GATA- SUNT Proprietar de L 200 :)

[teddybear]

Re: GATA- SUNT Proprietar de L 200 :)

 

Colegi de cateva zile tot incerc sa gasesc codul la filtrul de ulei, filtrul de motorina si filtrul de aer pt bivoulul meu de 133 de ponei, motorul este 4D56, poate cineva care deja a facut achizitia sa imi dea codurile pt ca eu nu am reusit sa le gasesc...fac cinste :D...multumesc :pr1

 

P.S Daca intreb si de placutele de frana de pe fata deja e prea mult nu ? :grin:

 

In principiu, fiecare producator de consumabile are catalog si coduri proprii, pe care le gasesti la orice distribuitor serios de piese.

Vezi daca te ajuta asta: http://www.rycofilters.com.au/catalogue/application/make/MITSUBISHI/model/TRITON/series/mk

De regula, alegerea se face pe baza VIN-ului, direct la magazin.

[RaduAlex]

Re: GATA- SUNT Proprietar de L 200 :)

 

Colegi de cateva zile tot incerc sa gasesc codul la filtrul de ulei, filtrul de motorina si filtrul de aer pt bivoulul meu de 133 de ponei, motorul este 4D56, poate cineva care deja a facut achizitia sa imi dea codurile pt ca eu nu am reusit sa le gasesc...fac cinste :D...multumesc :pr1

 

........................................................................................................

 

Eu am intocmit o situatie cu corespondenta codurilor pentru masina mea.

Desi, asa cum scrie in tabel eu am varianta de 73 kw, tinand cont ca e tot motorul 4D56, cred ca sunt aceleaşi coduri.

Ai atasat tabelul. Bafta.

La frane e un pic mai complicat. Parerea mea e ca trebuie introdusa seria de sasiu in ASA.

[fanesatar]

Re: GATA- SUNT Proprietar de L 200 :)

 

Salut Radu! Codurile din tabelul tau se potrivesc si la pajero mk 2 2.5 td `93? Cred ca e acelasi cod motor.

[Durasell]

Re: GATA- SUNT Proprietar de L 200 :)

 

Mersii frumos colegu.

[Durasell]

Re: GATA- SUNT Proprietar de L 200 :)

 

Colegi ce stiti despre piesle de la JakoParts Herta Buss? Am inteles ca ar fi facute in Japonia si Germania dar mare lucru nu stiu despre ele. Ma poate ajuta cineva cu pareri? Multumesc.

[Optimus]

Re: GATA- SUNT Proprietar de L 200 :)

 

Eu am pus pe masina piese de la ei, chiar aproape doar de la ei, si sunt multumit. Au reputatie buna. Ce am pus de la ei inca nu au facut probleme.

 

La mine imi clipoceste becul verde care indica 4x2 4x4 atunci cand sunt in 4x2 iar cand sunt in 4x4 sta aprins tot timpul.

Crezand ca e ceva defect m-a mancat pe mine in cxr sa schimb senzorii de pe cutia de viteze si de pe cea de transfer ca vezi doamne ma deranja. Surpriza....si dupa aia tot asa face....si am aflat ca asa trebuie sa faca :) m-a costat lectia vreo 200 euro :)

Total gresit. Si te va mai costa lectia asta niste bani multi, la un moment dat. Vedeti ca s-a mai discutat treaba asta cu martorul verde 4x4 care clipoceste in 4x2. Va raman planetarele cuplate si se invart degeaba. Fie a picat electrovalva de la 4x4, fie doar niste furtune de pe acolo sunt coapte/sparte.

Editat Noiembrie 19, 2013 de Optimus

[Durasell]

Re: GATA- SUNT Proprietar de L 200 :)

 

Planetarele la mine nu raman cuplate pt ca le-as simtii la primul viraj pe care as incercasa il fac, probabil ca am vreun furtunas copt. Sper sa mai tina iarna asta iar in primavara voi incerca sa remediez problema.

[Optimus]

Re: GATA- SUNT Proprietar de L 200 :)

 

Pai nu simti nimic la viraje. Am mers si eu asa cu a mea cand am cumparat-o, dar cand m-am prins ca nu e bine, am schimbat electrovalva in cauza. Costa cam 100 euro, deci nu e o avere, si merita schimbata cat mai repede.

[validan]

Re: GATA- SUNT Proprietar de L 200 :)

 

Salutare

Si la mine clipoceste,am schimbat sondele de pe cutia de transfer,am verificat totul si nu am gasit nimic,in schimb merge cum trebuie

sper sa nu am probleme.

[Optimus]

Re: GATA- SUNT Proprietar de L 200 :)

 

Nu are treaba cu cutia de transfer, vezi aici:

 

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?73209-Martorul-4x4-clipeste

 

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?72374-problema-din-partea-electrica-sau-mecanica-Pajero-Sport-2003-2-5td-115-Cp

[cos]

Re: GATA- SUNT Proprietar de L 200 :)

 

. Nu vreau sa dau dovada lipsei de respect , dar nu iau la lecturat acum cele doua topicuri indicate mai sus .

... recomand o testare extrem de simpla : cu ajutorului unui furtunas obisnuit de retur ( diametrul interior de 4,5 mm ) se sufla cu gura ( sau se aspira , cu acelasi efect ) pe unul din stuturile capsulei vacuumatice de pe diferential ( ambele stuturi fiind libere , furtunele scoase - nu le incurcati intre ele la remontare ) .Daca membrana e sparta va veti da seama imediat ...

...fara a fi mare inginerie , cu putina indemnare si atentie se poate repara , cu o membrana dintr-o capsula de turbo , cu dimensiuni potrivite . Noua , e cam 1100 ron , iar contactul e cam 250 ron ...

 

... ideea e ca merge si cu capsula defecta ( sau valvele , racordurile etc ... ) , de vreme ce oricum e decuplata fata din CT . Dar , se invarte toata mecanica puntii fata ( ... ma rog ...fie punte fata sa fie ... ) , cu toate consecintele de rigoare .

 

... de asemenea recomand inlocuirea acumulatorului de vacuum ( conserva metalica ) , care rugineste la interior ... si rugina se plimba in sistem , ca la ea acasa ...

[Durasell]

Re: GATA- SUNT Proprietar de L 200 :)

 

Buna ziua colegi si La Multi Ani pe anul acesta...:cl

 

Dupa lungi asteptari a venit si la noi (Tulcea) intr-un final iarna adevarata, cu viscol, zapada multa si necuratata de autoritati (daca ar fi dupa minea asa sa o lase :grin: ) binenteles ca, asa cum ne sta bine noua am scos masina la zapada, am bagato pe unde a fost zapda mai mare si a fost super :wink:, masina duce fara probleme, bine , mi-ar cam trebuii alte opinici dar mai pot astepta.

Dupa vreo ora de tras bine de tot in zapada pe un deal, dupa ce vad ca nu pot sa urc simnt un tremurat in pedala si imi arunc ochii in bord...supriza...martorul ABS sa aprins:pr1....ma dau jos, bag mana pe la roti, dau zapada jos, nimic, el tot aprins. Zic Ok, am fortato o fi de la zapada, o opresc, o pornesc, nimic fratilor, el to aprins, Aoleuuu ce e de facut???, e, asta e, o iau spre casa , calc frana, pauza ABS, ABS-ul nu lucreaza, e zic ..na ca am imbulinato. Bineteles, de nervi ajung in casa imi torn un pahar de Feteasca Regala :x si incep sa caut...nimic pana acum.

 

A mai patit cineva asa ceva ???? E vreun senzor decat inghetat sau acum incep sa sara iepuroii din buzunar??? Astept raspunsrui colegi, macara sa stiu ce am de facut...Multumesc anticipat.

[Tavi D.]

Re: GATA- SUNT Proprietar de L 200 :)

 

Las-o sa se dezghete si sa se topeasca bine zapada de pe la roti, poate e un senzor murdar si nu citeste bine... nu e cazul sa intri in panica deocamdata... noroc! :x

[ursuletz_82]

Re: GATA- SUNT Proprietar de L 200 :)

 

La un L200,am patit si eu la fel.In partea stanga,roata stanga spate este acolo un cablu cu ceva protectie vezi ca ala l-ai agatzat pe undeva si nu mai face contact.Nu e grav.Cum spunea si Tavi cand e curata masina uita-te atent ca ai sa-l vezi.

[Durasell]

Re: GATA- SUNT Proprietar de L 200 :)

 

Multumesc de ideii baieti, azi de dimineata , in drum spre munca...surpriza...si-a revenit ABS-ul si functioneaza perfect, probabil ca a fost deranjat sau a intrat zapada pe la sensor. Bine ca si-a revenit, oricum o sa trebuiasca sa ii dau jos si sa curat senzorii mai la primavara.... ce imi place in perioada aceasta? :banana " now, the city...is our play ground :3994858278: :banana

[Optimus]

Re: GATA- SUNT Proprietar de L 200 :)

 

Mai patesc si eu asa la masina mea, de obicei dupa o forja in teren / zapada, dar dupa ce opresc si las cateva secunde motorul oprit si repornesc, se stinge martorul de ABS. Uneori, ramane aprins dupa pornirea motorului, dar daca misc 2-3 metri se stinge.

[Durasell]

Re: GATA- SUNT Proprietar de L 200 :)

 

Salutari,

Azi de dimineata....surpriza... la -16 grade, a mea basculanta nu a vrut sa porneasca....hai ca o fi ca o patii...nimic...nu a vrut si gata...a pornit la -12 dar la - 16 nu a mai vrut....chestia interesanta este ca de obicei porneste la sfert de cheie e acum nu a vrut ..am invartit la automat pana i-am ucis bateriile...cu chiu cu vai si cu ajutorul unui coleg (tot cu L 200) am reusit sa o pornesc...o fi de la motorina...o fi din alta cauza nu stiu, aici interveniti voi colegi si imi dati indeii pt ca vreu sa rezolv problema, nu imi place sa merg pe jos la munca cand iti este lumea mai draga :grin: si pe canicula asta :wink:

 

 

P.S Care este dimensiunea maxima de anvelope pe care o pot monta pe L200 fara a face vreo modificare? Multumesc anticipat.

[AdiOnWeb]

Re: GATA- SUNT Proprietar de L 200 :)

 

Salutari,

Azi de dimineata....surpriza... la -16 grade, a mea basculanta nu a vrut sa porneasca....hai ca o fi ca o patii...nimic...nu a vrut si gata...a pornit la -12 dar la - 16 nu a mai vrut....chestia interesanta este ca de obicei porneste la sfert de cheie e acum nu a vrut ..am invartit la automat pana i-am ucis bateriile...cu chiu cu vai si cu ajutorul unui coleg (tot cu L 200) am reusit sa o pornesc...o fi de la motorina...o fi din alta cauza nu stiu, aici interveniti voi colegi si imi dati indeii pt ca vreu sa rezolv problema, nu imi place sa merg pe jos la munca cand iti este lumea mai draga :grin: si pe canicula asta :wink:

 

 

P.S Care este dimensiunea maxima de anvelope pe care o pot monta pe L200 fara a face vreo modificare? Multumesc anticipat.

 

Salut,

In ordine,

Pornirea in cazul tau, poate si datorata motorinei(incerca sa lasi un bidon de motorina afara la temperature asta... impreuna cu o baterie mai veche) Apropo, ce baterie ai pe masina? Producatorul recomanda undeva peste 90 amperi.

Anvelope, eu am montat 265/65/17, AT, cred ca pe aici ar fi limita...

 

Bafta!

 

p.s. la un plin de motorina eu pun si 3 litri de benzina, asta numai la temperaturi foarte scazute

Editat Ianuarie 31, 2014 de AdiOnWeb

[Flow]

Re: GATA- SUNT Proprietar de L 200 :)

 

Bujiile cand au fost schimbate ultima oara, releul/relele bujiilor functioneaza corespunzator?

[Durasell]

Re: GATA- SUNT Proprietar de L 200 :)

 

Bujiile cand au fost schimbate ultima oara, releul/relele bujiilor functioneaza corespunzator?

 

Hm....buna intrebare....o sa verific bujiile si releu....mersii Flow

 

Dar pana una alta cred ca o sa incerc si varianta colegului AdiWebOnline....colegu bateriile (ca sunt 2) nu m-am uitat exact cati miliamperi au....multumesc baieti. :al

[Durasell]

Re: GATA- SUNT Proprietar de L 200 :)

 

Colegi, o intrebare.....cheaia de la L 200 modelul 2002-2006 are cip in ea? Are imobilizator electronic al motorului? haide-ti sa va spun si de ce...Am fost azi de dimineata sa fac o copie la cheie (am doar una) sa nu cumva doamne fereste sa o ratacesc si sa plang pe langa masina...merg la nenea cu cheile...buna ziua...buna ziua...nene fa-mi si mie te rog o chei ca nu am decat una....se uita el lung la mine si ma intreaba....are cip?...nu domnule, nu cred, modelul e destul de batran :old si dupa cheie nu pare....ia el cheia...o baga intr-un dispozitiv si imi spune...nene are CIP....te face 250 Ron....trebuie sa vi cu masina sa copiem din Computer codul si tot asa....eu am ramas mut.:oo...acum nici nu stiu ce sa cred...are CIP..nu are...pot face comanda la reprezentanta de alta cheie...aveti solutii? astept cu interes:al...Multumesc.

[Optimus]

Re: GATA- SUNT Proprietar de L 200 :)

 

Da, are cip. Si poti face comanda si la reprezentanta, bineinteles. Vezi si tu ce diferenta de pret rezulta, si alegi apoi. Asta daca nenea ala chiar face treaba buna.

[Tavi D.]

Re: GATA- SUNT Proprietar de L 200 :)

 

Eu mi-am facut in Bulgaria a 2a cheie, la baraca unora ce faceau chei in Bricostore... mi-a facut alta noua, s-a conectat cu testerul la masina, mi-a anulat cheile vechi din computer si mi le-a lasat doar pe astea doua de acum. Super profi. Vreau sa-ti spun ca iti faceau si pt McLaren daca aveai. A mea a costat 45 euro.

Daca nenea ala stie ce face, nu te complica cu reprezentanta.

[Durasell]

Re: GATA- SUNT Proprietar de L 200 :)

 

Buna ziua colegi,

 

Daca datile trecute va intrebam care este dimeniunea maxima a cauciucurilor care pot fi montate pe un L 200 fara a face nici o modificare , e bine, a venit ziua in care trebuie sa ma hotorasc ce "opinci" sa ii pun balerinei :tr . Asa cum e normal, am tot studiat, am tot citit dar tot nu am reusit sa ma hotarasc:hl... haide-ti sa va spun si de ce....masina va fi folosita 60% asfalt si 40 % off road....chestia e ca atunci cand va intra in off...poate sa fie noroiul pana la :pt...zapada adanca (cum am patit acum putin timp) sau piatra...e de aici dilema...stiu ca vreau multe dar....din ce am m-am orientat eu as allege BF Godrige MT sau AT problema e ca se descurca destul de slab dupa un anumit clasament in noroi sau pe inclinatii laterale...mai jos voi atasa un table cu acel clasament.

 

Rugamintea mea catre voi este sa ma ajutati sa ma hotarasc asupra unui producator si asupra unui profil care ma poate scote din :ti atunci cand dau de greu...stiu ca nu pot exista "cauciuce"perfecte si pt toate situatiile dar poate gasesc ceva pentru necesitatile mele. P.S ..dimensiunele 265x70x16

 

[Optimus]

Re: GATA- SUNT Proprietar de L 200 :)

 

In clasamentul ala se compara mere cu pere. Clar, profilul simex e mai bun la noroi decat MT-ul, dar este muci pe asfalt de orice fel, si zapada batatorita, unde MT-ul se descurca ceva mai bine. Plus ca se toceste mult mai repede decat un MT de calitate superioara. Tu zici ca faci 60% onroad... Trage singur concluziile...

Pentru tipul de utilizare despre care zici tu, s-ar recomanda profil MT. Eu folosesc BFG KM2 si sunt foarte multumit. L-as schimba doar cu Cooper Discoverer STT, care pare ceva mai bun la zapada, si este facut cel putin la fel de profi ca BFG.

In teren greu, cu niste MT-uri cu presiune scazuta, blocant si talent, te cam descurci pe oriunde. Pentru extrem, iti trebuie alta masina, nu L200. Eventual pui si un troliu, daca nu ai, si ti-ai luat grija asta.