Nou posesor de Patrol in Ploiesti

[CristiT68]

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Pai sunt oarecum in bransa, reconditionez casete de directie pentru orice tip de masini, inainte am facut garnituri de chiuloasa, deci m-am cam jucat cu "mierea" deci am considerat ca pot sa ma ling pe degete. Si cu ajutorul acestui forum m-am descurcat. Iar motorul de 3.0 e extraordinar de usor de pus la punct daca ai ceva habar. Oricum azi nu am avut timp sa fac nimic la el, poate maine?!?

[cos]

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

E , stiind ce ai cummparat ma gandeam sa te compatimesc si nu prea intelegeam de ce ai cumparat-o , da' acu' nu te mai compatimesc deloc ca n-ai nevoie .

[CristiT68]

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

:tk:h5

[selariu]

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Felicitări pentru devotament!

Ce preconizați? „Va fi bine?”

:h5

[CristiT68]

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Salut, am revenit,

Zilele astea n-am avut timp sa mai scriu deoarece m-anm ocupat de utilaj, intr-un final am incheiat motorul si l-am montat, totul ok acum merge perfect, fara sa mai fiarba in vas. Deci am pus bestia pe sosea. am impresia ca debitmetrul nu e al iei drept urmare e cam puturoasa, urmatoarea miscare - comandat debitmertu si bielete bara stabilizatoare (trancane la fiecare gropita) in rest totul OK. Acum ma pot numi PATROLIST.

[giorgel]

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

...................Acum ma pot numi PATROLIST.

 

Respect munca si daruirea.

 

Da io cred ca mai ai un pic, pana sa intri in secta.

 

"PATROLIST" te numesti dupa ce intri in teren cu dihania, ii dai in gura ca la coasa, ca sa te scoata de pe ici de pe colo ca deh, "e fiare multe", ajungi unde trebuie nu neaparat primul, evident ca pe parcurs mai tractezi una-doua-trei domnisoare de tipul "J & M & especially T":ha:, apoi parchezi acasa cu adrenalina curgand inca prin vene.

 

"Puturosenia" poate avea mai multe cauze.

Debitmetrul nu se diagnosticheaza dupa "impresie", ci dupa teste concrete.:h5

Poate ma insel.:old

[Big.Ursu]

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Am in torpedou un debitmetru care a mers pe masina mea vreo saptamana. Aftermarket evident. Dupa care incepuse jucaria sa o ia razna. Sfatul meu e sa iei un debitmetru de aer original, chiar daca costa o poala de banuti, dar macar stii ca ala va functiona corespunzator. Inainte insa sa te arunci la debitmetru, verifica-l temeinic pe al ei...

[CristiT68]

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Multumesc pentru raspunsuri, am reusit sa iau legatura cu fostul proprietar si mi-a zis ca i-a pus debitmetru de VW deci clar este debitmetru. iar in alta oridine de idei, dupa ce o las cateva ore porneste apoi se opreste si porneste greu. Nu stiu pe un de s-ar putea dezamorsa, poate aveti ceva idei? Nu se vede nicaieri pierdere de motorina.

[CristiT68]

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Am uitat sa intreb, stie cineva unde pot gasi senzorul sau motorul (ce o fii) de pe bara stabilizatoare spate?

[ovidiua-car]

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Schimba debitmetrul...ca sa nu ai alte surprize.....si cum scria Big Ursu trebuie pus original,altfel cheltui banii degeaba... Verifica toată instalația de alimentare de la rezervor la pompa.....când trage aer fals NU înseamnă ca trebuie sa curgă motorina. Ca sa elimini si alte viitoare necazuri,indicat sa dai jos rezervorul,sau sa scoți sonda si sa cureți rezervorul....altfel sar putea sa ai surprize la pompa de injecție. Cel mai simplu de verificat instalația este cu aer comprimat ,apa cu săpun....si se vede unde scapă sau trage fals.... Spor!

 

Daca nu schimbi debitmetrul,urmează comanda geometrie(chiar si turbina),chiar si calculator(ECM)!

[Kibitz]

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Am uitat sa intreb, stie cineva unde pot gasi senzorul sau motorul (ce o fii) de pe bara stabilizatoare spate?

 

Salut,

 

Il gasesti prins pe sasiu, pe partea stanga (corectie) pe la mijlocul masinii. Este o cutie metalica cam de 20x10x5 cm...

Elementul de actionare este prins de bara antirului spate.

 

Sorin

Editat Martie 29, 2015 de Kibitz

[Big.Ursu]

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Variante:

 

1. "rampa" sau "platbanda" (nu stiu termenul corect) de la bujii - la mine nu a fost montata corect, atingea de intercooler (asa se intampla cand lasi pe altul sa faca treaba si nu verifici) - s-a dus siguranta de 100A montata pe circuitul bujiilor.

2. Verifica etansarea conductelor de motorina care pleaca din pompa catre injectoare.

3. "Bateria" unde infiletezi filtrul de combustibil are o mica garnitura ... se intampla de multe ori ca aceasta sa cada atunci cand se inlocuieste filtrul, nu se baga de seama si te umple de nervi.

[CristiT68]

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Multumesc pentru raspunsuri, motorul a fost montat de mine cu atentie, deci exclus bujii. Bateria de la filtru am montat-o acum cu filtru nou dar fara senzorul de apa ( am gasit filtru de golf si nu am gasit senzorul) iar in loc i-am facut un capac filetat, vio verifica din nou acest ansamblu si binenteles si conductele de la pompa. in alta ordine de idei, nu unde se afla pe masina motorasul de la stabilizator spate intrebam. Am vrut sa schimb bieletele stabilizatoare, iar pe partea stanga spate are o chestie cu un cablu iar pivotul era in aer, deci trebuie sa schimb acea chestie si ma intrebam unde o pot gasi. ma voi uita pe cartea tehnica sa vad ce rol are si cum se numeste. Daca aveti idee de unde pot cumpara (e foarte ruginita si nu cred ca mai face servici). Dupa schimbarea bieletelor stabilizatoare fata tot mai trancane la gropi mici, ce ar trebui sa mai schimb? Va multumesc anticipat pentru rapirea timpului duminica.

[CristiT68]

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Am gasit se numeste ON/OFF clutch cylinder, e foarte ruginit si pivotul de pe el a iesit din nuca deci ar trebui schimbat, are cineva idee?

[Big.Ursu]

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Dupa schimbarea bieletelor stabilizatoare fata tot mai trancane la gropi mici, ce ar trebui sa mai schimb? Va multumesc anticipat pentru rapirea timpului duminica.

 

Bucsele de la bratele de pe fata, unde se prind pe sasiu...le-ai verificat ?

[CristiT68]

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Nu, maine o sa verific, Ty.

[Kibitz]

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Am gasit se numeste ON/OFF clutch cylinder, e foarte ruginit si pivotul de pe el a iesit din nuca deci ar trebui schimbat, are cineva idee?

 

Cred ca te referi la cel din pozitia 12 de aici: http://nissan4u.com/parts/patrol_gr/el_y61/1998_9/type_9/axle_suspension_and_steering/rear_axle_and_rear_suspension/illustration_2/

 

La o cautare pe google dupa numarul piesei (56262VB210) apar 100 de situri rusesti... Eu nu am reusit sa aflu un pret. Pe al-padrino nu il gasesc nici acolo.

 

Cel mai probabil din dezmembrari. Vezi, totusi, ca sunt multi colegi care cred ca au renuntal la el in favoarea unui flex mai mare. Poare are cineva vreunul si nu-i trebuie.

 

Sorin

[cos]

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Se poate inlocui cu o bieleta fixa nedecuplabila ... pe care sunt sigur ca te descurci s-o pui in practica .

[CristiT68]

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Da despre acela e vorba, multumesc, cred ca voi renunta la el in favoarea unei bielete normale cu riscul de a avea continuu becul "stabi off" aprins.

[cos]

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Cu putina atentie se indentifica circuitul chiar in carcasa actuatorului si se rezolva si cu becul . Sau se scoate becul ... desi eu as prefera sa pastrez totul pentru o alta utilizare ( trapa pentru porumbeii albi , largarea in zbor a rezervorului auxiliar , actionarea parasutei , deschiderea valvei de evacuare libera de la esapament , comanda desfacatorului automat de sampanie din minibar ... pompa de la rezervorul de apa pentru dusul de teren , proiectoarele de sub prag sa nu calce fetili in o eventuala balta , comanda compresorului der aer pentru roti etc ... ) ...

[Big.Ursu]

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Da despre acela e vorba, multumesc, cred ca voi renunta la el in favoarea unei bielete normale cu riscul de a avea continuu becul "stabi off" aprins.

 

Poti sa renunti linistit la bielete pe spate...Eu nu regret....:)

[CristiT68]

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Ok ty.:ypu

[CristiT68]

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Azi am elimina cartudul filtrului de motorina si am pu un filtru simplu si am pus pompa auxiliara de combustibil. Am gasit o pompa de Iveco externa pe care am montat-o la iesirea din rezervor si vorbind cu un "pompagiu" mi-a spus sa elimin returul injectoarelor spre pompa si sa-l bg in returul catre rezervor cu dop la pompa, ce parere aveti?

[giorgel]

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Azi am elimina cartudul filtrului de motorina si am pu un filtru simplu si am pus pompa auxiliara de combustibil. Am gasit o pompa de Iveco externa pe care am montat-o la iesirea din rezervor si vorbind cu un "pompagiu" mi-a spus sa elimin returul injectoarelor spre pompa si sa-l bg in returul catre rezervor cu dop la pompa, ce parere aveti?

 

 

Ca are dreptate!

[Big.Ursu]

Re: Nou posesor de Patrol in Ploiesti

 

Ca are dreptate!

 

Subscriu. Lectura zice ca e preferat o presiune de 4-7 psi la intrarea in pompa de injectie. Aia de Iveco cat ofera ?