Mercedes 280 GE Proiect Restomod

[MihaiK]

Salutare Paul, multumesc mult pentru idei si sfaturi. Am sa fac si eu masuratoarea in curand dar nu am avut timp sa ma ocup de masina. Revin cu update-uri curand>

[MihaiK]

Nu am mai activat demult pe topic asadar vin cu update-uri legate de starea G-ului.

 

In lunile de pauza pe forum am mai lucrat una alta pe la masina, am inceput cu reparatia sondei litrometrice. Ma chinuia faptul ca nu stiam cata benzina am in rezervor, acul indicator din bord indica mereu rezervor gol. Odata ce ai unealta potrivita si anume o cheie tubulara de 46 mm, sonda se poate demonta prin desurubare din locasul conjugat de pe rezervor. Sonda asta lucreaza precum un rezistor variabil. Odata scoasa din rezervor am constatat ca erau rupte conductoarele care constituie aceasta rezistenta variabila, rama de sustinere era torsionata, era o mizerie grozava acolo. Cum pentru mine lucrul la aceasta masina este un proces de invatare, m-am ambitionat sa repar acest dispozitiv de masurare a nivelului de benzina din rezervorul G-ului. Trebuie mentionat faptul ca toate reparatiile aferente trebuiesc facute cu simt de raspundere pentru ca orice scanteie poate genera o serie de situatii foarte sensibile.

 

Asadar, am identificat conductorul rupt.

 

 

 

 

Acesta are urmatoarele proprietati importante:

• rezistenta de 170 ohm/m;
  
• diametrul de 0,1 mm
  

Asadar odata achizitionata sarma de nichelina cu aceste proprietati (sau foarte asemanatoare) am purces la inlocuirea celei vechi rupte si la reconditionarea asadar a ansamblului care constituie sonda litrometrica.

 

 

 

Ajung acum la marea lucrare de imbunatatire a conditiei caroseriei si anume revopsirea completa a acesteia. “Specialistul” care a “reparat” rugina de pe caroseria G-ului meu si care a si “vopsit” masina a facut o treaba oribil de slaba. Gaurile de rugina au fost astupate cu chit, da, am scris bine, astupate cu chit si ghici ce?! Chitul a crapat. Nici nu vreau sa postez poze cu ce am gasit sub chit.

 

Nici de “lucrarea” de vopsire nu am fost multumit. Chiar si daca i-am dat U-Pol Raptor sa vopseasca masina, acest specialist al gainariilor a reusit sa sufle vopseaua intr-un mod absolut oribil. Vopseaua a curs alocuri, textura nu a fost uniforma, unele suprafete nu au fost vopsite, cu alte cuvinte si-a batut joc de masina mea si toate aceste operatiuni esuate au durat nu mai putin de 6 luni. Atat a stat masina la aceasta gluma de tinichigiu.

 

Acestea fiind spuse, m-am hotarat sa slefuiesc vopseaua de pe masina si sa fac reparatiile necesare in vederea aplicarii unor noi straturi de vopsea U-Pol Raptor pe masina. Mi-am achizitionat vopseaua, mi-am facut pigmentul dorit (RAL 1002 - desert yellow), m-am pregatit cu materiale, scule si rabdare si m-am apucat de demontat bandouri, stergatoare, masca fata, ochelari faruri, etc.

 

Am fost informat ca “nu se poate” slefui U-Pol de pe caroserie si ca nu o sa iasa bine noua vopsire. Ei bine va anunt ca SE POATE slefui Raptor-ul de pe caroserie, e mai dur si deci dureaza ceva mai mult decat in cazuri normale dar se poate. Odata slefuite toate elementele, taiate arcele aripilor spate ca sa aiba rotile mai mult loc, reparate portiunile ruginite, am mascat chederele, geamuri, panouri si tot ce a necesitat mascare.

 

Cu presiunea la pistol setata la 4 bar, am inceput sa vopsesc masina, de data asta pe cont propriu cu U-Pol Raptor. Rezultatele sunt mai mult decat multumitoare si ghici ce?! M-am miscat in 5 zile… cu totul. Nu in 6 luni. Acest proiect este pentru mine inainte de toate un proces de invatare, asadar am procedat gandind etapele, anticipand eventualele situatii sensibile, am procedat si instinctiv alocuri.

 

Am atasat mai jos poze din timpul procesului, astept cu nerabdare pareri si impresii, oricum ar fi ele.

 

Multumesc

 

 

Editat Iulie 31, 2019 de MihaiK

[maxian paul]

:1 Înainte de a vopsi etanșează toate îmbinările cu mastic supravopsibil sa nu mai crape. Așa e făcut și în fabrica. Chitul crapă absoarbe umezeala și ruginește metalul in zona respectiva. Poate reușesc să pun o poză cu tipul de îmbinare ce trebuie etanșată cu mastic. Îmi place nuanța dar nu genul ăsta de vopsea. :1

Editat August 2, 2019 de maxian paul

[grizzlee]

Din pacate iti impartasesc parerile. Tot mai multi "profesionisti" exista, care au impresia ca sunt Picasso.

Indiferent cum iese, stii ca ai facut tu si o sa ai alta satisfactie. Ai dat cu inhibitor peste zonele cu rugina? Din poze arata foarte bine, sper sa tina mult mai mult acum. Problema cu farba asta e ca putrezeste tabla pe sub si tu nu iti dai seama, asa e de dura.

 

Nu ai zis pana la urma daca ai reparat sonda de benzina :)

 

Imi place ca te inhami la lucrari de genul. Important e sa iti cunosti masina, mai ales daca mergi cu ea prin noroaie.

 

 

[maxian paul]

Acum e prea târziu dacă mașina e deja vopsită dar cred că a făcut ce trebuie, dacă nu va face la vopsirea urmatoare .

[MihaiK]

Scuze pentru postarile si raspunsurile rare, programul meu este foarte... "dinamic" :al

Vis a vis de sonda litrometrica. Da, Am reusit sa o repar. Indica putin "optimist" dar acum functioneaza. Sper sa gasesc niste poze ca sa vedeti in ce stare era cand am scos-o din rezervor prima data.

 

In multe portiuni ale zonelor de imbinare era bagat chit, asadar am extras tot chitul si am pensulat mastic in loc. Peste mastic am aplicat o rasina epoxidica elastica. In felul asta nu cred sa mai fie probleme. Desigur ca in fiecare zona ruginita am aplicat inhibator de rugina (Kelfos) dupa care primer si apoi desigur Raptor-ul.

 

Din cauza lipsei ornamentelor laterale din spate, care vin montate peste aerisiri, am fabricat eu un set de ornamente functionale pentru acele aerisiri. Am folosit tabla de aluminiu de aviatie pe care am gaurit-o pentru a lasa aerul sa circule. Peste fiecare gaura am lipit cate o nacela din fibra de carbon. Nacela am format-o in matrita pe care am facut-o din rasina. Timp total de lucru 16 ore pentru cele doua ornamente.:h5

Editat August 22, 2019 de MihaiK

[grizzlee]

Faina treaba, la mine tot la fel e cu sonda. Arata cand cumca asa e modelul. Ornamentele de le luai, erau precis mult mai scumpe si cele facute de tine arata bine. Ce mai e pe lista de todo's?

[MihaiK]

Oricum sa stii ca nici a mea nu indica extrem de precis, indica putin optimist dar nu ma deranjeaza neaparat. Multumesc pentru aprecieri!

Pai, in primul rand mai vreau sa schimb scaunele si bancheta. Apoi am de montat overfendere dupa care incep sa ma gandesc la accesorii de offroad. Cam asta e planul.

 

Saptamana trecuta am fost la o tura destul de lunga de offroad cu G-ul. Am urcat pe ocolite la Blajoaia la vechea cabana de tabere. Masina a functionat bine si am ajuns acasa destul de multumit de tura. A aparut o singura problema care ma supara, a cedat iarasi bobina de actionare a electromotorului. Nu inteleg de ce, cred ca sunt pur si simplu piese de rahat. Am sa remediez problema cu o bobina originala.

PS. electricianul care a strans piulita aferebta papucului de masa pe bobina a crapat is plasticul de izolare. Bun baiat...

Poate si de acolo sa i se traga daca a intrat apa.

Editat Septembrie 3, 2019 de MihaiK