Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI


Hyadum

Postări Recomandate

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

salut!

fain ca ti-ai pus scuturi. mi-am comandat si eu doar pe cel pentru cutia de viteze, dar l-au trimis din greseala pe cel din fata, asa ca acum am scut nou la motor.

tie iti face zgomot? adica vibreaza, dardaie, ceva? asta daca ai apucat sa mergi cu cel putin 80 km/h...

iar la cel din fata am fost nevoit sa refac indoiturile ca nu se potriveau cu forma masinii...

Editat de george_pad
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 154
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Top autori în acest subiect

Imagini postate

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

Salut,

 

Am apucat sa il testez si la 140, si nu vibreaza sau sa se auda vreun zgomot. Nici nu prea ar avea cum, fiind din foaie de otel de 3mm, si tensionat bine in suruburi.

:jp1
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

Salut. Pe fata ai ridicat talerele alea cu 2.5cm si conform https://tiresize.com/comparison/ (daca compari 215/65/r16 cu 225/75/r16 ) reiese o diferenta de 2.3inch x 2,54= 5.84 cm DIAMETRUL. Inseamana ca te-ai ridicat spre taler cu jumate *2.9...nu trebuia mai sus pus talerul, sa fie o marja mai mare ? Sunt nou pe aici cu masina din asta si caut solutii sa o ridic din cauciucuri. La prima vedere din lateral masina pare sa primeasca cauciucuri mult mai mari dar se pare ca ne lovim de talerele de la amortizoarele fata.

Editat de Maramu
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

Salut,

 

Poti sa le ridici cat vrei, daca esti dispus sa modifici si elementele de geometrie a rotii. Mie nu imi trebuia mai mult de 25mm pentru rotile mele. Aveam nevoie de 15-17mm efectiv, iar restul de siguranta.

Daca vrei sa te bagi la 235/75/R16 sau orice 215/85, cred ca va trebui sa le pui mai sus.

:jp1
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

Sunt arcuri stock, dar amortizoarele sunt si ele mai lungi cu 10mm, ca sa compenseze comprimarea arcurilor. Nu vrei sa aiba cursa prea scurta si sa fie si tari.

Nu mai stiu daca am mentionat sau nu, le-am modificat la firma de reconditionat amortizoare. A mai facut modificari si la altii, iar dupa modificari le testeaza pe banc de probe sa vezi daca e in parametrii.

Poti sa-l suni si sa faci o programare: 0763353845. Daca ii spui ca vrei sa sudezi talerele mai sus la Pinin, stie exact despre ce este vorba. Dureaza cam 2-3h operatiunea, inclusiv montaj.

:jp1
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

Poti sa trimiti foarte usor cu un curier rapid . In tara nu cred ca gsesti mai lungi. Eu am incercat pe la tot felul de dealeri auto. Am reusit sa iau din anglia. Daca vrei, este topic deschis cu amortizoare kyb.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

S-au comportat bine :grin:

Nu am avut probleme sau sa ma simt in nesiguranta, dupa o tura de 1200-1300km. Am incercat limita aderentei doar cu tractiune spate, pe zapada uda pe o rampa de aprox 20 grade. Din mers trage, dar dupa ce m-am oprit nu am mai reusit sa pornesc. 4H am plecat lejer.

:jp1
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

interesanta filmare :) tocmai am trecut de la masina din fata(jimny) la ce ai si tu. La prima iarna puneam 1 sac sanatos de nisip in spate si lopata in caz de nebunii, cu cauciucuri general grabber at2. Cu asta noua(pinin) inca astept zapada sa vad cum se conduce. Pe ce drumuri ai condus cred ca putina greutate pe puntea spate nu strica.

 

La multi ani.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

La multi ani!

Pininul lung nu topaie asa ca o masina mica si scurta, iar daca umblii cu rezervorul plin nu prea ai nevoie de saci. Eu m-am descurcat bine cu ST Maxx, dar pana acum zapada a fost foarte putina.

:jp1
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 săptămâni mai târziu...

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

daca mai esti interesat de distantiere roti de 5,10,15 mm care vin insotite de prezoane

 

Merci, dar am pus deja 2 distantiere facute de Minitechnicus :h5 Nu mai freaca rotile, si s-au potrivit foarte bine ca si dimensiuni.

:jp1
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

Asa e, am pus distantiere de 6mm. Nu imi trebuie sa imi iasa rotile in afara caroseriei, ci doar sa nu mai frece pe contra aripa. Nu vad rostul sa pun mai mari, pentru ca se destabilizeaza suspensia, geometria rotii si se uzeaza mai tare bratele. Daca vrei sa pui roti mai mari de 235, cred ca e mai bine sa schimbi jantele, si oricum vei avea probleme la suspensie sau iti va freca peste tot.

Eu am ajuns la concluzia ca rotile de 225/75/R16 sunt mai mult decat suficient, iar pentru asta tot ce trebuie este ridicata oala amortizorului. Dureaza 2h si nici nu e scump.

:jp1
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

da ai dreptate, dar o ai si pentru ca tu ai jantele originale din cate vad eu, jante ce au latimea 6JJ. eu am luat masina echipata cu niste jante de mazda ce au latimea de 7,5J, pe care am pus eu niste anvelope 225/65/16 de iarna cu care ma descurc foarte bine. totul merge bine aproape tot timpul, mai putin atunci cand sunt in serpentine cu botul masinii inspre vale - atunci imi atinge pe interior...mi-as lua jenti cu ET mai negativ (-15, -20) da' nu gasesti asa usor in romania. am gasit ceva pe net (mangels le zice, sunt mai multe modele) da din pacate se gasesc prin brazilia...asa ca am sa pun distantiere de 25-30 mm. problema e ca la magazin distantierele astea costa vreo 200-250 eur/4buc, cam cat un set de jante sh...

iar cu jantele intoarse e prea multa bataie de cap...daca le-as gasi gata facute ar fi ok, le-as putea proba, as putea spune cum imi plac si asa mai departe, da' nici de astea nu gasesti asa usor...baietii care au le au pentru ei si de obicei care se mai gasesc is pentru japonezele mari...

Editat de george_pad
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

iar cu jantele intoarse e prea multa bataie de cap...daca le-as gasi gata facute ar fi ok, le-as putea proba, as putea spune cum imi plac si asa mai departe, da' nici de astea nu gasesti asa usor...baietii care au le au pentru ei si de obicei care se mai gasesc is pentru japonezele mari...

 

nu stiu cum este pe la voi, dar la Bucuresti sunt niste ateliere care intoc jante PERFECT!

 

spui ce ET vrei sa obtii si daca nu este imposibil in citeva zile sunt gata.

mai ai nevoie de un sablat si vopsit electrostatic ca sa arate ca de fabrica.

3x Suzuki Jimny

1x Suzuki Samurai

Dacia DoubleCab 4x4

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

asta ma cam incurca: ca ar trebui sa ma deplasez la bucuresti, la iasi etc...ca sa fac jante intoarse...si nu prea am timp. ca nu vreau sa le trimit prin curier, vreau sa le iau personal de la omul care le "intoarce".

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

 

Pai si daca vii sa le iei personal si nu-ti plac, ce faci... nu le mai iei, le lași acolo? Eu zic sa mergi pe recomandări de la oameni care le-au întors si au fost multumiți si sa-ti rezolvi treaba.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare