CatalinU Postat August 25, 2015 Partajează Postat August 25, 2015 Re: Am luat Grenada ! Prefer totuși dacă nu poți să discutăm constructiv pe subiect să te abții. Ironii poți folosi eventual la tine în ogradă. Daca pe acolo scapa,aerul ce merge mai departe,nu se mai raceste cum trebuie si asta ar duce la o scadere a puterii,deci du-l la reparat sau schimba-l Ever tried.Ever failed.Try again.Fail again.Fail better Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
giorgel Postat August 26, 2015 Partajează Postat August 26, 2015 Re: Am luat Grenada ! Nu cred ca exista vreun ZD30 cu intercoolerul original intreg. Toate crapa pe la imbinari, din cauza ca stau pe motor si vibreaza ca naiba. Il duci la sudura in aluminiu, se descapaceste, se scot garniturile si se sudeaza frumos la loc. Asta ar fi cea mai ieftina solutie. Pe la neetanseitati scapa ceva presiune generata de turbina, nu eficienta a racirii. Care si asa e vai mama ei. Sa nu te astepti la performante sesizabile dupa remediere. Cel mult nu mai vezi ulei pe acolo.:wink: Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
yo2bt Postat August 26, 2015 Partajează Postat August 26, 2015 Re: Am luat Grenada ! Nu cred ca exista vreun ZD30 cu intercoolerul original intreg.:wink: ba ezista... deocamdata... daca n-o fi fost schimbat candva. 73 de adi - yo2bt ...altfel spus - TOATE CELE BUNE :hi ORCA - Off Road Club Arad Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
CatalinU Postat August 26, 2015 Partajează Postat August 26, 2015 Re: Am luat Grenada ! Cat de grea e mutarea lui in fata motorului?Ma gandeam si eu la lucrul asta Ever tried.Ever failed.Try again.Fail again.Fail better Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
giorgel Postat August 26, 2015 Partajează Postat August 26, 2015 Re: Am luat Grenada ! Destul de grea. Un Y61 cu cutie automata are 4 radiatoare in bot: ulei servodirectie, ulei cutie automata, agent frigorific si antigel. Probabil ca prin tarile calde exista si al 5-lea, pentru uleiul de motor. Si mai are si un mare ventilator electric, care intra in functiune atunci cand porneste aerul conditionat, sau cand motorul se supraincalzeste. Asa ca, daca prin fantele de climatizare vine aer fierbinte, chiar daca am setat temperatura pe 18 grade (vara noaptea de ex.), ventilatorul electric functioneaza fara sa fie aerul conditionat pornit si se invarteste si dupa ce opriti motorul, inspectati sistemul de racire. Eu am patit-o:grin:. Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
giorgel Postat August 26, 2015 Partajează Postat August 26, 2015 Re: Am luat Grenada ! ba ezista... deocamdata... daca n-o fi fost schimbat candva. Be happy:h5. Eu inca nu am vazut niciunul original etans. Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nomad Postat August 26, 2015 Partajează Postat August 26, 2015 Re: Am luat Grenada ! Destul de grea. Un Y61 cu cutie automata are 4 radiatoare in bot: ulei servodirectie, ulei cutie automata, agent frigorific si antigel. Probabil ca prin tarile calde exista si al 5-lea, pentru uleiul de motor. Si mai are si un mare ventilator electric, care intra in functiune atunci cand porneste aerul conditionat, sau cand motorul se supraincalzeste. Asa ca, daca prin fantele de climatizare vine aer fierbinte, chiar daca am setat temperatura pe 18 grade (vara noaptea de ex.), ventilatorul electric functioneaza fara sa fie aerul conditionat pornit si se invarteste si dupa ce opriti motorul, inspectati sistemul de racire. Eu am patit-o:grin:. Off topic: da' la un 2.8(Y60) s-ar putea,dupa parerea ta? Life's Too Short To Drive Boring Cars Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
giorgel Postat August 26, 2015 Partajează Postat August 26, 2015 Re: Am luat Grenada ! Off topic: da' la un 2.8(Y60) s-ar putea,dupa parerea ta? Pe Y60 2.8, fara AC probabil, s-au pus intercoolere frontale, sunt destule topicuri pe la australieni sau francezi. Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat August 27, 2015 Partajează Postat August 27, 2015 Re: Am luat Grenada ! Se poate foarte bine ... n-am poze , va trebui sa ma crezi pe cuvant ... ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
giorgel Postat August 27, 2015 Partajează Postat August 27, 2015 Re: Am luat Grenada ! Se poate foarte bine ... n-am poze , va trebui sa ma crezi pe cuvant ... La care te referi? Y60 sau Y61? Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
alexei Postat August 27, 2015 Partajează Postat August 27, 2015 Re: Am luat Grenada ! Nu cred ca exista vreun ZD30 cu intercoolerul original intreg. Toate crapa pe la imbinari, din cauza ca stau pe motor si vibreaza ca naiba. o alta sursa de "bube" la intercooler este acel capac de plastic care acopera motorul. Marginile lui ajung sa apese pe intercooler dupa un timp, si, asa cum zicea si @giorgel, combinat cu vibratiile motorului, cu greutatea capotei care apasa pe el... nu duc la ceva bun. Dupa ce l-am reparat pe intercooler am pus niste saibe la suruburile care fixeaza acel capac de plastic - SUB capac, ca sa il inalte, sa nu mai apese cu marginile de plastic pe intercooler. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Big.Ursu Postat August 27, 2015 Partajează Postat August 27, 2015 Re: Am luat Grenada ! Sfant e un intercooler mai mare....CrossCountry sau ceva custom. Si apar si beneficii.... NADS Fitted Pentru mine, disputa stiinta vs religie s-a incheiat atunci cand pe biserica a aparut paratraznetul. Cel mai bun sex oral mi-l ofera gura lumii. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat August 27, 2015 Partajează Postat August 27, 2015 Re: Am luat Grenada ! Am raspuns la offtopicul lui @nomad . ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
alexei Postat August 27, 2015 Partajează Postat August 27, 2015 (editat) Re: Am luat Grenada ! http://hpdiesel.com.au/gu-patrol/nissan-patrol-gu-td42-280mm-intercooler-kit-03-07 in imagini se poate vedea un intercooler montat frontal pe un Y61, e adevarat ca pentru motorul de 4.2, dar pana la urma se vede pozitia si faptul ca se poate face ceva in acest sens. Complicatia, dupa mine, este sa gasesti trasee ok pentru tubulatura intercoolerului. Si, de asemenea, sa alegi in functie de utilizarea masinii. La viteza mica, in teren, un intercooler frontal nu cred ca ajuta prea mult. Beneficiile cred ca sunt vizibile la utilizarea pe sosea la viteza mai mare. Un upgrade mai la indemana este izolarea intercoolerului pentru a preveni fenomenul de "heat soak" = caldura din compartimentul motor se ridica si incalzeste intercoolerul, anuland racirea aerului pe care acesta ar trebui sa o realizeze. Editat August 28, 2015 de alexei Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat August 27, 2015 Partajează Postat August 27, 2015 Re: Am luat Grenada ! Se face un capotaj separat care contine IC top-mount ,incinta acestui capotaj este inchisa de capota cand acesta e coborata . In acest mod nu se mai pune problema inrautatirii performantelor sistemului de racire si eficienta IC . In varianta mea , capotajul va contine si sistemul de ventilatie fortata si cel de racire prin stropire . IC e foarte mare si priza de aer de pe capota va fi pe masura ... fara capotaj interior aerul cald vehiculat de ventilatorul motorului prin radiator ar iesi fericit prin priza de capota cu toate consecintele ce ar putea decurge din acest motiv ( si probabil dezghetarea parbrizului iarna ) ... ( ... intarzierea turbinei e un factor luat in calcul si acceptat asa cum e ... ) . ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
CatalinU Postat August 27, 2015 Partajează Postat August 27, 2015 Re: Am luat Grenada ! http://hpdiesel.com.au/gu-patrol/nissan-patrol-gu-td42-280mm-intercooler-kit-03-07 in imagini se poate vedea un intercooler montat frontal pe un Y61, e adevarat ca pentru motorul de 4.2, dar pana la urma se vede pozitia si faptul ca se poate face ceva in acest sens. Complicatia, dupa mine, este sa gasesti trasee ok pentru tubulatura intercoolerului. Si, de asemenea, sa alegi in functie de utilizarea masinii. La viteza mica, in teren, un intercooler frontal nu cred ca ajuta prea mult. Beneficiile cred ca sunt vizibile la utilizarea pe sosea la viteza mai mare. Un upgrade mai la indemana este izolarea intercoolerului pentru a preveni fenomenul de "heat saok" = caldura din compartimentul motor se ridica si incalzeste intercoolerul, anuland racirea aerului pe care acesta ar trebui sa o realizeze. Oricum te ia cu ameteala pretul acelui kit Ever tried.Ever failed.Try again.Fail again.Fail better Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
