Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Mici modificari/imbunatatiri la Frontera Sport


kbinder69

Postări Recomandate

Vizitator SERGHEI
La modul cum ai legat priza de aer nu exista riscul sa aduni toata apa de ploaie in mers? Nu de alta dar am vrut sa fac si eu asta si am observat ca intra apa la greu cand mergi pe ploaie.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 103
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

parerea mea ca priza aia de aer este un mare rateu !!!!

 

scoate furtunu ala de kk si lasa filtru sa traga aer de unde trebuie !(roagate sa nu prinzi o ploaie cu el acolo)

 

daca vrei ceva smecher pune un SNORKEL ! prieteni stiu de ce

 

prizele de aer pe capota se preteaza pentru INTERCOOLER nu pentru aspiratie !

 

ce ai vazut prin emisiuni la tv. sunt fite si aia cand ies cumasina din garaj studiaza starea vremi indelung fara a mai preciza ca sunt benzinare nu diesel la care 20de gr de apa ai indoaie biela sau sparge pistonu !

 

cu respect

 

kato

Patrol...lung...urat si dus cu pluta...nume de cod...Animalu !!!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

exista riscul sa traga apa pe acolo dar nu va face decit sa ude filtrul. daca montajul duce la priza de aer din filtru, apa se va scurge in carcasa filtrului si se va evapora si nu va ajunge in motor. daca este aspirata in cantitati uriase cum ar fi un riu sau un lac atunci da, va intra si in motor. daca montajul duce direct in admisie fara sa treaca prin filtru, doar ploile torentiale pot afecta functionarea. stiu asta pentru ca am folosit ambele variante pe masini sport.

totusi galeriile au o temperatura destul de ridicata in timpul functionarii si doar suvoiul de apa nu se poate evapora, picaturile sporadice nu stau mult acolo.

din pacate acel tip de furtun flexibil nu este cea mai fericita alegere pentru ca forma lui este ideala pentru crearea de turbioane si perzi si din cantitatea de aer dar si din incalzirea lui. de asemenea nu trebuie facut din multe coturi. cea mai buna alegere este un snorkel.

bafta si tot respectul! :grin:

The Climber - V6 4runner 1st gen. on 31x11.5x15 TSL SX, T-Max 9500

4x4MANIA is where we are !!!

“ It doesn't matter how slowly you go, as long as you don't stop. ” — Confucius.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Trebuie sa mentionez ca motorul meu nu este diesel,ci pe benzina.

 

indiferent !rezultatul va fi acelasi :old

 

precum am mai spus pune un SNORKEL este dotat cu separator de apa !

 

dar in final este alegerea ta !

 

AIR_WOLF trebuie sa te contrazic ! in filtru de aer nu este cald ci din contra !in concluzie toata apa ajunge in motor nu se evapora ci este aspirata de motor ! (inca nu stiu nici un motor care sa mearga cu apa de ploaie)

 

cu respect

 

kato

Patrol...lung...urat si dus cu pluta...nume de cod...Animalu !!!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Trebuie sa mentionez ca motorul meu nu este diesel,ci pe benzina.

 

indiferent !rezultatul va fi acelasi :old

 

precum am mai spus pune un SNORKEL este dotat cu separator de apa !

 

dar in final este alegerea ta !

 

AIR_WOLF trebuie sa te contrazic ! in filtru de aer nu este cald ci din contra !in concluzie toata apa ajunge in motor nu se evapora ci este aspirata de motor ! (inca nu stiu nici un motor care sa mearga cu apa de ploaie)

 

cu respect

 

kato

Din nefericire prietenul nostru a apucat-o in directia gresita, sensul fiind bun. Sunt convins ca isi doreste un SNORKEL veritabil, dar probabil ratiuni financiare l-au impiedicat sa monteze unul. Insa... desi ma confrunt cu aceeasi problema, eu am ales sa astept pana fac rost de bani, decat sa pun chinezarii si sa fac improvizatii pe masina.

In alta ordine de idei, vorbind de apa in motor, sa stii ca exista sisteme de injectare a apei, care sporesc performantele si care sunt foarte scumpe.Uite aici cateva link-uri interesante:

 

http://www.rbracing-rsr.com/waterinjection.html

 

http://www.nitrousdirect.com/dieselwatermethanol.html

Tico

BMW 525d

Mercedes 412

Terrano2 2.7 TD

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Subiectul "snorkel"l-am studiat pe unele site-uri straine(ex.Opel&Isuzu 4x4),ma mai gandesc(recunosc)si acum la el,dar deocamdata incerc varianta aceasta.Sper sa nu imi dau seama prea tarziu ca am facut o alegere gresita,adica atunci cand imi afecteaza motorul.Multumesc ptr. pareri si sfaturi.

LR Discovery 1 300TDi - actual

Opel Frontera Sport 2.0i - fost

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 4 luni mai târziu...
  • 2 săptămâni mai târziu...

Re: Mici modificari/imbunatatiri la Frontera Sport

 

Am vazut filtre(kit-uri) pe un site de tuning,dar nu-mi mai aduc aminte numele,cauta astfel de site-uri,sigur gasesti.

LR Discovery 1 300TDi - actual

Opel Frontera Sport 2.0i - fost

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 luni mai târziu...

Re: Mici modificari/imbunatatiri la Frontera Sport

 

La ce folosesc sarmele de la bullbar la portbagajul de pe acoperis?

 

Am vazut si la Mugur si la zippo sistemul asta, dar nu stiu nici cum ii zice ca sa caut informatii pe net ...

Jimny VVT, ex Toyota KZJ70 - "cand ma fac mare, imi iau Defender"
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mici modificari/imbunatatiri la Frontera Sport

 

Cred ca se numesc "cabluri degajare crengi" sau "deflector crengi" , in orice caz le consider practice daca ma gandesc cat ar costa un parbriz si cat m-au costat astea.Asta nu inseamna ca parbrizul nu poate fi lovit de vreo creanga, dar ,zic eu, sansele sa se intimple sunt mai mici.Plus ca ma amuza privirile unora de pe strada, care isi inchipuie probabil ca eu agat rufe sau mai stiu eu ce de cablurile alea.

LR Discovery 1 300TDi - actual

Opel Frontera Sport 2.0i - fost

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mici modificari/imbunatatiri la Frontera Sport

 

Plus ca ma amuza privirile unora de pe strada

Doamne fereste sa se intample sa pice vreunul pe capota si sa ai viteza - il tai in doua. Am si eu din astea dar le folosesc doar pe traseu. Am citit despre o asemenea intamplare pe un forum de offroad - din pacate nu mai gasesc unde :sr

Si inca un aspect - astea se trag intre portbagaj si bulbar, daca dai de o craca mai mare sa nu-ti smulga capota si sa te trezesti cu ea pe parbriz - parerea mea :)

Nu sunt trist - doar treaz...

"Cel mai greu e sa cauti o pisica neagra, intr-o camera scufundata in intuneric… Mai ales daca acea pisica nici nu exista”- Confucius

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Vizitator koala

Re: Mici modificari/imbunatatiri la Frontera Sport

 

Si eu am vrut sa scriu acelasi lucru ca si dom' doctor :grin: ... prinde 'reaku sarmele alea de "ochelarii" de la bullbar ca altfel, la prima creanga mai zdravana, o sa-ti rupa capota ...

 

 

PS : Am avut si eu nefericita idee sa prind capetele sarmelor de capota, da' mi-au scos baietii treaba asta din cap ...

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mici modificari/imbunatatiri la Frontera Sport

 

arata fain...mai trebuie un troliu in bot :grin:

si pe mine ma batea gandul sa renunt la scaritele laterale, dar la ultima aventura, mi-au salvat pragurile (am mutat cativa bolovani, intr-un rau), asa ca le las pana pica ele :grin:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mici modificari/imbunatatiri la Frontera Sport

 

Mersi ptr.sfaturi,cred ca voi modifica prinderile din fata ale cablurilor si le voi agata de bullbar.In legatura cu scaritele:le-am dat jos deoarece cea din dreapta a avut de suferit (s-a indoit din prinderi ) tot din cauza unor bolovani de rau (sau poate din cauza unui copac cazut intr-un drum la aceeasi iesire-nu sunt sigur).Cred ca voi intari pragurile cu un cornier gros, scaritele le-am pus de vanzare.Troliul este urmatoarea miscare. :hi

LR Discovery 1 300TDi - actual

Opel Frontera Sport 2.0i - fost

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mici modificari/imbunatatiri la Frontera Sport

 

pragurile le faci mai bine asa:

The Climber - V6 4runner 1st gen. on 31x11.5x15 TSL SX, T-Max 9500

4x4MANIA is where we are !!!

“ It doesn't matter how slowly you go, as long as you don't stop. ” — Confucius.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mici modificari/imbunatatiri la Frontera Sport

 

Din cat imi dau seama este vorba de teava rectangulara? Scuze, dar vreau sa fiu sigur, arata bine ,si dupa cum se vede ,este si solid.

LR Discovery 1 300TDi - actual

Opel Frontera Sport 2.0i - fost

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mici modificari/imbunatatiri la Frontera Sport

 

este teava rectangulara. daca e intereseaza postez tot episodul iar daca nu te grabesti tare de tot, pun pozele dupa ce fac si eu operatiunea.

ideea este: se taie pragul actual doar partea din exterior. se pune teava, se da cordon de sudura si fata si spate, se inchid capetele. unii folosesc asta in loc de slider, ca sa mai cistige 3-4 cm. ingineria tine bine, greutatea se distribuie pe o suprafata mai mare in cazul lovirii pietrelor; poti suda teava rotunda de el si ai 2 in 1 - prag si slider; se pot face si puncte de ridicare pentru hgh lift.

daca e facuta cum trebuie, nu mai ai probleme cu pragurile in veci. modelul se poate adapta la majoritatea masinilor.

 

mai exista o varianta pe care eu o consider laba: se acopera pragul original cu tabla striata si se prinde in pop nituri - asa era "cosmetizarea" la freelander.

The Climber - V6 4runner 1st gen. on 31x11.5x15 TSL SX, T-Max 9500

4x4MANIA is where we are !!!

“ It doesn't matter how slowly you go, as long as you don't stop. ” — Confucius.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Mici modificari/imbunatatiri la Frontera Sport

 

OK, asteptam cu interes pozele operatiunii "praguri".Multumesc mult ptr. idee,spor la treaba. :hi

LR Discovery 1 300TDi - actual

Opel Frontera Sport 2.0i - fost

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare