Feroza cu probleme,creste apa

[vatafu]

Din pacate, euforia achizitiei a fost de scurta durata, pentru ca, gargarita mea,[ATTACH=CONFIG]182613[/ATTACH] imi face mari probleme.inca de la achizitie, dupa 40 km(3500-4000 ture), a inceput sa creasca apa(nu stiu de ce asa tarziu). Am oprit-o pana sa ajunga la maxim(cele trei linii), am verificat vasul de expansiune era la minim si un antigel verde murdar sau ceva..;astept sa se raceasca, ajung acasa dupa 3 ore in reprize, comand termostat(prima banuiala).Citisem pe forum ca se blocheaza destul de des...mai ales ca masina pare sa fi stat mult pe dreapta.Inca ceva,a venit pe roti din Olanda:oo:,ma rog....schimb termostat(care nu prea semana cu cel de l-am dat jos)+ulei motor si toate filtrele,cand,surpriza masina avea doar 700gr de ulei....:uameni.Plec de la mecanic, 15km dupa, apa creste iar(de tura asta doar apa cu otet, am dat afara toata porcaria aia in radiator si vas).Ajung acasa desumflat rau...next day, desfac radiatoru, il duc la curatat, verific termostatul vechi(surpriza, merge brici!il curat si il monez pe masina),montez radiatorul, pun apa, ies in probe(acelasi traseu), 3500-4000 ture 14 km, acul la apa sta perfect putin sub jumate :h5, merg fericit acasa si o pun de un gratar:mrgreen:

Capitolul doi,plec la un drum de Galati cu ea(cam 80km), ca sa ivit o ocazie...plec la 7 dimineata, fac 40-50 km cand SURPRIZA, apa iar creste:ang2.in vas nu mai era gram de apa....garnitura de la capac "incretita", pun apa, si vad ca o da afara pe la capacul radiator;verific si vad ca e garnitura ciupita.Improvizez o romaneasca cu niste cauciuc de la o talpa de pus antena pe masina si ajung, cu cateva opriri si injuraturi, acasa.Aici, mai descopar 2 probleme o teava care "picura" pe sub ea, pe aici cred eu ca am pierdut apa si a doua e apa din vas care pare(sau nu, doamne fereste) sa aiba ceva urme de ulei.

acum nu mai stiu ce sa fac, am doua pareri diferite de la doi mecanici, unu zice ca ma pacalesc singur si clar e garnitura de chiuloasa, altu zice ca sa schimb teava,sa pun capac nou la radiator, antigel,sa verific de pierderi si sa merg din nou in probe....astept parerile voastre ca sunt tare confuz acum....

[Caphonne]

Re: Feroza cu probleme,creste apa

 

Salut ai verificat vascocuplajul daca functioneaza corect.Banuiesc ca sti ce este.Este o strutzocamila de piesa adica trecerea de la elicea gen Dacia 1300 la electroventilator.Acest vascocuplaj adica elicea plus ce mai are in centru functioneaza astfel:cand motorul este mai rece se invarte mai incet, cand motorul se incalzeste se incalzeste si vascocuplajul si se invarte/raceste mai tare:)

Incearca intai sa ''repari'' teava (mai bine o iei second cu 20-30 de lei)si ce mai ai pe acolo si pe urma vezi daca trebuie schimbata garnitura.Lasa-i pe mecanici stim noi tot aici daca ma luam dupa mecanici schimbam pana acum de 4 ori distributie :D

Bafta este o masina ok dar mai are niste fitze uneori.

Inca ceva capacul de la radiator are o smecherie care trebuie sa functioneze si anume la o anumita temperatura/presiune se ridica arculetul ala cu garnitura si lasa apa sa ajunga in vasul de expansiune.

Editat Iunie 27, 2013 de Caphonne

[vatafu]

Re: Feroza cu probleme,creste apa

 

da, am verificat vascocupla, adica asa cred...ventilatorul porneste odata cu motorul, merge mai incet cand e rece, si pare ca se invarte mai tare odata cu incalzirea motorului, sau cand accelerez...ma rog, un al treilea mecanic a spus ca se invarte "la mana" prea usor ventilatorul si ca trebuia sa opuna mai multa rezistenta...oricum teava am gasit-o la Smeagle, o am maine(sper sa o fi pus la curier), capac de radiator am luat nou,(japan-caca-maca ca's la fel toate) identic cu ce a avut(si da, arculetu' ala mergea si la fostu'capac), am luat antigel pur, montez tot si mai fac o ultima proba.Ce dracu sa fac daca tot creste apa, sa schimb vasco? Cum naiba il probez p'asta sa fiu sigur ca lichidu' ala nu si-a pierdut proprietatile?Unu nou de unde iau?ca ce am gasit eu sunt de la 6-7 sute.si sh naiba stie daca e ok...:f2

[JurasikMan]

Re: Feroza cu probleme,creste apa

 

Cel care a mers cu masina inaintea ta a ars garnitura de chiulasa ...din cauza ca era conducta aia sparta si pierdea lichid de racire. RAmanand fara lichid de racire , a ignorat , probabil, semnalele din bord ( temperatura crescuta , lipsa apa in vasul de expansiune ) si a mers cu ea supraincalzita pana a ars garnitura. Probabil ca si chiulasa s-a ovalizat cu ocazia asta , deci va trebui rectificata ( in cazul fericit in care nu este fisurata si atunci cumperi una SH ) . Ce ai in vas , seamana tare a ulei . Probabil ca va trebui sa refaci motorul . Daca ia bafta , cumperi unul SH cu totul din dezmembrari si iesi mai ieftin.

Ai cumparat o masina foarte uzata , pentru ca ai mers la cumparaturi fara un mecanic. Data viitoare sa nu mai faci asa.

[baghy]

Re: Feroza cu probleme,creste apa

 

Din pacate ti s-a dus garnitura. Acum ramane de vazut din ce cauza. Verifica sa nu ai blocul fisurat cum l-am avut eu chiar sub galeria de evacuare. Dar cand o sa dai chiulasa jos o sa dai si galeria si o sa-ti dai seama.

[Ryder]

Re: Feroza cu probleme,creste apa

 

Cazul tipic de masina frumoasa si aratoasa, dar cu bube-n cap.

masina asta se raceste chiar si cu vascocuplajul defect si daca are doar jumatate din apa din sistemul de racire. Termostatul se blocheaza rarissim, si cel mai probabil e chiulasa fisurata. Incearca sa schimbi teava aia, ca poate ai noroc. Masina asta suporta niste abuzuri incredibile, dar fara ulei si fara apa chiar nu merge.

spor!

[vatafu]

Re: Feroza cu probleme,creste apa

 

da, numai vesti "bune',:sc De tine Baghy, stiam ca ai avut necazuri, am citit ce ai patit cu a ta...si la boc motor fisurat m-am gandit prima oara cand a crescut apa.... stiu ca si Ryder a patit-o cu fieru' lui....nus' ce sa zic ma aduce masina asta cat nu face...dati-mi va rog niste preturi informative pentru o chiuloasa sh sau un bloc motor(pun raul in fata), fara hartogaraie, rar(in cazul blocului motor).merg pe ideea ca daca e sa fiu eu asa "norocos" sa schimb una din ele, barem le gasesc pe la dezmembrari...(sper)

[baghy]

Re: Feroza cu probleme,creste apa

 

da, numai vesti "bune',:sc De tine Baghy, stiam ca ai avut necazuri, am citit ce ai patit cu a ta...si la boc motor fisurat m-am gandit prima oara cand a crescut apa.... stiu ca si Ryder a patit-o cu fieru' lui....nus' ce sa zic ma aduce masina asta cat nu face...dati-mi va rog niste preturi informative pentru o chiuloasa sh sau un bloc motor(pun raul in fata), fara hartogaraie, rar(in cazul blocului motor).merg pe ideea ca daca e sa fiu eu asa "norocos" sa schimb una din ele, barem le gasesc pe la dezmembrari...(sper)

 

Ai doua variante, ori schimbi garnitura si planezi chiulasa ori schimbi motorul dar nu stii ce cumperi. Eu dupa ce am schimbat garnitura de chiulasa am descoperit ca aveam blocul fisurat. Apoi am schimbat motorul cu un motor de pe cealalata Feroza a mea de Anglia si la cateva sute de kilometri a inceput sa scoata fum noul motor asa ca am fost nevoit sa-l refac si pe ala.

Daca il cumparam de la cineva ziceam ca mi-a dat teapa dar nu aveam pe cine sa invinuiesc ca a fost motorul tot de la mine.

Cu motoarele uzate e o loterie si ar fi bine sa cumperi unul care deja e pe o masina si stii sigur ca nu are probleme.

 

Garnitura sigur ti s-a dus din cauza racirii proaste, chiar daca schimbi garnitura trebuie sa elimini si problemele cu racirea

[vatafu]

Re: Feroza cu probleme,creste apa

 

Baghy, racirea proasta nu poate fi si din cauza faptului ca nu avea suficienta apa?plus ca era apa chioara de la ghiuveta si nu antigel? Si daca schimb garnitura nu ar trebui sa rezolv cu incalzirea?Inca ceva, am inteles ca odata cu garnitura trebuie sa schimb si suruburile? Un pret informativ la o chiuloasa sh?

[baghy]

Re: Feroza cu probleme,creste apa

 

Baghy, racirea proasta nu poate fi si din cauza faptului ca nu avea suficienta apa?plus ca era apa chioara de la ghiuveta si nu antigel? Si daca schimb garnitura nu ar trebui sa rezolv cu incalzirea?Inca ceva, am inteles ca odata cu garnitura trebuie sa schimb si suruburile? Un pret informativ la o chiuloasa sh?

 

La unele motoare trebuie sa schimbi si suruburile, la Feroza nu e necesar. A avut putina apa? De ce? Pe unde a pierdut-o? De ce s-a dus garnitura de chiulasa? In timp ce schimbi garnitura ar fi bine sa verifici si radiatorul, vascocuplajul si termostatul.

Si bineinteles sa schimbi teava aia care pierde. Nu stiu cat costa o chiulasa sh ca nu am cumparat dar poti suna la cei care vand piese de Feroza sa-ti faci o idee.

[vatafu]

Re: Feroza cu probleme,creste apa

 

apa o pierdea pe la teava si pe la capacul radiator, oricum sunt mai linistit, am gasit aici pe forum, in caz de nevoie,(hope not) tot ce-mi trebuie,adica chiuloasa sau bloc motor,(mersi Smeagle), noroc cu oamenii faini de aici.

Radiatorul l-am curatat si verificat, termocupla e ok.Ciudat e cu termostatul:cum am spus si in primul post, am comandat unul nou(dar nu era chiar ca cel original in sensul ca nu avea acea "gaurica" cu ceva agatat de ea care trebuie sa stea la ora 12 cand se monteaza),l-am montat pe masina, apa crestea in continuare.L-am verificat pe cel vechi cu feonul si am vazut ca deschide si l-am montat la loc pe masina.Azi am aflat de la Smeagle ca nu neaparat trebuie sa deschida "de fiecare data",el a patit asa ceva...asa ca am sa-l dau jos si sa merg cu ea asa intr-o ultima proba...daca nici asa nu rezolv, desfac motorul

[bogdan.sb]

Re: Feroza cu probleme,creste apa

 

Cu apa am si eu o problema, mai exact cu temperatura: dupa mai multi km. in treapta 1-2 si o parte pe low, indicatorul arata ok dar, dupa ce am oprit motorul, bolborosea in radiator. Este normal, eu nu prea cred ...

Un mecanic din Sibiu, destul de bun zic eu, mi-a sugerat un al 2-lea ventilator, electric, montat in fata radiatorului, cu un buton sau termocupla. Mi-a recomandat unul de Dacia Pikup, la care sa-i schimp polaritatea pentru un flux corect de aer.

Stie cineva, din experienta, daca este ok o astkel de solutie? Cand nu functioneaza, nu optureaza prea mult radiatorul (daca e cu termocupla nu cred ca ar conta ...)?

[baghy]

Re: Feroza cu probleme,creste apa

 

Cu apa am si eu o problema, mai exact cu temperatura: dupa mai multi km. in treapta 1-2 si o parte pe low, indicatorul arata ok dar, dupa ce am oprit motorul, bolborosea in radiator. Este normal, eu nu prea cred ...

Un mecanic din Sibiu, destul de bun zic eu, mi-a sugerat un al 2-lea ventilator, electric, montat in fata radiatorului, cu un buton sau termocupla. Mi-a recomandat unul de Dacia Pikup, la care sa-i schimp polaritatea pentru un flux corect de aer.

Stie cineva, din experienta, daca este ok o astkel de solutie? Cand nu functioneaza, nu optureaza prea mult radiatorul (daca e cu termocupla nu cred ca ar conta ...)?

 

Eu as scoate vascocupla si as pune ventilatorul electric doar ca trebuie facuta operatia de cineva care se pricepe.

[bogdan.sb]

Re: Feroza cu probleme,creste apa

 

Da, ar fi o solutie ... nu stiu cum este mai bine. Si doar testand pot sa-mi dau seama. Sau de la cineva care a testat deja :wink:

[JurasikMan]

Re: Feroza cu probleme,creste apa

 

Un ventilator suplimentar actionat de la un intrerupator , este o solutie deja aplicata pe multe masini facute pentru Off-Road. Nu obtureaza nimic si poate fi actionat doar la nevoie pentru o racire suplimentara , in special atunci cand rulezi cu viteze mici si fluxul de aer dinspre grila nu face fata. Monteaza linistit !

[bogdan.sb]

Re: Feroza cu probleme,creste apa

 

Ok, atunci asa o sa fac. O sugestie de model sau, aleg in functie de ce gasesc / buget si bineanteles sa incapa?

[JurasikMan]

Re: Feroza cu probleme,creste apa

 

Nu am avut Feroza, dar cred ca principalul impediment al montarii este grosimea totala a ansamblului ( cadru + palete + motor ) . cu cat este mai mica , cu atat ai sanse mai multe sa montezi fara a atinge alte componente din compartimentul motor. Prinderea incearca sa o realizezi fixa, pe niste nervuri metalice ale radiatorului pentru a se misca solidar cu acesta si cat mai usor demontabila. Evita sa pui oarece cleme care sa frece pe radiator pentru ca sunt riscuri mari ca la o frecare repetata sa cedeze radiatorul ( presupun ca este din aluminiu ) . masoara spatiul pe care ti-l permite ( undeva in partea centrala a locului unde va veni montat ventilatorul ) si vezi ce gasesti pe la dezmembrari. Ai o multime de variante. Nu cauta vreunul exagerat de mare. MAsina deja are racirea gandita pentru astfel de solicitari . Iti trebuie doar un mic ajutor care sa optimizeze racirea la deplasarea cu viteza mica.

[bogdan.sb]

Re: Feroza cu probleme,creste apa

 

Multumesc pentru indicatii. Saptamanile viitoare o sa rezolv problema si o sa revin cu constatari / observatii ...

[Ignis]

Re: Feroza cu probleme,creste apa

 

Eu am renuntat la ventilatorul actionat de curea si am un ventilator electric cu doua trepte, cel mai mare din gama Dacia. Treapta 1 porneste initial la turatie mai mica, treapta 2 daca apa continua sa se incalzeasca. Deasemenea treapta 2 poate fi pornita separat si de la buton. Nu am avut nici o problema pana acum insa si radiatorul este nou. Daca aveti un radiator vechi, colmatat puteti pune si 4 ventilatoare ca tot nu o sa faca fata.

[bogdan.sb]

Re: Feroza cu probleme,creste apa

 

Radiatorul este vechi si ma gandesc sa-l curat. Am inteles ca sunt diverse solutii. Cam care ar fi mai buna, fara sa atace piesele masinii?

Editat Iunie 30, 2013 de bogdan.sb

[robert tapuc]

Re: Feroza cu probleme,creste apa

 

coca cola

[bogdan.sb]

Re: Feroza cu probleme,creste apa

 

coca cola

 

Asta stiu ca dizolva ficatul. Merge si la radiatoare? :banana

[robert tapuc]

Re: Feroza cu probleme,creste apa

 

:ha:

acuma pe bune , la a mea asa am facut

[bogdan.sb]

Re: Feroza cu probleme,creste apa

 

Si a functionat ???????????

Adica, a iesit ceva mizerie, s-au dizolvat depunerile ?????????

Stiam eu de ce nu beau cola :wink:

[robert tapuc]

Re: Feroza cu probleme,creste apa

 

pare destul de comic , dar de atunci nu am probleme