giorgel Postat August 27, 2015 Partajează Postat August 27, 2015 (editat) Re: Am luat Grenada ! Sa zicem ca nu pretul ar fi factorul determinant. Masina din poze este pentru mers la piata si/sau doar pe teren plat. Dati-mi voi solutia pentru FMIC:grin:, astfel incat sa pastrez toate radiatoarele necesare, plus ceva cutii cu relee, plus troliu montat cat mai in spate, plus moaca oareshcum originala, si mai ales...priceless...unghiul de atac.:grin: Editat August 27, 2015 de giorgel Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
CatalinU Postat August 27, 2015 Partajează Postat August 27, 2015 Re: Am luat Grenada ! Pfiu......cred ca la problema ta,un inginer iscusit cu siguranta are raspuns Ever tried.Ever failed.Try again.Fail again.Fail better Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
giorgel Postat August 27, 2015 Partajează Postat August 27, 2015 Re: Am luat Grenada ! Pfiu......cred ca la problema ta,un inginer iscusit cu siguranta are raspuns Iti spun eu: Nu exista! Nici macar rezonabil tehnic si scump financiar. Solutia pt. Y61 a prezentat-o cos: TMIC, izolat de compartimentul motor. Si s-ar putea ca testele care ar putea demonstra castigul sa coste cat 3 kit-uri d'alea.:grin: Discutam discutii discutabile. Eu am renuntat sa-mi bat capul despre intercooler:grin:, masina merge bine, hai pa! De banii aia, :2dr:ha: Sunt multi care vor sa faca din Y61 avion... Eu sper ca am reusit, dupa 5 ani, sa invat sa ma opresc din visat si sa continui sa ma bucur de masina asa cum este ea. Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
CatalinU Postat August 27, 2015 Partajează Postat August 27, 2015 Re: Am luat Grenada ! Bine punctat:g Ever tried.Ever failed.Try again.Fail again.Fail better Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nomad Postat August 27, 2015 Partajează Postat August 27, 2015 Re: Am luat Grenada ! @all Multzam! :h5 Eram tentat sa deschid un topic nou cu acest subiect,legat de pozitionarea IC.Spe exemplu la Y60 - 2.8,ma interesa alta solutie decat cea cu pozitionarea acestuia deasupra motorului si gaura in capota pentru priza de aer. Life's Too Short To Drive Boring Cars Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
timberland0910 Postat August 28, 2015 Partajează Postat August 28, 2015 Re: Am luat Grenada ! @all Multzam! :h5 Eram tentat sa deschid un topic nou cu acest subiect,legat de pozitionarea IC.Spe exemplu la Y60 - 2.8,ma interesa alta solutie decat cea cu pozitionarea acestuia deasupra motorului si gaura in capota pentru priza de aer. pai daca avea nevoiede IC nu ii puneau din fabrica? intreb si eu . Natural Disaster Response Operations Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
alexei Postat August 28, 2015 Partajează Postat August 28, 2015 Re: Am luat Grenada ! Masina din poze este pentru mers la piata si/sau doar pe teren plat. plus troliu montat cat mai in spate, [ATTACH=CONFIG]247271[/ATTACH] Daca e pentru mers la piata si pe teren plat ai putea renunta la troliu si se face loc pt FMIC ;) Asa cum spuneam in mesajul precedent, conteaza si destinatia principala sau utilizarea principala a masinii. Daca te intereseaza performantele pe sosea, la drum intins, deci viteza mai mare, putin probabil sa pui si troliu pe acea masina. Daca te intereseaza performanta in teren, la viteza mica, atunci FMIC nu aduce castig pentru ca nu are flux de aer mai mare / mai bun decat TMIC. Pana la urma este exact asa cum spune si @giorgel: fiecare are pragul lui unde opreste din visat, si fiecare are pragul lui unde este multumit de mersul masinii proprii. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
GiantElbrus Postat August 28, 2015 Autor Partajează Postat August 28, 2015 Re: Am luat Grenada ! A monta cineva asa ceva ? Merita ? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat August 28, 2015 Partajează Postat August 28, 2015 Re: Am luat Grenada ! Cred ca e mai putin avantajos pentru goana pe asfalt ( adica te poti lipsi cu mult succes ) si util in teren la viteza mica . ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate