Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Nou posesor de Patrol in Ploiesti


CristiT68

Postări Recomandate

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Nu stiuy cat baga dar se pare ca prea mult pentru ca acum pornirea era prea lunga si na trebuit sa o scot. Acum totul e in ordine cu pornirea. In schimb am schimbat debitmetrul si tot puturoasa e, azi am iesit cu ea si nu depaseste 60-70 km/ora, nu stiu ce sa-i mai fac, ceva idei?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 90
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Top autori în acest subiect

Imagini postate

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Nu stiuy cat baga dar se pare ca prea mult pentru ca acum pornirea era prea lunga si na trebuit sa o scot. Acum totul e in ordine cu pornirea. In schimb am schimbat debitmetrul si tot puturoasa e, azi am iesit cu ea si nu depaseste 60-70 km/ora, nu stiu ce sa-i mai fac, ceva idei?

 

Cauta un furtun transparent si pune-l de la iesirea filtrului de motorina la intrarea in pompa de injectie. Vezi daca apar bule de aer.

NADS Fitted

Pentru mine, disputa stiinta vs religie s-a incheiat atunci cand pe biserica a aparut paratraznetul.

Cel mai bun sex oral mi-l ofera gura lumii.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Am mai spus:

-debitmetrul se diagnosticheaza cu teste concrete, exista o procedura standard descrisa de fabricant.

-puturosenia poate avea mai multe cauze.

 

Descarca manualul de service si pune-te cu burta pe carte.

 

Daca nu te descurci, intreaba.

Insa, ca sa ti se raspunda pertinent, trebuie sa intrebi tehnic, descriind acurat lucrarile / simptomele.

 

Stiu caz care dadea continuu eroare 12 indiferent cate debitmetre ii puneai.

Am aplicat procedura din manual, si am descoperit fir intrerupt in cablaj, nu ajungea semnalul la ECU.

 

Hint: daca turbina nu functioneaza corect, provoaca puturosenie si nu afiseaza eroare in bord.

Turbina se diagnosticheaza montand un manometru de boost. Eu as pune dual, presiune/vacuum.

Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Nu sunt bule de aer, masia are cutie automata, la plecare de pe loc am demaraj pana la viteza a 3-a apoi la 2500 de ture se opreste deci undeva la 60-70 la ore, ar putea fi EGR-ul? Totusi ma gandesc ca e ceva electronic, pompa sau cutie. Sambata ma duc sa o pun pe tester sa vad ce-mi da.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Eh vezi...deci nu e puturoasa, intra in limp mode.

Baga-i un tester pe gatlej si pune aici ce-a aratat.

Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Pe intercooler ai un senzor de boost. Ala face "minuni"...e fabricatie HITACHI.

Pedala de acceleratie e ..OK ?

Intercoolerul scapa ceva ?

 

 

Cum a zis Giorgel, monteaza un ceas de boost, sa-ti masoare ce "zice" turbina...cat de clar (citeste constant)...adica...iti mentine constant un boost de 10 PSI daca nu misti piciorul de pe pedala de acceleratie ? Sau fluctueaza ca si cum ar fi bantuita ?

NADS Fitted

Pentru mine, disputa stiinta vs religie s-a incheiat atunci cand pe biserica a aparut paratraznetul.

Cel mai bun sex oral mi-l ofera gura lumii.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Am rulat self diagnose loa cutie si mi-a gasit senzorul de turatie de pe cutie, l-am masurat si e in parametrii are 585 ohmi iar in carte scrie inre 500 si 650. mai caut.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Am luat debitmetru, 700 lei si a tinut 2 zile, ieri l-am dat retur si am gasit unul original bun de pe o masina de Anglia, pana atunci merg cu cel de VW.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

A, si am pus masina pe tester si inafara de debitmetru nu mi-a gasit nici o eroare. totusi problema din cutie persista, adica in trepta a treia pe la 60 km/ora imi taie puterea. daca iau piciorul de pe acceleratie si accelerez din nou incepe sa mearga pana cand ajunge din nou la 2500 de ture si tot asa. Deci ca sa ma pot duce pana la Targoviste am mers numai in hopuri, ceea ce creste si consumul. Precizez ca e vorba de cutie automata, iar cu celalalt debitmetru trebuia sa iau piciorul de pe acceleratie pana ajungea la 1000 de ture, e totusi posibil sa fie din debitmeru? avand in vedere ca pe tester nu mi-a gasit nicio eroare pe cutie?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

...reconditionez casete de directie pentru orice tip de masini,...

 

Scuze de :off Da-mi te rog pe PM un pret pt reconditionarea casetei de directie de la Nissan Patrol GR Y60, 2,8TD, lung, din `95.

 

:tk

Editat de Patrolator

Unde-i un PATROL, acolo-i un drum...

http://www.youtube.com/watch?v=zkXzSVPkucQ

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

PM-eazama si pe mine , ma confrunt des cu aceasi problema , un nr de telefon e de mare ajutor .

Multumesc.

... sa fim corecti pana la capat !

Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Cu fotomodelu' ma stiu de mult timp , la el fac bracajele mai putin normale la masini mai putin obisnuite si altele reciproce . Insa ma refeream strict la caseta de directie de Patrol , de exemplu una cu joc mare dar care inca nu curge .

... sa fim corecti pana la capat !

Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Azi mi-a venit dupa ce am luat un Meat & Doria care a tinut 2 zile am comandat Denso si nu s-a potrivit la mufa m-am suparat si am luat o ieftineala H&Q de la Bardi, l-am montat si vad ca acum merge masina si nici nu mai am pierderea aia de putere sa vedem cat tine dar la 250 de lei daca tine cat garantia e OK. pana atunci imi mai revin un pic si comand original.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Ieri am plecat la bulgari, a fost un calvar, nu pot depasi 120/ ora, iar la urcare maxim 60, inainte am montat ceas de boostla pornire -0,8 bari in mers 0-0,4, -0,5 iar la un moment dar -0,2, - 0,3 si 0 poterece as putea sa fac? (binenteles nu aici).

PASTE FERICIT TUTUROR!!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Astazi neavand ce face am operat motorasul de la stabilizator care arata cam asa:

IMG_20150414_132925.thumb.jpg.051462d292dd84f1a9dda9972bd42281.jpg

deci fier vechi, si daca tot m-am apucat de operat zic: ia sa vad ce e mai inauntru. Am ramas masca atunci cand am vazut motorasul si reductorul lui (de Japan Made):

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Azi mi-a venit bieleta lunga si am montat bara stabilizatoare spate, probabil ca maine voi pune un strap la mufa sa nu mai vad becul stabi off aprins. Mai departe voi continua sa vad unde am un scurt de-mi stau pozitiile aprinse.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare