Catalin40A Postat Noiembrie 30, 2016 Partajează Postat Noiembrie 30, 2016 Re: Inca un Range Rover P38 in club! Cauta pe net, exista niste tutoriale despre cum se repara motorasele astea. Din cate imi aduc aminte, pica periile ce alimenteaza rotorul motorasului si parca un condensator...... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat Noiembrie 30, 2016 Partajează Postat Noiembrie 30, 2016 Re: Inca un Range Rover P38 in club! Cauta pe net, exista niste tutoriale despre cum se repara motorasele astea. Din cate imi aduc aminte, pica periile ce alimenteaza rotorul motorasului si parca un condensator...... am eu linkul salvat :wink: http://www.rangerovers.net/repairdetails/blendmotor.html NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bogdanp Postat Februarie 7, 2017 Autor Partajează Postat Februarie 7, 2017 Re: Inca un Range Rover P38 in club! Salutare, Am nevoie din nou de ajutorul vostru! M-au lasat amortizoarele de la haion (portbagaj spate), stie cineva de unde pot cumpara unele noi. Multumesc. Bogdan Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat Februarie 7, 2017 Partajează Postat Februarie 7, 2017 Re: Inca un Range Rover P38 in club! Da pe google ALR1050 si vei gasi de la aftermarket cu 3 Lire pana la original cu 30 NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bogdanp Postat Februarie 7, 2017 Autor Partajează Postat Februarie 7, 2017 Re: Inca un Range Rover P38 in club! Ok, multumesc. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bogdanp Postat Martie 28, 2017 Autor Partajează Postat Martie 28, 2017 (editat) Re: Inca un Range Rover P38 in club! Salutare din nou, Astazi am desfacut aproape jumatate de bord ca sa ajung la servomotorul care comanda clapeta de cald-rece de pe partea stanga deoarece la mine desi functioneaza servomotoarele de comutare de pe cald pe rece ele nu primesc comanda din unitatea de control Hevac. Stiu ca este o boala a P38 unitatea de control sau servomotoarele dar sunt aproape sigur ca peste 90% din probleme sunt cauzate de senzorii de temperatura exterioasa sau interioara. Pentru ca dupa ce am desfacut si un servomotor si unitatea am inteles cum functioneaza si practic nu prea are ce sa strice d.p.d.v electronic acolo ci doar sa primeasca informatii eronate si atunci nu stie ce sa faca. Atasat este poza cu senzorul de temperatura din interior situat chiar sub ceasul din bord la P38 pentru ca cel exterior functioneaza bine si sper ca maine sa reusesc sa-l testez si pe cel de interior. Intrebarea mea este daca s-a mai lovit cineva de problema asta si cum a rezolvat-o sau de unde se poate cumpara acel senzor, cod de producator. Editat Martie 29, 2017 de Astral Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat Martie 29, 2017 Partajează Postat Martie 29, 2017 Re: Inca un Range Rover P38 in club! Poate daca scria in profil din ce an e masina iti dadeam deja un raspuns despre senzor NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bogdanp Postat Martie 30, 2017 Autor Partajează Postat Martie 30, 2017 Re: Inca un Range Rover P38 in club! Salut, scuze am scris in primul post de prezentare, este din 99, o sa completez si in profil. Am gasit codurile si sunt JTF000030 COD NOU , BTR909 COD VECHI, oricum nu am inca ceritudinea ca este de la senzor deorece el functioneza dar nu stiu plaja de valori exacta in care ar trebuie sa functioneza si aici ma refer la impedenta pe care trebuie sa o dea termistorul la o anumita temperatura. Daca ai vreun tabel m-ar ajuta foarte mult. Multumesc, Bogdan Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bogdanp Postat Mai 6, 2017 Autor Partajează Postat Mai 6, 2017 Re: Inca un Range Rover P38 in club! Salutare din nou dragi colegi, si din nou cu probleme in povestea de dragoste dintre mine si electronica la P38 care incet se transforma intr-un cosmar. Astazi dupa ce am mers o zi intreaga fara nici o problema dupa ultima oprire cand dau sa plec, nu mai pornea motorul, dupa o scurta verificare constat ca desi cutia era in Parking ea pe bord si pe selector aparea ca este in Drive, dupa multe incercari de trecut prin toate vitezele ea nu comuta decat din Drive in 3 care este urmatoarea in jos si de aici bineinteles ca nu porneste motorul. Am nevoie de ajutorul vostru, daca cumva sa mai lovit cineva de problema asta si cum a rezolvat-o. Ea d.p.d.v mecanic lucreaza pentru am trecut-o in Neutru ca sa o pot impinge intr-o parcare mai adecvata dar electronica nu primeste-transmite ca sa schimbat pozitia. Multumesc anticipat pentru orice sfat, sugestie, electrician, piesa de schimb sau orice care m-ar ajuta sa rezolv problema. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat Mai 7, 2017 Partajează Postat Mai 7, 2017 Re: Inca un Range Rover P38 in club! Parerea mea e ca e caz clasic de "XYZ switch failure" ...or incerci sa-l desfaci si sa repari ori cumperi altul(noy care e scump sau SH dar cu garantie) vezi asta http://www.rangerovers.net/repairdetails/drivetrain/transelector.html NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bogdanp Postat Mai 8, 2017 Autor Partajează Postat Mai 8, 2017 Re: Inca un Range Rover P38 in club! Salut Sierrafery, exact, este stricat acel selector, practic sa desfacut in doua din bolturile respective. Multumesc mult pentru informatii si ajutor si va tin la curent cu evenimentele, acum este service pentru ai demonta selectorul sper ca maine sa-l si inlocuiesc. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bogdanp Postat Mai 24, 2017 Autor Partajează Postat Mai 24, 2017 Re: Inca un Range Rover P38 in club! Salutare, Intre timp am inlocuit si selectorul respectiv si masina merge foarte bine. Pentru cei interesati sa stiti ca se potriveste si selectorul dupa masini mai vechi de 1999 cum este a mea si are upgrad-urile facute la instalatia electrica. Selectoarele dupa masini mai vechi de 1999 au mufa diferita dar in rest se potrivesc si codul culorilor la fire corespunde chiar daca in mufa sunt asezate altfel. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bogdanp Postat Aprilie 23, 2018 Autor Partajează Postat Aprilie 23, 2018 (editat) Re: Inca un Range Rover P38 in club! Salutare, Am fost saptamana trecuta la cei care curata motorul de depunerile de carbon, cei de AICI, care din cei 3 pasi prezentati, ei il au doar pe ultimul, aceea curatare cu Hidrogen si care probabil nu isi are efectul scontat daca nu se fac si celelalte proceduri dinainte. Eu nu am simtit o mare diferenta la mersul motorului insa intradevar se simte ceva la noxe cand inainte la 4000 de ture iesea fum si acum nu, deci probabil ca ceva curatare face. A mai fost cineva la ei care poate sa-mi confirme sau infirme ceva legat de treaba asta. Editat Aprilie 23, 2018 de bogdanp Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bogdanp Postat Mai 3, 2018 Autor Partajează Postat Mai 3, 2018 Re: Inca un Range Rover P38 in club! Salut din nou, Revin cu noutati, in sfarsit am resoftato la cei de AICI si momentan sunt foarte multumit. Am mers o saptamana intreaga si in oras si in afara si se simte diferenta de putere si a scazut si consumul, partea mai putin pozitiva este ca scoate putin mai mult fum la peste 3500 de ture. Procedura este urmatoare pentru resoftare ca nu se poate face prin mufa OBD se scoate calculatorul masinii cel de langa baterie se scoate cipul vechi Eprom si se monteaza soclu nou plus se rescrie cipul nou si se pune in soclu. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bogdanp Postat August 17, 2018 Autor Partajează Postat August 17, 2018 Re: Inca un Range Rover P38 in club! Ieri am reusit in sfarsit cu multe sfaturi si ajutor de la Ferry sa-i anulez EGR-ul sa-i schimb debitmetrul(MAF) si senzorul de amestec (MAP). Pot spune ca este diferenta enorma intre ce era masina asta inainte de resoftare si schimbat senzorii respectivi si EGR si ce este acum, mult mai multa putere, mult mai silentioasa, consum scazut si o placere deosebita in a conduce. Avand multe masini de strada normale si doar o experienta relativ mica pe 4x4 mari ca Kia Sorenta 2.5 diesel, 170 CP si 400 Nm si Toyota Land Crusier D4D 163 CP si 343 Nm cand m-am urcat prima oara in RR am crezut ca stau pe loc, dar acum nu mai simt nici o diferenta fata de masinile respective. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat August 17, 2018 Partajează Postat August 17, 2018 Re: Inca un Range Rover P38 in club! Felicitari. Imi plac happy end-urile :grin: . Inca o dovada ca senzorii "obosesc" si ei in timp si chiar de mai "rasufla" is aproape morti. :wink: NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bogdanp Postat August 17, 2018 Autor Partajează Postat August 17, 2018 Re: Inca un Range Rover P38 in club! Multumesc inca odata Ferry pentru ajutor iar pe tester masina nu arata nici o eroare doar ca dadea mai mult fum, intra-adevar senzorii erau "obositi", acum merge excelent si nici fum nu mai da. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat August 17, 2018 Partajează Postat August 17, 2018 Re: Inca un Range Rover P38 in club! Cu placere, bine ar fi ca orice posesor sa inteleaga ca lipsa codurilor de eroare nu inseamna ca si senzoii dau inputuri corecte, codurile apar doar cand senzorii sunt morti sau inputurile nu se incadreaza in limitele din ''harta''. De aceea la masini mai vechi de 10-15 ani o "reimprospatare" a senzorilor de management e o miscare buna pt a o aduce la o functionalitate optima. Costa dar merita...parerea mea. NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bogdanp Postat August 17, 2018 Autor Partajează Postat August 17, 2018 Re: Inca un Range Rover P38 in club! Dupa experienta avuta si eu recomand schimbarea lor, este cu totul alta masina, investitia este suportabila undeva in jur de 200 Eur fara resoftare si cam 600 Eur cu totul, dar cum spuneam diferenta este foarte mare. La cat de comoda este masina asta poate fi condusa si zi de zi fara probleme si intr-un oras aglomerat cum este Bucurestiul daca nu ai alta alternativa. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bogdanp Postat August 29, 2018 Autor Partajează Postat August 29, 2018 Re: Inca un Range Rover P38 in club! Din ciclu vara s-a terminat si concediile la fel, iar din plictiseala iti vin idei am decis ca este timpul sa-i schimb si toba intermediara. Toba Bosal. Pe masura ce schimb diverse chestii pe la ea si merge din ce in ce mai bine si mai silentioasa, tot imi vine sa-i mai schimb! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bogdanp Postat August 30, 2018 Autor Partajează Postat August 30, 2018 Re: Inca un Range Rover P38 in club! Schimbarile de ieri au continuat si astazi cand m-am decis sa-i schimb placutele de frana fata-spate, discuri frana spate si bielete antirului. In urma schimbarii celor de mai sus; cursa la pedala de frana este mai lunga decat inainte, mai elastica si se aprind si cei 3 martori, ABS; TC si Frana, atunci cand franez si dupa aceea se sting. Mai era vreo procedura ceva pentru schimbarea placutelor de frana si am uitat, un sfat este bine venit daca a mai patit cineva asa. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat August 30, 2018 Partajează Postat August 30, 2018 (editat) Re: Inca un Range Rover P38 in club! Despre faza cu pedala nu ma pricep la martorii sitemului ABS trebuie vazut daca exista vreun cod de eroare stocat ca poate a fost ''deranjat" un senzor cand au fost schimbate discurile Editat August 30, 2018 de sierrafery NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bogdanp Postat August 30, 2018 Autor Partajează Postat August 30, 2018 Re: Inca un Range Rover P38 in club! Multumesc Ferry, din pacate nu a fost desfacut nici un aerisitor, legat de kit de reparatii pentru pompa, ai vreun cod ceva. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bogdanp Postat August 30, 2018 Autor Partajează Postat August 30, 2018 Re: Inca un Range Rover P38 in club! Lichidul acum este putin peste nivelul maxim. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat August 30, 2018 Partajează Postat August 30, 2018 Re: Inca un Range Rover P38 in club! Multumesc Ferry, din pacate nu a fost desfacut nici un aerisitor, legat de kit de reparatii pentru pompa, ai vreun cod ceva. KKT.... am presupus ca este ca mai la toate exista dar se pare ca p38 cu ABS e mai special.... poti igniora partea aia a postarii mele despre pompa, nu e valabil pt P38 cu ABS, am sa si sterg din postare NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate