Stejar Postat Iulie 26, 2021 Partajează Postat Iulie 26, 2021 Am sablat in Octombrie suprafetele acoperite cu rugina la caoseria unui Suzuki Ignis, si am folosit Mipa rostversiegelung pentru a proteja suprafata sablata, provizoriu, de la o zi la alta, pana termin cu totul de sablat. Nu am reusit sa sablez tot, si a ramas peste iarna asa. Unde au fost in toamna pori de rugina ce nu au iesit la prima sablare, a dat iar rugina. Unde tabla a fost curatata definitiv, s-a pastrat curata, aspectul este gri-metalic, exact ca imediat dupa sablare. De curand am descoperit Ferdac 1610. Voi continua acum sa sablez, si sa curat defnitiv suprafetele. Are rost ca pe caroseria sablata complet, sa aplic Ferdac inainte de grunduire si vopsire? Oricat de bine ablez, imposibil sa n ramana pori fini cu rugina. Mai ales unde este deja coroziune adanca. Ajuta aplicarea Ferdac? Fata de Mipa rostversiegelung, Ferdac face suprafata mai aderenta la gund. Fisa tehnica Ferdac spune ca acesta contine deja grund. Ar mai fi nevoie sa aplic grund? Parerea mea este ca e necesara aplicarea cat mai multor straturi cu sisteme diferite. Porii diferitelor sisteme au diametre diferite, si deci, se rupe sistemul de capilare care face posibila patrunderea apei si a oxigenului pana la metal. Fara apa si oxigen, nu se formeaza rugina. Multumesc. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
albinaru Postat Septembrie 26, 2021 Partajează Postat Septembrie 26, 2021 Mipa am folosit si eu...apa de ploaie era mai buna. Fericirea este simpla ... depinde cat de simplu poti sa fi! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Dacus_Malus Postat Mai 2, 2024 Partajează Postat Mai 2, 2024 Eu am folosit Ferdac si Korroplex. Korroplexul pare un pic mai bun, dar e si mai scuymp. https://www.youtube.com/watch?v=488W1BNaiG4 Suzuki Vitara 1990 Toyota Prius Hybrid 2006 Citroen C25 Autorulota 1990 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate