Duminica 13 septembrie - Night Patrol and friends

[R.R]

Re: Duminica 13 septembrie - Night Patrol and friends

 

nu stiam daca sa apas frana delicat sau grav,

DELOC!

Si in nici un caz ambreiajul!

 

Pai mi.o lua masina la vale si mai aveam si pe Sensei in fata, o trebuit sa opresc etc. Da de ce sa nu apas ambreiaju?

[Sensei]

Re: Duminica 13 septembrie - Night Patrol and friends

 

R.R, inca o regula cand cobori o panta abrupta: nu pornesti inainte ca cel din fata sa termine coborarea.

 

Si neaparat ia-ti o statie CB. Celor care au avut statii in seara aia le-a dat GPScu startul. :h5

[R.R]

Re: Duminica 13 septembrie - Night Patrol and friends

 

R.R, inca o regula cand cobori o panta abrupta: nu pornesti inainte ca cel din fata sa termine coborarea.

 

Si neaparat ia-ti o statie CB. Celor care au avut statii in seara aia le-a dat GPScu startul. :h5

 

Apai ma tineam si eu dupa tine sa vaz pe unde o iei si pe unde tre coboram ca la un moment dat aveam o mareeee vale in dreapta si nu vedeam nimic de tufele alea. Fratemiu saracu pe partea dreapta fiind, deja in facea ultima rugaciune etc :grin: ...

 

Tre sa imi iau statie asa-i.

[Sensei]

Re: Duminica 13 septembrie - Night Patrol and friends

 

Ia-ti neaparat, pierzi o gramada de discutii interesante. De exemplu, pe traseul nostru s-au discutat subiecte cum ar fi: chilotii comestibili si locul de unde trebuie ei inceputi, portjartierele si utilitatea lor in societatea contemporana, moralitatea sexului in fatza manastirii, etc. :grin:

[watcher]

Re: Duminica 13 septembrie - Night Patrol and friends

 

Cand faci o coborare (abrupta) o faci in frana de motor, adica motorul se opune rotilor. Dacaa apesi ambreiajul, decuplezi motorul de roti, deci nu mai e nimic care sa le opreasca sa se invarta ca disperatele.In practica, la vale, ambreiajul functioneaza cam ca si NOSul...

 

Si da , nu cobori pana ala din fata nu a terminat el. Nici la urcari.

[Yonutz]

Re: Duminica 13 septembrie - Night Patrol and friends

 

As completa (ptr cutia manuala):

 

In urcare abrupta: se foloseste treapta 1 sau 2 in low, eventual cu blocant(i) cuplati ... in functie de panta, cu gaz sau fara (turata sau nu). Niciodata pe urcare nu se schimba treapta de viteza decat din superior in inferior si nu invers (adica din 3 in 2 sau din 2 in 1) ca risti prin subturare sa iti "moara" motorul!

 

In coborare abrupta: se foloseste treapta 1 in low fara a frana si fara a folosi ambreiajul mai ales in coborarile alunecoase (masina va cobora in frana de motor) . Actionarea franei poate duce la alunecarea rotilor blocate urmare a acestui procedeu si implicit la alunecarea masinii. Actionarea ambreiajului pe coborare este echivalenta cu coborarea cu masina pe liber, adica exista riscul de a o nu mai putea opri chiar si cu o frana de motor aplicata ulterior.

 

Alt "tipsuri":

-daca ai posibilitatea in noroi, in plan drept, pleci cu a 2-a in low ...Este sanatos ptr motor, cutie si grupuri!

-intotdeauna esti atent(a) la cel din fata ta si la cel din spatele tau si respecti o regula foarte simpla: nu pleci de pe loc pana cel din fata ta nu ti-a confirmat ca a terminat urcarea/coborarea si a degajat traseu . De asemenea de bun simt este ca tu dupa ce ai terminat urcarea/coborarea sa degajezi traseul si sa anunti acest lucru

-nu iesi niciodata din coloana fara sa anunti si sa semnalizezi aceasta manevra in asa fel incat sa fi vazut(a) de cel din fata ta si cel din spatele tau. Orice iesire din coloana se poate face numai dupa ce esti sigur ca cel din fata si cel din spatele tau au inteles intentia ta

-orice oprire se semnalizeaza prin butonul de avarii si eventual prin anuntarea in prealabil prin statie

-orice schimbare a directie de mers se semnalizeaza chiar daca te afli pe camp!

 

Acestea sunt niste conditii esentiale ca lucrurile sa mearga bine in teren si eviti eventuale neplaceri (destul de mari) ulterioare!

 

@RR Acu am vazut ca masina ta e benzinar ...pai in acest caz se schimba oleaca placa ...Masina se va "comporta maxim" pe la 4200-4500 de ture!

[R.R]

Re: Duminica 13 septembrie - Night Patrol and friends

 

@Sensei

 

:))))))))))) Vai ce subiecte interesante am pierdut

 

@Watcher @Yonutz

 

Nu stiu la mine in a 1 low imi cam fuge masina la vale daca panta e abrupta si tre sa apas frana. Ori nu prea merge redutoru decat cand vrea el ori nu stiu eu ... Tre sa mai fac coborari sa invat sa imi cunosc masina. La coborarile scurte merge reductoru. La panta aia virgina pe care nu a mai coborat nimeni a trebuit sa cobor pana jos cu frana ... Slava ca am scapat!

[Caphonne]

Re: Duminica 13 septembrie - Night Patrol and friends

 

Bune sfaturi Yonutz stiam ceva dar nu exact adevarul e ca scoasa din viteza masina se transforma intr-o adevarata bestie de neoprit la vale.Veneam spre Sinaia de la Moroieni si uneori daca o lasam ajungea imediat la 60km/h :P .

[zolameister]

Re: Duminica 13 septembrie - Night Patrol and friends

 

:happy Mai mi-ati adus aminte de iesirile nocturne de la "izmene in delta"... :ha: :ha: :ha:

 

Marele GPS-cu "leader one" prin stufaris-papuris ,Paragusu care 3 nopti a tinut teoria coniacului ,in pauzele dintre urletele de foame,si lumea viselor:ha: :ha: :ha: si bucuria unora de a descoperii ca patrolul are "LOW" :ha: :ha:

 

Hai in delta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :banana :banana

[Petre Niteanu aka bullbar]

Re: Duminica 13 septembrie - Night Patrol and friends

 

Unde sunt zecile de poze facute?

@ Sensei trebuie sa stii ca nici eu si nici GPScu nu am crezut ca acolo exista un asemenea noroi! Cine a iesit cu mine stie ca nu fac niciodata asemenea glume. Cat despre "invatat", nu de la mine mai ai ce invata! Ai o masina mai performanta decat a mea si conduci mai bine decat mine! Parerea mea este ca singurul lucru care trebuit probat la Fj-ul tau este spanul! Eu am iesit din namolul ala pt ca i-am dat span. Tu nu ai fortat masina, foarte bine ca nu ai facut pt ca de aceea s-a inventat troliul, si doar din aceasta cauza ai ramas incotopenit! "Rautatile" pe care lezbieram cu referire la "cea mai buna Toyota ramane Patrolul" se datorau doar scaderii de glicemie cauzata de lipsa dulciurilor! :ha:

[watcher]

Re: Duminica 13 septembrie - Night Patrol and friends

 

Nu stiu la mine in a 1 low imi cam fuge masina la vale daca panta e abrupta si tre sa apas frana

1) ciudat.

2) poate ca ai rapoartele prea mici (tinand cont ca ai motorul mare...) si de aia nu franeaza atat de tare motorul. ma surprinde aceasta poveste...

3) daca constati ca se poate apasa frana (si ca e MUSAI) apas-o usor usor ca sa nu rupi aderenta si in nici un caz cu ambreiaj. daca motorul da in nas, iei piciorul de pe frana.

Mare grija: daca se blocheaza rotile (in special pe o coborare cu noroi), ce se va intampla este ca incepe sa alunece fundul intr-o directie. Daca nu faci ceva (recte sa accelerezi cu fata la vale!), ajungi sa te intorci cu lateralul la panta si sa te rastorni...

[Petre Niteanu aka bullbar]

Re: Duminica 13 septembrie - Night Patrol and friends

 

R.R.-ule nu te impacienta! Fiecare bucata are specificitatea sa. Apoi fiecare masina merge intr-un anume fel si fiecare pilot conduce intr-un anume stil! Ergo....u r the best! Trebuie doar sa te mai dai pana faci 40-50 de ani! :h5 Si nici atunci nu e sigur ca le stii pe toate!

[calinvas]

Re: Duminica 13 septembrie - Night Patrol and friends

 

Iesirea a fost senzationala chiar daca nu am fost decat spectator din cauza lenei .

 

Data viitoare vin cu Mitsu nu cu Toyota :app

 

In urmatorul weekend sambata sau duminica ar tenta pe cineva o iesire similara ???

 

Salutari,

Calinvas

[Tigros]

Re: Duminica 13 septembrie - Night Patrol and friends

 

Tot la discutia despre frana de motor, eu avand cutie automata sunt fortat sa o cam tin din frane la coborare ca altfel o ia la goana, chiar daca o pun in pozitia 1 pe semiautomat si pe LLC (in Drive o ia sigur la goana). Am testat asta in Delta si am testat si pe ultima bucata din panta din weekend-ul asta si a luat-o la vale mai repede decat sunt eu comfortabil cu ea la vale :).

 

Nu stiu, probabil trebuie sa ma mai joc si eu cu masina ca sa ma prind exact ce si cum.

 

Oricum, asa cum zice si Petre, mai avem mult de balaurit ca sa ne invatam masinile si sa invatam offroad :).

[gabi pas]

Re: Duminica 13 septembrie - Night Patrol and friends

 

baieti si fete .... :1 ... se pare ca a fost o iesire luminoasa si ... abrupta!!!

pacat (sau nu??) ca suntem in sezonul nuntilor si zilele disponibile pentru off-road sunt cam putine.

dar,asa cum zicea Yonutz,vin ploile...noroaiele.... :ypu :ypu

 

@zolameister... :g

 

@R.R. intr-adevar,cand cobori o panta cam ...inclinata,cand simti ca ai volanul sub nivelul abdomenului ... e o senzatie aparte!!

daca in fata mai ai si o mare "gaura neagra" -adica o bezna totala- senzatia se cam ridica la patrat ...dar ai vrut adrenalina,nuuuu??? :grin: :grin:

[didone]

Re: Duminica 13 septembrie - Night Patrol and friends

 

cine se mai baga la o iesire nocturna ca tot ni sa deschis apetitu :ha:

veteranii vin cu o idee ceva? :banana

[R.R]

Re: Duminica 13 septembrie - Night Patrol and friends

 

Ioi cate chestii noi si faine invatai din topicu asta. Multumescu-va sincer. Stiu ca nu le pot invata pe toate din doua iesiri si o noroiala pe cont propriu, doar ca pacat de bunatate de masina daca o stric facand greseli prostesti si din necunostiinta de cauza. Vorba lu Flori aka Augustin aka gazda + pana acuma ai condus Citroen C3 cum naiba sa stii sa conduci un 4x4 :P

 

Revenind serios - UNDE SUNT TONELE DE POZE?????

[Max]

Re: Duminica 13 septembrie - Night Patrol and friends

 

Domnilor (cei doi care se stiu ei), daca nu incetati AMANDOI cu mistourile si cu jignirile indiferent ca sunt directe sau subtile, accesul vostru va fi restrictionat in topicurile in care o luati razna. Nu conteaza daca sunteti simpli useri, moderatori sau alte functii.

 

Voi sterge eu acum toate mesajele din care reies aceste intepaturi si jigniri si va rog , inca o data, sa va opriti.

 

Max

[Tractozaur]

Re: Duminica 13 septembrie - Night Patrol and friends

 

Multumiri din inima pentru obiectivitate Max! :h5