L200

[Astral]

Re: L200

 

bine v.am gasit!

as vrea sa o modific intre ceva intre offroad si urban. de cind o am(1 luna) o folosesc numai pe asta- mai am un mondeo. mi se pare mult mai practica pt drumurile noastre chiar si din oras, iar consumul nu este cu mult mai mare. credeti ca ma voi descurca intr.un offroad mai soft?

prima data as icepe cu hard top.ul- din ce stiu cele omologate RAR sunt mai scumpe si apoi cu niste bfg-uri.la hardtop-uri am vazut preturi bune la MAXLINER(?)

are cineva service si ma poate ajuta in acest sens?

 

Oameni buni sfaturile pe care le dam trebuie sa tina cont de nevoia omului.....clar exprimata, asa cum se vede mai sus........

 

Concluzionand cele spuse de voi, ca sa nu-l zapacim de tot....:

- gume profil AT , maxim MT de la BFG - vezi oferta GTC, RazvanGTC, 235(245)/70/16;

- jantele stock 16" ;

- in loc de hard-top , as recomanda mai degraba un full-box......arata mult mai fain, dar cu oarece rabat de la volumul disponibil - vezi poza mai jos ;

- inaltarea din barile de torsiune e cu dus si intors.....eu nu as face asta pt ca nu vad ce castig teribil de inaltime as avea versus extra-tensionarea barilor de torsiune....sa mai stau si cu frica in san ca pot plezni......;

- amortizoare OME - binevenite, dar nu uita ca inca ai o masina noua cu toate componentele noi si nici nu cari greutati zilnic cu ea..... ;

- proiectoarele se pot pune monta pe un roll-bar care vine in spatele cabinei ;

- troliu, bull-bar, Simex-uri, blocant spate....deja incep sa iasa din categoria utilizarii masinii asa cum o vrea posesorul........

 

SI pana incepi sa cumperi ceva , iesi in teren , vezi ce poate masina, invata tu sa scoti din ea tot ce poate asa cum e, dar fara s-o rupi si dupa aia vei sti singur cat poate si ce are nevoie.....

[flyer]

Re: L200

 

despre ce bari de torsiune vorbiti la noul L200 ?

[banu adrian]

Re: L200

 

ce pareri aveti destre 265/70/16 sahara sau dakar insa turbo de la delta? ca profil nu ca dim , si ptr un off mai soft(si oras)? oare se pot centra bine?

[Marse]

Re: L200

 

Dom'le, pot sa-ti imprumut eu rotile de la Mazda, BFG AT 245/16. Vezi cum intra, cum se misca, etc.

 

Ca sa-ti faci o idee.:h5

[LorDeko]

Re: L200

 

Cand iti iei cauciucuri cum am eu pe Jimny? :grin:ca sa te poti baga prin noroaie si balti :wink: Il iei si pe Davema si mergeti o fuga pana in BV sa va cumparati.

[padres]

Re: L200

 

-eu am bf at 265/75/16 cu genti stok si cu arcuri ome fata +2 inchi si merge fara sa atinga nicaieri in caroseria masinii.

[spic]

Re: L200

 

Salut,

Am citit cu atentie toate parerile, as dori sa pun o intrebare deoarece ma aflu cam in aceeasi situatie, e ok. sa ma hotarasc la una din dimensiunile vehiculate, sau trebuie sa tin seama de dimensiunile anvelopelor trecute in talon?multumesc.

[Tavi D.]

Re: L200

 

Pai daca vrei sa circuli legal respecti dimensiunile admise trecute in talon. Daca nu, poti pune ce vrei tu. Dar riscul e sa dai de un militian vigilent care stie sa citeasca dimensiunea pe cauciuc...

[pintilie]

Re: L200

 

Si eu sunt in achizitie pentru 4 gume mai cramponate.

Consider ca daca te opreste nenea militianul si vede scris pe anvelopa ;

31x10.5x15 nu are tabelul de echivalente in cap.

[flyer]

Re: L200

 

Atentie !!! 31-le resapat cramponat nu ii chiar 31 ca ii mai mult ... nu sunt luate in calcul crampoanele asa ca ai sanse sa iti frece in caroserie daca nu ii inaltata masina.