Range Rover Vogue 2005

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Nu este o eroare, ma anunta ca am depasit 110 Km/h, in bord nu apare nici o eroare.

Daca apas acceleratia dar fara kickdown totul este ok, schimba bine, la rece iar nu sunt probleme, nu smuceste, schimba treptele lin ....... nu stiu ce sa spun.

Editat Ianuarie 10, 2014 de soferman

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Azi deabia asteptam sa ajung acasa sa-mi iau jantele si sa le montez, prin urmare m-am tinut intocmai de plan numai ca s-a dovedit ca ziua de azi nu a fost una buna pentru psihicul meu.

Ajung acasa, ma urc in masina etuziast ca voi schimba un bec de la ventilatia centrala, l-am schimbat si totul a fost ok si plecam cu masina. Pana aici pare totul ok si conform planului, numai ca dupa 50m de mers cu masina observ ca ambele oglinzi retrovizoare au fost furate, mi-a disparut cheful de plimbare si inca o data am constientizat ca aceasta tara nu merita decat sa fie tranzitata si atunci cu usile blocate.

Da, mi-au furat oglinzile, nu am apucat sa le inscriptionez si .....acum caut oglinzi.

 

am vrut sa ma intorc acasa dar aveam jantele la firma, prin urmare m-am aventurat in trafic facand fata destul de greu. iau jantele, le inghesui cu mare greutate in portbagaj si ajung la o vulcanizare, doua dintre roti pierdeau aer, a trebuit data anvelopa jos, curata janta etv. Cat stateam si inghetam ba pe afara, ba prin vulcanizare, observ ca masina sta mai ridicata de partea fata stanga, am ridicat-o, am coborat-o, la fel. Nu scapa aer pe dreapta, doar ca pe partea stanga este mai ridicata.

Mentionez ca in locul unde o parchez, partea dreapta sta pe un mic damb, ma gandesc sa nu fie tocmai din aceasta cauza.

Cat m-am tot uitat eu la masina au venit si jantele pregatite, ridic masina pe treapta cea mai inalta si astept sa schimbe jantele. Acum problema ca nu avea persoana de la vulcanizare cu ce sa o ridice, era prea inalta, intr-un final reuseste, desface o piulita si imi da vestea bomba ca am nevoie de alte piulite deoarece acelea nu se potrivesc.

Prin urmare uitati ce zi am avut:

- oglinzi furate

- suspensie nealiniatahttp://forum.club4x4.ro/images/smilies/102.gif

- perdut doua ore si 80 lei la vulcanizare

- nu am putut monta jantele pe 22''

Editat Ianuarie 10, 2014 de soferman

[Cristi S]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Salut. Incerc sa te linistesc oferindu-ti urmatoarele raspunsuri :

 

1. Geamul oglinzii e 110 lei bucata la Land Atelier, e de obicei pe stoc si se monteaza in 10 secunde

2. Masina asa trebuie sa stea, la mine e la fel, am vazut si la alte Land Rover echipate cu perne de aer fata/spate o pozitie identica. Oricum se va auto-nivela in mers. Exista explicatia detaliata pe forum.

3. Jantele nefiind originale Land Rover/Range Rover exista sansa ca prezoanele sa nu se potriveasca, din acest motiv iti recomandasem originale inainte sa faci achizitia.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Dupa cum va asteptati m-am dus la autovit sa-mi caut oglinzi, nici nu am intrat bine cu masina si am fost intampinat:'' ce aveti nevoie ......aaaa oglinzi, avem heliomate si incalzite'' intreb cat face si imi spune 500 lei. ii spun ca nu sunt interesat si ma intreaba cat dau, le-am spus ca in nici un caz 500 lei si intr-un final le-a lasat la 300 lei. Cand le-a adus mi-am dat seama ca sunt oglinzile mele, sunt in proportie de 90% sigur de acest aspect dupa o serie de elemente observate. M-am gandit sa ma mai targuiesc cu ei sa le scot la 250 lei si nu au vrut, le-am spus ca vreau sa mai dau niste telefoane si sa ma mai gandesc. Cat m-am mai invartiei eu, tipul cu oglinzile a disparut, la intoarcere cel care ma abordase se chinuia sa dea de el, intr-un final a scos oglinzile din alta masina (tipul care le avea disparuse) si le-am cumparat ocazie cu care le-am si inscriptionat (inca 50 lei).

Pe o parte m-am ofticat ca am ajuns sa-mi cumpar propriul meu bun, pe alta parte m-am bucurat ca le-am gasit.

Am sunat si la Land Atelier dar nu araspuns nimeni, nu am vrut sa ma ai astept pana luni deoarec o sa mai merg cu masina in weekend.

Cu ocazia acestei iesiri am observat ca masina si-a revenit la suspensie, acum este dreapta.

 

Din pacate prezoane cum caut eu nu am gasit, am jantele si stau si ma uit la ele. Am gasit ceva prin Sebes, jud Alba, am sa dau comanda de o bucata si le spun sa o trimita cu posta rapida sa vad daca se potriveste.

[Cristi S]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Salut. Au cerut enorm de mult pe oglinzi fata de cat valoreaza noi. Prezoane poti gasi si la vulcanizari, mai intreaba cand treci pe langa ele.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Ieri am incercat sa descopar ce consumator am cat masina este oprita.

Am citit pe net ca o solutie (mai empirica) ar fi sa deconectezi borna minus de la baterie si sa conectezi intre borna si polul bateriri un bec, in cazul in care se aprinde inseamna ca ai consumatori, solutia ar fi sa scoti fiecare siguranta in parte si atunci cand becul nu se mai aprinde inseamna ca ai descoperit consumatorul. Prin urmare m-am pus pe scos sigurante si au fost multe, le-am terminat pe cele din torpedou dar becul tot se aprindea, am trecut la cele din portbagaj, le-am terminat si pe acestea si din pacate nu am gasit consumatorul minune :(.

 

Cert este ca daca incui masina de doua ori din centralizat si apoi mai apas inca o data pe inchidere sau deschidere se aprinde lumina in habitaclu si o data cu ea se aprinde ecranul navigatie cu sigla Land Rover. Prin urmare m-am urcat in masina, am incuiat masina de doua ori, apoi am deschis-o si inchis-o din nou in ideea de a vedea cat timp sta navigatia pornita. Cat asteptam sa vad daca se stinge ecranul am auzit bazaitul (aproape insesizabil) al ventilatorului de la placa pe care vine clima, de asemenea au ramas aprinse luminile de la schimbatorul de viteza. Am asteptat in masina aproximativ 40 min timp in care nici navigatia nici ventilatorul nu s-au oprit. Cu certitudine se opresc deoarece de cate ori ma urc in masina verific daca sunt ceva luminite aprinse, totul este inchis, intrebarea este cat timp functioneaza astfel.

[sierrafery]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

mi se pare ca faci niste manevre anormale pentru alarma masinii... spui ca ai intrat in masina si ai inchis... te referi ca ai inchis usa cu mana sau ai inchis din telecomanda? ... faza cu aprins luminile interioare pe deschidere e normala, asa trebuie sa fie... la faza ca se intampla la a treia comanda e posibil ca softul dupa doua comenzi de inchidere(care din setari se poate sa fie "superlock") la urmatoarea comanda oricare ar fi activeaza "interior courtesy lights" ca softul "nu concepe" decat comanda de deschidere dupa ce a primit comanda de superlock deci activeaza luminile interioare, faptul ca nu se sting cand esti in masina e posibil sa fie tot din soft care daca simte miscare prin senzorii volumetrici "considera"ca e cineva in masina deci e nevoie de lumini... Precis si la Vogue sunt diverse setari pentru chestiile astea dar care se pot accesa doar cu tester dedicat....ar trebui stiut exact ce fel de setari are din fabricatie... pentru asta trebuie sa sapi tu ca eu nu stiu

 

cat despre metoda 'empirica' eui zic ca e irelevanta...trebuie sa pui un ampermetru in serie acolo inde ai pus becul si in cazul in care curentul nu depaseste 50mA e in regula, in unele cazuri la inceput poate fi in jur de 100 -150mA ca sunt sisteme care raman sub tensiune pe o perioada si dupa luarea contactului...de exemplu suspensia pneumatica

 

la astea nu am vazut download gratuit ca RAVE-ul dar ar fi bine sa mai faci o minima dar folositoare investitie in asta http://www.ebay.co.uk/itm/Range-Rover-L322-Workshop-Service-Repair-manual-2002-/170966281222 si acolo la Security precis descrie totul cum trebuie sa functioneze

 

 

am mai sapat si uite aici http://www.landroverweb.com/Pdf-files/Manuals/Workshop%20Manual%20L322%20Range%20Rover.pdf ai rabdare ca se incarca greu

 

ia-te si apuca-te de citit ca e in zona alarmei sau BCU, asa la prima vedere am gasit asta la BCU dar nu am rabdare sa iau la puricat tot ...sigur exista o explicatie, chiar si aia ca exista o defectiune undeva in ceva switch, e nevoie de tester dedicat pentru asta:

 

Load Disconnection

The BCU supplies various electrical loads on the vehicle, such as the glovebox lamp, reading lamps, luggage

compartment lamps, etc., that can be switched on and remain on when the vehicle is parked. A central load

disconnection feature in the BCU ensures the battery is not discharged in the event these loads are switched on

continuously. The trigger time after the ignition is switched off is 16 minutes and is independent of the sleep mode

timer.

The BCU also disconnects the following loads while the engine cranks, to maximise the available power from the

battery:

l Wipers

l Washer pump

l Headlamp cleaning

l Window regulators

l Sunroof.

If the one-touch function of a window or sunroof is active before the load disconnection, the function is not continued when engine cranking stops.

Sleep Mode

To conserve power, the entire BCU goes into a 'sleep' mode 16 minutes after signal activity ceases and the ignition is switched off. The typical current consumption of the BCU in sleep mode is 1.25 mA. In the sleep mode the BCU is in a limited operational mode from which it can be awakened by certain relevant wake-up signals. After being awakened, the BCU remains awake for 1 minute if no action is triggered. If an action is triggered, the BCU remains awake for at least 16 minutes

Editat Ianuarie 12, 2014 de sierrafery

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Multumesc pentru raspuns.

 

Am procedat in felul urmator,m-am urcat in masina, am inchis usa si am incuiat din cheie masina. La prima apasarae se incuie masina, la a doua apasare se activeaza functia superlock, la a treia apasare se aprinde lumina in interior si o data cu lumina se aprinde si ecranul navigatiei cu Land Rover si ramane asa, apoi lumina se stinge dar navigatia ramane aprinsa. Cand ecranul este deschis nu ruleaza nimic (radio, tv sau navigatie) doar sigla Land Rover, daca apas o data pe butonul de pornire se deschide normal, daca apas inca o data se inchide.

 

Este adevarat ca in mod normal nu ai de ce sa apesi de 3 ori pe inchidere, mai deranjant este cand activezi functia superlock si iti dai seama ca ai uitat sa iei ceva din masina, descui masina moment in care se aprinde lumina interioara si ecranul navigatiei. Daca nu esti atent si pleci, risti sa o lasi deschisa si sa descarce bateria. Sincer nu am avut curaj sa fac un test sa o las pornita sa vad daca dupa X timp se va inchide.

 

Am testat si alarma dar nu a pornit, m-am balanganit inauntru, am lasat un geam deschis, am zgaltait masina ......nimic.

[sierrafery]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

salveaza-ti documentul ala si citeste la Security ...poate senzorii volumetrici sunt dezactivati in unele conditii... sau e o problema reala undeva... e de sapat

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Luni am reusi sa gasesc prezoane si in sfarsit mi-am pus jantele si le-am testat putin sa vad cum se simt si cat s-a diminuat confortul.

 

S-a pierdut aproximativ 20% din confort in rest nu am simtit alte schimbari, la cat de mari pareau jantele cand le-am achizitionat pe masina nu mai par atat de mari.

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/546/gf3g.jpg

 

Din pacate masina nu era curata si nici calitatea imaginii nu este prea buna, asta doar sa va faceti o idee.

Editat Ianuarie 15, 2014 de soferman

[Flow]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Par mici, parca ar merge candva niste anvelope o idee mai inalte.

Editat Ianuarie 15, 2014 de Flow

[mac01]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Tu esti multumit de felul in care arata?

Editat Ianuarie 15, 2014 de mac01

[sierrafery]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

e chestie de gust... mie personal nu-mi place, mai ales ca se pierde si din confort , ceea ce era de fapt atuul RRV-ului fata de alte SUV-uri... oricum gusturile nu se discuta, mi s-a cerut o parere, asta e.:old

[Iulian G]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Eu unul nu ma dau in vant dupa jante mari si anvelope cu talie joasa (la D2 prefer rotile de 16" in locul celor de 18"). Nici aspectul nu ma incanta, cat despre latura functionala consider ca au mai mult dezavantaje decat avantaje. La o masina de teren de +2T, sansele sa ciufulesti vreo roata in muchia vreunei gropi sunt mari. E o parere personala! Daca tie-ti plac, de fapt asta-i cel mai important, sa le folosesti sanatos si fara probleme!

I-mi pare rau ca ai fost nevoit sa-ti cumperi propriile oglinzi! M-am apropiat de punctul de fierbere citind acel post! :uameni

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Nu pot spune ca am ales aceste jante cu inima, le-am ales deoarece pretul solicitat a fost unul foarte avantajos.

Este adevarat ca s-a mai diminuat confortul si acum grija la gropi este mai mare, dar am fost constient de acest aspect inainte sa fac aceasta achizitie.

 

In ceea ce priveste .... daca mie imi plac sau nu cum vin jantele.....dupa cum a spus colegul nostru este o chestiune de gusturi, daca le compar cu jantele pe care le-am avut inainte raspunsul meu este DA, acum imi place mai mult, daca ne referim stric la modelul de janta raspunsul meu este NU, mi-as fi dorit niste jante originale de 22'', dar nu am vrut sa investesc acum 1000 euro doar pe jante in conditiile in care este posibil ca peste 3 luni sa revin la cele originale din diverse motive.

 

Una peste alta va multumesc pentru aprecierile si sfaturile sincere.

[tonytherunner]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Jantele tale arata destul de bine,doar am ceva de adaugat ,schimbale culoarea(mie nu-mi place cromul pe jante ,poate tie iti place) negre sau gri petrol si niste gume mai inalte:wink:.

vad ca au si ET negativ,ai stabilitate mai buna pe sosea???

cu jante negre arata demential:grin:

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Ma batea gandul la un moment dat sa fac spitele negre si doar buza sa o las nichelata, ma mai gandesc :), trebuie sa tin cont de culoarea masini (adriatic Blue)

Trebuie sa vad pe ce dimensiune de anvelopa pot trece, ma bate gandul la 325/35/22, dar asta dupa ce le voi uza pe acestea.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Azi am luat de la birou un clamp-metru sa vad daca descopar ceva pierderi de energie.

L-am prins de firul de la borna pozitiva in timp ce motorul era oprit si indica zero, am pornit motorul si indica aproximativ 50A.

Am masurat apoi cu motorul pornit voltajul bateriri si arata 14V si cu motorul oprit 12.5V, trebuie sa rasfoiesc internetul sa vad daca valorile sunt ok.

Editat Ianuarie 16, 2014 de soferman

[Iulian G]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Azi am luat de la birou un clamp-metru sa vad daca descopar ceva pierderi de energie.

L-am prins de firul de la borna pozitiva in timp ce motorul era oprit si indica zero, am pornit motorul si indica aproximativ 50A.

Am masurat apoi cu motorul pornit voltajul bateriri si arata 14V si cu motorul oprit 12.5V, trebuie sa rasfoiesc internetul sa vad daca valorile sunt ok.

 

Tensiunea de incarcare considerata normala este intre 13,8 si 14,2V, deci cea masurata de tine, 14V, e in limite normale. 12,5 V cu motorul oprit e deasemenea ok. Curentul de incarcare variaza in functie de starea de "sanatate" a acumulatorului si de curentul absorbit de consumatorii in functiune dupa pornire. Prin urmare 50A e un curent oarecum normal imediat dupa pornire. Cat despre masurarea curentilor reziduali, cred ca ceva nu a fost in ordine. Daca domeniul de masura maxim a fost de ordinul sutelor de amperi, valoarea aratata de aparat a fost inexacta (imposibil sa fie 0). Pentru o acuratete maxima, alege o valoare de max 1A pe scala ampermetrului, motor oprit, blocheaza pe inchis intrerupatorul/senzorul capotei motorului, masina inchisa si alarma activata, apoi citeste valoarea curentului afisat dupa aprox 1 ora, timp in cate majoritatea ECU (suspensii, alarma, etc) trec din stand-by in repaos. Daca curentul masurat e mai mare de 50mA (0,050A) nu e bine. Succes! :wink:

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Azi mi-am cumparat Ampermetru, trebuie sa invat sa-l folosesc, sper sa inteleg ceva din carticica.

In curand o sa-mi cumpar un spatiu pe care il transform in garaj si ma apuc sa o repar singur :))))))

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Azi am masurat amperajul bateriei in speranta de a descoperi consumatori cand motorul este oprit.

din pacate mi-am cam prins urechile la ampermetru dar intr-un tarziu cred ca i-am dat de capat. Am observat ca daca las aparatul pe curent continuu si il inseriez cu borna minus (-) de la baterie imi arata o valoare de 12V, asa trebuie?

am mutat apoi mufele la ampermetru, l-am fixat la 10A si am inceput masuratoarea, dupa ce am incuiat masina si am asteptat aproximativ 10 - 15 min, valoarea s-a oprit la 0.90A pentru o perioada apoi a scazut la 0.54A.

Am descuiat apoi masina si m-am apucat sa scot sigurantele, le-am scos pe rand pe toate si in afara de doua sigurante care in total au scazut cu cativa mA.

In concluzie nu am reusit sa descopar consumatorul, cu alarma pusa masina consuma 0.54A, ce parere aveti?

[teddybear]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

0,54A in stand-by e un curent cam mare: ori n-ai asteptat suficient sa intre in stand-by toate calculatoarele ori ai un consumator "vagabond"... ar fi bine sa te ajute la verificari un electrician auto care cunoaste particularitatile LR/RR.

Ca idee, eu am gasit la mine un releu care ramanea anclansat si, prin el, ambreiajul de la compresorul de clima... e drept, consumul era ceva mai mare (vreo 2A).

E posibil ca si la tine sa fie un releu care nu-si mai face treaba si tine alimentat vreun consumator... dar procedura de identificare e mai complexa si, fara schema electrica a masinii e si riscanta (poti deconecta ceva si ulterior sa ai nevoie de tester ca sa poti porni masina)

[sierrafery]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

54mA e consum cam mare daca ar fi perpetuu dar ar trebui sa lasi mai mult timp sa vezi daca nu scade dupa vreo doua ore ca s-ar putea ca suspensioa sa ramana sub tensiune chiar mai mult si atunci nu e anormal.

 

se pare ca sunt si niste buletine tehnice pe tema asta, da click la "battery drain" , se pare ca problema generala a fost din cauza a ceva la sistemul de climatizare, este si ceva kit de reparatie, ia de citeste : http://www.rangerovers.net/rrmkiiiremedies.html#batdrain , poti afla multe din linkul asta, numai rabdare sa ai

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Cred ca cel mai bine ar fi sa o duc la un electrician auto, aveti ceva recomandari sau sa ma duc tot la Marcel?

Din pacate masina este parcata in fata blocului, nu prea am posibilitatea sa inseriez ampermetrul, sa incui masina si sa revin peste 2 ore. Cea mai scazuta valoare a fost de 0.37A in timp ce scoteam sigurantele, oicum si aceasta valoare este destul de mare si in cateva zile in care masina nu este pornit poate conduce la descarcarea acumulatorului.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Inevitabilul s-a intamplat, azi am pornit masina dupa ce am facut testele cu ampermetru (dupa aproxim. 2 ore) si m-am dus pana in zona Spitalului Lahovari. Pe drum am simtit cum masina nu mai tragea asa cum trebuie dupa care subit si-a revenit. Am parcat si dupa o ora cand am revenit masina nu a vrut sa mai porbeasca.

Se aprinde bordul, electromotorul invarte dar nu porneste, nu am insistat prea mult sa nu fac alte dandanale. M-am uitat pe la motor in ideea ca poate trebuie cumva amorsata, in cazul in care o fi prins ceva aer, probabil amorsarea se face electric.

Prin urmare m-am intors cu metroul si a trebuit sa suport vocea ratiuni numita sotie.

 

Acum, ma gandesc ca ar putea fi pompa de injectie, in rezervor am aproximativ 10 litri combustibil, nici nu stiu ce sa mai spun, trebuie sa vad cum o aduc de acolo acasa sau in service.

 

Daca o bag in service mi-as dori sa rezolv cu toate o data pentru a nu o desface de 100 de ori, caseta de directie, pompa de injectie si websto dar asta ar insemna sa sa scot din buzunar aproximativ 5000 lei, ceea ce sincer nu prea ma incanta.