Kaprun – un proiect Suzuki Samurai

[Busu4x4]

Re: Kaprun – un proiect Suzuki Samurai

 

Poti sa detaliezi exact ce inseamna Click Syndrome? Ai avut asa ceva la masina sau cunosti pe cineva care a patit asta? Este chiar asa de "embarassing" si des intalnit acest fenomen?

Multumesc anticipat.

 

Crd ca se refera la o faza pe care eu o patzesc la a mea. Sunt momente cand ii dau la cheie, face "click" si atat. Trebuie sa ii dau de cateva ori la cheie ca sa porneasca. In prima faza am avut impresia ca este din cauza consumatorilor (o lasasem cu farurile aprinse si cu avariile, cu motorul oprit timp de vre-o 5 min) dar apoi mi-a facut chestia asta si ziua fara nici un consumator. Am zis ca intr-o zi o sa desfac electromotorul sa-l curat dar am vazut ca este ceva mai complicat decat la modelele mai vechi si nu am avut nici timp.

[PYZ]

Re: Kaprun – un proiect Suzuki Samurai

 

Acelasi lucru am patit si eu la a mea si am desfacut electromotorul.Unul din cei 3 carbuni era deja la capatul cursei.Chiar! De unde pot gasi un set de carbuni?Eventual si bucsi.Ca m-am tot interesatsi nu am gasit.Deja ma gindesc sa fac combinatii,sa iau de altceva si sa-i pilesc. :P

[yknot]

Re: Kaprun – un proiect Suzuki Samurai

 

Releul asta iti elimina problemele cauzate de contactul cu cheie, la care se uzeaza platinele de contact. Este un simplu releu ca si la proiectoare.

[unde]

Re: Kaprun – un proiect Suzuki Samurai

 

Acuma vin si eu si intreb: de unde ai luat releul su cu cat?

 

Merge orice releu de 30A.

[unde]

Re: Kaprun – un proiect Suzuki Samurai

 

Crd ca se refera la o faza pe care eu o patzesc la a mea. Sunt momente cand ii dau la cheie, face "click" si atat. Trebuie sa ii dau de cateva ori la cheie ca sa porneasca. In prima faza am avut impresia ca este din cauza consumatorilor (o lasasem cu farurile aprinse si cu avariile, cu motorul oprit timp de vre-o 5 min) dar apoi mi-a facut chestia asta si ziua fara nici un consumator. Am zis ca intr-o zi o sa desfac electromotorul sa-l curat dar am vazut ca este ceva mai complicat decat la modelele mai vechi si nu am avut nici timp.

 

Exact!

Cu releul respectiv lucrurile stau cam asa: contactul comanda releul, care la rindul lui comanda electromagnetul de pe electromotor sa faca legatura dintre electromotor si volanta. Sper ca m-am exprimat corect.

Problemele care pot aparea sint doua:

- in timp, contactele electrice din interiorul butucului de contact oxideaza, se uzeaza si nu mai pot transmite destul curent catre bobina de pe electromotor. Simptomul e ca in momentul in care se pune cheia pe IGN, se aude un simplu click si atit

- bobina de la electromotor se imbicseste cu mizerie (lucru care se intimpla si mai repede la o masina de teren care mai vede si namol) si are nevoie de un curent mai mare.

Releul rezolva ambele probleme.

[Andrei Braica]

Re: Kaprun – un proiect Suzuki Samurai

 

Am tinut o socoteala pana la un moment dat, dar am renuntat, ideea e ca sigur imi cumparam cel putin o masina noua.

Masina a costat mult, si va mai "papa" destul luand in considerare planurile de viitor.

Atata vreme cat rezultatul ne multumeste, mergem inainte....si oricum este o chestiune de pasiune, iar daca intrebi pe cel putin un sfert din oamenii de aici "cat a costat" le va fi greu sa-ti raspunda. :h5

 

Intadevar nu mai conteaza partea financiara cand satisfactia ta e maxima

Inca o data felicitari pt proiect :1

[Farfarello]

Re: Kaprun – un proiect Suzuki Samurai

 

Pretul releului a fost de 25 $ din cate imi amintesc, pret fara transport.

[Farfarello]

Re: Kaprun – un proiect Suzuki Samurai

 

O intreaga filosofie legata de click starter: http://www.clicky-starter.com.

Legat de montaj: http://www.izook.com/reviews/clicky_fix/clickyfix.htm.

Astazi am montat releul, si masina porneste de parca acum a iesit de pe linia de productie, recomand cu caldura.

[Max]

Re: Kaprun – un proiect Suzuki Samurai

 

O intreaga filosofie legata de click starter: http://www.clicky-starter.com.

Legat de montaj: http://www.izook.com/reviews/clicky_fix/clickyfix.htm.

Astazi am montat releul, si masina porneste de parca acum a iesit de pe linia de productie, recomand cu caldura.

 

 

Bogdane,

Nu pot sa cred ca au facut un site secial numai pt acest sistem. Este un releu banal, un soclu pentru siguranta si cateva fire cu papuci.

La samurai circuitul de electromotor (bendixul) merge direct prin contactul de la cheie. Acest contact se mai oboseste la masini vechi. De aceea se pune acest releu.

Toyota si multe alte masini au din fabrica un releu pt asa ceva.

Zici ca ai dat 25 de dolari plus transportul.

Puteai sa iei toate astea de aici si te costau maxim 30 de lei. Iti dadeam eu un releu Hella, cabluri cu papuci Wurth si un socul pt siguanta. Fara nici un ban ca am destule pe aici prin garaj.

Conectarea de asemenea se face foarte usor.

Nu vreau sa te simti jignit dar nu mai trebuie sa fi atat de naiv incat sa consideri acest kit ca si ceva special. Chiar daca iti permiti sa arunci bani aiurea pe masina, mai bine o faci mai eficient si cumperi altceva de banii economisiti.

Macar daca faceai un sistem automat de pornire de la buton. Asta implica un pic de electronica si un buton fara retinere pus pe bord. Ii dai un impuls iar el alimenteaza electromotorul un timp prestabilit in functie de cat de usor porneste motorul. Mai complex era daca atasai la acest circuit si un modul cu un senzor care citeste turatia motorului si da informatia atunci cand motorul a pornit si decupleaza electromotorul. Daca dai un ban , macar sa stii pentru ce i-ai dat.

[Max]

Re: Kaprun – un proiect Suzuki Samurai

 

@Max Zici ca aici il costa maximum 30 ron.Din State l-a costat dublu.....,dar a scutit stresul dat de asa zisi electricieni care se uita la tine ca la avioane cand le ceri montarea unui releu similar si care uneori iti provoaca cheltuieli mult mai mari.

Macar asa are un lucru "dedicat" la care montajul este mai mult sau mai putin plug and play si nicidecum plug and pray.

 

30 de roni e mult. Am zis asa ca sa fiu sigur ca se acopera toate cheltuielile in orice situatie.

Un releu costa 3,5 lei. Restul componentelor sunt si mai ieftine.

http://www.e-piese.ro/components/com_virtuemart/shop_image/product/1bbd8bbff21dff69a14a3eecd0b8f409.jpg

 

http://www.e-piese.ro/shop/relee

 

Legarea acestui releu nu necesita neaparat implicarea unui electrician. Poate sa o faca orice persoana care nu e atehnic total. Mai ales si daca intreaba aici pe forum.

Este exact ca si legarea releului pentru proiectoare. Practic este exact acelasi lucru.

[Farfarello]

Re: Kaprun – un proiect Suzuki Samurai

 

Eu unul imi mentin parerea, iar daca ar fi sa aleg as merge pe aceeasi varianta.

Si asta pentru ca sunt destul de satul de supermeseriasii din frumoasa noastra tara, iar eu unul nu ca nu ma pricep dar timpul nu imi permite sa stau pe langa electricieni.

Oare de ce firme consacrate din SUA specializate in Suzuki folosesc acest releu, si nu il fabrica in garaj , or fi si ei naivi?

Numai bine ! :bannana

[Max]

Re: Kaprun – un proiect Suzuki Samurai

 

Eu unul imi mentin parerea, iar daca ar fi sa aleg as merge pe aceeasi varianta.

Si asta pentru ca sunt destul de satul de supermeseriasii din frumoasa noastra tara, iar eu unul nu ca nu ma pricep dar timpul nu imi permite sa stau pe langa electricieni.

Oare de ce firme consacrate din SUA specializate in Suzuki folosesc acest releu, si nu il fabrica in garaj , or fi si ei naivi?

Numai bine ! :bannana

 

 

Bogdane, vrei sa spui ca releul respectiv este altceva decat cel de care ti-am spus eu?

Repet, este un releu banal bobina/contact. Nu e absolut nimic special la el. Nu necesita un proces de fabricatie special. Un releu, o siguranta, 4 fire si papucii aferenti.

Urmareste ce au spus si altii mai sus in acest topic.

Cu asemenea releu se comanda o gramada de piese electrice de pe masina (proiectoare, ventilatoare etc...)

Si nu ai nevoie de nici un supermeserias pentru intalarea lui. Oricum daca tu ai spus ca nu ai timp, tot trebuie sa dai cuiva ca sa ti-l monteze.

 

Unii cumpara asa ceva din mai multe motive:

- din necunostinta de cauza

- din naivitate

- din snobism. Daca vinzi un cacat frumos ambalat si cu o denumire pompoasa sunt mai sanse ca sa cumpere multi.

- alte motive pe care mi-e rusine sa le spun aici. :grin:

[Farfarello]

Re: Kaprun – un proiect Suzuki Samurai

 

Max, dupa cum ti-am spus nu sunt electrician, si nu imi pot da cu parerea legat de acel releu, nu am zis ca nu ai dreptate, dar din experienta de pana acum, as merge tot pe varianta mea, aceea de a importa aceasta piesa.

Ii musai sa ne intalnim la Baia Mare la o tuica buna (ca cea de la MMORF) si sa discutam si despre relee. :h5

[Max]

Re: Kaprun – un proiect Suzuki Samurai

 

Max, dupa cum ti-am spus nu sunt electrician, si nu imi pot da cu parerea legat de acel releu, nu am zis ca nu ai dreptate, dar din experienta de pana acum, as merge tot pe varianta mea, aceea de a importa aceasta piesa.

Ii musai sa ne intalnim la Baia Mare la o tuica buna (ca cea de la MMORF) si sa discutam si despre relee. :h5

 

Bogdane, te astept cu draga inima , tuica e pregatita si pana atunci o sa iti pregatesc un starter kit bonus pe care sa il testezi pe eventualele viitoare samuraie. :grin: :x :h5

Kit-ul ti-l dau cu tot cu garantie si cu papuci izolati impotriva apei cu mansoane siliconice nu ca si cei din kit-ul american. Pe firul care merge catre electromotor cu siguranta mai ajunge apa iar contactul se oxideaza si iti poate creea probleme.

http://www.izook.com/reviews/clicky_fix/images/p8040016.jpg

[Farfarello]

Re: Kaprun – un proiect Suzuki Samurai

 

Am avut mici probleme cu servodirectia (caseta de directie) la Kaprun ... pierde ulei destul de serios.

Dupa lungi cautari am primit si un set nou de garnituri si simeringuri si ne apucam de schimbat....si sunt destul de multe ... vreo 20.

[Farfarello]

Re: Kaprun – un proiect Suzuki Samurai

 

Initial am dorit sa renuntam la rezervorul original si sa construim un nou rezervor in interior de capacitate mai mare, luand in considerare un viitor motor cu un consum mai ridicat.

Tot atunci am renuntat la scutul HD.

Acum … din considerente legate de spatiu destul de mic din masina pastram rezervorul original pe care l-am curatat si vopsit. Si tot acum masina a primit si un nou scut Shrockworks.

[unde]

Re: Kaprun – un proiect Suzuki Samurai

 

Am avut mici probleme cu servodirectia (caseta de directie) la Kaprun ... pierde ulei destul de serios.

Dupa lungi cautari am primit si un set nou de garnituri si simeringuri si ne apucam de schimbat....si sunt destul de multe ... vreo 20.

 

Cam multe :grin: Tot de la Shrockworks le-ai luat?

[Farfarello]

Re: Kaprun – un proiect Suzuki Samurai

 

Nu Shrockworks fabrica doar scuturi, praguri, bara fata/spate pt Toyota, Suzuki, Nissan, Jeep si inca cateva modele.

Kit-ul pentru servo de Vitara a fost luat de un prieten din SUA si nu stiu exact de unde, il pot intreba daca vrei.

[TyH_vl]

Re: Kaprun – un proiect Suzuki Samurai

 

Va salut si cu mult respect pentru proiectul care il aveti ... Este ceva de vis ... Am si eu un Samurai '97 , multe modificari pe el ... Dupa 2-3 luni de munca la el am reusit sa ies cu el de curand ... se comporta foarte bine cu o mica problema la directie , ... adica fara SERVO pierd volanul , nu o pot controla ... am hotarat sa iau un kit Servo de vitara complet ...

 

Pentru asta va rog sa ma ajutati cu o idee pentru suportul de la pompa pe blocul motor , caseta pe sasiu sau fulie ... eventual o poza ceva sau niste cote ...

 

Multumesc ....

[Farfarello]

Re: Kaprun – un proiect Suzuki Samurai

 

Trimite-mi pe PM adresa de email, si iti trimit schita tehnica pentru kit-ul adaptor.

[TyH_vl]

Re: Kaprun – un proiect Suzuki Samurai

 

Multumesc frumos .... raman dator de cinste :be :be ...

[andrei.mihailov]

Re: Kaprun – un proiect Suzuki Samurai

 

Poti sa detaliezi exact ce inseamna Click Syndrome? Ai avut asa ceva la masina sau cunosti pe cineva care a patit asta? Este chiar asa de "embarassing" si des intalnit acest fenomen?

Multumesc anticipat.

 

Crd ca se refera la o faza pe care eu o patzesc la a mea. Sunt momente cand ii dau la cheie, face "click" si atat. Trebuie sa ii dau de cateva ori la cheie ca sa porneasca. In prima faza am avut impresia ca este din cauza consumatorilor (o lasasem cu farurile aprinse si cu avariile, cu motorul oprit timp de vre-o 5 min) dar apoi mi-a facut chestia asta si ziua fara nici un consumator. Am zis ca intr-o zi o sa desfac electromotorul sa-l curat dar am vazut ca este ceva mai complicat decat la modelele mai vechi si nu am avut nici timp.

 

Salut!

Verificare simpla - in timp ce dai la cheie, rogi pe cineva sa loveasca cu un levier in electromotor. Daca ai surpriza sa porneasca, se cheama ca ai mizerie acolo (de la escapadele off).

Daca Sami-ul este de 1.3 injectie, fabricat dupa '90 sunt toate sansele sa se potriveasca starterul de Logan Diesel. Eu am avut un astfel de starter pe vremea cand foloseam motorul de 1.3. M-a costat 2 mil. In orice caz - daca masina umbla mult prin apa si mal, se intampla frecvent fenomenul. Daca utilizezi o optima de peste 800 shok, va aparea mai greu. Daca ai bateria stoc, se intampla foarte usor.

 

Daca e noroi din abundenta, nu se poate remedia prin schimbarea carbunilor. Si nici releul nu vad la ce ar ajuta.

[Farfarello]

Re: Kaprun – un proiect Suzuki Samurai

 

Dupa o perioada in care am neglijat masina, avand motive cat se poate de serioase, zilele trecute a fost scoasa la plimbare, cand era frigul mai mare.

Urmatorul pas inainte de schimba cate ceva la motor pe care vreau sa-l facem este sa intarim partea din fata a masinii, mai precis puntea si directia.

In acest sens Kaprun va primi o bara de directie HD cu capete de bara de Toyota HDJ80, iar puntea fata o vom ranforsa.

[amaru]

Re: Kaprun – un proiect Suzuki Samurai

 

super tareeeeeeeeee :br:br

[dac]

Re: Kaprun – un proiect Suzuki Samurai

 

Asteptam si ultimile modificari/imbunatatiri cu acelasi interes!