automata sau manuala?

[RADU DOM]

Re: automata sau manuala?

 

va multumesc baieti.eu am intrebat pentru-ca oferta mai mare este de cutie automata iar la mine in oras suntem putini iar toti prieteni la care le zic de cutie automata nu sunt incintati.de aceea am cerut parerile voastre .cel mai important dupa cum am mai scris nu era vorba de comoditate ,bani sau altele ci eram curios daca cutia automata rezista in teren.ce reiese ca automata rezista si nu e nici o problema .va mai multumesc o data.cu mult respect

[Traco]

Re: automata sau manuala?

 

automata! din mai muklte puncte de vedere, din care iata cateva!

 

cu automata pleci din rampa fara sa rupi aderenta (adica incet) cu manuala nu se poate (ambreiaje patinate, figuri, chestii...)

 

la plecarea din rampa nu trebuie sa tragi farana de mana(sau cum faceam eu, sa apesi cu dreptul si pe frana si pe acceleratie in acelasi timp!)ca sa n-o scapi la vale nici un milimetru

 

cu atomata la deal ridici piciorul de pe acceleratie si masina se opreste. apesi din nou acceleratia si porneste din nou

 

cu automata nu rupi (la fel de usor) transmisia (planetare, ring&pinion, etc)- functioneaza ca o perna de lichid ( ca un amortizor) intre motor si ultima veriga a lantului cinematic=roata

 

cu automata poti face o groaza de chestii in plus pentru ca poti pune(tine) piciorul stang pe frana cand vrei tu. (incearca si cu manuala...). si aici exemplific:

brachezi maxim volanul , pui stangu pe frana si arzi un gaz in 4x2 : raza de virare scade cam la jumatate ( iar fetele cad pe spate )na' ca fac si rime!

 

cu automata ai "mai multe" maini libere (statie , tigara, telefon, copiloata...)

 

dezavantaje :

daca o incingi, ( cutia) o frangi !

daca o frangi ,o frangi doar o data, ca e gata ! (nu cunosc pe cineva care sa le repare bine-nu spun ca nu exista , dar eu nu cunosc la noi in tara)

[Vali alias Babu]

Re: automata sau manuala?

 

automata! din mai muklte puncte de vedere, din care iata cateva!

 

cu automata pleci din rampa fara sa rupi aderenta (adica incet) cu manuala nu se poate (ambreiaje patinate, figuri, chestii...)

 

la plecarea din rampa nu trebuie sa tragi farana de mana(sau cum faceam eu, sa apesi cu dreptul si pe frana si pe acceleratie in acelasi timp!)ca sa n-o scapi la vale nici un milimetru

 

cu atomata la deal ridici piciorul de pe acceleratie si masina se opreste. apesi din nou acceleratia si porneste din nou

 

cu automata nu rupi (la fel de usor) transmisia (planetare, ring&pinion, etc)- functioneaza ca o perna de lichid ( ca un amortizor) intre motor si ultima veriga a lantului cinematic=roata

 

cu automata poti face o groaza de chestii in plus pentru ca poti pune(tine) piciorul stang pe frana cand vrei tu. (incearca si cu manuala...). si aici exemplific:

brachezi maxim volanul , pui stangu pe frana si arzi un gaz in 4x2 : raza de virare scade cam la jumatate ( iar fetele cad pe spate )na' ca fac si rime!

 

cu automata ai "mai multe" maini libere (statie , tigara, telefon, copiloata...)

 

dezavantaje :

daca o incingi, ( cutia) o frangi !

daca o frangi ,o frangi doar o data, ca e gata ! (nu cunosc pe cineva care sa le repare bine-nu spun ca nu exista , dar eu nu cunosc la noi in tara)

:bravo :g

[RADU DOM]

Re: automata sau manuala?

 

multumesc mult domnilor m-am hotarit.AUTOMATA .cu respect

[worldscape]

Re: automata sau manuala?

 

daca ai motor mare ia-o cu cutie automata, frana de motor o pui foarte simplu, te joci cu treptele D, 2 si 1; D-drive, 2=maxim treapta 2-a, si 1 maxim treapta 1, sau cum o fi la ce masina vrei sa-ti iei, daca bagi in mers din D in 2 sau din D in 2 si apoi in 1 ai o frana de motor de musti din parbriz, la fel cum zicea si Vali, nu pierde cuplul plus o serie de avantaje de genul celor spuse de Alfonso... :D