,dar la fel de frumoase!

patroler · Iulie 10, 2013

Re: Cupa Taubenreuther Transsylvania - Etapa a III-a a CNOR

Cine are filmarea cu copilotul meu Tibi Cojocaru si cele doua fete in noroi !!:ha::grin::grin:

Va multumesc!

...film nu am,doar cateva poze.:grin:

varu44 · Iulie 10, 2013

Re: Cupa Taubenreuther Transsylvania - Etapa a III-a a CNOR

Multumim pt traseele oferite , a-ti muncit ff mult , bravo voua !
Am primit o lectie in aceasta etapa , cu un ochi am plans dupa Mircea cu celalalt am ras in traseu si la finis !

In prima zi am plecat ante penultima masina , parca Dumnezeu ma tinut pe loc , am inceput in forta , l-am prins pe Viorel Vlad din spate pe prima inclinare laterala , unde acolo mi-au sarit curelele la accesorii .
Am remediat problema inlocuindule , am continuat , am gresit trasul la buncar , am bananait pana am intrat pe ravena de extrem de a doua zi ...pana sa intru ma ajuns din urma Emil cu Mircea ...eu ma invartisem de cateva ori , imi dadea o ravena ff grea , pana sa intru le-am spun baietilor sa ma lase sa o iau inaite , Emil si Mircea a renuntat la acea ravena si au cauta o ruta ocolitoare ...eu si copilotul ne dam drumu in ravena si constatam ca nu suntem pe traseu ...hai inapoi , cu cateva trolieri iesim .
Am luat cateva pozitii din spate si am nimerit traseul , in spate inca 2 masini , continuam traseul si ajungem in locul unde sa intamplat accidentul cu Mircea !
Brusc am intampinat un soc cand am ajuns langa Mircea , am cazut din piciuoare , nu credeam ca e asa grav ... m-am adunat si am actionat ff repede cu intreaga echipa care ajunsesem ! Am confectionat o targa din 2 craci si o sufa , l-am urcat rapid si am luat-o la vale , intre timp au ajuns si ajutorul nostru cerut Luci si Mao , baiatul de la Smurd , am mers circa 2-3 km pe targa cu Mircea , am ajuns in primul sat ...in acelasi timp a ajuns si salvarea Smurd , sper din suflet sa fi fost salvarea lui MIRCEA !

Ne-am adunat totii si am decis sa ne reluam traseul dupa ce scoatem masinile ramase in ravena , sa troliat de un coleg Belgian care din punctul meu de vedere nu mai era cazul , acesta avea planetara fata rupta si nici troliu spate, deci nu putea continua traseul(nu a avut bunul simt sa ne spuna ca avea planetara fata rupta din ravena , de cand a trecut peste buturuba ) ...aveam un obstacol o buturuga pe mijlocul ravenei , pt el trolierea la vale sau mersul la vale era mult mai ok ! Dar nu a fost as , nu ca vrea sa il troliem la deal peste buturuga ...Dan Suiaga doctorul neuro chirurg care la salvat pe Mircea , el ia dat prim ajutorul lui Mirce a avut parte si de Belgian , hai la deal ... dupa o ora si jumatate , am reusit sa il scoatem ,datorita copilotului meu Tibi Cojocaru care la urcat in pom pt a trece de buturuga si a lui Dan care si-a distrus un troliu 8274 !

Am plecat catre pozitia care urma dupa acea ravena , am intrat in traseu 4 masini ( fara Belgian ) am plecat in ordine a 3 masina , in fata Dan si inca un echipaj , a cedat troliul lui Dan care muncise inainte cam o ora si jumatate , dupa aceea a cedat troliul echipajului din fata , am stat 2 ore , ne blocasem la capatul ravenei pe ultima troliere ...Tibi ma abordat sa fac o troliere grea ...10-15m cu o inclinate de 85 grade ...hai la deal , am urcat ff repede si cu bine , acolo si-au dat duhul ceva masini , Blavestain Carol a ramas fara cutie ,o sparsese de un bolovan , hai mai departe , nu vedeam pozitiile (multumim lui Blavestain ) ne-a dumerit unde suntem !Ne-a lasat furtunul de la servo directie , am mers asa fara servo si a dua zii ! Am continoat bine pana la azimut , Tibi nu avea setat gpsu pe off road , erea pe moto , sau cautare de drumuri ...ne-a dus in eroare mult , pana la urma ne-am dat seama de greseala , am remediat-o,hai mai departe pana ne-a scos Mao cu Luci le la 20 si 10 minute din traseu la pozitia 163 dupa urcarea in s .
O zi grea care nea daramat psihic ff mult !
A doua zii am plecat de pe locul 5 , am mers jnur , cu peripetii ...am reusit sa pun masina pe o laterala fara sa cred ca o vi pune acolo vre-o data ...am avut spectatori organizatorii , unde s-au distrat :grin: , asa e frumos ! Am continuat , am rupt troliu fata la o banala inclinate lateral din nou ,am mers mai departe ...a inceput shoul ...span , span , span ...am dejantat , hai la deal sus troliu spate , am continuat tot asa , pana la finis , am a juns a 2 masina !
Ziua 3 trial , ff reusit , am intrat in fota , la cauciucuri a trebuit sa dau cu spatele , un cauciuc sa pus conta intre masina si mal , am mers ff bine cel mai bun timp la cel moment 2minute si 8 secunde , a fost ff frumos , de cine mi-a fost frica nu am scapat , tin sa il felicit pe Vari Ferenc de la odorhei care mi-a luat timpul cu 1minut si 52 (bravo)...ff frumos !
Pe clasamentul final am iesit pe locul 4 si locul 2 la trial !

Le multumesc ff mult organizatorilor , ati muncit ff mult pt a ne da aceasta adrenalina ... traseele au fost pe placul meu si mai ales pe placul lui TIBI !

Va multumim !
Ne vedem in 2014!
Sa auzim numai de bine , insanotosire grabnica lui MRCEA !

"Domnule" GPScu am citit mai tarziu pe forum postarea ta legat de ce sa intamplat in ravena. Belgianul fara bun simt si eu am ajuns primii la locul accidentului am pus masina pe roti, noi l-am scos pe Mircea Dan de sub masina ca sa mai aiba ce salva domnul doctor Dan Suiaga fapt pentru care ii multumim ca a fost acolo si trebuie sa precizez pentru a intelege toata lumea de pe forum exact ce sa intamplat si nu din povestile altora, planetara a fost rupta in momentul recuperarii masinii noastre din ravena si nu dupa cum spui tu, iar mersul la vale sau trolierea la vale nu era o optiune atata timp cat ravena era blocata cu masina fara roti a celui accidentat !!!

Multumim pe aceasta cale tuturor persoanelor implicate EFECTIV in recuperarea masinii noastre !

Levo · Iulie 10, 2013

Re: Cupa Taubenreuther Transsylvania - Etapa a III-a a CNOR

In primul rand doresc si eu sa multumesc echipajelor de la Open, care au facut tot ce le statea in putinta pentru salvarea unei vieti. Cuvintele nu pot descrie gestul lor. Se pare ca eforturile lor nu au fost in zadar! Totodata, multumiri maxime lui Dan Curta (doctorul SMURD prezent), lui Tuky si echipei CERT Transilvania si tuturor celor implicati in salvarea lui Mircea.

Am fost implicat in crearea traseelor de Standard si Extrem, si intr-o masura mica si la Open. Doresc insa sa ma limitez la categoria Standard, unde am fost director, in ceea ce urmeaza.

Au fost 20 de concurenti inscrisi si s-au parcurs aprox. 240 km de traseu. Prima zi traseul a fost unul de tip maraton, de 140 km, care in conditiile meteo date s-a dovedit a fi prea usor. Pacat ca n-a plouat deloc, eu facand traseul pentru ud. In orice caz conteaza ca toata lumea a ajuns la finish cu bine.

A doua zi concurentii aveau de parcurs un traseu de "doar" 100 km prin zona Valea Ierii. Traseul a fost mai spectaculos dpdv al peisajelor si al dificultatii, in ciuda faptului ca a trebuit sa tai 18 km de traseu, unde drumul s-a spalat saptamana trecuta, devenind impracticabil pentru Standard.

Trialul organizat la Cora a decurs fara probleme la Standard, aproape toti reusind sa termine traseul fara probleme.

Sper ca v-ati simtit bine la noi si va asteptam cu drag si la anul cand, spre deosebire de alte categorii, vom face trasee un pic mai grele la Standard :grin:

Levo

Editat Iulie 10, 2013 de Levo

GPScu · Iulie 10, 2013

Re: Cupa Taubenreuther Transsylvania - Etapa a III-a a CNOR

...film nu am,doar cateva poze.:grin:

Hai cu ele ...ce copilot am!:ha::grin:

GPScu · Iulie 10, 2013

Re: Cupa Taubenreuther Transsylvania - Etapa a III-a a CNOR

"Domnule" GPScu am citit mai tarziu pe forum postarea ta legat de ce sa intamplat in ravena. Belgianul fara bun simt si eu am ajuns primii la locul accidentului am pus masina pe roti, noi l-am scos pe Mircea Dan de sub masina ca sa mai aiba ce salva domnul doctor Dan Suiaga fapt pentru care ii multumim ca a fost acolo si trebuie sa precizez pentru a intelege toata lumea de pe forum exact ce sa intamplat si nu din povestile altora, planetara a fost rupta in momentul recuperarii masinii noastre din ravena si nu dupa cum spui tu, iar mersul la vale sau trolierea la vale nu era o optiune atata timp cat ravena era blocata cu masina fara roti a celui accidentat !!!
Multumim pe aceasta cale tuturor persoanelor implicate EFECTIV in recuperarea masinii noastre !

Sunt constient ca voi ati fost prima masina ajunsa dupa Mircea , erea normal sa il fi scos cineva ...si sa primeasca un prim ajutor pana sa venim ...

Legat de trolierea pe buturuga , in momentul in care ati iesit din ravena ...ati spus voi cu gurita voastra ca planetara a fost rupta de cand ati trecut de buturuga ...e aici nu mi sa parut ok ! Iar eu si echipa am stat minim 1 ora si jumatate sa tragem de voi ...iar rezultatul a fost ca nu ati mai intrat in teren :tk cu noi ...lasandul pe Dan fara motor la troliu , l-ati abordat pe Dan la finis sa il intrebati de sanatatea troliului ? :tk Hai sa ramanem aici si sa ne vedem la o bere cu placera :2dr

air_wolf · Iulie 10, 2013

Re: Cupa Taubenreuther Transsylvania - Etapa a III-a a CNOR

Am vrut doar sa previn unele discutii gen " ce cauta cu simexuri la standard?" Cum ai spus si tu : Sa ne vedem cu bine la urmatoarea etapa! :be:h5 ! Szabi

si eu am fost dintre aceia. m-am lecuit. am inteles o chestie dupa ce am avut dusterul: poti sa ai o singura masina, sa vrei sa te dai si apoi luni sa mergi la birou: te duci la standard. poti avea supermasina pregatita si sa nu te simti in stare de open sau extrem: mergi la standard, nu-i bai, nu-i o rusine. poti sa ai zeci de masini si sa vrei sa faci ceva mai usor (te-ai saturat sa tragi de trolii prin namoale): mergi la standard. atita timp cit exista egalitate de sanse, care-i problema? :mrgreen: :h5

varu44 · Iulie 10, 2013

Re: Cupa Taubenreuther Transsylvania - Etapa a III-a a CNOR

Sunt constient ca voi ati fost prima masina ajunsa dupa Mircea , erea normal sa il fi scos cineva ...si sa primeasca un prim ajutor pana sa venim ...
Legat de trolierea pe buturuga , in momentul in care ati iesit din ravena ...ati spus voi cu gurita voastra ca planetara a fost rupta de cand ati trecut de buturuga ...e aici nu mi sa parut ok ! Iar eu si echipa am stat minim 1 ora si jumatate sa tragem de voi ...iar rezultatul a fost ca nu ati mai intrat in teren :tk cu noi ...lasandul pe Dan fara motor la troliu , l-ati abordat pe Dan la finis sa il intrebati de sanatatea troliului ? :tk Hai sa ramanem aici si sa ne vedem la o bere cu placera :2dr

La buturuga la recuperarea masinii din ravena .

Alte discutii la bere .

Fiind doi belgieni (unul pilot unul copilot ) au comnicat minunat intre ei toataseara de dupa ziua respectiva.:)

mariusradovici · Iulie 12, 2013

Re: Cupa Taubenreuther Transsylvania - Etapa a III-a a CNOR

No iara filmuletele si pozele sunt pe bani!!? aici e Ardeal toate merg rapid..si gratis:t1

Levo · Iulie 12, 2013

Re: Cupa Taubenreuther Transsylvania - Etapa a III-a a CNOR

Fotografiile le centralizez pe site-ul nostru. De acolo aveti linkuri spre galeriile foto. Voi pune o selectie si aici pe forum putin mai tarziu.

EMIL · Iulie 12, 2013

Re: Cupa Taubenreuther Transsylvania - Etapa a III-a a CNOR

Desi am fost sfatuit sa nu comentez nimic pe Forum despre situatia de la Cluj, pina starea sanatatii lui Mircea nu se stabilizeaza, totusi nu pot sa ma abtin sa multumesc tuturor oamenilor cu suflet mare, pe care Dumnezeu mi i-a trimis, sa vina in sprijinul salvarii vietii lui Mircea, copilotul meu. Pentru toti cei care se stiu ca au contribuit cu daruirea totala a lor pentru a-l mentine in viata pe prietenul meu Mircea, eu le multumesc si ma plec cu respect in fata lor. Desi Mircea, nu este un copilot cunoscut de prea multi, eu va spun ca este un om deosebit, cu un suflet mare, cu experienta in off-road, un barbat adevarat. Sint sigur ca medicii din Cluj, care sint niste oameni deosebiti si bine pregatiti si cu ajutorul lui Dumnezeu, vor contribui la insanatosire lui Mircea. De off-road nu ma las si sper ca Mircea sa vina cit mai curind alaturi de noi. Sa ne gindim cu totii la el si astfel sa-i transmitem gindurile noastre bune si de imbarbatare pentru sanatatea lui si Mihaelei (sotia lui), cu care sint in permanenta legatura, ii transmit sa fie tare si sa treaca cu bine peste aceasta cumpana din viata lor.