Range Rover Vogue 2005

[sierrafery]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

OEM-uri sunt AP Delphi si Lockheed, TRW sunt de buna calitate, restul e loterie, vezi ca din cate stiu la placute noi s-ar putea sa ai nevoie si de senzori de uzura noi, nu's scumpi(SEM000012)...din pacate asta nu scrie in carte:grin:

Editat Martie 19, 2014 de sierrafery

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

:))) cand sa spun si eu ca am vazut pe undeva, hop ca era cat pe ce sa ma prinzi ca nu scrie de fapt in carte.

 

Imi puteti recomanda o locatie de unde sa solicit o oferta de pret, pana acum EBC si ATE sar de 2300 lei + senzorii 100 lei.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Azi am facut revizia la masina, totul a fost ok. Mi s-a recomandat ca la urmatoarea revizie sa inlocuiesc inca doua filtre, din pacate nu-mi amintesc denumirea lor.

Deoarece de cand am luat masina m-am intrebat cum de nu are Bi-xenon, azi i-am rugat pe baieti sa verifice daca nu este prins ceva pe acolo. Au verificat si au ajuns la concluzia ca farul nu este dotat cu sistemul pentru bi-xenon, mentionez ca farurile sunt de provenienta SUA. Am dedus ca sunt de provenienta SUA dupa ochiul de pisica lateral care se aprinde.

 

Aveti idee daca in SUA este interzis bi-xenonul sau farul nu a venit complet?

[sierrafery]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Ai sa razi.... asta s-ar putea sa scribe in carte:ha:

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

:banana nu scrieee, nu scrieeee.

 

Iti dai seama ca prima data am cautat in manual si asta inainte de a ajunge in service, de aici si nedumirirea mea cu bi-xenonul. In carte scria ca exista si in realitate la mine se aprinde doar faza scurta si cand dau pe faza lunga se aprinde halogenul.

Baieti au cautat dar nu au gasit o schema electrica pentru SUA, prin urmare au concluzionat ca nu are acel selenoid care face trecerea de la faza scurta la faza lunga.

[Iulian G]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Acu daca veni vorba de carte (ma bag si eu :old) chiar scrie... asa:

"...two headlamps are avaiable: halogen and bi-xenon. The two types of headlamps share a common lens. NAS use a different lens to other markets but these are also common between the NAS specifications halogen and bi-xenon lamps...".

Citat din RR L322 workshop manual, lightning, headlamp assembly, description and operation, pag 86-2-14 (in format PDF pag 615). Cand ajung acasa atasez si pagina daca vrei, acum scriu de pe tableta. :wink:

[sierrafery]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

stiam eu ca scrie in carte:grin:

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Este adevarat ca sunt modele de RR care nu sunt dotate cu xenon/bi-xenon si vin doar cu lupa si bec halogen.

Asta am eu in carte:

''Vehicles fitted with Bi-Xenon headlight unitsuse a halogen bulb for the main beam and a xenon bulb for both fill-in main beam and for dipped beam. A solenoid-operated shutter changes the direction of the xenon light beam to give either dipped or main beam.

The operational life of a Bi-Xenon light is significantly longer than that of a conventional or halogen bulb. Bi-Xenon lights (A) provide significantly improved visibility over halogen lights (B), especially during adverse weather conditions.''

 

Din ce manual cititi voi, hai ca acum ma-ti facut curios, eu am dat citatul din control instruments, pag 88.

 

LE: inca ceva, cand [pornesc masina, farurile nu-si fac ajustarea de inaltime, raman fixe, la toate celelalte masini isi regleaza nivelul.

Editat Martie 21, 2014 de soferman

[Iulian G]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Am scris mai sus de unde am citat, dar diseara atasez si pagina. :grin: Am postat anterior deoarece acolo era raspunsul la intrebarea ta referitoare la piata americana. :wink:

[Cristi S]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Salut. Avand in vedere faptul ca masinii i s-a facut ulterior facelift-ul este posibil ca in afara de aprindere efectiva a semnalelor, fazelor scurta si lunga si pozitiei restul facilitatilor farurilor sa nu mearga. Exista posibilitatea ca farurile noi sa necesite programare computerizata pentru a beneficia de restul functiilor.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Asta presupune ca trebuie sa ajung la RR sa surubareasca la ele. Ideea este ca mecanicii s-au uitat si au si pipait si nu a dat de acel selenoid, din pacate nu au gasit schita electrica pentru varianta US.

 

Imi puteti recomanda un mecanic bun pe electrica RR/LR, cu ocazia aceasta poate reusesc sa fac si tasnitorile de la faruri sa functioneze.

 

LE: am vorbit acum la RR si mi-au spus ca nu se baga la nici un fel de modificare adusa masinii, le-am explicat ca as dori doar sa se uite si mi-a spus ca din pacate politica firmei nu permite interventii decat la sistemele standard.

 

Prin urmare cine stie, cine cunoste un electrician :)

Editat Martie 21, 2014 de soferman

[Iulian G]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Iata fila promisa (cu intarziere ce-i drept):

.

Daca din fabrica masina a avut faruri cu halogen, cu siguranta nu a avut sistemul de autoreglare (headlamp leveling system). Sistemul a fost montat numai pe masinile ce au venit cu xenon din fabrica, are un ECU separat ce foloseste informatii de la senzorii suspensiei, de la LCM si se seteaza cu ajutorul Testbook. Iata ce spune manualul despre asta:

.

Probabil cei ce au facut upgrade-ul la masina ta au inlocuit numai farurile, nu au adaptat intreg sistemul! :ang3 Parerea mea e ca-ti trebuie mai mult decat un electrician pentru a instala sistemul pe masina ta! Cu stima! :wink:

Scuze pentru calitatea acestui post, cade netul la fiecare 30-40sec. :beat

Editat Martie 22, 2014 de Iulian G

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Acum am inteles ce manual trebuie citit :)

 

Azi am fost la un electrician sa verific consumatorii de pe masina cand sta in repaos, am deescoperit ca am consumatori activi de 1.77A, asta dupa ce a stat o ora incuiata si cu senzorul de la capota blocat. Prin urmare nu bateria era vinovata ci masina :)

 

M-am hotarat sa bag masina intr-o revizie capitala pe partea electrica, incepand de la lumini si terminand cu alarma, sper sa ma tina puterile, psihicul si nu in cele din urma buzunarul. O data cu modificarile aduse masinii au fost facute o serie de artificii dintre care unele mai putin ortodoxe. Sper sa gasesc omul potrivit cu care sa fac cap-coada lucrarea.

Editat Martie 22, 2014 de soferman

[Iulian G]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Oau, 1,77A valoare a curentului rezidual e foarte mare. Un curent rezidual normal e de max 0,05A. Fery a avut dreptate, verifica si rezistorul acela cu potentiale probleme (final stage rezistor) si in mod cert artificiile trebuie eliminate. Cat despre manual, ma bucur ca te-ai edificat! Succes! :grin:

Editat Martie 22, 2014 de Iulian G

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Unde am fost azi mi-a recomandat sa puna masina pe tester sa vada ce erori are sa stie de unde incepe.

In prima faza am sa merg in atelierul LRO cu speranta ca am sa gasesc acolo o persoana pasionata cu care sa o scot la capat.

Problema poate fi de oriunde, de la alarma, de la acel rezistor, de la modificarile aduse etc.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Azi am deconectat borna negativa de la baterie pentru a preintampina descarcarea, apelez la aceasta solutie pana ajung in service.

[wizard07]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Intr-un final, merita achizitia? Te intreb pentru ca vreau si eu sa cumpar un RR Vogue 2004-2005.

Editat Martie 24, 2014 de Astral
MERITA, NU "se merita" !!...http://forum.club4x4.ro/showthread.php?50746-Dictionar&p=613631&viewfull=1#post613631

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Este greu sa-ti raspund la aceasta intrebare.

Eu mi-am propus ca intr-un an de zile sa aduc aceasta masina la nivelul de functionare pe care eu mi-l doresc, adica sa nu existe ceva pe ea care sa nu fie functional. Daca intr-un an de zile nu reusesc acest lucru am sa vand masina si spun acest lucru cu inuma stransa deoarece imi place foarte mult, dar nu sport sa stiu ca nu este totul 100% functional.

Sotia ma intreba ce o sa-mi iau, probabil voi trece pe BMW X5 sau RR Sport desi va spun sincer ca le stiu pe amandoua si cel mai bine m-am simtit in Vogue.

 

Mi-am dat seama ca sunt multe persoane care isi cumpara o astfel de masini pentru imagine, din pacate nu-si permit nici macar costurile aferente reparatiei unui Logan. Mai bine achizitionezi o masina cu 300k Km dar ingrijita asa cum trebuie decat sa iei una la 150k Km si carpita la maxim. Personal consider ca masina mea se incadreaza in a doua a categorie, felul cum au fost efectuate anumite lucrari ma duce cu gandul ca totul a fost facut din saracie. Eu vad lucrurile altfel, daca faci un lucru il faci bine astfel incat sa te poti bucura pe deplin de el.

 

Cand ai sa vrei sa-ti ei masina sa nu faci compromisuri, orice compromis ai face se va reflecta mai tarziu in bugetul tau si al familiei.

 

Si acum sa-ti raspund :), daca esti atent la ceea ce cumperi, raspunsul meu este DA, MERITA sa achizitionezi un RR Vogue din anul 2005 - 2006, nu inainte de acesti ani.

Editat Martie 24, 2014 de soferman

[wizard07]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Multumesc pentru raspuns! Vreau sa o iau prin iulie-august. Iti voi urmari topicul si te voi intreba si atunci :)

[Cristi S]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Salut! Eu recomand ca orice masina second-hand sa fie cumparata pana in 80.000 km. Avand in vedere ceea ce spunea si colegul nostru, respectiv faptul ca multe sunt reparate saracacios, este o raritate sa gasesti masina peste 100.000 km cu un proprietar care sa-ti prezinte starea reala masinii,indiferent de hibele pe care le are, si peste asta sa fie suficient de bine ingrijita estetic.

Editat Martie 25, 2014 de Astral

[sierrafery]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

 

Mi-am dat seama ca sunt multe persoane care isi cumpara o astfel de masini pentru imagine, din pacate nu-si permit nici macar costurile aferente reparatiei unui Logan. Mai bine achizitionezi o masina cu 300k Km dar ingrijita asa cum trebuie decat sa iei una la 150k Km si carpita la maxim. Personal consider ca masina mea se incadreaza in a doua a categorie, felul cum au fost efectuate anumite lucrari ma duce cu gandul ca totul a fost facut din saracie. Eu vad lucrurile altfel, daca faci un lucru il faci bine astfel incat sa te poti bucura pe deplin de el.

 

Cand ai sa vrei sa-ti ei masina sa nu faci compromisuri, orice compromis ai face se va reflecta mai tarziu in bugetul tau si al familiei.

 

 

Eu sustin totalmente aceasta abordare...de exemplu a mea daca as vinde-o(nu e cazul ca eu am recuperat INTEGRAL o taxa de prima inmatriculare pe vremea aia) are 230K dar urmatoarele piese sunt OEM NOI NOUTZE puse in ultimul an nu neaparat ca erau alealate duse de tot ci unele doar pe duca: 5 injectoare, tacheti, lant distributie + intinzatoare, alternator, electromotor, intercooler marit, radiator, volanta DMF(binenteles si ambreiaj) , diferentiale fata - spate, tevi ACE, faruri, mecanisme inchidere usi, si cate si mai cate maruntisuri.... ma intreb acum ce e mai bine, una din asta sau una cu 80K km la care abia de acum o sa inceapa sa cada toate piesele "grele" ?

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Este adevarat ce spui legat de numarul de km atunci cand vrei sa achizitionezi o masina SH, dar oare cat costa un RR cu 80k Km? Probabil ajunge aproximativ 30k euro, iti garanteaza cineva ca dupa ce ai achizitionat-o in 6 luni nu-ti poate cadea cutia de viteza sau ....o alta piesa, anii sunt aceeasi.

Cert este ca din anul 2005 - 2006 este putin probabil sa gasesti o masina cu sub 100k Km in Romania.

Consider ca cel mai important este de la cine achizitionezi masina si cat de pasionat a fost acesta de masini. Daca gasesti o persoana care considera masina doar un mijloc de a se deplasa din pct A in B dar pe de alta parte conteaza si imagina in fata celorlalti, poate sa aiba masina si 50k Km, iti garantez ca este praf. Acea persoana nu va tine cont ca-i troncane, ca s-a julit tapiteria, ca s-a murdarit mocheta etc, atata timp cat se poate deplasa cu masina este ok, cand a picat o baga in service da o caruta de bani si apoi isi reia activitatea.

[Iulian G]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Si eu prefer sa-i dau ce-i trebuie masinii care-mi place, decat sa-mi bat joc de ea si sa o schimb in fiecare an! Cred ca e din familie, tatal meu a detinut un Gaz 69 AM fabricat in 1952 (cumparat si restaurat complet in '74) pana in ianuarie 1989 cand l-a vandut. Daca am fi banuit ce urma sa se intample in decembrie '89, probabil era si acum in familie. Se spune ca de o masina te bucuri de doua ori: cand o cumperi si cand o vinzi! Restul sunt costuri... :ha: Eu ma bucur de fiecare clipa la volanul D2-ului meu. Scuze de off topic!

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Eu sustin totalmente aceasta abordare...de exemplu a mea daca as vinde-o(nu e cazul ca eu am recuperat INTEGRAL o taxa de prima inmatriculare pe vremea aia) are 230K dar urmatoarele piese sunt OEM NOI NOUTZE puse in ultimul an nu neaparat ca erau alealate duse de tot ci unele doar pe duca: 5 injectoare, tacheti, lant distributie + intinzatoare, alternator, electromotor, intercooler marit, radiator, volanta DMF(binenteles si ambreiaj) , diferentiale fata - spate, tevi ACE, faruri, mecanisme inchidere usi, si cate si mai cate maruntisuri.... ma intreb acum ce e mai bine, una din asta sau una cu 80K km la care abia de acum o sa inceapa sa cada toate piesele "grele" ?

 

Ai facut un calcul cat au costat toate aceste investitii?

 

Dupa ce imi spui valoare te rog sa-mi spui cu cat se vinde o masina cu dotarile si anul fabricatiei asemanator cu a ta.

 

Probabilitatea ca un pasionat auto sa-si recupereze banii pe investitiile facute sunt minime, doar daca gaseste un alt pasionat care apreciaza munca si pasiunea celuilalt.

 

Se spune ca atunci cand cumperi o masina SH sa fi pregatit sa investesti in masina cel putin 10% din valoarea de achizitie a masinii, conform acestui calcul eu mai am de investit :).

 

LE: Iulian, partea aceasta mi s-a parut comica dar in acelasi timp geniala ''Se spune ca de o masina te bucuri de doua ori: cand o cumperi si cand o vinzi! Restul sunt costuri... ''

Editat Martie 25, 2014 de soferman

[teddybear]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Ai facut un calcul cat au costat toate aceste investitii?

 

Dupa ce imi spui valoare te rog sa-mi spui cu cat se vinde o masina cu dotarile si anul fabricatiei asemanator cu a ta.

 

 

S-a spus in mai multe locuri pe forum ca banii investiti intr-o masina nu se mai recupereaza.

Uiti insa un aspect: mai sunt "unii" carora chiar le place masina pe care o detin... si care investesc in ea cu gandul s-o pastreze si sa se bucure de ea cat mai mult!

Iar in situatiile astea, de cele mai multe ori, costurile nu conteaza:grin: