Range Rover Vogue 2005

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

M-am dus la masina sa-mi incerc norocul si a pornit, in concluzie am venit cu ea acasa.

Am observat ca se aude in partea dreapta ceva care seamana cu un ventilator, am ridicat capota dar zgomotul este acoperit de sunetul motorului, m-am aplecat sub masina si pare sa se auda de undeva din spatele rotii spre centru.

Acum nu stiu daca are vreo legatura dar azi cat am surubarit la rezistente am observat o rezistenta care in schita era trecuta dar in panou lipsea, in dreptul ei era trecut un sistemul audio, urmatoarea dupa ea avea acelasi semn, cred ca maine am sa o scot.

[Cristi S]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Salut! Si eu am pe schema panoului mai multe spatii de sigurante si relee pentru aceleasi echipament. Daca te uiti in manualul utilizatorului vei vedea ca in dreptul celor care apar in plus scrie in engleza ceva de genul "Depending on country or specification". Esti sigur ca este pompa de injectie? Sa nu fie chiar pompa de motorina.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Doua fotografii recente cu animalutu:

http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/809/a8a6.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/706/grxb.jpg

Editat Ianuarie 19, 2014 de soferman

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Azi am facut o inspectie vizuala la partea din fata a masinii, mai exact partea de directie, am costatat in partea dreapta la o piesa metalica niste fisuri destul de iar pe undul dintre burdufe am observat ceva murdarie (cum ar fi curs mai demult cev pe el) semiuscata:

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/844/h6at.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/707/ebyw.jpghttp://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/706/p8j3.jpg

Editat Ianuarie 19, 2014 de soferman

[Cristi S]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Pare a fi furtunul prin care circula lichidul de servo. In acelasi timp culoarea denota antigel uscat. Ai verificat nivelul lichidelor de servo si racire?

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Piesa care prezinta fisuri este din metal, nu este furtun.

 

Legat de murdaria de pe burduf, cand am fost in service mi-a spus ca pierd lichid de la caseta de directie si se scurge in burduf, ma mira ca este uscat. Este posibil sa mai fi fost in trecut si alte scurgeri.

La o saptamana dupa ce am luat masina mi-a aparut in bord nivel scazut de lichid de racire, am completat aproximativ 400 ml cu apa distilata si de atunci nu a mai scazut (3 luni).

O sa mai atasez cateva fotografii in care sa se vada clar ce este piesa cu fisuri si unde anume am pierderi de lichide.

[Mate Andrei Vlad M.D.]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

piesa cu fisura seamana al naibi de bine cu bara antiruliu si chiar in prima poza se vede ca are prins ceva de ea ce se continua superior cu o teava aceea seamana cu bieleta antirului !

 

Ce vezi tu fisura s-ar putea sa fie doar urma unde se cojeste de la rugina trebuie intai intepartata rugina si abea apoi sa vezi cat de adanca este fisura!

 

Rugina aia nu apare acolo din senin undeva iti picura apa ori din sitemul de racire ori din cel de AC deoarece condensul undeva se elimina , de regula printr-un tub care ar trebuii sa fei legat la rezervorul de apa pt parbriz

 

 

:fh

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Ca si idee fisura este suficient de adanca cat sa bagi unghia, probabil are cam 3 mm, nu stiu daca in trecut a picurat ceva pe ea dar acum este uscata.

In aceasta zona sunt vizibile pierderile de lichide :

http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/834/up1l.jpg

Editat Ianuarie 19, 2014 de soferman

[Cristi S]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Salutare! Are dreptate colegul nostru. E bara antiruliu. Initial m-am uitat pe telefon si nu am vazut bine pozele. Nu e o tragedie daca fisura e foarte mica, nu-ti face probleme. Si la mine mai sunt ocazionale puncte de rugina pe bratatele suspensiei desi in fiecare an am facut un amestec de ulei ars cu motorina si am pulverizat-o pe mai toate componentele de sub masina inainte de iarna pentru a proteja caroseria cat mai mult de rugina.

[silviud.]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Hai salut. Te urmaresc, ca sa zic asa, de ceva vreme. Imi place tare mult modelul si sper sa te tina cat mai mult. Pana o sa am eu bani de una :D

 

Pana una alta, nu cred ca s-au mai postat aici, dar uite niste filmulete care mi s-au parut cel putin interesante despre modelul tau:

 

 

 

 

 

Numai bine!

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Incerc cu acest topic sa prezint cat mai detaliat masina, problemele pe care le intampin si solutiile gasite.

Linkurile postate sunt folositoare pentru famializarea cu aceasta masina, eu le-am vazut si revazut de foarte multe ori, mi-as fi dorit sa pot gasi o prezentare oficiala si pentru modelul face lift 2005+ unde au fost facute cateva modificari la sistemul media si nu numai.

[teddybear]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

 

Fa-ti cont aici: https://topix.landrover.jlrext.com

Dupa care, chiar si pe baza VIN-ului poti gasi documentele care te intereseaza, cu exceptia Workshop Manual, din pacate.

Spor la cautari!

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Ieri o data cu pornirea vijgalaului am testat masina cu un drum pana la Predeal si inapoi in Bucuresti. Cu aceasta ocazie am constatat ca anvelopele all season sunt de toata jena iarna, era cat pe ce sa aflu acest lucru intr-un mod foarte neplacut.

Prima oprire a fost in sinaia la niste prieteni si la un moment dat am urcat pe o straduta mai abrupta in capatul careia trebuia sa intru pe drumul principal, din pacate in varful pantei a trebuit sa ma asigur si la plecare masina a inceput sa patineze, orice oprire insemna o alunecare a masinii in spate. Atunci am simtit primii fiori, imi era teama sa nu alunece mai mult si sa ma lovesc de parapeti, am dezactivat DSC -ul si am fortat-o putin, atunci a luat-o din loc. Am urcat spre cota 1400 si a trebuit sa intru din nou pe o aleie, aici m-au trecut toti fiorii, la un moment dar cand am vrut sa plec masina a inceput sa alunece lateral, la fiecare incercare de a pleca de pe loc aluneca intr-o parte, intr-un final am reusit sa-i indrept botul pe un alt drum si am lasat-o sa o ia la vale dar nu inainte de a cupla HDC, am ajuns teafar intr-o zona sigura dar cu mari emotii.

Inainte de a ajunge in Predeal am tras cea mai mare sperietura, intr-o curba la aproximativ 40Km/h, am virat in directia de mers dar masina a pastrat traiectoria indreptandu-ne direct catre parapet.

Am auzit impactul si imediat dupa am vazut cum volanul avea un oarecare joc, nu am putut sa opresc ca sa evaluez pagubele prin urmare va inchipuiti ce a fost in mintea si sufletul meu.

Cand am reusit sa opresc imi era si teama de ce urmeaza sa vad, surpriza.... nimic nu era atins, se pare ca am lovit cu janta bordura si m-a ricosat pe drum. Singura care a avut de suferit a fost janta care s-a ales cu cateva crestaturi pe o portiune de 6cm. Nu stiu ce se intamplase cu directia dar imediat cum am pornit la drum (dupa inspectia vizuala) nu am mai avut nici un tremur in volan.

Pentru 340 Km mi-au fost necesari 40 litri de combustibil.

Editat Ianuarie 26, 2014 de soferman

[sierrafery]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

parerea me e ca la jantele alea gigantice nu faptul ca gumele sunt all-season e baiu ci faptul ca au prea putin aer in ele si nu au nici un fel de flexibilitate...eu folosesc all season de cand ma stiu si doar le las putin mai moi iarna pe zapada fara sa fi avut probleme... diferenta principala dintre gumele de iarna si vara e flexibilitatea la temperaturi scazute....iar la cat aer iti intra in gume la jantele alea de flexibilitate nici nu poate fi vorba

 

nu are rost sa tinem aici o dezbatere despre asta, daca vrei sa te convingi ia un set de jante ieftine de tabla de 16" , pune gume second hand all season AT pe ele, umfla-le la 1.8 atm si du-te pe zapada sa vezi diferenta

[Cristi S]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Salut. Jante de 16 nu vor incapea niciodata. 18 Inch sunt singurele care se potrivesc pe Range Rover L322. El le are deja, asa a cumparat masina. Tind sa cred ca pe acestea le avea montate, cele mari avand anvelope de vara. Eu am realizat in schimb ce super misto sunt M/T uri iarna asta. Mult peste o anvelope de iarna cand vine vorba de zapada adanca.

[comanr]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Ieri o data cu pornirea vijgalaului am testat masina cu un drum pana la Predeal si inapoi in Bucuresti. Cu aceasta ocazie am constatat ca anvelopele all season sunt de toata jena iarna, era cat pe ce sa aflu acest lucru intr-un mod foarte neplacut.

Prima oprire a fost in sinaia la niste prieteni si la un moment dat am urcat pe o straduta mai abrupta in capatul careia trebuia sa intru pe drumul principal, din pacate in varful pantei a trebuit sa ma asigur si la plecare masina a inceput sa patineze, orice oprire insemna o alunecare a masinii in spate. Atunci am simtit primii fiori, imi era teama sa nu alunece mai mult si sa ma lovesc de parapeti, am dezactivat DSC -ul si am fortat-o putin, atunci a luat-o din loc. Am urcat spre cota 1400 si a trebuit sa intru din nou pe o aleie, aici m-au trecut toti fiorii, la un moment dar cand am vrut sa plec masina a inceput sa alunece lateral, la fiecare incercare de a pleca de pe loc aluneca intr-o parte, intr-un final am reusit sa-i indrept botul pe un alt drum si am lasat-o sa o ia la vale dar nu inainte de a cupla HDC, am ajuns teafar intr-o zona sigura dar cu mari emotii.

Inainte de a ajunge in Predeal am tras cea mai mare sperietura, intr-o curba la aproximativ 40Km/h, am virat in directia de mers dar masina a pastrat traiectoria indreptandu-ne direct catre parapet.

Am auzit impactul si imediat dupa am vazut cum volanul avea un oarecare joc, nu am putut sa opresc ca sa evaluez pagubele prin urmare va inchipuiti ce a fost in mintea si sufletul meu.

Cand am reusit sa opresc imi era si teama de ce urmeaza sa vad, surpriza.... nimic nu era atins, se pare ca am lovit cu janta bordura si m-a ricosat pe drum. Singura care a avut de suferit a fost janta care s-a ales cu cateva crestaturi pe o portiune de 6cm. Nu stiu ce se intamplase cu directia dar imediat cum am pornit la drum (dupa inspectia vizuala) nu am mai avut nici un tremur in volan.

Pentru 340 Km mi-au fost necesari 40 litri de combustibil.

 

las o incet ca se pare ca nu stapanesti utilajul.

masinile aluneca stanga, dreapta, sus , jos, asa e in viata.

parerea mea e ca toate butoanele alea de la bord nu fac cat o ceapa degerata, tre sa stii sa mergi.

 

au fost inventate pentru cei cu retard avansat.

[Flow]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

parerea mea e ca toate butoanele alea de la bord nu fac cat o ceapa degerata, tre sa stii sa mergi.

 

au fost inventate pentru cei cu retard avansat.

Facem o coborare pe ghiata, tu cu ce masina personala doresti? iar eu cu range ul cu asistenta la coborare activa?

Parerea ta este foarte departe de adevar si cu siguranta nu este sustinuta de o experienta in spatele unei masini de acest gen cu sistemele de ajutor care le poseda.

[comanr]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

la cele cu automata , "asistenta la coborare" aceasta propozitie sofisticata este o necesitate, rezolva o problema a masinii si anume, blocheaza convertizorul si transmisia intr o viteza inferioara pentru a nu se duce de capul ei la vale.

la o cutie automata cand vrei sa cobori trebuie sa folosesti frana pentru ca masina o ia la vale.

 

masina e faina in felul ei, desi are design ul unei caramizi refractare, e confortabila dar nici un sistem prezent la bord nu inlocuieste experienta soferului.

 

ca si minus ar fi rotile, eu nu am vazut nici o masina de genul asta echipata corespunzator, jantele alea mari si cauciucul fara talon nu au ce cauta pe o masina cu atatea pretentii de 4x4, mai ales pe un land rover.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Da, poate ca este adevarat ca nu stapanesc ''utilajul'', nu m-am nascut invatat si nici conducand o masina de teren cu 2.6 tone greutate.

Important este ca vreau sa invat cat mai multe despre masina cat si despre ceea ce poate.

 

Daca butoanele au fost facute sau nu pentru cei cu retard avansat ....nu sunt in masura sa pot lansa astfel de afirmatii, ceea ce stiu cu siguranta este ca voi folosi fiecare sistem prezent pe masina ori de cate ori va fi nevoie, poate si din cauza ca nu stapanesc ''utilajul'' cum o fac altii, poate din cauza ca-mi place sa stiu ca daca am o optiune ea trebuie utilizata.

 

Legat de jante, depinde ce vrei sa faci cu masina, daca o folosesti masina 98% in oras si 0.2% mergi pe un drum forestier care poate fi comparat cu anumite alei neasfaltate din Bucuresti, crede-ma ca o sa faca fata cu brio. Daca vrei sa mergi pe coclauri si sa testezi intr-adevar masina, atunci clar ai gresit bling bling-urile si ai nevoie de jante mici si balon mare la anvelopa.

Sa nu uitam ca actualele modele de RR sunt dotate din fabrica cu jante de 20 - 22'', in toate testele de off road diferenta este facuta de anvelope.

 

Da, poate ca masinile aluneca stanga/dreapta, fata/spate, spun poate deoarece personal nu m-am mai lovit de acesta problema, dar este adevarat ca nici una din masinile conduse nu avea o greutate de peste 1.7 tone.

 

Scopul acestui jurnal este ca viitorii posesori de RR Vogue sa gaseasca suficiente informatii astfel incat sa poata sa traga fiecare invataminte si sa actioneze in consecinta.

Editat Ianuarie 27, 2014 de soferman

[mesterX]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Pana acum la patinat la vale, pe gheata, nu pot spune ca am experienta....urmeaza sa vad ce si cum...in timp. Pot afirma ca asistenta la coborare m-a ajutat foarte mult cand am coborat, prin nameti, de la Sarmisecetuza....ba chiar am stat foarte relaxat, masina facandu-si singura treaba...eu doar mentinand directia. De asemenea, si progranul de zapada face ceva modificari in bine la capitolul "frana de motor"...trebuiesc doar studiate putin.

 

O iarna placuta alaturi de RR...care e rege in perioada asta. Chiar ieri am recuperat, intamplator, un loganist ce se aventurase mult in exteriorul orasului. ....si dupa ce l-am scos...a ramas iar:grin:...ca a trebuit sa-l remorchez o buna bucata de drum.

Editat Ianuarie 27, 2014 de mesterX

[comanr]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Da, poate ca este adevarat ca nu stapanesc ''utilajul'', nu m-am nascut invatat si nici conducand o masina de teren cu 2.6 tone greutate.

Important este ca vreau sa invat cat mai multe despre masina cat si despre ceea ce poate.

 

Daca butoanele au fost facute sau nu pentru cei cu retard avansat ....nu sunt in masura sa pot lansa astfel de afirmatii, ceea ce stiu cu siguranta este ca voi folosi fiecare sistem prezent pe masina ori de cate ori va fi nevoie, poate si din cauza ca nu stapanesc ''utilajul'' cum o fac altii, poate din cauza ca-mi place sa stiu ca daca am o optiune ea trebuie utilizata.

 

Legat de jante, depinde ce vrei sa faci cu masina, daca o folosesti masina 98% in oras si 0.2% mergi pe un drum forestier care poate fi comparat cu anumite alei neasfaltate din Bucuresti, crede-ma ca o sa faca fata cu brio. Daca vrei sa mergi pe coclauri si sa testezi intr-adevar masina, atunci clar ai gresit bling bling-urile si ai nevoie de jante mici si balon mare la anvelopa.

Sa nu uitam ca actualele modele de RR sunt dotate din fabrica cu jante de 20 - 22'', in toate testele de off road diferenta este facuta de anvelope.

 

Da, poate ca masinile aluneca stanga/dreapta, fata/spate, spun poate deoarece personal nu m-am mai lovit de acesta problema, dar este adevarat ca nici una din masinile conduse nu avea o greutate de peste 1.7 tone.

 

Scopul acestui jurnal este ca viitorii posesori de RR Vogue sa gaseasca suficiente informatii astfel incat sa poata sa traga fiecare invataminte si sa actioneze in consecinta.

 

 

din intamplare am folosit un hse din asta iarna, nu era al meu.

tocmai din cauza greutatii masina sta lipita de drum ceva de speriat, ceea ce spui tu cu neluat curba la 40 la ora nu se incadreaza in ce am observat eu, masina merge superbine pe sosea.

 

am intervenit din cauza ca observatiile facute de tine nu pot fi aplicate masinii, tu ai probleme cu tehnica de condus , nimic mai mult, nu anvelope nu altceva si e posibil ca informatiile furnizate de tine desi ai masinuta asta sa nu fie cele corecte.

 

sa va bucurati de ele ca acu i momentul! :D

[mesterX]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Probleme cu forta centrifuga? :ha: Las-o mai usor, namila are aproape 3T , nu se conduce ca o masina mica. :old...si mi-e mi-a mai fugit de spate in curbe ...asta pana am realizat ca problema e la mine.

[Cristi S]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Este clar ca sistemele electronice au avantajele lor. Spre exemplu Traction Controlul de pe LR este foarte bine gandit si de super ajutor. HDC ul este foarte bun si pentru cineva cu experienta in ale off roadului. Si cutia automata iti ofera frana de motor, se poate introduce in modul manual. Multe autovehicule care pot veni echipate cu transmisie manuala au sisteme tip HDC - spre exemplu Toyota Land Cruiser 150. Pe mine m-a scos din rahat HDC ul la coborarea de pe muntele rosu acum cateva ierni. Sincer nu stiu ce putea face un sofer super experimentat in situatia in care am fost eu.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Nu doresc sa intru in polemici cu absolut nimeni, mentionez doar ca prin natura serviciului fac anual mai multi km decat majoritatea forumistilor de pe acest site. Este adevarat ca nu conduc zilnic o masina de teren, dar notiunile elementare ale condusului cred eu ca le am insusite.

Nu incerc sa ma justific fata de cineva, dar daca am spus ca masina la 40km/h nu a urmat trasa data de mine si a mers relativ drept va rog sa ma credeti, nu postez aici astfel de afirmatii ca sa le ofer sansa ''profesorilor'' in domeniu sa ma invete cum sa conduc. Apreciez sfaturile si daca consider ca sunt de bun augur le urmez cu placere, din pacate detest palavrageala fara a fi urmata de ceva concret.

Faptul ca masina unora este tren pe sina si poate urca kilimanjaro este de admirat, din pacate a mea in momentul de fata, cu anvelopele pe care le are, nu poate sa se laude cu astfel de performante.

I-as invita pe cei care se considera nascuti cu 4x4 in sange sa testeze masina, dar la cata istorie si vorba se afla in spatele unui calculator sincer imi este teama sa fac asa ceva, prin urmare ma bucur de sfaturile celor bine voitori pe care ii invit cu mare drag sa ma sustina si sa-mi fie alaturi.

[comanr]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

trebuie sa fii foarte atent cu loviturile in rotile fata pentru ca masinile astea au o caseta de directie sensibila, poate si din cauza greutatii care la o lovitura forteaza mai mult caseta.

 

oricum, se duc multi cu caseta in brate la service iar multi nu considera ca au o problema desi ea bate destul de nasol cand iei stanga-dreapta pe loc insa ei nu aud detalii din astea, se concentreaza pe butoane.

 

in rest numai de bine, eventual niste roti de iarna sanatoase ar ajuta.