Achizitie Patrol ,2004 diesel

[Ben 07]

Re: Achizitie Patrol ,2004 diesel

 

Mersi mult,

sa fiu sincer nu pre inteleg cum vin pt ca MRL urile nu am avut deloc cand am cumparat masina, am cumparat altele pe care scrie auto - lock, maine fac poze si le postez.

Daca le demontam eu (mlr u ) atunci as fi stiut cum sa le montez.

 

Ben

[giorgel]

Re: Achizitie Patrol ,2004 diesel

 

Automatele sunt dintr-o bucata, se fixeaza cu 6 suruburi lungi M8 cu cap inbus inecat de 8 mm. Saiba se pune si se asigura pe canalul interior al planetarei, la iesirea din fuzeta. Este obligatoriu, altfel apare riscul deteriorarii articulatiei pkanetarei.

 

Pune poze cu ce ai.

[cos]

Re: Achizitie Patrol ,2004 diesel

 

In diagrama de montaj nu este si tija planetarei , din cauza asta nu arata si montajul sigurantei la MRL automat .

Partea cu snap-ring e valabila pentru MRL manual , aia cu oringuri e pentru flanse fixe nu pentru MRL .

 

Deci , scenariu de montare sigurante - ai tot butucul montat , puntea inchisa si MRL-ul se monteaza ultimul ... inainte de asta se verifica jocul axial al tijei de planetara - cat intra si cat iese din fuzeta tija planetarei . Iesitul e limitat de saiba de alama galbena de pe capul planetarei , intratul e limitat de siguranta impreuna cu saibele de reglaj . Jocul de functionare cu siguranta pusa este inre zero si 0,3 mm , deci mic ... si se obtine din saibele de pe tija capului de planetara , intre fuzeta si siguranta . E nevoie de jocul mic pentru a coincide axa pivotilor ( imaginara ) cu centrul de frangere a articulatiei planetare . Lista de motive pentru necesitatea coincidentei in cauza e valabila la orice punte directoare ... si e lunga ... si nu vreau sa sperii lumea !

La montarea MRL e nevoie sa potrivesti pintenii din MRL in canalele de pe fuzeta , daca nu intra liber la pozitie nu forta ca strici mustaria , scoate , potriveste cu atentie MRL-ul pana intra curat pe pozitie .

 

Sunt si eu de acord cu Giorgel , pune poze cu ce ai in beci ... in sertare ... in spatele casei ... si macar doua cu saibele si MRL-oaiele alea de zici ca le-ai cumparat .

Editat Ianuarie 2, 2017 de cos

[Ben 07]

Re: Achizitie Patrol ,2004 diesel

 

In diagrama de montaj nu este si tija planetarei , din cauza asta nu arata si montajul sigurantei la MRL automat .

si macar doua cu saibele si MRL-oaiele alea de zici ca le-ai cumparat .

 

Mersi Cos si Giorgel

 

in practica este mai simplu dacat din carte, cu ce ati scris voi aici cred ca am inteles.

cele 2 saibe vin imediat dupa fuzeta, cand am masurat jocul mi-am dat seama imediat, in prima poza am doar o saiba, dupa ce am masurat jocul si am vazut ca este mult am pus a 2 a saiba si bate la fix, 0.07 mm joc cu cele 2 saibe.

MLR cred ca este automat si trebuie doar sa il montez pe capul planetarei cu cele 6 sruburi.

 

Inca o intrebare

in chitul SH14 am gasit 2 saibe, ultima poza, din carte iarasi nu imi dau seama unde vin sau poate in MLR?

 

Daca tot suntem la MLR asta, cand le pun pe Auto si cand le pun pe Lock?, sau se foloseste doar la montare, pt ca am citit cand le montezi sa fie puse pe Lock.

 

Corectati-ma daca am inteles ceva gresit astept raspunsul, nu are rost sa le montez daca nu sunt sigur 100%.

 

 

[cos]

Re: Achizitie Patrol ,2004 diesel

 

In utilizare normala , pe AUTO se cupleaza singure cand planetara incepe rotatia , indiferent de sens . Cand se trece in 4x2 ( din maneta ) planetara nu se mai roteste dar MRLul ramane cuplat si trebuie decuplat miscand masina in sens invers celui care s-a miscat masina ( daca ai mers inapoi in 4x4 si ai decuplat fata din maneta , pentru decupalrea MRL automat trebuie mers putin in fata ... daca ai mers inaiante si ai decuplat dinmaneta - dai putin inapoi pentru decuplare si apoi iti vezi de drum , inainte sau in marsalier ) . Explicatia e mentionata si in manualul de utilizare .

 

Pe LOCK sunt cuplate permanent , indiferent de sens .

 

 

De montat se monteaza simplu - se potrivesc pintenii pe fuzeta si apoi se strang suruburile = gata .

 

 

 

... saibele cu nas sunt asigurarile la desfacere pentru alta versiune de blocare a piulitei de fuzeta ( piulita si contrapiulita , hexagonale ) , inexistenta pe la noi ... kitul e pentru australienii aia de mananca de cangur de Craciun ... utilizatori de Patrol la alt nivel ...au unde ...

Editat Ianuarie 3, 2017 de cos

[Ben 07]

Re: Achizitie Patrol ,2004 diesel

 

... saibele cu nas sunt asigurarile la desfacere pentru alta versiune de blocare a piulitei de fuzeta ( piulita si contrapiulita , hexagonale ) , inexistenta pe la noi ... kitul e pentru australienii aia de mananca de cangur de Craciun ... utilizatori de Patrol la alt nivel ...au unde ...

 

Mersi Cos,

 

Maine incep sa le montez

 

Ben

[Ben 07]

Re: Achizitie Patrol ,2004 diesel

 

Buna baieti,

 

totul este montat, fara probleme, multa vaselina , dar totul a mers fara probleme.

dar am luat o teapa, flansa de la carcasa de diferential nu se potriveste deloc la cardan,

este prea mica, maine o sa o masor sa vad daca este ca si la terrano, nu stiu ce fel de montaz a facut persoana care a vandut piesa.

In cel mai rau caz o sa o scot afara sa vad daca se poate adapta, sau poate cardanul, asta este,

cumperi ieftin dar nici nu iti dai seama ce nu se potriveste pana nu le montezi inpreuna

 

sanatate,

Ben

[giorgel]

Re: Achizitie Patrol ,2004 diesel

 

Cardanul sau grupul sunt de la un patrol cu motorul de 2,8.

2,8-ul le are mai mici, trebuie sa iei de 3.0.

[Ben 07]

Re: Achizitie Patrol ,2004 diesel

 

Pai am intrat in acelasi rahat, flansa de la carcasa diferentialului a fost cel mai greu de gasit.

Nu se poate sa schimb doar crucea de la cardan si sa pun una de 2.8?

Maine o sa incerc sa le potrivesc, am piese de terrano.

Flansa as putea sa o trag la strung diametrul interior pt ca este mai mica decat de la cardan si sa inlargesc cele 4 gauri, dar nu sunt sigur, nu vreau sa am probleme cu vibratiile.

Sa facut intuneric si nu mai vedeam nimic, maine este alta zi

 

Mersi,

Ben

[cos]

Re: Achizitie Patrol ,2004 diesel

 

Io am tot facut adaptari la cardane si flanse si n-am avut niciodata probleme , m-a ferit un bun prieten - ceasul comparator . Daca te apuci la flansa mica sa majorezi centrarea pana la cota de 60 mm ( verifica cea cota ai la cardan , nu ma crede pe cuvant ca sunt batran si tampit ) ... pana la cota de 60 mm pentru cardanul mare centreaza cu rabdare dupa interior nu dupa diametrul exterior , stai cu abaterea sub o zecime si va fi in regula . Atat e si jocul de montaj intre centrarile cardanelor cu flansele - o zecime .

[Ben 07]

Re: Achizitie Patrol ,2004 diesel

 

Io am tot facut adaptari la cardane si flanse si n-am avut niciodata probleme , m-a ferit un bun prieten - ceasul comparator . Daca te apuci la flansa mica sa majorezi centrarea pana la cota de 60 mm ( verifica cea cota ai la cardan , nu ma crede pe cuvant ca sunt batran si tampit ) ... pana la cota de 60 mm pentru cardanul mare centreaza cu rabdare dupa interior nu dupa diametrul exterior , stai cu abaterea sub o zecime si va fi in regula . Atat e si jocul de montaj intre centrarile cardanelor cu flansele - o zecime .

 

Buna Cos,

 

flansa de la punte spate terrano 1 sau 2, 2.7 diesel, este la fel ca si flansa punte fata patrol 3.0 diesel, sunt 100% identice

Super, ca am scapat fara sa dau alti bani, doar le-am schimbat aia zgariata/compromisa am pus-o la puntea care rugineste de 7 ani nemiscata si invers.

Plus ca am ramas cu un diferential,pinion,carcasa si flansa pt patrol de 2.8 diesel, un diferential complat fara un rulment.

 

Am facut test la 4x4, pe mic pe mare, blocare diff, totul pare sa fie OK.

Cu bateria de la Patrol nu a pornit, noroc ca am una de tractor pt ca incarcatorul sa stricat, dar cred ca belgicianul a pus o baterie veche intentionat, avea inca 5-7 masini in curte 2 cu capota deschisa, asa este daca iti cumperi masina de 3500Eu :):):), pe terrano am una noua, fac si eu schimb.

Radio are cod sau asa ceva? daca schimb bateria sa nu ma trezesc cu alta munca, am cabluri pot sa conectez bateria de la tractor pana fac schimb de baterie.

 

Am incercat masina pe niste gropi, viraje stanga dreapta pe toata latimea drumului pe dist de 1 km. Am ridica-o sus si am vazut ca iarasi roata are joc, maine o sa incerc sa strang sruburile inca odata dar se pare ca nu este de la rulmenti aia mici care sunt stransi cu 4 sruburi fiecare.

 

Am pus multa vaselina peste tot si cred ca din cauza asta, probabil o sa trebuie sa dau jos si MRL si sa strang inca odata si piulita aia speciala la rulmenti de la roata,nu am cheie dinamometrica pt ea, dupa acea trebuie sa fie OK, sunt sigur ca este din cauza vaselinei, o sa curat tota vaselina ce iese deja afara pt ca se depune numai praf.

 

Mersi si bafta,

ben

[cos]

Re: Achizitie Patrol ,2004 diesel

 

Bineinteles ca s-a potrivit ca ambele punti ( Patrol/Terrano ) au diferentialul H233 , incazul de fata cu 31 caneluri ( ti-am mai zis intr-o postare anterioara ca se potrivesc .... )

 

Vaselina in exces se va evacua singura dar mai inainte de asta va ajunge in MRL si va ingreuna cupalrea , daca mai e si putin intarita de la frig nu mai culiseaza mansonul de cuplare sicam gata cu cuplarea rotii . MRL-ul se unge in exces cu ulei , se lasa la scurs cu gura in jos si aia e toata ungerea la MRL .

 

La rulmentii de butuc noi proaspat montati se poate ca s-au asezat camasile si s-a marit jocul ... oricum , rulmentii noi se monteaza cu prestrangere iar cei folositi cu joc - urmeaza manualul , nu e deloc complicat . Nu e neaparat necesara dinamometrica dar ar fi buna ... insa , daca nu e disponibila faci montajul la bunul simt si verificand mereu sa nu se ingreuneze rotirea rotii din cauza strangerii , dupa rodarea rulmentilor se mai verifica strangerea . Inca o data - studiaza manualul de atelier ... cheia dinamometrica e foarte utila si te ajuta sa nu gresesti pana inveti cam ce si cat la masina asta ... , mai scrie lu' Mos Boboteaza , mai scrie si la alti mosi , babe ... poate iti aduce una ' ... daca esti cuminte ... dar la butucul de roata se poate si fara ca oricum rulmentii sunt mari si nu-i poti strange pana la distrugere ... ( ... adica ... nu ... orice se poate distruge ... ) .

 

Cheia cu doua gheare pentru piulita de fuzeta se face prea usor si fara probleme la strung - un inel cu doua gauri si doi pinteni de 7 mm . Eu mi-am facut una mult prea frumoasa , la coada am folosit un patrat de la o tubulara ieftina sa strang cu clichetul normal de 1/2 ... ziceai de strung ... fa-o odata si dup'aia o ai sa te mai folosesti de ea ...

 

Pune suruburi mai bune la inelul de asigurare pentru piulita de fuzeta ... alea M4 ... io am tot pus niste M4 cu cap hex7 , si , si cu cruce si taietura la cap ... am gasit la prea multe masini suruburile sifonate de mecancii care n-au un bit Ph2 ...

Editat Ianuarie 5, 2017 de cos

[Ben 07]

Re: Achizitie Patrol ,2004 diesel

 

Pune suruburi mai bune la inelul de asigurare pentru piulita de fuzeta ... alea M4 ... io am tot pus niste M4 cu cap hex7 , si , si cu cruce si taietura la cap ... am gasit la prea multe masini suruburile sifonate de mecancii care n-au un bit Ph2 ...

 

Da stiam ca diferentialul este la fel dar nu imi inchipuiam ca si flansa este identica.

Jocul a fost din cauza vaselinei, fiind plin de vaselina am avut impresia ca sunt stranse bine, imediat dupa ce am pus cheia pe ele mi-am data seama, erau prea libere, le-am strans bine, am pus totul la loc, am facut 3 km off road, 500m doar viraje stanga dreapta, am ridicat masina totul este bine strans fara joc fara nimic. Capitolul asta l-am incheiat :):), macar sper, nu am ganduri sa ma pun pe offroad extrem si sper ca toata puntea fata este buna pt cativa ani.

Cine a avut masina inainte a intrat in apa/noroi pana la 400mm sau mai mult, se vede si acum noroiul pe motor. Pur si simplu nu a facut nimic a lasat masina asa, rulmenti de jos aia mici erau complet ruginiti.

Mam uitat in praguri de la caroserie pare sa fie OK, am dat jos covorul din portbagaj si acolo plin de noroi, dar nu este rugina, doar sruburile complet ruginite, nici nu sunt sigur daca se desfac sau se rup.

Aaaaaaaa, nu am pus ulei :):), si captorul ABS care l-am rupt:):).

 

Nu mi-a venit inca nici un certificat de conformitate european, sper sa nu fie probleme, luni o sa sun iarasi la reprezentanta Nissan din Bucuresti sa vad ce se intampla.

Scaunele din spate l-am comandat second hand, 250 EU toate din piele, stare foarte buna.

 

Cand se incalzeste ma apuc de demontat si sablat, dar piesele mici le fac acasa, tot ce este mai mare de 500mm ma duc ma domnul cea mia dat un pret f bun.

O sa ii fac o vizita sa vad daca merge sa fac si caroseria jos unde este ruginita.

Dupa aia sper sa am liniste cativa ani :)

 

As vrea sa fac asa ceva cum este in poza, doar nu anul asta poate anul viitor.

 

Salutari la totii, si mersi mult pt sfaturile technice.

 

[cos]

Re: Achizitie Patrol ,2004 diesel

 

La montajul initial al rulmentilor conici de la fuzeta nu se lasa cum iese din prima strangere , aia e doar de inceput . Intodeauna dupa reglajul initial invarte de roata 10-15 rotatii complete , strange din nou , invarte din nou , strage din nou ... pana ajungi la o strangere completa .

[Ben 07]

Re: Achizitie Patrol ,2004 diesel

 

Asa am facut si la rulmenti conici si la roata dar nu se compara cu mers 3 km si 500 m doar viraje stanga dreapta.

 

Mersi,

Ben

[Ben 07]

Re: Achizitie Patrol ,2004 diesel

 

Buna baieti, vesti proaste

dupa cum se pare sunt bolnav.

 

Nici nu am terminat cu puntea ( trebuie sa pun ulei), si deja citesc pe forum pt upgrade motor, nu stiu cati bani o sa bag in masina asta dar se pare ca multi:(

Urmatorul pas, catch oil can, chip tunning la motor.

Este frig, umed si rugina mea trebuie sa astepte de acea incep cu altceva. Tot vorbind de rugina, exista ceva product sa pun pe ea ca la vara sa mearga mai usor jos??

 

Dupa cum am citit si vazut provent imi convine foarte mult, am vazut si pe ebay cu 50 EU filtre dar nu imi convin, provent pare mai practica, nu desfaci sruburi cand schimbi filtrul.

 

Chip tunning.

Am vazut cateva posturi, Luigi a mentionat racechip tunning, dar am vazut ca probabil nimeni nu a instalat dupa forumul asta, le-am scris un email daca are si pt 158 CP.

Am vazut un review pe youtube(asia), 32 CP in plus, un review din US tot pozitiv, dar nu a masurat cu cat a crescut puterea.

Se pare ca daca vrei sa il dai inapoi, 20% din pret nu mai primesti, info neverificat.

 

Steinbauer pare sa fie foarte de calitate, pretul nu este pe web, le-am trimis email , o sa vad ce spun, promit 188CP sau 193CP.

 

Patrolisti mai vechi ce idei imi mai puteti baga in cap ?

 

Momentan cu offroad tunning nu planuiesc sa fac nimic, cu terrano nu am ramas niciodata in noroi si cred ca nici cu patrol nu o sa raman, asta pt ca nu fac offroad doar mers dupa lemne in padure, si offroad in weekend poate de 3x pe an cand este soare frumos deci uscat.

100% o sa evit cat posibil sa imi intre masina in noroi mai sus de prag.

 

Ma axes pe ce am nevoie.

Rugina scoasa afara, putere pt ca fac si autostrada cu remorca si bineinteles vrea sa am grija cat mai mult si de motor.

Prin martie sau cand nu mai este cu minus incep la curatare de turbo, admisie aer, etc, filtrul de aer a fost complet de ulei.

Am vazut niste videouri pe net cu toata admisia de aer 90% infundata.

 

Astept propunerile dvs,

 

Merci,

 

ben

[giorgel]

Re: Achizitie Patrol ,2004 diesel

 

Pune masina pe roti, mergi cu ea o vreme apoi vezi tu ce-i mai faci.

Altfel innebunesti cu nervii capului :-).

Daca ai bani care te deranjeaza prin buzunare, fa-i de la inceput tot ce crezi ca-ti poate folosi si fii fericit. Nu are nimeni reteta perfecta.

[nissan4x4]

Re: Achizitie Patrol ,2004 diesel

 

Daca nevasta-ta citeste pe forum...esti mancat !

[Ben 07]

Re: Achizitie Patrol ,2004 diesel

 

Daca nevasta-ta citeste pe forum...esti mancat !

 

heheheheh, pai sunt mancat deja oricum:):)

Nu vreau sa intru in detalii, dar incet incet isi da seama ca masina asta e cefa diferit :):).

Sper sa ii placa si ei cand o sa fie gata si sa nu mai bombana atata, nu ca as asculta ce zica dar ma zgrie la urechi :):).

 

Aici am raspunsul de la Steinbauer, cam scump dar din cate am inteles eu face treaba buna.

 

 

Ben

 

 

Thank you for your inquiry regarding the STEINBAUER PowerModule for the Nissan Patrol GR 3.0 Di (158 CH, 116 kW)

The product number for the power enhancement is 220159 and costs € 1020,-

The product number for the switch is 200086 and costs € 12,-

The product number for the remote control is 200089 and costs € 180,-

All prices are incl. 20% Austrian VAT!

 

Our product comes with a factory map with an increase in HP of 20% from standard .All STEINBAUER modules, operate downstream from the ECU - meaning that the manufacturers safety settings remain in place. We do not increase fuel 'rail' pressure nor do we alter directly the ECU by remapping it. Neither of these tuning options are particularly safe. STEINBAUER has been developing, testing, and producing Injector Duration modules for over 20 years.

[Ben 07]

Re: Achizitie Patrol ,2004 diesel

 

Buna toturor,

ce mai este nou?

nu am fost pe forum de mult.

Va sunt recunoscator la toti care ati dat o mana de ajutor cu info cum sa il repar pe al meu.

Conduc zi de zi de 2 luni.

 

Sunt adeptul masinilor mici, de la smart pana la 1.4 diesel masini optime pt mine prin oras , traseu serviciu si inapoi, cumparaturi, etc.

 

Dupa parerea mea este masina perfecta la munca, tras remorca, padure, incarcat materiale inauntru, prea mare si prea grea sa ma plimb doar eu cu ea prin oras.

Am doar primi 500km facuti cu Patrol, daca ma duc sa cumpar ciment de exemplu doar 20 saci ( saptamana trecuta) am incarcat totul inauntru, (am o remorca de 4m doar platforma, este super dar cate odata prea mare), sa revin, cand conduc prin oras fara remorca conduc la turati minime, de obicei merg in a 4a cu 1500r/min sau 5a cu 1000r/min, 50km/h

 

Credeti ca are o ungere buna?, sau se pot crea probleme daca mergi la turati asa de mici.

Pe autostrada aprox 90 km/h 2000r/min sau 100km/h.

Foarte rar conduc 130km/h, poate in depasire cateva secunde .

Consumul a iesit pe la 10 l la 100km, cred ca este Ok, cred ca jumatate din km au fost cu remorca, am avut si 3t odata, am mers doar 5km.

Mult mai stabil dacat terrano, dar si mai lenes la acceleratie.

Luni patrolul a primit un sarut de la un camion, nimic grav dar era mai bine daca nu se intampla nimic, farul spart si aripa lovita.

Se potrivesc farurile de la modelul mai nou 2004-2005+?

Daca tot trebuie sa cumpar, cumpar modelul nou, daca se potrivesc bineinteles.

 

Salutari,

 

Ben

[cos]

Re: Achizitie Patrol ,2004 diesel

 

Nu se potrivesc , iti mai trebuie grila/capota si altele .

Mersul subturat fara sarcina e discutabil , subturat cu sarcina daunator .

 

Fiecare masina cu ale ei , comparatiile corecte se fac intre masini similare constructiv ... ce ai la unele n-ai la altele ... o masina mica si usoara e agila si buna la consum si la parcare , dar , in caz de necaz se darama si te farama ...

[Ben 07]

Re: Achizitie Patrol ,2004 diesel

 

Salut cos,

mersi de raspuns.

Nu ma complic atunci, farul nu este spart doar fixarea este rupta, o sa incerc sa il fixez si semnalizarea o cumpar, 30EU am vazut pe net.

 

Cu comparatia ai dreptate :), daca este buna la tras este mai putin eficienta la plimbari prin oras.

Patrolul il compar cu un tractor( sper sa nu jignesc pe nimeni cu afirmatia asta), turati relantiu 600 rpm ca si tractorul , in padure este perfect, off road perfect, tras remorca perfect si in plus pot sa ma duc si pe autostrada si distante ca si orice masina, nu mam informat dar cred ca blocul motor este mult mai mare decat la masini care sunt concepute pt viteza, bineinteles ca nu pot sa compar acum patrolul cu un BMW X6 sau ferari, sau orice alta masina care este conceputa sa mearga rapid doar pe asfalt.

Dar este fb pt mine pt ca fac mai mult padure, tras remorca dacat plimbare oras sau mers autostrada.

 

Ma gandeam daca planuiesc un drum de 3000 km autostrada( cam asa fac un traseu de germania si inapoi), poate ar fi o buna idee sa cumpar cauciucuri de 33''

Am cumparat inlargitoare 30 mm in fiecare parte, visual nici nu se vede si am vibrati la 120 km ora.

Ce genti sa cumpar sa fie rotile mai iesite inafara?, Nici nu ma intereseaza lookul ( chiar daca este super si arata mai bine) dar mai mult pt stabilitate.

 

Ben

[Big.Ursu]

Re: Achizitie Patrol ,2004 diesel

 

Vezi ca relantiul e prea mic....cam 750....

[Ben 07]

Re: Achizitie Patrol ,2004 diesel

 

BUna la toti,

 

saptamana trecuta am terminat de transportat 60m3 de lemne, 8m3 un transport cu o remorca agricola.

Caciula jos in fata Patrolului, a indeplinit misiunea si datoria fara cea ma mica problema.

Am mers max 50km/h din cauza ca remorca dansa pe strada,mai ales cand era goala, este facuta de mine, dar masina putea sa traga pana la 90km sigur, dar cu atata greutate si remorca fara frne nu am vrut sa apar la TV :).

 

Foarte multumit de masina.

Suspensia cam obosita, motorul super bun cu 300 mii km pe el, nu scoate fum, nu consuma ulei( sunt doar la al doile rezervor, nu depasesc 2500r/min doar foarte rar, la depasiri camioane pe autostrada.

Chiar mam gandit ca nu era deloc incet cu 50km/h avand atata greutate in spate dar cu 90km pe autostrada ma plang nonstop :):).

Bafta la toti cu masinile voastre sa va serveasca.

Ben

[Ben 07]

Re: Achizitie Patrol ,2004 diesel

 

O intrebare pentru veterani.

Are cineva info daca este dificil sa pui un motor de Audi A8 V8, 3.3TDI, 224CP in patrol?

Mi-a venit idea cand am vazut ca sund relativ multe A8 de vanzare la un pret bunicel.

 

Am gasit pe youtube un singur video, user CCC4x4, cunoaste cineva persoana?

Ben