Sfat achizitie lada niva

[RudyV]

Re: Sfat achizitie lada niva

 

Da UBU merci :)

In teren chiar nu am experienta deloc... o sa invat repede dar sunt unele "smecherii" de care trebuie sa ma prind.

dar atunci revin cu intrebarea :)

Daca pozitie pe liber al manetei reductorului nu este pentru a rupe uleiul inghetat atunci ce rol are?

[ubu]

Re: Sfat achizitie lada niva

 

Din cauza ca e un cuplaj nesincronizat, au facut o pozitie de liber pentru a nu schimba din mers sau pentru ca a fost mai usor la proiectare. Altfel ar fi fost o diferenta intre lungimile axelor din reductor. E acolo un ax cu doua pinioane solidare, cu numar diferit de dinti. El e defapt reductorul.. Intre pinioanele astea e o distanta de vreo 10 cm. Intre ele e punctul mort, defapt e spatiul in care lucreaza furca ce antreneaza cuplarea pe axul ce vine de la cutia de viteze, pe mare sau mic. E misto cum e facut.

Decuplarea reductorului se poate face si in mers, dupa ce inveti bine masina. Cuplarea... e pericol.

Editat Ianuarie 1, 2015 de ubu

[RudyV]

Re: Sfat achizitie lada niva

 

Din cauza ca e un cuplaj nesincronizat, au facut o pozitie de liber pentru a nu schimba din mers sau pentru ca a fost mai usor la proiectare. Altfel ar fi fost o diferenta intre lungimile axelor din reductor. E acolo un ax cu doua pinioane solidare, cu numar diferit de dinti. El e defapt reductorul.. Intre pinioanele astea e o distanta de vreo 10 cm. Intre ele e punctul mort, defapt e spatiul in care lucreaza furca ce antreneaza cuplarea pe axul ce vine de la cutia de viteze, pe mare sau mic. E misto cum e facut.

Decuplarea reductorului se poate face si in mers, dupa ce inveti bine masina. Cuplarea... e pericol.

Asa deci ... merci. :tk

Cu decuplarea am avut deja o "experienta" am decuplat-o din greseala din mers cand am vrut sa schimb viteza din 1 in 2 :)))) am pus mana pe maneta de reductor (graba si neacomodarea cu masina,a fost prima tura cu ea) Noroc ca nu a fost invers...

[ursu4x4]

Re: Sfat achizitie lada niva

 

La multi ani tuturor.Pentru a nu mai deschide alt topic am sa scriu aici.Vreau sa cumpar o lada niva din 2002 adusa din Germania neinscrisa in Romania si vreu sa imi spuneti daca stiti cat ar costa taxa de mediu.Masina costa 1500 euro.Momentan nu am vorbit cu proprietarul si masina am vazut-o doar in anuntul de pe net.

[RudyV]

Re: Sfat achizitie lada niva

 

Eu mai caut cu disperare 4 anvelope second cat de cat acceptabile pentru Niva mea,poate cineva le mai are pe cele originale

si vrea sa le vanda :hl

Nu pot sa umblu cu ea :ang2 si deocamdata nu ma lasa nici bugetul nici sotia sa investesc in anvelope noi

[KAROLOKW]

Re: Sfat achizitie lada niva

 

Eu mai caut cu disperare 4 anvelope second cat de cat acceptabile pentru Niva mea,poate cineva le mai are pe cele originale

si vrea sa le vanda :hl

Nu pot sa umblu cu ea :ang2 si deocamdata nu ma lasa nici bugetul nici sotia sa investesc in anvelope noi

 

cauta pe net ca sigur gasesti ceva la 195 R16

se pare ca ai nostri colegi fie nu le mai au fie nu vor s ale vanda :)

ti le faceam cadou eu daca as fi avut dar eu nu mai am nici masina :)

ai vorbit cu cei doi de care ti-am sugerat intr-un mesaj anterior?

[RudyV]

Re: Sfat achizitie lada niva

 

cauta pe net ca sigur gasesti ceva la 195 R16

se pare ca ai nostri colegi fie nu le mai au fie nu vor s ale vanda :)

ti le faceam cadou eu daca as fi avut dar eu nu mai am nici masina :)

ai vorbit cu cei doi de care ti-am sugerat intr-un mesaj anterior?

Da am trimis MP , CRF inca nu mi-a raspuns,

Pe net unde am sunat :" s-au vandut"

Pot sa pun si 195 ? Am crezut ca sunt prea late si am cautat numai dupa 175-185.

Inaltimea ? la 195 nu stiu care ar fi bun, la 175 am cautat cu 80, la 185 cu 75.

Ar mai fi alte dimensiuni care merg si sa nu fie prea joase?

C - uri sunt o gramada pe net dar cred ca ar fi grele nu?

Merci pentru raspuns si intentia de a ma ajuta :tk : "ti le faceam cadou eu"

[KAROLOKW]

Re: Sfat achizitie lada niva

 

aia cu cadoul era pentru ca ma cunosc baietii ca nu am suportat niciodata cauciucurile alea mici :) asa ca poti fi sigur ca daca le mai aveam ti le trimiteam demult :)

legat de dimensiune jantele tale din poze par a fi de R16 deci mergi cu incredere pe 80

eu aveam pe masina 205 80 R16 dar aveam si aripile decupate asa ca...e alta treaba

suna-l pe Liviu si pe Dan Chiperii pe ei stiu ca ar mai fi avut,

C-uri nu as pune ca sunt prea tari si nu mai amortizeaza nimic si nici nu cari greutati mari

mergi cu astea cum poti pana gasesti unele ca se va gasi sigur

ar mai fi o varianta dar nu ma pronunt legat de om sa iei legatura cu service-ul lada din Mogosoaia poate au ei ceva pe acolo si iti fac ei vreo oferta tentanta,desi personal nu aveam incredere in respectivii "patroni"dar eu nu discutam cu ei eu tratam direct cu mecanicii :)

[RudyV]

Re: Sfat achizitie lada niva

 

aia cu cadoul era pentru ca ma cunosc baietii ca nu am suportat niciodata cauciucurile alea mici :) asa ca poti fi sigur ca daca le mai aveam ti le trimiteam demult :)

legat de dimensiune jantele tale din poze par a fi de R16 deci mergi cu incredere pe 80

eu aveam pe masina 205 80 R16 dar aveam si aripile decupate asa ca...e alta treaba

suna-l pe Liviu si pe Dan Chiperii pe ei stiu ca ar mai fi avut,

C-uri nu as pune ca sunt prea tari si nu mai amortizeaza nimic si nici nu cari greutati mari

mergi cu astea cum poti pana gasesti unele ca se va gasi sigur

ar mai fi o varianta dar nu ma pronunt legat de om sa iei legatura cu service-ul lada din Mogosoaia poate au ei ceva pe acolo si iti fac ei vreo oferta tentanta,desi personal nu aveam incredere in respectivii "patroni"dar eu nu discutam cu ei eu tratam direct cu mecanicii :)

da jantele sunt pe 16

pe partea dreapta am cauciucuri de 195/75/16 si pe partea stanga 185/75/16 .... (alea de 195 parca vad urme pe interior ca au atins tabla,nu in aripa ci in interior in dreptul telescopului.

[KAROLOKW]

Re: Sfat achizitie lada niva

 

VEZI CA AI O MARE PROBLEMA!!!

in mod normal ar trebui sa ai cauciucurile identice nu doar pe acceasi punte,adica stanga dreapta ci si pe fata si spate

daca tu ai cauciucuri diferite risti sa rupi ceva la masina,ca planetare,diferentiale...etc

daca ai decuplare a puntii fata de spate atunci poti folosi cauciucuri diferite pe fata si spate,dar neaparat lafel stanga dreapta si asta doar cand mergi 4x2 daca vrei 4x4 atunci e cam de kkt ca sigur face ceva poc:)

dar niva este 4x4 permanent deci tu induci niste tensiuni suplimentare inutil in circuitul de transmisie al masinii...ai mare grija

indiferent ce gume pui NEAPARAT SA FIE IDENTICE nu neaparat marca dar neaparat dimensiunea,e de preferat si profilul dar...asta e alta discutie.

[Liviu-San]

Re: Sfat achizitie lada niva

 

Slabe sanse,spre zero as putea spune sa aiba puntea decuplabila pentru 4x2. Cred ca pot numara pe degetele de la o mana masinile care au optiunea asta.Eu stiu decat 2,dintre care una este a mea.

[RudyV]

Re: Sfat achizitie lada niva

 

VEZI CA AI O MARE PROBLEMA!!!

in mod normal ar trebui sa ai cauciucurile identice nu doar pe acceasi punte,adica stanga dreapta ci si pe fata si spate

daca tu ai cauciucuri diferite risti sa rupi ceva la masina,ca planetare,diferentiale...etc

daca ai decuplare a puntii fata de spate atunci poti folosi cauciucuri diferite pe fata si spate,dar neaparat lafel stanga dreapta si asta doar cand mergi 4x2 daca vrei 4x4 atunci e cam de kkt ca sigur face ceva poc:)

dar niva este 4x4 permanent deci tu induci niste tensiuni suplimentare inutil in circuitul de transmisie al masinii...ai mare grija

indiferent ce gume pui NEAPARAT SA FIE IDENTICE nu neaparat marca dar neaparat dimensiunea,e de preferat si profilul dar...asta e alta discutie.

Asa este nu pot decupla fata, asta este unul din motive ca nu pot umbla cu ea,al doilea motiv starea cauciucurilor.

Fostul proprietar a umblat asa destul de mult si "cu fata cuplata" (asa stia el ca maneta cea mai mica cupleaza fata :uameni ) deci ma mir ca nu se aude nici un zgomot dubios de la planetare(el a auzit odata ceva pocnituri de la planetara fata dreapta intr-un viraj cand avea "fata cuplata") sau de oriunde, insa pe termen lung sunt norocos daca nu o sa am o surpriza ca urmare al acestei fapte.

[KAROLOKW]

Re: Sfat achizitie lada niva

 

REPET ai masina 4x4 permanent!!!

deci tu ai si spatele si fata in angrenare continua!!!

deci tu cu acea maneta mica BLOCHEZI diferentialul central pentru a transmite miscarea 50-50 fata spate

adica in configuratia asta iti pot patina rotile de pe diagonala,deobicei stanga spate si dreapta fata.

daca nu misti maneta aia mica atunci iti va patina o roata spate deobicei dreapta spate(cel putin eu asa pateam)

diferenta intre cuplajul manetei aleaia mici este patinarea unei roti in loc de doua sau invers.

cealalta maneta este reductorul care are total alta functie si anume de reductie a turatiei la roata si de crestere a momentului transferat la sol.

parca sa se descrie :) specialistii sa ma corecteze la definitie:D

[RudyV]

Re: Sfat achizitie lada niva

 

REPET ai masina 4x4 permanent!!!

deci tu ai si spatele si fata in angrenare continua!!!

deci tu cu acea maneta mica BLOCHEZI diferentialul central pentru a transmite miscarea 50-50 fata spate

adica in configuratia asta iti pot patina rotile de pe diagonala,deobicei stanga spate si dreapta fata.

daca nu misti maneta aia mica atunci iti va patina o roata spate deobicei dreapta spate(cel putin eu asa pateam)

diferenta intre cuplajul manetei aleaia mici este patinarea unei roti in loc de doua sau invers.

cealalta maneta este reductorul care are total alta functie si anume de reductie a turatiei la roata si de crestere a momentului transferat la sol.

parca sa se descrie :) specialistii sa ma corecteze la definitie:D

Da da,inainte sa ma urc in masina m-am documentat(aici pe forum) legat de aceste aspecte.

Mai sus am vrut sa spun ca fostul proprietar a mers cu "fata cuplata" adica el era convins ca masina nu este 4x4 permanent si a blocat diferentialul crezand ca cupleaza fata

[teo pes]

Re: Sfat achizitie lada niva

 

Modelul clasic de serie este fabricat in varianta cu 3 diferentiale ,ele sunt dispuse in :puntea fata ,puntea spate ,cutie diferential central si reductor ,

levierul cel mai lung iese din cutia de viteze si ajuta la schimbarea vitezelor

levierul mijlociu ,ca lungime, iese dun reductorul diferential central si serveste la multiplicarea fortei raporturilor din cutia de viteze cat si a scoaterii masinii pe liber la tractari sau trecerea pe liber in sarcina

levierul mic foloseste la blocarea diferentialului central

diferentialul central serveste la anularea diferentei de turatie intre puntea fata si puntea spate transmitand rotatia pe puntea ce trage mai usor

diferentialele din punti au acelasi rol fata de rotile stanga dreapta ,distribuind forta pe roata ce se invarte mai usor astfel anuland si diferenta de turatii in curbe si denivelari

Atentie ! masina standard nu este echipata cu blocanti in reductoarele puntilor ,deci, masina nu iese din situatia suspendarii a cate o roata de pe fiecare punte (fie diagonala fie pe aceiasi laterala) chiar cu dif central blocat

Toata povestea asta este inteleasa numai daca stim cum si ce face un diferential

Cand o sa ma fac mare tot la Niva ma intorc !!!:hm

[RudyV]

Re: Sfat achizitie lada niva

 

:g

Modelul clasic de serie este fabricat in varianta cu 3 diferentiale ,ele sunt dispuse in :puntea fata ,puntea spate ,cutie diferential central si reductor ,

levierul cel mai lung iese din cutia de viteze si ajuta la schimbarea vitezelor

levierul mijlociu ,ca lungime, iese dun reductorul diferential central si serveste la multiplicarea fortei raporturilor din cutia de viteze cat si a scoaterii masinii pe liber la tractari sau trecerea pe liber in sarcina

levierul mic foloseste la blocarea diferentialului central

diferentialul central serveste la anularea diferentei de turatie intre puntea fata si puntea spate transmitand rotatia pe puntea ce trage mai usor

diferentialele din punti au acelasi rol fata de rotile stanga dreapta ,distribuind forta pe roata ce se invarte mai usor astfel anuland si diferenta de turatii in curbe si denivelari

Atentie ! masina standard nu este echipata cu blocanti in reductoarele puntilor ,deci, masina nu iese din situatia suspendarii a cate o roata de pe fiecare punte (fie diagonala fie pe aceiasi laterala) chiar cu dif central blocat

Toata povestea asta este inteleasa numai daca stim cum si ce face un diferential

Cand o sa ma fac mare tot la Niva ma intorc !!!:hm

:g

Un singur lucru inca nu inteleg poate ma lamureste cineva sa nu mor curios :) : Pozitia pe liber al reductorului, adica cel din mijloc cand masina nu pleaca de pe loc chiar daca este bagat in viteza...(eu am crezut ca este pentru a "rupe",incalzi uleiul din cutie)

[dan chiperi]

Re: Sfat achizitie lada niva

 

...ce-mi place mie e ca "dinozaurii" astia mai tin minte ce si cum e cu diferentialele astea , chiar daca nu mai au niva:wink:

 

...iar astia "micii" care nu mai au rabdare sa citeasca postarile de prin 2010/2011 incoace, le spui si tot nu inteleg:grin:

 

@RudyV, pozitia de "liber" a manetei reductorului o o pozitie de "trecere" de la un pinion la altul, cam cum ar fi pozitia "de liber" a manetei de viteza. De ce nu treci si la viteza dintr-o viteza direct in alta ci din "1" prin "0" apoi in "2"

[RudyV]

Re: Sfat achizitie lada niva

 

...ce-mi place mie e ca "dinozaurii" astia mai tin minte ce si cum e cu diferentialele astea , chiar daca nu mai au niva:wink:

 

...iar astia "micii" care nu mai au rabdare sa citeasca postarile de prin 2010/2011 incoace, le spui si tot nu inteleg:grin:

 

@RudyV, pozitia de "liber" a manetei reductorului o o pozitie de "trecere" de la un pinion la altul, cam cum ar fi pozitia "de liber" a manetei de viteza. De ce nu treci si la viteza dintr-o viteza direct in alta ci din "1" prin "0" apoi in "2"

Merci am inteles

:op recunosc nu am apucat sa citesc toate postarile mai vechi

[dan chiperi]

Re: Sfat achizitie lada niva

 

... nu-i bai, iarna e lunga, gume nu ai(ca sa pierzi timp pe dealuri), o sa ai timp sa treci prin postarile anterioare:wink:

[RudyV]

Re: Sfat achizitie lada niva

 

... nu-i bai, iarna e lunga, gume nu ai(ca sa pierzi timp pe dealuri), o sa ai timp sa treci prin postarile anterioare:wink:

Da.. gume nu am :cr3

in loc de postari din forum parcurg anunturile de pe net cu anvelope sh si ori nu gasesc dimensiuni potrivite,ori s-au vandut ori sunt mai scumpe decat bugetul alocat :ang2

[KAROLOKW]

Re: Sfat achizitie lada niva

 

uite aici ceva de citit :)

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?65728-Lada-Niva-1-7-i-multipunct

sau aici

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?61857-LADA-NIVA-IASI-quot-Natasha-quot/page18

nu sunt singurele dal pe astea le stiu personal :)

Editat Ianuarie 6, 2015 de KAROLOKW

[teo pes]

Re: Sfat achizitie lada niva

 

...ce-mi place mie e ca "dinozaurii" astia mai tin minte ce si cum e cu diferentialele astea , chiar daca nu mai au niva:wink:

 

...iar astia "micii" care nu mai au rabdare sa citeasca postarile de prin 2010/2011 incoace, le spui si tot nu inteleg:grin:

 

@RudyV, pozitia de "liber" a manetei reductorului o o pozitie de "trecere" de la un pinion la altul, cam cum ar fi pozitia "de liber" a manetei de viteza. De ce nu treci si la viteza dintr-o viteza direct in alta ci din "1" prin "0" apoi in "2"

 

Dane ! ..eu inca sunt posesor de niva !!!! (chiar daca numai in acte):ha:

[dan chiperi]

Re: Sfat achizitie lada niva

 

@ teo, sa inteleg ca inca esti in priza, in caz de te intreaba "astia" ce a mai cazut la masina :ha:,

[KAROLOKW]

Re: Sfat achizitie lada niva

 

Teo ce am facut noi se cheama tradare in ochii nivistilor :) am renuntat noi la autoportanta si la benzina pentru sasiu si motorina:D:D:D

sa nu mai spui ca esti posesor ca suparam oamenii pasionati :):):)

eu inca citesc zilnic topicul si ma uit in garaj si mai gasesc in fiecare zi cate o piesa de Niva :) nu am reusit sa scap de toate se pare si tot mai gasesc cate ceva :)

iar ca tacamul sa fie complet :) si Patrolul are un ventilator de Niva :) montat cu peripetii e drept dar are :)

[nas ne dagoniat]

Re: Sfat achizitie lada niva

 

@teo pes

@ KAROLOKW

 

sunteti acuzati de inalta tradare ! Iar in cazul tradarii nu exista clementa ! cunoasteti pedeapsa ! v ati saturat de NIVA (ca na- se defecta des) le ati instrainat, ati suparat spiritul acestei marci si se razbuna pe voi ,ati luat PATROALE,ca alea nu se strica ,normal pt. ca trebuie reparate inainte- dar ce spun eu aici ? trebuie reconstruite nu reparate! Abia dupa vedeti daca se strica sau nu ,dar pana acolo e cale luuunngaaaaaaa ......