pajero 2.5 TD XS - SWB - 1992 probleme si intrebari

[cubo]

prima belea: se aude un zgomot in zona cutiei de viteze. cand apas ambreiajul la podea, zgomotul dispare. unii spun ca e rulmentul de presiune, altii spun ca sunt cei 4 rulmenti din cutie. din cunostintele voastre, cui trebuie sa dau credit.

 

? 1: utilajul nu are intercooler. specificatiile tehnice spun ca poate fi atasat. a facut cineva asta?

 

? 2: vreau sa ii montez troliu dar nu vreau sa ii dau bara fata jos. imi trebuie o placa pt troliu, are cineva asa ceva sau indicatii pt home made?

 

? 3: are cineva schitele pt toate scuturile masinii?

 

Multumesc!

 

Numa” bune!

Editat Martie 9, 2010 de cubo

[cataserban]

Re: pajero 2.5 TD XS - SWB - 1992 probleme si intrebari

 

Salut; in mod normal rulmentul de presiune nu are contact cu placa de presiune, in pozitia pedalei sus.La debraiere jocul din rulment-daca este-dispare.Dupa simptomele descrise de dvs. zgomotul provine de la rulmentii arborelui secundar din cutia de viteze; prin debraiere acesta nu mai aste angrenat, in concluzie dispare.Depinde de regimul de exploatare al masinii, din experienta va spun ca la o exploatare domestica multe zeci de mii de km chestiunea ramane fara urmari-doar zgomotul irita pe cei pretentiosi.

Rolul intercoolerului este clar definit, in cazul de fata motorul aspira prin turbo aerul neracit; fiind un sistem clasic de injectie, fara management electronic implicit cu debitmetru de aer controlat ca atare, montarea unui cooler tine strict de solutii mecanice, fara alte interventii. Antecedent, operatiune facuta pe un Peugeot, calificative finale in functionare peste medie.

Mult succes.

Editat Februarie 15, 2010 de cataserban

[cubo]

Re: pajero 2.5 TD XS - SWB - 1992 probleme si intrebari

 

nu a facut nimeni scuturi ca sa imi imprumute niste schite sau sa-mi dea niste sfaturi?

 

acaratel in cauza este acesta

saptamana viitoare incepe pregatirea lui:

-snorkel

-33 simex pe 16 daca incap, daca nu R 15

-cb tti 770

-are scut pe fata dar nu-i suficient

-troliu T-max montat in bara originala sau intr-una de la AFN(daca ramane bara originala imi trebuie placa adica CUMPAR)

Editat Februarie 18, 2010 de cubo

[Caphonne]

Re: pajero 2.5 TD XS - SWB - 1992 probleme si intrebari

 

Salut si eu vreau sa fac scuturi dar am cautat asa zise schite si nu am gasit .Cel mai simplu este sa ridici masina pe un elevator si sa te apuci usurel sa iti iei masuri dupa care sa iti faci asta daca te intelegi cu ala de la service sau ai un prieten bun.Eu mai astept un pic dupa care il iau pe varu luam masuri le transferam in autocad sau alt program dasta ma duc la RMC le arat ii intreb cat ma costa wsa mi le taie si daca ies bine la pret adica sub ce am gasit eu pe net (ex:scut motor 1000 ron tabla de 3mm)ma apuc sa le fac daca nu imi bag ceva si am grija pe unde merg.

Sau mai e o varianta dar nu vad eu pe cineva disopus sa faca asta.Dai de cineva care are cumparate scuturi din alaea misto gata facute si il rogi sa te lase sa iei ceva masuri sa faci niste poze dupa care rogi pe cineva sa ti le faca.

[cubo]

Re: pajero 2.5 TD XS - SWB - 1992 probleme si intrebari

 

hai sa cautam un posesor de scuturi. ma gandesc ca cei care se dau in concursuri au obligatoriu. o pers de nota 20 mi s-a parut Vali alias Babu dar nu stiu cum sta cu timpul.

 

 

intre timp, am avut ceva discutii cu @gepetto si am renuntat la body lift in schimbul unui baros si ca urmare l-am pus la vanzare.

Editat Februarie 17, 2010 de cubo

[Vizitator ciine]

Re: pajero 2.5 TD XS - SWB - 1992 probleme si intrebari

 

Eu am montat intercooler, problema apare la procurarea furtunelor care sa reziste la presiune de aer .Rezultatele sunt bune se castiga putere in special vara

Problema ta cu zgomotul la relanti este dat de discul de ambeiaj la care ai arcuri rupte sau cu jocuri si uzuri. Trebuie schimbat ( cind se va rupe de tot)

[giorgel]

Re: pajero 2.5 TD XS - SWB - 1992 probleme si intrebari

 

Eu am montat intercooler, problema apare la procurarea furtunelor care sa reziste la presiune de aer .

QUOTE]

 

si la temperatura, as completa eu. presiunea nu e de speriat, insa combinatia cu temperatura e delicata, ce gradul de risc cel mai mare la furtunul care iese din turbo. si mie imi trebuie acel furtun...

[Vizitator ciine]

Re: pajero 2.5 TD XS - SWB - 1992 probleme si intrebari

 

Pai eu am montat intercooler in fata radiatorului de apa , nu in sistemul clasic mit.

[Klez]

Re: pajero 2.5 TD XS - SWB - 1992 probleme si intrebari

 

Turbina e variabila? Ca pe motorul de 2.4 cu turbo clasic, nu merge pus intercooler. Merge ca un trabant in 2 pistoane...

[Vizitator ciine]

Re: pajero 2.5 TD XS - SWB - 1992 probleme si intrebari

 

Merge perfect pe 2,5 s clasic, eu desta am , turbina normala.

[Caphonne]

Re: pajero 2.5 TD XS - SWB - 1992 probleme si intrebari

 

Turbina e variabila? Ca pe motorul de 2.4 cu turbo clasic, nu merge pus intercooler. Merge ca un trabant in 2 pistoane...

 

Klez pai tu ce tip de motor ai ?Eu am 2,3 (2347) si are si turbina si intercooler (tip motor 4d55) si merge perfect.

[Klez]

Re: pajero 2.5 TD XS - SWB - 1992 probleme si intrebari

 

E fix la fel ca al meu, tot 4D55t. Dracu sa le ia, eu am montat un intercooler asta-vara si imi mergea fix aiurea plus ca imi scotea fum alb pe espament ca la un Saviem de 100 de ani. Nici nu garantez ca ar fi fost posibilitatea ca acel intercalorifer sa fie spart....sau infundat....

L-am lasat asa fara intercooler. Probabil al tau e model mai nou, de prin 90, al meu motor e din `83, anul inceperii productiei de 4D55.

[cubo]

Re: pajero 2.5 TD XS - SWB - 1992 probleme si intrebari

 

am facut rost de intercooler si astept sa vad cum va merge. am gasit si furtune rezistente la temperatura si presiune.

 

intre timp am plecat din buc catre iasi. am facut plinul pe DN1 ca sa ii fac consumul la drum lung. 10l/100km fara sa depasesc 100. e mult, putin?

 

am realimentat si i-am pus un ulei in motorina care cica curata injectoarele. dupa vreo 90 km a inceput sa nu mai traga. nu se mai tura desii aveam pedala la fund. abia urcam panta cu a 3-a. in drum drept la fel. cand apasam ambreiajul, se oprea motorul. care sa fie buba?

am crezut ca are ceva in filtru. azi l-am desfacut dar am rupt 2 fire ce intra in filtru. e vreo beleal?

PS: daca are cineva ceva de adus din iasi in Buc sau Ploiesti si intra in Pajero scurt, apelati cu incredere.

[Tavi D.]

Re: pajero 2.5 TD XS - SWB - 1992 probleme si intrebari

 

Solutia de curatat injectoare pe care ai pus-o in motorina probabil ca a curatat si ceva depuneri din rezervor care au plecat spre motor infundand filtrul de motorina sau vreo conducta, sau e doar o coincidenta si problema e alta. Filtrul l-ai schimbat? Daca nu, cu asta ar trebui sa incepi. Verifica totusi si filtrul de aer. Firele ce intra in filtrul de motorina ar trebui sa fie de la senzorul de "apa in filtru", daca are asa ceva. Bafta!

[Caphonne]

Re: pajero 2.5 TD XS - SWB - 1992 probleme si intrebari

 

Solutia de curatat injectoare pe care ai pus-o in motorina probabil ca a curatat si ceva depuneri din rezervor care au plecat spre motor infundand filtrul de motorina sau vreo conducta, sau e doar o coincidenta si problema e alta. Filtrul l-ai schimbat? Daca nu, cu asta ar trebui sa incepi. Verifica totusi si filtrul de aer. Firele ce intra in filtrul de motorina ar trebui sa fie de la senzorul de "apa in filtru", daca are asa ceva. Bafta!

Tavi incurcasi paginile?:grin:

[Klez]

Re: pajero 2.5 TD XS - SWB - 1992 probleme si intrebari

 

Te-a mancat in .... "Solutia de curatat injectoarele", mai ales daca e ceva low cost, curata bine de tot rezrvorul, conductele si ce mai are prin filtru. Tot ce e mare, ramane in filtrul de motorina, restul trece mai departe inspre pompa de injectie. Daca trece de pompa de injectie, ramane in diuze la injectoare, drept urmare da simtomele de care spuneai tu. Chestia se poate oarecum repara pe loc, mai putin curatul diuzelor. Acele fire erau de la senzorul de apa din filtru. Taiele, apoi izoleaza-le sa nu faca masa pe acolo, merge si fara ele. Indicat ar fi sa schimbi filtrul de motorina si motorina din rezervor (vezi ca e usor, ai un "dop" in partea de jos a rezervorului, merge deschis cu un patrat de 10, sau cu o clanta de la usa.

[Tavi D.]

Re: pajero 2.5 TD XS - SWB - 1992 probleme si intrebari

 

Tavi incurcasi paginile?:grin:

 

Nu... am raspuns la ultimul mesaj al lui cubo. :wink:

[Caphonne]

Re: pajero 2.5 TD XS - SWB - 1992 probleme si intrebari

 

Nu... am raspuns la ultimul mesaj al lui cubo. :wink:

 

Da scuze m-am prins nu vazusem ce scrisese Cubo de fapt nu imi aparea discutia .

[cubo]

Re: pajero 2.5 TD XS - SWB - 1992 probleme si intrebari

 

in asteptarea pieselor, mi s-a aprins un „beculetz” la mansarda care se intreaba daca poate fi folosit șocul pe post de cruise control?:grin:

[White Wolf]

Re: pajero 2.5 TD XS - SWB - 1992 probleme si intrebari

 

Da. Eu asa am calatorit vreo 2000 km, din UK pana acasa. Ni-i bai, parerea mea.

[cubo]

Re: pajero 2.5 TD XS - SWB - 1992 probleme si intrebari

 

pt ca tot imi facea probleme si uneori nu tragea, am decis sa reschimb filtrul si sa spal rezervorul. acum merge mai bine dar sa vadem cat.

 

am gasit la dezmembrari un intercooler si l-am montat avand ca model un al motor de 2.5. beleaua e ca nu imi dau seama cand si daca functioneaza. cum se manifesta?

 

PS: sunt paralel cu mecanica asa ca nu dati cu pietre-n mine pt intrabri de genul asta.

[Flow]

Re: pajero 2.5 TD XS - SWB - 1992 probleme si intrebari

 

Functioneaza, atata timp cat motorul este pornit.

Nu ai cum sa l verifici, eventual doar daca pui un termometru pe admisie si sa faci verificari inainte si de montarea lui.

Rolul lui este sa raceasca temperatura aerului trimis de la turbina la admisie.

Ai mai putea sa l verifici cu doua testari pe stand dynamometric inainte si dupa montarea lui pentru a vedea daca exista vreun castig de putere.

CCa 0.5 cp zic eu :grin: mai in gluma mai in serios.

La motorul tau si inercoolerul montat diferentele nu sunt chiar asa de mari si poate chiar insesizabile de la postul soferului.

Stai cu gandul impacat ca motorasul tau respira acum mai bine si aer mai rece fara sa te gandesti la verificarea lui.

[Vizitator ciine]

Re: pajero 2.5 TD XS - SWB - 1992 probleme si intrebari

 

Intercoolerul te ajuta in special vara cind e f cald afara si deasemeni la altitudine.

Motorul D. merge f. bine cind este aerul rece sau mai bine zis cind cantitatea de aer admisa in cilindri este mare si pt acest lucru sa recurs la intercooler acest radiator care raceste aerul incalzit din mediu dar mai ales de palele turbinei si astfel se micsoreaza temperatura acestuia si permite un volum mai mare admis in cilindrii

Aportul de putere este de 10-15% in functie de temperatura exterioara.

[cubo]

Re: pajero 2.5 TD XS - SWB - 1992 probleme si intrebari

 

sambata am facut rost de ceva timp(are la alimentara, 10 lei/kg!) am dat bara jos dar nu am mai avut timp si de montat pe cea metalica si acum este cheala. cand am dat scutul jos am constatat ca are scurgeri de ulei, pe la filtru, in partea de jos.

 

Duminica a fost vremea frumoasa si am profitat. a fost prima iesire pe noroi. GREU! F GREU! cauza- f usoara pe spate. tzopaie ca un broscan.

Editat Martie 15, 2010 de cubo

[cubo]

Re: pajero 2.5 TD XS - SWB - 1992 probleme si intrebari

 

sambata am terminat si de montat bara si am plecat la o plimbare. din pacate am luat-o tare pe aratura si am strambat ceva pivoti si bilete. o roata statea dreapta si alta ma ducea in porumb. am incercat sa o aduc la loc dar am stricat si bara dreapta din care reglezi unghiul.

ieri am patit alt necaz. s-a spart un furtun de presiune de ulei. nu stiu exact rolul lui. initial am crezut ca e garnitura de la filtrul si l-am schimbat dar la final tot curgea.

 

Asadar! cine ma ajuta cu un capat de bara cu tot cu bielete de directie?