schimbare volan dreapta-stanga freelander

[alin75]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Pretul este ok. Calitatea...

acum intelegeti de ce am spus asa?

[tarkanyi]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Si a mea a fost modificata, s-a schimbat caseta cu una originala LHD, faruri noi, dar s-a gainarit montarea stergatorului. Senzorul de la frana si ambreiaj le-au prins cu sarma, conducta pedalei de ambreiaj nu. Fost schimbata cu una mai scurta, returul de la servodirectie a fost prelungit grosolan, chiar daca un furtun nou costa 150 Ron, telecomanda deschidea usa din dreapta la prima apasare, ac-ul isi scurgea condensul pe covor. Le-am rezolvat pe toate, in timp. Dar consider ca astea ar fi trebuit sa fie rezolvate de firma care a mutat volanul. Ce n-am rezolvat inca: planseul de bord are elementele fixate aiurea, inclusic airbag-ul, de cositorit si izolat cu tub termo prelungirile cablajului, de invesat pe blocul de butoane de pe usa so ferului butoanele geamurilor fata. Aeroterma are si functa de "aer exterior", dar urificiul vechi a fost astupat cu burete, dar s-a modificat carcasa prin micsorarea filtrului de polen. Propun sa sapi pe acest forum, fa-ti o lista cu posibilele "gainarii",si discuta-le punctual cu atelierul, inainte sa dai banii

[Bubba]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Dargi colegi,

 

 

Va rog sa ma ajutati intr-o problema mai delicata pt mine. Am un freelander 2004 Td4, caruia vreau sa-i schimb volanul. Am inceput achizitia de piese si m-am blocat la 2 dintre ele : Caseta de directie de pe un Frellander 1,8 benzina este compatibila cu masina mea ? 2) Cutia aceea din bord care trebuie schimbata ..eu am gasit una, dar nu stiu daca este compatibila cu masina mea ( a mea este cu filtru de polen ) si nu sunt sigur daca este la fel.( atasez o poza, poate stie cineva cum arata una cu filtru si una fara ) nu reusesc cu poza :(

Multumesc mult pentru ajutor!

[DKW]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Caseta de directie este aceeasi la toata seria Freelander 1.

Pentru ac ai nevoie de piesa din poza dar LHD, in poza este RHD.

[Bubba]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Multumes de raspuns ! O veste buna cu caseta de directie! O intrebare ajutatoare ...pot sa pastre traseul de conducte, vas de ulei, pompa ..de pe masina? Legat de cutia buclucasa ..pot sa-ti trimit pe email pozele si evetual sa le postezi in postarea mea ( sau macar sa vezi daca este ce trebuie ) Daca nu este ...ca a mea ...se poate monta totusi ?

 

http://i64.tinypic.com/imotbo.png

 

http://i63.tinypic.com/2ypb3bd.png

Editat Aprilie 15, 2016 de Bubba

[Bubba]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Nu stie nimeni daca se potriveste si cutia din poza de mai sus ?

[DKW]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

In poze este aeroterma, este identica LHD-RHD, in concluzie nu ai nevoie de ea.

[tarkanyi]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

In poze este aeroterma, este identica LHD-RHD, in concluzie nu ai nevoie de ea.

 

Cred ca nu se potriveste... Intrarea tubulaturii de la AC e pe dreapta la LHD, motorul e pe partea stanga.

 

Eu am masina cu volanul schimbat, m-am chinuit mult sa repar/refac improvizatiile "meseriasilor" care au mutat volanul.

Si mai am de lucru...

 

Pentru colegii care s-ar aventura intr-o aventura de acest gen, iata o scurta recapitulare a ceea ce trebuie facut:

 

Sa le luam la rand, de la bara din fata:

 

- farurile trebuiesc schimbate, difera caracteristica optica de la LHD la RHD

- trebuie schimbata caseta de directie, inclusiv conductele servo. Eu am avut niste improvizatii la furtunul de retur, care noua costa doar 140 RON

- din moment ce se muta si pedalele, trebuie schimbata kit-ul servo-ambreiajului, conducta lichidului de ambreiaj devine prea lunga

- conductele de frana se schimba, e riscant sa le indoi, se pot rupe. La mutarea pompei centrale de frana, si traseul conductelor se inverseaza.

- Ac-ul: un frigotehnist auto bun poate "remodela" traseul conductelor, dupa ce ai decupat peretele de foc pentru traseul nou al conductelor, si l-ai blindat pe cel vechi

- motorul stergatorului de parbriz trebuie schimbat, si mutat pe cealalta parte. Aici e de lucru un pic, pentru ca nu exista toti suportii motorului.

- izolatia peretelui de foc ar trebui schimbata, daca ai o masina donatoate, inainte sa remontezi ceva acolo

In interior:

- partea de lacatuserie se subantelege: de taiat suportul volanului si de mutat, la fel si pedalele.

- sigurantele pot ramane pe dreapta, cu conditia sa remodelezi curia filtrului de polen (se micsoreaza)

Aici va trebui decupat si gura de absorbtie a aerotermei in 'jgheabul" de sub parbriz, si sa astupi pe partea cealalta. (Inainte sa muti motorul stergatorului). Asa vei avea activa si optiunea de reciclare a aerului, si cea de a comuta pe aer din afara.

- cablajul - daca tabloul de sigurante ramane la locul lui, trebuie sa scurtezi doar cablajul la firele componentelor mutate (ceas de bord, manete faruri, stergatoare, pedale). Nu recomand prelungirea cablurilor. Daca muti si sigurantele, ai mai mult de cositorit, dar nu trebuie modificata aeroterma.

Ai nevoie si de o aeroterma, cea de LHD fiind simetrica cu cea RHD.

- ceasul de bord - trebuie schimbat, cel original are o scala mai mica in km, dar toate contoarele de distanta (si cel resetabil) sunt in mile. Desigur "kilometrajul" masinii va deveni cel de pe ceasul nou. Propun notarea "mileajului" vechi, sa poti calcula diferenta intre kilometrajul real si cel al ceasului nou. Va fi de folos! VIN-ul masinii este stocat in alta parte, eu dupa ce am schimbat ceasul de bord, am verificat cu testerul, si mi-a aparut VIN-ul din talon.

- planseul de bord la modelele "pre-facelift" parca sunt modulare, interschimbabile. Eu am facelift, si aici treebuie schimbat tot bordul, daca vrei sa arate bine. In cazul meu, meseriasul a lucrat cu fierastraul, chitul si spray-ul negru. Rezultatul: dezastru. Va urma sa schimb planseul, dar deocamdata nu am fonduri.

Cablajul intra in habitaclu pe partea stanga, traverseaza pe sub bord pana pe partea dreapta. E o mare gresala sa prelungesti de acolo cablurile si sa vii inapoi cu ele pana pe partea stanga. Mai ales ca va trebui sa faci cate doua innodari la fiecare cablu prelungit, si sa folosesti cabluri cu alte coduri de culoare ceea ce va incurca orice electrician, daca trebuie sa gaseasca vreo problema. Scurteaza-le. E o treaba mai migaloasa, dar merita! La scurtare faci doar o innodare a cablului, pe care o lipesti cu cositor si-l izolezi cu tub termocontractant, codurile de culoare a cablurilor ramanand "necomplicate"

- inchiderea centrala - yala va ramane pe partea dreapta. Sa cumperi un set nou costa, la dezmembrari gasesti mai mult masini aduse din Anglia. Oricum, intrii rarissim cu cheia. Cauti in RAVE scema electrica, si schimbi firele intre ele: Cel care deschide doar usa soferului la prima apasare de buton (la telecomanda) cu echivalentul lui pe usa din stanga. La fel, trebuie mutat si firul care trimite catre ECU semnalul de avertizare "faruri aprinse" cand deschizi usa, ca sa auzi acel semnal sonor si sa nu uiti farurile aprinse.

- butoanele care comanda geamurile electrice (doar la facelift)- la baza stalpului fata fiecare usa are o mufa. Se pot inversa usile (sofer/pasager), dar aici va trebui sa tragi fire noi de pe o parte pe cealalta (de la o usa la cealalta) Daca nu ma insel, cred ca trebuie mutate si mufe. Grija mare la culorile firelor! Ca sa muti butoamele, ai de lucru, daca nu ai o masina donatoare. Altfel trebuie refacut suportul din plastic al butoanelor. (Fierastrau, chit, spray negru, etc.) Tot in acest caz pe consola de comanda de pe portiera, ordinea butoanelor la geamurile din fata va deveni inversa, butonul din dreapta (de pe fosta parte a soferului, de fapt singura cu impuls) va deschide geamul din stanga

- reglajul lombar - nu merita sa te complici, daca tii mortis sa-l ai, e mai usor de cumparat un cadru de scaun stanga, care are asa ceva, si muti tapiteria. Asa vei avea ambele scaune cu reglaj lombar.

 

Trebuie fotografiat tot! inainte sa desfaci, si dupa. Fiecare etapa. Fiecare mufa mutata, in asa fel, incat sa se vada si culoarea cablurilor, eventual numarul mufei. Pentru referinta, in caz ca nu-ti iese ceva. (Gasesti toate detaliile in RAVE)

- La partea de lacatuserie, trebuie totul masurat cu precizie, fa sabloane, ca sa decupezi si sa tai/sudezi pe partea cealalta fix unde trebuie, altfel nu mai poti monta bordul la loc. Conteaza si estetica, nu?

 

Daca s-a lucrat bine, la final vor ramane doar urmatoarele semne care vor "trada" mutarea volanului:

- izolatia de pe peretele de foc cu urme de modificari

- yala pe partea dreapta

- covorul - sub pedala de ambreiaj este un inaltator de polistirena si o suprafata de plastic "antiuzura" (eu am scos polistirena de acolo)

- scaunul din dreapta cu reglaj lombar

- la facelift - butoanele macaralei electruce inversate pe consola de pe usa stg.

 

Fiind o munca de anvergura, nu se poate face totul intr-o zi, si sa ai si calitate. Daca duci masina la un service "de profil", ar fi bine de discutat cu ei punctual tot ce am scris mai sus. Indiferent de cine si cat de migalos iti face treaba (sau chiar tu), probabilitatea sa ai probleme ulterioare de pe urma modificarii este foarte mare. De la mici si suparatoare probleme de electricitate pana la cele mecanice. Orice compromis pe partea mecanica poate avea urmari fatale (directie, frane, etc)! Daca te apuci sa-ti modifici masina, sa fii constient de toate acestea. Dupa finalizarea lucrarii, ar fi de preferat sa mergi cu masina la un alt mecanic sa o verifice si ei.

 

Sa aveti spor!

Editat Mai 27, 2016 de tarkanyi

[Radu-N]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Felicitari pentru perseverenta si descriere. Ce face omul cu mana lui ...lucru manual se cheama. Eu nu cred ca m-as incumeta. Trebuie citit de toti cei care se incumeta la treaba asta.

Cred totusi ca mai trebuie adaugat un detaliu....oglinzile laterale.

Editat Mai 27, 2016 de Radu-N

[tarkanyi]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Felicitari pentru perseverenta si descriere. Ce face omul cu mana lui ...lucru manual se cheama. Eu nu cred ca m-asi incumeta. Trebuie citit de toti cei care se incumeta la treaba asta.

Cred totusi ca mai trebuie adaugat un detaliu....oglinzile laterale.

 

a, da desigur! Si ele difera.

 

Mersi!

[DKW]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Cred ca nu se potriveste... Intrarea tubulaturii de la AC e pe dreapta la LHD, motorul e pe partea stanga.

 

 

Pur si simplu se inverseaza, si se schimba motorasul aerotermei cu unul de LHD sau de la orice marca ce foloseste repere VDO.

[tarkanyi]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Pur si simplu se inverseaza, si se schimba motorasul aerotermei cu unul de LHD sau de la orice marca ce foloseste repere VDO.

 

Aha, acum inteleg de ce cautau motorase de Golf III, pentru ca se potriveau...

 

...Si inca ceva nu se poate schimba: oglinda de cutroazie de pe parasolar...

[DKW]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

...Si inca ceva nu se poate schimba: oglinda de cutroazie de pe parasolar...

 

Sau ai norocul si e d-aia cu capac.

[cor73z]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander Craiova

 

Aveti grija, cei care schimba volanul la Freelander la Craiova ! Se pare ca se muta doar strictul necesar , iar caseta de directie este una de Espero.

Trebuie avut in vedere comparativ costul pieselor din dezmembrari de mai jos a pieselor originale :

 

Caseta de directie (ps. cu cea improvizata nu poti depasi 100km/h) / 300 euro

Stergatoarele cu ansamblul de la parbriz sa mearga in sensul care trebuie / 100 euro

Ventilatorul de habitaclu sa bage aer inauntru / 70 euro

Carcasa filtrului de polen sa fie functionala, altfel ti se aburesc geamurile ca la dacia 1300 / 120euro

Instalatia electrica : toate firele din dreapta trebuiesc innadite si prelungite catre stanga (nasoleala) / 1 euro

Aer conditionat : conductele trebuie schimbate cu cele LHD si adaugat freon / 100 euro

Cauciucurile ornamentale de pe bord / 50 euro

Broasca si butucul portiera stanga fata / 50 euro

Podul pedalier si antifonarea pentru zgomot / 30 euro

Conductele de la servodirectie / 70 euro

 

Manopera la cele de mai sus dumneavoastra cu cat ati face-o daca v-ati pricepe ? minim 200 euro ?

 

Am depasit 1000 euro pana acum, daca vrei sa iti schimbi volanul pe stanga facand o treaba cat de cat sa fii mandru de ea.

Have fun !

[Big.Ursu]

Re: Freelander 2.5 V6

 

Scuze de offtopic (sau poate ca nu e chiar asa offtopic)

 

Eu am un coleg care a facut mutarea "dreapta-stanga" cu volanul, in ciuda sfaturilor mele de a-si cumpara o masina direct cu volanul pe stanga, de la maica ei. La inceput nu stiu ce s-a intamplat, ca pierdea ulei de la servo. Acum nu-i dezabureste. Ma rog ... alte probleme nu stiu.

Ce probleme ar mai putea apare de la mutarea volanului in viitor ?

[DKW]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Pe la electrica din bord, slabirea suportilor de la caseta de directie si trebuie sa schimbe farurile sau sa le regleze sa nu-i orbeasca pe cei de pe contrasens.

[Land Rover TD4]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

buna dimineata, DKW, am o rugaminte mare la tine: referitor la faruri(este vorba de cele de Anglia) : sa le regleze sa nu-i orbeasca pe cei de pe contrasens, ne oferi si o solutie pentru acest lucru? iti multumesc anticipat.

Editat Ianuarie 17, 2017 de Land Rover TD4

[jantorero]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Simplu ar fi sa lasi farurile jos (electric),scoti mufa de reglaj far stanga(sa ramana jos)ridici farul dreapta (tot electric) atat cat consideri (eu asa foloseam cu succes,3/4)

[Land Rover TD4]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Multumesc pentru sugestie ,asa am sa fac !!

[DKW]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Deschizi frumos capota si o sa observi clemele de fixare superioara ale farurilor, slabesti suruburile si dai farurile cat mai spre fata apoi strangi suruburile la loc. Daca nu e suficient poti sa aplici si ce ti-a spus @jantorero.

[Land Rover TD4]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Multumesc pentru raspuns .

[Musti]

Re: Freelander 2.5 V6

 

Ce probleme ar mai putea apare de la mutarea volanului in viitor ?

In drumurile mele recente, pe urmele unui Freelander care sa merite luat in familie, am ajuns si prin Craiova. Ideea era simpla. Erau in oferta o sumedenie de masini aduse din Anglia, la preturi mici, unele avand deja mutat volanul. Eram convins ca-mi voi gasi o varianta. Ei, bine, trecand de la un parc la altul sau de la un proprietar la altul, am vazut (si auzit) mai multe despre mutarea volanului pe bani marunti (350-450 EUR), cum se practica la mult laudatul (laudatele) service craiovean. Ce am vazut? Niste improvizatii care frizeaza inconstienta in ceea ce priveste caseta de directie. Mai intai ca nu este una originala, ci de Opel/Daewoo. O caseta de turism de oras care cantareste cca 1000 kg, pusa pe o masina de teren aproape de doua ori mai grea. Din doua surse diferite (tot din Craiova) mi s-a relatat despre casete crapate efectiv dupa escapade pe teren. Apoi, in varianta de montaj pe care am vazut-o, cursa volanului ramane asimetrica. Adica rotesti volanul de cca 3,5 ori spre dreapta si de 3 ori spre stanga (sau invers, nu mai tin bine minte). Apoi, furtunele servodirectiei originale au o portiune groasa de cauciuc, care apoi este sertizat pe tub metalic, care duce la caseta. Ei bine, in varianta "transplantata" tubul metalic era taiat in doua si prelungit sa ajunga pe partea cealalta cu un furtun de cauciuc, exact ca la butelia de aragaz. Prins cu coliere pe cele doua capete metalice. Lasa ca nici nu erau pozitionate nicicum, ci atarnau aiurea pe langa motor, pt. ca pe peretele de foc clemele de prindere sunt pt. tubul metalic, mult mai subtire decat furtunul de cauciuc. La exemplarul respectiv zona casetei era plina de ulei, improscat peste tot. La intrebarea mea referitoare la cauze, proprietarul mi-a raspuns senin ca nu-i mare branza. Desi "stia ca e contraindicat" a facut greseala sa bracheze rotile la maxim si a pornit motorul in acea pozitie (in care presiunea creata de pompa servo ar fi maxima, zicea el). Asa ca furtunul prelungitor a sarit de la locul lui. Da' n-a fost mare lucru... L-a pus la loc si a strans mai tare colierele... N-avea omul nici o tresarire...

Ei, bine, acela a fost momentul in care m-am decis ferm sa renunt a mai cumpara un RHD pe care sa-l modific in LHD. Si am inteles si de ce fusesem sfatuit de vanzatori de bunacredinta ca mai bine sa ma obissnuiesc sa conduc de pe dreapta decat sa modific "englezoaica". Pe langa ceea ce am relatat pana acum (chestiuni ce tin de siguranta in trafic), mai sunt si alte amanunte, secundare ca importanta, pe care le-am observat "live" in timp ce testam masini modificate. De exemplu, m-a frapat zgomotul motorului, care se auzea "dintre picioare", dinspre podul pedalier. Asa zisa izolatie fonica cu care se lauda service-urile respective consta intr-un strat de spuma poliuretanica, din aceea folosita in constructii. Care numai proprietati antifonice nu are. Ca sa nu mai spun ca mugetul motorului de la pedalier era acompaniat de cantecul greierilor din bordul modificat... De asemenea, am observat tuburile metalice din compartimentul motor ale instalatiei de climatizare. Rasucite, contorsionate si strangulate in incercarea de a le pozitiona "in oglinda".

Asa ca acum pot spune ca am avut noroc la Craiova sa dau peste masinile modificate. Altfel probabil ca as fi luat un RHD pe care as fi incercat sa-l intorc. N-as fi adoptat "frantuzoaica" pe care o am acum, nascuta cu volanul pe stanga, cum ii sade bine unei europene. Si care imi place din ce in ce mai mult.

Editat Ianuarie 17, 2017 de Musti

[korncata]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Salutare,

am vazut in ultimele 5 zile - doua masini modificate de cei de la Craiova. Ambele freelander 1 cu facelift. Cu una din ele am mers si inainte si dupa ce-a schimbat volanul de pe-o parte pe alta. Pot sa spun ca nu este sesizabila nicio diferenta de zgomot in masina.

Referitor la caseta de directie, la masina pe care am condus-o am inteles ca este o caseta de espero, masina nu se comporta altfel decat inainte, am mers cu 140 km/h, nu bate, nu troncane, nu sare de pe drum. Personal mi-e greu sa gred ca voi ajunge cu masina mea la vitezele alea. E ciudat ca volanul face 1 cursa si jumatate la stanga, insa la dreapta face 2 curse complete.

 

Niciunul dintre proprietari nu s-a plans de probleme dupa operatie. Nici la aerul conditionat, nici la frane, nici la directie...

 

Fapt curior - la 1 masina au vopsit spuma si conductele prelungite cu negru, era mai putin deranjant ochiului. La cealalta au lasat nevopsit, arata ca un bloc in constructii - cu spuma si tevi de cupru. S-o fi terminat spray-ul. Ma gandesc sa duc 1 tub cu mine cand merg la ei.

 

Urmeaza sa fac si eu trecerea de pe dreapta pe stanga, neavand alta solutie, masina am cumparat-o deja.

 

Stima

[DKW]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Niciunul dintre proprietari nu s-a plans de probleme dupa operatie. Nici la aerul conditionat, nici la frane, nici la directie...

 

'eh, la frane nu prea apar probleme, la casta de directie s-a mai intamplat sa se slabeasca din coliere si sa vireze tot inainte... La aer conditionat o sa afli cand ai nevoie de recirculare.

[Musti]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Nici proprietarii masinilor modificate pe care le-am vazut eu (tot 2) nu se plangeau de nimic. Simplul fapt ca ai curse inegale ale volanului spre stanga vs. dreapta pe mine m-ar face sa-mi pun semne de intrebare. Apoi, Espero e o masina cu mai bine de 500Kg mai usoara decat Freelander. In plus nu este conceputa pt. mers off-road, unde solicitarile asupra bratelor suspensiei si directiei sunt mai mari decat pe sosea. Caseta de directie risca sa fie supusa unor forte pt. care nu a fost proiectata. Asa ca, daca tii la siguranta ta (si, de ce nu, si a altora), macar caseta de directie si conductele dintre pompa servo si caseta ar trebui sa provina de pe un donator LHD. Celorlalte amanunte (climatizare, zgomot, etc.) le mai poti da ignore. Cu directia, insa, nu cred ca e de glumit.

Cel putin asta e punctul meu de vedere.

Bafta!