silvones Postat Februarie 5, 2014 Partajează Postat Februarie 5, 2014 Re: Porneste greu la rece recapitulam :) singurul furtun care este intre motor si clapeta este cel de la servofrana, deci repet care din cele 3 de care vorbeam eu, cele indicate de sageti nu sunt cum am spus? furtunul de recuperare gaze carter se infige in furtunul de vine de la filtru cel mai gros,corect? da furtunul care vine de la electrovalva de la canistra de carbon,vine inainte de clapeta? da corect :) furtunul cel de deasupra care la mine e imbatranit dupa cum spune stimabilul Vstef este cel de recuperare vapori care e tot inainte de clapeta chiar daca e sus pe corpul clapetei...corect deci? care nu e conform cu ceea ce am spus? singurul,repet singurul care e intre clapeta si motor este cel de la servofrana. poate aveti voi alte motoare dar la niva mea model 2005 asa este asa ca va voi contrazice si combate pana in panzele albe pe ceea ce vad concret si real si fizic la mine pe masina, cu mare placere voi recunoaste greseala si alta arhitectura daca imi veti posta o imagine cu asa ceva,pana atunci... :) eu le stiu pe ale mele si le stiu bine :) N-am avut de lucru si m-am bagat in discutia asta care nu mai e deloc constructiva. comanr zice: " furtunul de servo , regulator etc sunt infipte in admisie dupa clapeta" iar tu: "te rog da si niste exemple concrete ca intradevar acele furtune sunt intre clapeta de acceleratie si admisie". Asta mi sa- parut ciudat si de-asta am intervenit. Revenind la subiect, eu inteleg ca indiferent daca trage aer inainte sau dupa clapeta, atata timp cat nu trece prin debitmetru se ajunge la amestec sarac. Si din cate stiu asta se vede ca fuel trim pozitiv. Iar daca mergem pe calea asta, poate fi si debitmetrul de vina... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
KAROLOKW Postat Februarie 6, 2014 Partajează Postat Februarie 6, 2014 Re: Porneste greu la rece N-am avut de lucru si m-am bagat in discutia asta care nu mai e deloc constructiva. comanr zice: " furtunul de servo , regulator etc sunt infipte in admisie dupa clapeta" iar tu: "te rog da si niste exemple concrete ca intradevar acele furtune sunt intre clapeta de acceleratie si admisie". Asta mi sa- parut ciudat si de-asta am intervenit. Revenind la subiect, eu inteleg ca indiferent daca trage aer inainte sau dupa clapeta, atata timp cat nu trece prin debitmetru se ajunge la amestec sarac. Si din cate stiu asta se vede ca fuel trim pozitiv. Iar daca mergem pe calea asta, poate fi si debitmetrul de vina... :) ai perfecta dreptate doar ca nu neaparat sa si fie el defect :) eu am cumparat debitmetru nou mergand pe aceeasi premiza si cand colo in functionare la mine se desfaceau datorita vibratiilor suruburile d ela motorasul pas cu pas si tragea pe langa el aer :) bafta a fost ca m-am intalnit cu liviu in service si l-am rugat sa dea o fuga sa imi ia si mie un adeziv deala pentru filete si de atunci am rezolvat problema si inafara de acel motoras pas cu pas si de senzorul de pozitie al clapetei toate celelalte au ramas cele originale iar pe cele noi cumparate le am "pe stoc":) in caz de nevoie nu se stie cand :) stai linistit ca nu ma supar si nici nu trebuie sa te superi eu vreau ca macar astia cativa 5-6 care ne mai agitam pe aici si care mai avem masinile functionale macar sa le tinem in stare buna si sa ne folosim de ele si mai mult de atat sa ne impartasim informatiile unii altora ca sa ne ajutam :) facand un recensamant scurt :) am fi: eu/tu/liviu/dan/hermano/ubu/bogdan/nivaforever/parvu si cam atat care na mai agitam si cam atat :) daca ne-am aduca cred ca i-am depasi pe colegii cu aro cu care vroiam sa iesim :) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
vstef_is Postat Februarie 6, 2014 Partajează Postat Februarie 6, 2014 Re: Porneste greu la rece Nu nu, colegii cu ARO e multi :grin: Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
silvones Postat Februarie 7, 2014 Partajează Postat Februarie 7, 2014 Re: Porneste greu la rece Tare recensamantul, dar sunt sigur ca suntem mai multi :wink: Doar ca eu ma retrag pentru o perioada. Tre sa apara juniorul azi-maine.... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
KAROLOKW Postat Februarie 7, 2014 Partajează Postat Februarie 7, 2014 Re: Porneste greu la rece Tare recensamantul, dar sunt sigur ca suntem mai multi :wink: Doar ca eu ma retrag pentru o perioada. Tre sa apara juniorul azi-maine.... te scuzam ai motive intemeiate :) sa va traiasca sa fie sanatos si voi asemenea sa puteti avea grija de el :) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
pirvu Postat Februarie 8, 2014 Partajează Postat Februarie 8, 2014 Re: Porneste greu la rece Bun asa, contribuie la crestere demografica! Sa fiti sanatosi! La mine in familie, asta a fost un motiv in plus sa tin utilaju' in ograda ....in caz de vreme urata si extrema necesitate, ajungeam cumva in Constanta si motivul cel mai actual - dupa ce am scos bancheta si plasticele din spate, i-am facut cel mai placut loc de joaca, de nu-l mai scot de acolo! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
BogdanAWD Postat Martie 31, 2014 Autor Partajează Postat Martie 31, 2014 Re: Porneste greu la rece Din pacate sunt nevoit sa revin la subiect. Am apelat din nou la Silviu si m-a ajutat si de aceasta data, am pus testerul pe ea si intr-adevar am scapat de eroarea de la motorasul pas cu pas dupa ce l-am inlocuit. Insa restul erorilor, care presupun ca imi cauzeaza problemele de pornire la rece-Missfire pe toti cilindrii, a ramas. Singurul lucru la care ma mai gandesc este bobina...alta idee nu mai am. Ne-am uitat si la furtunase si toate par ok si oricum eroarea de motoras e rezolvata... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
silvones Postat Martie 31, 2014 Partajează Postat Martie 31, 2014 Re: Porneste greu la rece Adevarat, au ramas rateurile. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
KAROLOKW Postat Martie 31, 2014 Partajează Postat Martie 31, 2014 Re: Porneste greu la rece Adevarat, au ramas rateurile. inainte de bobina verifica fisele si bujiile,eu am avut probleme cu bujii doar pentru simplul fapt ca bujia de noua era defecta si nu stiam care e faza :) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
BogdanAWD Postat Aprilie 2, 2014 Autor Partajează Postat Aprilie 2, 2014 Re: Porneste greu la rece inainte de bobina verifica fisele si bujiile,eu am avut probleme cu bujii doar pentru simplul fapt ca bujia de noua era defecta si nu stiam care e faza :) Am schimbat si fisele si bujiile. Fisele le-am schimbat curand ca dadeau scantei aiurea. Bujiile intr-adevar sunt schimbate mai demult si pot reprezenta o cauza...le pun pe alea vechi sa vad cum sta treaba. Sper sa revin cu vesti bune... Daca nici asta nu va fi cauza, nu vad altceva decat bobina...si cu piesele de Niva din ziua de azi am mari retineri... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
BogdanAWD Postat Mai 5, 2014 Autor Partajează Postat Mai 5, 2014 Re: Porneste greu la rece Am mai facut ceva incercari, si sfatuindu-ma si cu Karol, am ajuns la senzorul clapetei de acceleratie pe care tocmai il schimbasem cu unul nou, sigilat, de la "prietenii" de la Obor, stiti voi exact la cine ma refer. Demontandu-l pe cel nou si montandu-l pe cel vechi, masina nu mai are acel simptom sa moara la rece asa ca sper sa ii fi dat de cap. Oricum sunt extrem de dezamagit de genul asta de piese, sincer nici prin gand nu imi trecea ca o piesa noua sa fie mai proasta decat cea veche. Sa vad acum cum se mai comporta in timp. O mai las o perioada si ca de obicei apelez apoi la amabilitatea lui Silviu sa o pun pe tester din nou ca de aprins, becul sigur se mai aprinde. Daca raman numai cu defectul referitor la catalizator/Efficiency bellow sper sa o scot la capat cu schimbarea sondei lambda 1 cum din nou m-a sfatuit Karol. Si apropo, Karol, deci daca dai masina, si mai ramai cu piese, puna-ma si pe mine pe lista cu un senzor-doua de clapeta, am inteles ca ai ceva exemplare. Nu mai retin daca ce ai tu era original, daca nu, poate stie cineva o alternativa cu adevarat de fabrica pentru senzorul de clapeta. Poate imi da Dan un pont din Iasi avand in vedere ca e mai aproape de sursa... Oricum uitandu-ma la filmuletele facute de voi si vazand cum s-au descurcat masinile, nu pot sa spun decat jos palaria! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
KAROLOKW Postat Mai 5, 2014 Partajează Postat Mai 5, 2014 Re: Porneste greu la rece domnu :) senzorii ii car dupa mine de cand am vorbit ultima data,i-am avut chiar si la intalnire pe principiul ca nu se stie si daca crapa vreunul e greu sa te descurci fara rezerva :) nu e problema voi face lista cat de curand cu ce mai am prin garaj si prin rezervele strategice pe care nu le-am deschis inca :) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate