Ce este off-roadul?

[nellorunner]

Off-roadul nu este o pasiune, hobby sau sport pentru oamenii normali(la minte :D ). Ca sa facii off-road trebuie sa ai si sa manifesti un mare spirit de echipa, curaj sa afrunti trasee cu adevarat off-road, sa ai muuult sange rece, calm, sa-ti cunosti bine limitele tale cat si ale masinii.

Prin cateva puncte am sa incerc sa explic de ce m-am apucat si de ce a ajuns sa-mi placa ceea ce fac .

1- Fiind putin mai MARE , mi-am luat o masina de teren(intotdeauna mi-au placut). Era ok, satisfacut,. Vedeam lumeaDin trafic) mai de sus :jp1

2-Pe asfalt sunt (aproape) toti buni sa conduca, asa ca mi-am zis ca trebuie sa incerc ceva mai divers. Asa ca usor usor o luam de unul singur prin padure(nu va recomand). Am cunoscut alti pasionati(baieti de trupa) cu experienta. M-au inbolnavit. :cl

3-In putin timp am observat caci cu cat traseul e mai dificil, cu atat distractia si adrenalina e mai mare. Apar si provocari... :dr2

4-Daca trece el...trebuie sa trec si eu. Deci trebuie sa incerc

5-Am vazut caci crengile lasa zgarieturi de multe ori chiar adanci pe vopseaua masinii,dar nu asta ma interesa pe mine.

6-Pietre, stanci sau cioate pot lovi si lasa semne marcante pe caroseria masinii( se mai intampla)

7-Planetare , grupuri, cardane, cutii de viteza, directii, etc etc se pot strica, rupe, de multe ori trebuiesc reparate prin inlocuire. Dar astea trebuie luate in calcul din start. :D

8-Se poate sa pui masina pe o parte, sau chiar pe mai multe(Doamne fereste). Noi sa fim sanatosi. :al

9-Se poate sa ai volanul in apa, sau sa speli tapiteria fara sa vrei. Era vadul prea adanc? Nu-i nimic! Totusi ai incercat. Data viitoare nu vei mai trece pe acolo. :grin:

10-Folosirea troliului este o arta. Dar si tu vei deveni un artist cand ii vei cunoaste toate secretele.

Poate pare ca e prea mult(sau dificil), dar e asa ca ai vrea sa fie. Cred ca am rezumat putin termenul de OFF-ROAD si ca nimeni nu se simte ofensat, subestimat sau exclus. Inteleg perfect pe cei ce nu au nimic cu acest hobby(sunt sigur ca ne invidiaza :ang2 ) Dar acesta e modul nostru de a face off-road in respectul legii si al naturii.

Eu personal,cativa ani in urma, eram in aceeiasi situatie. Nu voiam sa-mi zgarii sau sa-mi distrug masina, dar voiam sa fac off-road cu adevarat. Imposibil... :j

Pana la urma am decis si am facut alegerea mea. Voi o faceti pe a voastra... :br Bafta!

[bogdan4x4]

Buna idee cu topicul asta nello.A mai incercat cineva sa dea o cat de vaga definitie a acestui fenomen numit offroad.......si am sa-mi permit sa pun aici un link catre pagina unui club vechi de offroad din romania......club din care cu umilinta si modestie fac si eu parte.La rubrica "despre noi" puteti gasi o incercare de a "defini" acest minunat fenomen......pasiune....hobby.....sau cum vreti voi s-o numiti.

http://www.offroadromania.com/

[nellorunner]

Fain! Pacat ca site-ul nu este actualizat. :cr

[Vizitator]

f fain si adevarat dl Nellloooooo

se vede ca esti dinpartea locului,lui Creanga si Eminescu :grin:

[hamat5]

Re: Ce este off-roadul?

 

Off-roadul nu este o pasiune, hobby sau sport pentru oamenii normali(la minte :D ).

 

Azi pe cand asteptam rezultatele la Baja Eurocarpatica, a trecut pe acolo o cunostinta de a mea... a spus ca pe ea nu o intereseaza masinile astea, ca toate's la fel... si la fel, toate sunt conduse de niste tipi anormali...

 

... apoi oarece adevar poate este in partea a doua a afirmatiei :grin: :grin: :grin:

:P

[andy68]

normal, anormal si anomal

 

Uite ca Zoli imi trezeste ceva reactie la chestia cu normal/anormal.

DPDV filozofic sunt 3 categorii: normal anormal si anomal. Daca presupunem ca fenomenul respecta curba de distributie a lui Gauss de fapt asa zisul clopot al lui Gauss atunci ce este sub clopot si intre granitele de demarcatie perpendiculare reprezinta normalitatea recte duduia cu rimelul curs la volanul Matizului descris de Koala, ce e sub clopot dar in afara granitelor perpendiculare reprezinta anormalitatea adica cretinoizii aia care noaptea ma trezesc pe mine din somn cand ambaleaza motoarele si tobele scurte de inox imi violenteaza neuronu auzului, iar ce este deasupra clopotului reprezinta anomalia adica noi astia care de nebuni ne napustim weekend de weekend pe cararile off-roadului si ne incapatanam sa gasim drumul acolo unde "there are no roads".

Cam asta e.

[suculetz]

Re: Ce este off-roadul?

 

bravo oameni adevarati! felicitari pentru treaba cu ajutoarele

[Petre Niteanu aka bullbar]

Re: Ce este off-roadul?

 

Este extrem de placut sa citesti cuvintele altora pe care sufletul tau le simte cu adevarat. Este drept ca suntem "alaturea" fata de ei, dar suntem "alaturi" intre noi.

De aceea, zgubilitici sau nu, sub sau in afara "clopotului" (p'asta nu am prea inteles-o, dar sunt convins CA CU CLopotul e o treaba serioasa) ne avantam printre stanci, in rape, prin ape, pentru a ne testa mai ales pe noi.

Ajungand in acest punct...atung subiectul delicat: extrem sau open? Cand treci o rapa, o ravena, 5 stanci cocotate pe o muchie de deal, o faci pt ca cel de dinaintea ta a facut-o, dar....

Eu m-am dat in teren incercand, asa cum zice nelu, imposibilul. Sa fac offroad si sa nu am demage. Nu am putut. Am indoit tabla si mi-am rupt directie, roti etc. Dar nu am facut extrem. Ei bine, as vrea extrem. Vreau bine ce vreau?

P.S. La varsta mea ar trebui sa stiu ce vreau, dar...ei bine habar n-am! :ha: :ha: :ha:

P.S.2 Cat costa formarea si intretinerea unei masini de extrem? Asa....groso modo!

[Max]

Re: Ce este off-roadul?

 

Este extrem de placut sa citesti cuvintele altora pe care sufletul tau le simte cu adevarat. Este drept ca suntem "alaturea" fata de ei, dar suntem "alaturi" intre noi.

De aceea, zgubilitici sau nu, sub sau in afara "clopotului" (p'asta nu am prea inteles-o, dar sunt convins CA CU CLopotul e o treaba serioasa) ne avantam printre stanci, in rape, prin ape, pentru a ne testa mai ales pe noi.

Ajungand in acest punct...atung subiectul delicat: extrem sau open? Cand treci o rapa, o ravena, 5 stanci cocotate pe o muchie de deal, o faci pt ca cel de dinaintea ta a facut-o, dar....

Eu m-am dat in teren incercand, asa cum zice nelu, imposibilul. Sa fac offroad si sa nu am demage. Nu am putut. Am indoit tabla si mi-am rupt directie, roti etc. Dar nu am facut extrem. Ei bine, as vrea extrem. Vreau bine ce vreau?

P.S. La varsta mea ar trebui sa stiu ce vreau, dar...ei bine habar n-am! :ha: :ha: :ha:

P.S.2 Cat costa formarea si intretinerea unei masini de extrem? Asa....groso modo!

 

In primul rand trebuie sa ai o masina numai pentru extrem. Nu vei gasi compromisul de a merge la servici si de a merge si in teren cu acceeasi masina.

 

In al doilea rand trebuie sa stii ce vrei sa faci: Plimbari de weekend cu portiuni extreme sau competitii la categoria extrem?

Intreb asta pentru ca poti sa treci portiuni extreme chiar daca nu ai toate dotarile care sunt obligatorii intr-o competitie la categoria extrem. Dar cu riscurile de rigoare.

 

Daca nu ai posibilitatea ca sa iti prepari tu masina masina (nu ai atelier propriu, esti atehnic (doua maini stangi), etc...), costurile prepararii cresc considerabil.

Trebuie sa iti cunosti foarte bine masina, sa stii care sunt punctele vulnerabile, sa le imbunatatesti continuu. Eu am o vorba care e scris si pe masina mea " This car is allways under construction".

 

Ai iesit o data, ai rupt bara de directie, ajungi acasa si o schimbi cu una heavy dutty.

La urmatoarea iesire ai indoit un prag, iti montezi un set de slidere HD.

Daca ceva pica de pe masina dar masina merge bine in continuare, nu iti face probleme. Piesa respectiva era in plus. :grin:

Si asa mai departe.

 

Sa nu pornesti de la premisa ca exista masina de offroad perfecta. NU exista asa ceva. Masina trebuie preparata dupa stilul tau de mers.

Mai sunt multe de discutat pe tema asta...

[Petre Niteanu aka bullbar]

Re: Ce este off-roadul?

 

@ Max ai grait asa cum am simtit si eu. Sa zic punctual ce vreau: offroad de placere cu portiuni extreme si (asta am descoperit-o aseara la Dreamer's si tu mi-ai confirmat-o): concurs de extrem! In acest sens pt prima optiune am Patrolul Y61 pe care il voi upgrada tocmai pt acele portiuni de extrem din iesirile mele de weekend: roti speciale, rollcage si troliu spate sunt chestiile utile pe care le voi pune. In ceea ce priveste concursul de extrem, voi achizitiona un acaret. Iata la ce m-am gandit:

P.S.Am sa mut discutia asta pe topicul deschis de mine cu "Vreau un anume Nissan ca sa nu poluez offtopic aici