Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
Pentru utilizatorii vechi Forum Club4x4 - Inainte de a va autentifica pe Noul Forum, este nevoie sa va Generati o Parola Noua folosind adresa dvs de Email.

  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

PAMIR - Intre Acoperisul Lumii si talpile Soarelui - Iulie 2013

mihaituk

De mihaituk,
în Expeditii

 Partajează

Postări Recomandate

mihaituk Newbie

mihaituk

Postat
Postat

Salutari tuturor!

 

Chiar daca inca nu am ajuns in Pamir, incep a relata etapele parcurse deja. Acum suntem la Khiva, in Uzbekistan, si conexiunea nu este cea mai buna, incerc in zadar sa pun poze. Deocamdata va invit sa vedeti ceea ce am inceput sa urc pe http://www.offroadclubsibiu.ro/intre-acoperisul-lumii-si-talpile-soarelui-o-plimbare-prin-pamir-iulie-2013_p62.html, voi pune fotogratii imediat ce va merge.

 

Va tinem la curent,

 

stefania & mihai

  • Like 2

T O Y O T A

OFFROAD CLUB SIBIU

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 71
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Zile populare

Top autori în acest subiect

Zile populare

air_wolf Newbie

air_wolf

Postat
Postat

Re: PAMIR - Intre Acoperisul Lumii si talpile Soarelui - Iulie 2013

 

drum bun si sa va intoarceti cu bine! :rsp

The Climber - V6 4runner 1st gen. on 31x11.5x15 TSL SX, T-Max 9500

4x4MANIA is where we are !!!

“ It doesn't matter how slowly you go, as long as you don't stop. ” — Confucius.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri
RZV Newbie

RZV

Postat
Postat

Re: PAMIR - Intre Acoperisul Lumii si talpile Soarelui - Iulie 2013

 

Am vazut facebook-ul....drum bun.

Si nu uita sa arunci ceva foto chiar daca netul o sa fie nasol.

Dacă de întelepţi o povaţă este apreciată, de proşti e ca o jignire considerată.

Dream It, Do It, Live It....

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri
mihaituk Newbie

mihaituk

Postat
  • Autor
Postat

Re: PAMIR - Intre Acoperisul Lumii si talpile Soarelui - Iulie 2013

 

Salutari, multumim pentru gandurile frumoase, se pare ca ne ajuta mult. Am coborat ieri din Pamir, inspre Kyrgyzstan, cu rasuflarea taiata si la propriu si la figurat. E cu totul alta lume, care nu se poate descrie sau fotografia.

Am mai incercat sa punem cateva poze si idei, inca suntem cu spiritul acolo la peste 4000 m. Merge incet conexiunea aici si decamdata puteti vedea cele de pe site http://www.offroadclubsibiu.ro/intre-acoperisul-lumii-si-talpile-soarelui-o-plimbare-prin-pamir-iulie-2013_p62.html (s-a luat curentul la internet cafe..).

 

Suntem un pic dupa jumatatea plimarii, totul este in regula, si noi si masina, deja simtim ca ne intoarcem spre vest, incet, incet.

 

Cele bune din Osh!

 

Stefania & Mihai

  • Like 1

T O Y O T A

OFFROAD CLUB SIBIU

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 săptămâni mai târziu...
mihaituk Newbie

mihaituk

Postat
  • Autor
Postat

Re: PAMIR - Intre Acoperisul Lumii si talpile Soarelui - Iulie 2013

 

Bine v-am regasit, iata ca la aproape trei saptamani de la plecarea noastra am revenit cu bine toti trei, Stefania, Mihai si Toyota, cu multe imagini deja intiparite adanc in suflete.

Inca nu realizam, visam cu ochii deschisi la filmul frumos care s-a incheiat.

 

Am mai actualizat si jurnaul de pe http://www.offroadclubsibiu.ro/intre-acoperisul-lumii-si-talpile-soarelui-o-plimbare-prin-pamir-iulie-2013_p62.html, voi mai adauga si aici alte poze iniedite si date mai tehnice, care poate sunt utile altor calatori.

 

 

Si va spunem cu toata convingerea, MERITA!

 

S&M

 

DSC_0934.JPG

T O Y O T A

OFFROAD CLUB SIBIU

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri
mihaituk Newbie

mihaituk

Postat
  • Autor
Postat

Re: PAMIR - Intre Acoperisul Lumii si talpile Soarelui - Iulie 2013

 

Suntem deja acasa si ne revenim incet, dupa o mica plimbare pana la mare cu cei mici, carora le eram datori cu o baie buna.

 

Inainte de cateva bilanturi, poate folositoare cuiva, m-am uitat un pic prin maruntaiele masinii. Ar fi asa:

 

- primul rulment roata fata, exterior, plecatcu rugina de acasa, cred. Schimbat pe drum ,prin KAzahstan

- inca un rulment de roata, la cel vechi s-a cam distrus cimentajul de pe role. Doar rulmentul exterior, cred ca mi s-a stricat siguranta dintre piulite si s-a largit suficient ca sa capete joc. Schimbat la Baia Mare

- curge uleiul de motor, inca nu am depistat pe unde, dar urmeaza.

- cred ca bucsile de la un tendon fata (caster kitul) sunt varza. Dar au deja doi ani.

- farurile s-au cam desprins din suporti, le-am tot legat cu coliere din plastic, dar asta e o meteahna mai veche, de cand am luat masina.

- pompa de servodirectie a inceput sa scoata sunete, cred ca garniturile au imbatranit.

- cruce la cardanul fata, schimbata acum.

- aripa stanga fata a cam blocat usa de la sofer si a fost nevoie de ranga. va trebui remontata.

- inca ploua pe langa parbriz, dar asta e de anul trecut, cand cei care l-au montat au facut-o cam repede.

- sistemul de inchidere capota motor s-a cam desurubat si se balangane.

- o sa fac o revizie la motor, reglaje supape (niciodata efectuat) sper sa nu gasesc alte surprize, mai vechi sau mai noi.

 

Cu toate acestea, a rezistat admirabil celui mai greu drum al masinii de pana acum, raman fidel modelului LC80, si ma inclin japonezului care a nascocit-o.

T O Y O T A

OFFROAD CLUB SIBIU

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri
mihaituk Newbie

mihaituk

Postat
  • Autor
Postat

Re: PAMIR - Intre Acoperisul Lumii si talpile Soarelui - Iulie 2013

 

Cateva cifre si statistici:

 

- Kilometri parcursi – cca 12.300 pe kilometrajul masinii cu corectiile de rigoare

- Cel mai sus – 4655 m , pasul Ak Baital, Pamir

- Cel mai jos – minus 27 m , Kazahstan, langa Marea Caspica

- Cel mai cald observat pe termometre – 50 grade Celsius

- Cel mai frig – 5 grade, pe platoul Pamirului, noaptea.

- Cea mai lunga asteptare – Vama Kazahstan – Uzbekistan (Beyneu - Karakalpaghistan) – 7 ore jumatate

- Combustibil consumat/cumparat, cu rezervoarele pline la intoarcere - 1829 litri motorina

- Consum mediu realizat – cca 13,2 l/100km

- Timp efectiv 20 zile, cca. 480 ore

- Viteza medie globala – 26 km/h

- Distanta zilnica medie, statistic – 624 km

- Distanta maxima parcursa continuu in 24h – cca 1200 km

- Buget pregatiri, vize, poze, formulare, invitatii, comisioane, asigurari - 975 USD/persoana

- Buget cheltuieli efective, cazare, trai zilnic, inclusiv carburant, - 1160 USD/persoana

 

DSC_0684.JPG

  • Like 1

T O Y O T A

OFFROAD CLUB SIBIU

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri
Yonutz Newbie

Yonutz

Postat
Postat

Re: PAMIR - Intre Acoperisul Lumii si talpile Soarelui - Iulie 2013

 

Am tot ocolit topicul ...ba ca nu aveam timp, ba ca imi doream ceva timp ...sa il parcurg asa cum se cuvine...acum l-am citit din scoarta in scoarta ... azi am avut timp ...ce sa zic ...nu e de zis nimic decat atat:

 

 

 

 

F e l i c i t a r i!

consiliere - diagnoza - evaluare - recovery

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri
nomad Newbie

nomad

Postat
Postat

Re: PAMIR - Intre Acoperisul Lumii si talpile Soarelui - Iulie 2013

 

Felicitari Stefania & Mihai!De senzatie cele traite de voi si impartasite aici!

Life's Too Short To Drive Boring Cars
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri
mihaituk Newbie

mihaituk

Postat
  • Autor
Postat

Re: PAMIR - Intre Acoperisul Lumii si talpile Soarelui - Iulie 2013

 

Multumim, fotografiile spun prea putine din maretia locurilor... Vom urca si filmuletele, poate sunt mai edificatoare.

 

Cateva recomandari, descrise si in textul nostru, insa le pun si aici:

 

- Rusa este foarte utila, cand ai nevoie de ceva (vize, adrese, cazari, indicatii diverse). Nu este buna cand ai dialoguri cu politia, atunci e bine sa vorbeasca fiecare pe limba sa, pana interlocutorul se satura sau se plictiseste.

- Traiul la peste 4000 de metri altitudine nu este tocmai comod, unele persoane pot avea dificultati legate de respiratie si dureri de cap.

- Moneda preferata este dolarul, cursul de schimb este mai bun pentru bancnote mari, de 50 sau 100 (Kyrgyzstan)

- Motorina in Uzbekistan este destul de greu de gasit.

- Rusia nu permite iesirea inspre Ucraina cu mai mult de 10 litri de combustibil / masina, in recipiente.

- De discutat cu medicul necesitatea tratamentului preventiv pentru malarie. Noi am gasit pe internet grad ridicat de risc in zona Uzbekistanului si a Kyrgyzstanului. Am folosit Plaquenil 200mg.

- Apa potabila se gaseste usor, imbuteliata spre vanzare in magazine si la vanzatori ambulanti. Singura sursa naturala pe care am folosit-o noi a fost luata dintr-un pârâu din Pamir, de la peste 4000 m, fara consecinte asupra sanatatii.

 

 

VIZELE - luati-le din vreme, nu ca noi. Sunt proceduri cu care ne-am cam dezobisnuit, invitatii, formulare nesfarsite, termene amanate. Eu asa pornisem insa m-am bazat pe cine nu a fost serios si am cam aburit-o vreo doua luni. Apoi am reusit sa luam 5 vize in trei saptamani, nu fara costuri suplimentare.

 

Kazahstan si Kyrgyzstan se obtin la Bucuresti, in 3-4 zile, dupa mici negocieri cu domnul consul.

Uzbekistanul se obtine in termenul record de cateva ore, la Viena (Bucurestiul nu are), dar cu invitatia luata in prealabil, de la o agentie de tursim uzbeka sau de la unii care asta vand (ex. stantours.com, cum am procedat noi)

TAjikistanul se ia tot de la Viena, intr-o saptamana, fara invitatie, doar cu vreo 90 euro, care include si viza de Gorno-Badakhshan.

Rusia se ia in cateva zile la regim normal, sau in aceeasi zi la pret dublu, cea de tranzit. Cea turistica se ia doar cu invitatie. Aici am gresit un pic, cerand tranzit. Am primit-o doar pe cea de la dus, pentur viza de intors ni s-a spus sa o luam de pe drum. Am avut mici emotii, la Dushanbe nu era program decat joi dupa masa, noi fiind duminica parca, iar la Osh am nimerit programul a doua zi, insa doar in ruseste, care ne era cu totul straina. NOroc cu un baiat de prin ambasada, care, in dorinta de a se afirma pe plan diplomatic invatase si ceva engleza si ne-a rezolvat in 24 de ore vizele. Altfel ar fi trebuit sa incercam la Uralsk sai mai rau, sa deviem pana la Almaty, unde cica era jale si balamuc. Data viitoare o sa luam viza turistica cu doua intrari.

 

Azerbaijanul avea deja invitatie, s-ar fi luat intr-o saptamana de la Bucuresti, insa am eliminat-o din cauza intarzierilor noastre si termenelor de intoarcere care ne cam presau.

Turkmenistanul a fost dezarmant, costa cateva sute si dura saptamani, plus invitatii si alte formulare idioate. Aflasem ca cica ar fi trebuit sa luam in masina pe tot timpul tranzitului un ghid cu noi, care sa ne faca cu mana la iesire.

Cum intarziasem prea mult, am scos Georgia, Azerbaijanul si Turkmenistanul din traseu, salvand niste timp si bani cu traversarea Marii Azov si a CAspicei. Bine am facut, am aflat de la doi biciclisti ca traversarea cu bacul de la Baku la Aktau le-a rapit o saptamana, cu asteptarea vaporului care nu mai pleca. Am fi stat in port aiurea, cateva zile.

 

Pe de alta parte, procedurile se cam aseamana, sunt toate dupa tipar rusesc si nu este prea greu de completat formularele. Nu am idee daca informatiile furnizate de noi in formulare si invitatii (trasee, puncte de intrare - iesire) au ajuns si prin vami, nu mi s-a parut sa ne verifice nimeni la acest aspect. Dar a fost nevoie sa definim traseul foarte exact.

  • Like 2

T O Y O T A

OFFROAD CLUB SIBIU

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri
 Partajează
Mergi la listare subiecte
×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare

  Accept