Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

[Kamena]

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

[Ma interesa daca sunt mai inalte.

QUOTE=Hyadum;988710]Nu am cautat eu codurile. I-am dat mecanicului VIN-ul si a cautat el in aplicatia aia cu piese, a dat comanda, iar a 2-a zi au venit arcurile. Nu stiu sa-ti zic cu ce firme colaboreaza mecanicul, dar mai am o cunostinta care are magazin de piese si colaboreaza cu firmele mari direct. Nu o considera reclama, ca omul nu si-a facut firma pentru profit. E si el pasionat de masini, are o Octavia RS 200. Cauta wdo auto. Eu am luat de la el alte piese pentru Pinin. Daca nu are, se comanda, orice ar fi.

[Hyadum]

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

Nu, sunt cele originale de Pinin. Nu sunt inaltate, dar comparativ cu cele vechi care erau mai lasate, probabil se vad 1-2 cm in plus.

[Hyadum]

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

Imi expirase ultimul rand de numere rosii pe 5 decembrie, si nu am reusit sa le pun pe cele definitive decat dupa anul nou. Dupa o luna de stationare, la -15 grade, motorul porneste din prima. Cred ca am facut o afacere buna :D

[Caphonne]

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

Salut, ce mai face masinuta, esti multumit de ea?Pun si eu cateva intrebari daca nu te superi:

-are sasiu separat de caroserie ?

-au probleme cu rugina (trebuie vazut atent anumite zone) ?

 

Multumesc.

[MihaiK]

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

Salut, raspun eu daca nu e cu suparare.

 

 

Are caroserie autoportanta deci nu are sasiu si peste acesta caroserie.

 

Probleme cu rugina sunt doar la unele. Nu stiu sa iti spun criteriul dar de exemplu la mine nu este rugina aproape de loc.

 

Daca rugineste, se vede sub ea pe la traversele de sub masina si la incastrarea bratelor de la puntea spate in caroserie.

Si mai rugunesc sub capota, sub baterie(probabil ca tine apa, sau mai curge din baterii) langa clopotul stang cum te uiti la masina.

Am mai vazut Pininuri ruginite la aripi si parca pe la praguri. Daca am omis ceva ii rog pe colegi sa ma completeze.

 

Numai bine

[Caphonne]

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

Multumesc, nu ma deranjeaza ca nu are sasiu, puntea spate cum este rigida sau independenta, daca ai zis de brate cred ca este o punte independenta.

[MihaiK]

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

Este punte rigida spate si in fata brate/bascule. Este asemenatoare cu Vitara ca si tren de rulare.

 

Are arcuri elicoidale fata-spate.

Exista doua feluri de suspensii la ele: cu arcuri scurte si talere mai groase/inalte sau cu arcuri mai lungi si talere mai subtiri/scunde. Ambele au aceeasi garda la sol daca nu ma insel, doar ca cea cu arcurile mai lungi este mai comoda in sensul ca nu scutura, cea cu arcuri scurte scutura ceva mai tare dar nimic de speriat.

Unele punti spate au LSD, ca sa aflii daca are LSD sau nu ori ii suspenzi o roata si te uiti daca se invarte in gol ori gasesti pe capacul diferentialului un aptibild pe care trebuie sa scrie LSD?

 

 

Numai bine

[Caphonne]

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

Tocmai ce ne contraziceam pe fb legat de Pinin.Masina are sau nu reductor, asta era dilema.Deci?

[Flow]

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

[MihaiK]

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

Are reductor. Poti sa vezi levierul in poza postata de Flow

 

Cele cu sistemul SuperSelect au tractiune spate/4x4 cu diferentialul central deschis/4x4 cu diferentialul central blocat/4x4 "la mic" cu diferential central blocat desigur.

[Caphonne]

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

Este cam miez in 4x4 :D

[plummer]

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

Am tot cautat pe net si nu am gasit un manual pt Pajero Pinin 2.0 . Poate atasa careva?

Multumesc :h5

[Caphonne]

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

Hai ca-i facem offtopic colegului nostru.Vezi aici http://forum.club4x4.ro/showthread.php?45126-manual-Pajero-Pinin/page2

[MihaiK]

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

Apropo de pornirea la -15 grade de care ziceai, da asta cam inseamna ca ai facut o afacere buna, felicitari!

 

 

@Caphonne, sunt si Pajero Pinin care sunt 4x4 full time, nu prea stiu mare lucru despre acestea decat ca cele "full time 4wd" au in general motoare de 1.8 MPI.

[Hyadum]

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

Multumesc!

 

Nu ma deranjeaza discutiile pe topic, atata vreme cat sunt despre Pinin.

Asa este, cred ca toate modelele de Pinin sunt cu caroserie autoportanta, punte rigida spate si independenta fata. Varianta mea cu 2.0 GDI este cu SuperSelect cu 4x4 decuplabil si reductor, si diferential central blocabil si LSD spate.

 

Ca si manuale, eu am gasit mai multe variante, si de obicei nu trateaza acelasi subiect. Nu am gasit un manual de service complet pentru modelul meu, sau user's guide complet. De obicei sunt impartite pe capitole sau teme. Dar am cativa zeci de MB de pdf-uri, si daca sunteti doritori le pot arhiva pe un storage, doar ca de obicei nu rezista mai mult de 1-2 luni up.

Editat Ianuarie 15, 2015 de Hyadum

[Caphonne]

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

Si iti place masinuta, ai mers cu ea pe zapada, gheata (nu neaparat offroad) se comporta bine?

[Hyadum]

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

Am incercat, dar nu prea am apucat, pentru ca in Bucuresti s-a curatat repede zapada pe strazi, si am prins doar vreo 2 drumuri pe un strat de maxim 2cm. Nu am simtit ca merg pe zapada, e ca si cum as fi mers pe un drum forestier ud. Pe asfalt inghetat dar curat si uscat nici nu am folosit 4x4. M-am prostit putin in parcare unde era zapada ceva mai mare, si urcand pe bordura acoperita cu un strat gros de zapada a fost usor si am urcat din prima miscare, fara sa fortez sau sa invart cauciucurile in gol.

Eu zic ca pentru conditiile de la noi este perfect.

[dcosmin]

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

Salut si stapanesti sanatos. MAsina este interesanta, mai ales din prisma posibilitatilor de cuplare 4x4 .

Tosusi eu sunt sceptic cu privire la consumurile date de tine urban . Ea are in care dat un 12 la suta, ceea ce nu are nicio treaba cu realitatea , pentru ca stim cu tontii cum se face consumul acela "ideal".

Ca si costuri la piese cum e comparativ cu fiarele de varsta ei ? Multam.

[Hyadum]

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

Multumesc! Referitor la datele oficiale de consum, sa stii ca totusi era vorba de inceputul anilor 2000, si producatorii, mai ales japonezi, nu prea minteau in legatura cu asta.

Eu cel putin cu masina mea ma incadrez aproape fix in datele postate initial:

 

Dupa cateva mii de km, imi iese o medie de 8.2 la drum lung la ~110km/h, 10.5 mers in oras cand e lejer si 12.5 cand e dezastru si fac 6km in 1h. Media combinata oras+afara+drum forestier iese cam 10.

Mi-ar placea sa aiba rezervorul mai mare si sa nu fie nevoie sa alimentez la fiecare drum mai lung, cam cum au Land Cruiserele, dar na, poate rezolv ceva in viitor.

 

Piesele comparativ cu alte masini similare nu prea as stii ce sa zic, ca nu am mai avut alte masini de offroad. In general preturile la elementele de caroserie sunt mici, iar la piesele de motor sunt mari. Eu am nimerit un motor fara probleme si caroseria nu e ruginita, chiar daca multe elemente erau uzate. Am gasit un site care listeaza foarte multe componente de Pinin, ceea ce nu gasesti pe toate drumurile, si iti poti face o idee de preturi:

 

http://www.epiesa.ro/piese-auto-mitsubishi-pajero-pinin-h6_w-h7_w-2-0-gdi-h67w-h77w-/15481/categorii/

Editat Ianuarie 16, 2015 de Hyadum

[Caphonne]

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

Consumul urban nu conteaza, depinde de multi factori, eu unul nu ma uit la asa ceva, cine foloseste un 4x4 ca masina de zi cu zi si cu o anumita varsta inaintata nu are decat sa scoata banul, consum ca din fabrica mai greu sa obtina :)

[MihaiK]

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

Se comporta chiar bine pe zapada/ghiata/polei/ziceti cum vreti... Adica nu fuge, nu derapeaza asa usor ca si un Samurai de exemplu(asta il mai am in dotare si de aici si comparatia).

Se simte extraordinar de ferm pe drum fie ca e zapada sau lunecus sau asfalt uscat.

Chiar si in tractiune spate e foarte controlabila pe lunecus. Directia este de asemenea foarte precisa si toti cei care au avut sau au Pinin cam asta observa la prima tura cu masina, o directie foarte precisa si placuta.

 

Eu pe drumuri de tara/statiune montana am facut depasiri si am tras de masina(in 4x4 desigur) pe drum complet inzapezit din cauza ca ma grabeam(stiu ca nu e un lucru de laudat). Si cand am depasit o masina care mergea prea incet si pe mijlocul drumului am ajuns sa merg cu rotile din stanga in sant si cu rotile din dreapta pe drum, pe zapada, masina nu a schitat nici macar un derapaj(cu mentiunea ca gumele de pe masina mea sunt Insa Turbo Sahara 235/75/15) si santul nu era chiar mic dar nici ceva iesit din comun, asa...moderat.:grin:

 

 

 

Ps. Nu luati cele de mai sus ca si laude pentru masinuta, ci luati-le ca si istorisiri si descrieri a comportamentului masinii.

Multumesc

 

Numai bine.

Editat Ianuarie 16, 2015 de MihaiK

[Hyadum]

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

Am inceput sa studiez posibilitatea montarii unor anvelope mai mari, si as vrea mai exact astea:

 

http://www.bfgoodrichtires.com/tire-selector/size/235/85/16/OE/BNW/all-terrain-t-a-ko/tire-details

 

Am vazut prin alte tari ca intra 225/75/R16 fara sa tai nimic din masina si fara inaltare, doar modificand prinderea de la amortizoarele fata. Eu zic ca inlocuind amortizoarele cu unele +5cm si eventual si ET-ul, nu as atinge nimic. A mai incercat cineva, sau macar a studiat problema?

[MihaiK]

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

In princiupiu daca pui doar amortizoare mai lungi nu rezolvi nimic daca nu ai si arcuri mai lungi.

 

Daca tot vrei sa fi sigur ca nu freaca inalta fata cu 3-4-5 cm prin "modificarea" prinderii ansamblului arc-amortizor si anume se face o bucsa de 3-4-5 cm. intre prinderea ansamblului si caroserie astfel cobori suspensia fata de caroserie-> inaltare-> roata are mai mult loc.

Asta in fata.

 

 

In spate las-o,asa ca nu freaca.

 

 

Spor

[Hyadum]

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

Da, sigur ma gandeam la schimbat amortizoare +5 si arcuri +5, eventual +30kg pentru as as pune si niste scuturi si ceva echipament.

[iulianul]

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

se face o bucsa de 3-4-5 cm. intre prinderea ansamblului si caroserie astfel cobori suspensia fata de caroserie-> inaltare-> roata are mai mult loc.

 

Nu e chiar asa. E adevarat, se face o flansa de 4 cm care inalta ansamblul arc/amortizor și implicit caroseria, dar locul pentru anvelopa fata ramane acelasi, nu incape una cu diametru mai mare. Limita e impusa de talerul de pe amortizor, pe care sta arcul și care e fix. Pentru roti mai mari: taierea si sudarea talerului mai sus pe amortizor, coilover sau alt amortizor cu taler mai sus (ar exista o varianta pentru Pinin model spre 2005).

Pe spate e simplu si trebuie inaltat, daca ai ridicat fata. Arcuri de Mazda, detalii sunt in topicul meu.