Aburire parbriz + geamuri

[Razvan_sb]

Salut, nu am gasit dici o discutie pe aceasta tema, iar pe mine ma sacaie la culme treba asta cu aburirea.

In Freelanderul meu TD4 2001 aburesc foarte repede geamurile+parbrizul si se dezaburesc foarte greu. Nu stiu ce pot sa fac sa scap de lucrul asta, si deasta v-as ruga sa ma ajutati.

Masina nu area A/C si nici vreun buton de recirculare a aerului din habitaclu. Dezabureste foarte greu cand dau caudura treapta 4 numia pe parbriz,iar geamurile laterale tot aburite raman. Treaba e mai nasoala atunci cand sunt 3-4 oameni in masina, iar cel mai nasol e cand opresti mototrul, lasi masina in parcare peste noapte si cand vrei sa pleci a 2-a zi parbrizul e inghetat pe interior de trebuie sa-l razi cu racleta. (abureste f tare si dupa ce nu mai e nimeni in masina).

 

Acum astept sugestii. Sau poate unii dintre voi ati avut probleme deastea si imi spuneti si mie cum sa rezolv o rezolv.

 

Io ma gandeam sa nu fie ceva probleme de izolatie ,tinand cont ca a fost mutat volanul, plus ca nici climatizarea nu baga aer cu intensitate mare.(se incalzeste cam greu in masina)

Am incercat si solutii de dezaburire dar sunt degeaba, am verificat si sa nu existe umiditate in masina, am sters presuri => degeaba.

:hl

[Astral]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Aici ai citit ?

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?58958-dezaburire-parbriz-geamuri-laterale&highlight=dezaburire

[Razvan_sb]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Am citit dar acolo se vorbste f mult de recirculare, iar la mine nu e cazul pt ca nu am asa ceva. Sau poate nu stiu eu unde e butonul acela.uite opoza cu bordul masinii, poate il vedeti voi.

[mirciulica]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Recirculare avea pana si dacia, cum sa nu aiba si masina ta???

 

Uite-te bine pe bord, vezi manualul masinii, sau fa o poza din care sa putem vedea mai exact, acolo se vad 3 butoane negre.

 

L.E. acum vad ca ai schimbat volanul si bordul, intrebarea mea este, cei care au facut aceasta schimbare, si-au facut treaba? sa nu care cumva sa lipseasca ceva din instalatia de climatizare, sau sa nu fie ceva nepus la locul lui.

Pana atunci, vezi cu botoanele alea mai bine.

Editat Decembrie 21, 2010 de mirciulica
Am adaugat ceva

[hbogdan]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Daca ai filtru de habitaclu (aer conditionat sau clima), verifica sa nu fie imbacsit sau plin de apa; intrarea apei in sistemul de ventilatie are cam acelasi efect.

[pretorian]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Daca ai filtru de habitaclu (aer conditionat sau clima), verifica sa nu fie imbacsit sau plin de apa; intrarea apei in sistemul de ventilatie are cam acelasi efect.

 

doar ce a scris omu' mai sus ca nu are A/C,

 

cand aveam Dacie mergeam cu un geam deschis de pe fata cat un deget si de obicei tinea

[RETI]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Ai caloriferul de interior spart sau supureaza putin..suficient sa iti creeze aceste neplaceri.

Daca mai si complectezi antigel poti sa fii sigur dde asta .Mai poti sa incerci cu o solutie de repaarat fisurile la radiator [dar sfatul meu doar daca supureaza,ca altefel nu are efect].

Bafta !

[G Saftoiu]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Nu are sistem de "recirculare"a aerului, se vede destul de clar in poza(cine stie unde sa se uite)....Butonul ar trebui sa fie langa AC,in dreapta butonului de AVARIE,dar lipsesc amandoua.....Verifica radiatorul, legaturile furtunurilor de la el si tubulatura de aer cu clapetele de directionare a aerului .Se pare ca cineva nu si-a facut treaba cum trebuie.Tipic romanesc.

 

P.S. Stie cineva "sigur", ca batranele "Dacii si Oltcituri", aveau si sistem de recirculare a aerului din habitaclu comandat electric????? Eu stiu ca NU.....,doar manual prin deschiderea a 2 geamuri opuse, de obicei fata -spate....si asta nu la toate modelele. Cat de multe stim unii dintre noi....,doar vorbe.....:uameni:grin:

[Razvan_sb]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Ms pt raspunsuri.

Intradevar am verificat nivelul antigelului si este sum Minim cam un deget.

Sa fie ceva la caloriferul de interior cum ziceati? Poate imi spuneti voi unde gasesc caloriferul sa il verific, si eventual il schimb. stiti cumva cat costa acesta?

[RETI]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Repede ...repede nu stiu ddaca gasesti poti incerca lipireaa lui la service de radiatoare. Mai poti incerca la LAND ATELIER. Vezi ca-i gasesti la sectiune de vanzator autorizat.

Bafta.

[bratu romeo]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Salut,

 

Nu am inteles daca "baga caldura" freelanderul. Daca baga caldura , daca nu iti mai scade antigelul in "borcan" ( completeaza cu antigel "roz" , daca nu are "roz" schimba-l pe tot si pune "roz" , cel mai bien texaco xlc se gasetse la 20 ron litru) atunci trebuie:

sa verifici "cutia de scule" din spate sa nu fie plina cu apa

sa bagi o aeroterma inauntru , si sa usuci bine interiorul

pune sub presurile de cauciuc ziare sau reclamele care vin de la toate supermarketurile ( sunt gratis) si s ale schimbi periodic atunci cand s-au umezit

sa folosesti comutatorul pe pozitia in care aerul circula si pe fantele din fata si pe cele de la picioare , asa ajunge aerul si in spate si dezaburesti toata masina

daca nici asa nu rezolvi, mergi cu geamul putin coborat cum spune pretorian.

Si eu am porbleme dar nu asa de grave, chiar dumnica noapte am venit de la bucuresti si am reusit sa dezaburesc spatele abia la buzau :ha:

Oricum, e primul freelander pe care il vad fara AC si in plus, mutarea volanului de pe stanga pe dreapta , daca lucrarea nu a fost facuta cum trebuie poate fi o cauza

Multa bafta !

[mirciulica]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

 

P.S. Stie cineva "sigur", ca batranele "Dacii si Oltcituri", aveau si sistem de recirculare a aerului din habitaclu comandat electric????? Eu stiu ca NU.....,doar manual prin deschiderea a 2 geamuri opuse, de obicei fata -spate....si asta nu la toate modelele. Cat de multe stim unii dintre noi....,doar vorbe.....:uameni:grin:

 

Imi permit sa corectez:

1.Ceea ce sa vede in chenarul rosu cu galben din partea dreapta a volanulu, mai sus este botonul care directiona aerul catre parbriz sau in habitaclu.

2.Butonul care este pe bord, langa martorul de baterie actioneaza ventilatorul.

3. In dreptunghiul din partea dreapta a volanului, se afla doua "leviere"( nu stiu cum sa le spun ), cel de sus actiona robinetul din de apa care permitea sa intre apa calda in radiatorul de incalzire si cel de jos, era levierul ce actiona un capac situat in partea dreapta a grilei de aerisire mai exact, acoperea ventilatorul.

4. In partea stanga a volanului se observa reglajul de faruri.

5. In partea stanga a volanului, in partea de jos, la pedalier, era pompita de stropit parbrizul.

 

Legat de punctul 3 si de capacul motorasului, a existat tot timpul, despre faptul ca nu era eficient si ca este actionat manual prin un simplu cablu...este cu totul alta treaba. Deci nu vorbim vorbe!

 

 

Tot ce am zis mai sus este legat strict de dacia 1300.

Legat de dacia 1310, 1400, 1410 variante mai noi( zambetul lui iliescu ) au avut asa zisul bord de CN cunoscute ca si dacia 1320 sau 1325. La care chiar functiona recircularea aerului si altele.

 

Despre Oltcit, am unu la indemana, am sa ma uit maine...cu toate ca sunt ferm convins ca are sistem de recirculare a aerului, ca doar este citroen...O fi actionat manual sau electric...nu stiu, dar am sa ma uit.

 

 

Respecte tuturor, si-mi cer scuze moderatorilor pentru off-topic.

[dan03]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

o singura corectie

 

la punctul 4 ... era caloriferul electric

[mirciulica]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

o singura corectie

 

la punctul 4 ... era caloriferul electric

 

Nu contrazic!!

La a mea avea un cablu de 3mm care ducea la faruri, mai exact ducea in spatele a celor mici reglaje de langa faruri, la care era acces din afara masini. Cred eu ca acele reglaje erau mai exacte decat robinetul de pe bord.

Multam.

[bv21mdf]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

eu zic sa vezi intai filtru de polen( habitaclu) ,normal este in partea dreapta sub bord,acum la tine nu se stie dupa modificarea facuta

[Astral]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

N-avea nici Oltcitul recirculare......

 

In dreapta scrumierei erau 3 parghii : una pt aer cald, una pt aer rece si a treia care directiona aerul fie spre picioare, fie spre cap.......iar butonul pt ventilator era unul din sirul de butoane de deasupra ceasurilor de bord.

[DanTatuaj]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Geamurile se aburesc din mai multe motive:

1. Caldura in interior rece afara

- Remedierea: un geam deschis

2. Unul din butoane oprire/pornire, sus/mijloc/jos nu functioneaza de loc sau insuficient.

- Remediere: deblocarea paletelor si inlocuirea cablurilor sau a legaturilor de plastic dintre tije.(depinde ce ai acolo)

3.Aburirea geamurilor cand nu exista pasageri este din cauza aburului de la radiatorul de incalzire.Este fisurat sau un furtun nestrans bine. Nu te uita ptr. ca nu o sa vezi ca pica apa este sub presiune si iese doar abur pe care tu nu il prea vezi.

- Remedierea: strans mai inrai furtunele daca face la fel radiatorul dat jos astupat bine o iesire, bagat in apa si suflata presiune de aer pe intrare in radiator, daca nu ies bule de aer radiatorul este bun, daca ies bule radiatorul este fisurat. Trebuie lipit.

Pana atunci dai cu spirt si sa ai un prosop mereu la indemana.

[G Saftoiu]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

"OFF TOPIC" ptr.mirciulica:

-Recircularea, cu Redirectionarea(directionarea) aerului dintr-o zona in alta, in habitaclu,nu este acelasi lucru....vezi DEX.

Spre stiinta ta iti spun ce fac butoanele din poza atasata (model vechi):

1.Acele butoane (3),inchid-deschid niste clapete directionand aerul spre parbriz;

2.Pornire treapta a-2-a ventilator,(la modelele mai noi,pornire ventilator treapta 1 de turatie si treapta 2;

3.Inchide-deschide clapeta aer cald-rece,directionare aer parbriz-picioare,pt.modele mai vechi + pornire motor ventilator treapta 1;modele mai noi+inchide- deschide robinet circuit incalzire;

4.Butonul din stanga volanului inchide-deschide,prin rotire,robinetul circuitului de incalzire;(modele vechi)

5.Corect

6. Studiaza cu atentie Oltcit-ul, (ca doar este Citroen) si cauta " butonul de recirculare a aerului +robinetul radiatorului de incalzire....);

7.Probabil ca ne vei spune ca acele mijloace de transport,aveau si parbrizele incalzite electric....(nu luneta)

8.Dupa ce studiezi si te lamuresti in privinta celor 2 masini,atat eu cat si ceilalti cititori ai acestui forum, asteptam scuzele de rigoare,pentru inducerea in eroare si timpul pierdut in citirea mesajului.

Multumesc!

Editat Decembrie 22, 2010 de G Saftoiu

[mirciulica]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

"OFF TOPIC" ptr.mirciulica:

-Recircularea, cu Redirectionarea(directionarea) aerului dintr-o zona in alta, in habitaclu,nu este acelasi lucru....vezi DEX.

Spre stiinta ta iti spun ce fac butoanele din poza atasata (model vechi):

1.Acele butoane (3),inchid-deschid niste clapete directionand aerul spre parbriz;

2.Pornire treapta a-2-a ventilator,(la modelele mai noi,pornire ventilator treapta 1 de turatie si treapta 2;

3.Inchide-deschide clapeta aer cald-rece,directionare aer parbriz-picioare,pt.modele mai vechi + pornire motor ventilator treapta 1;modele mai noi+inchide- deschide robinet circuit incalzire;

4.Butonul din stanga volanului inchide-deschide,prin rotire,robinetul circuitului de incalzire;(modele vechi)

5.Corect

6. Studiaza cu atentie Oltcit-ul, (ca doar este Citroen) si cauta " butonul de recirculare a aerului +robinetul radiatorului de incalzire....);

7.Probabil ca ne vei spune ca acele mijloace de transport,aveau si parbrizele incalzite electric....(nu luneta)

8.Dupa ce studiezi si te lamuresti in privinta celor 2 masini,atat eu cat si ceilalti cititori ai acestui forum, asteptam scuzele de rigoare,pentru inducerea in eroare si timpul pierdut in citirea mesajului.

Multumesc!

 

Acum vad ca sunteti mai in varsta ca mine, deci ca si experienta nu am decat de invatat.

Scuze imi cer initiatorului topicului si moderatorilor.

Dvs, va cer scuze pentru tonul folosit de mine si va invit sa lamurim problema amiabil ca si colegi pe acest forum si daca se poate fara aciditate si atac la persoana.

 

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?59440-Despre-Dacia.&p=654506#post654506

 

Stima tuturor.

[bratu romeo]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Salut,

 

Aprope tot ce s-a scris aici este corect, din pacate pentru Freelander poate exisat intotdeauana o combinatie de cauze care nici macar nu ne trece prin cap :ha:

[tyyy84]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

am avut o alta masina cu probleme asemanatoare...schimba filtrul de polen...chiar daca nu are AC ...poate avea filtru de polen...90% din cauza asta este problema..

 

nu ajunge aer destul in habitaclu din cauza mizeriei foarte mari care s-a strans in el...

daca este din cauza acestui filtru, dupa schimbare o sa bata " vantul" puternic in masina si nu vor mai exista probleme...

 

bafta

[Petre Niteanu aka bullbar]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Sparge un geam! Pune-ti o caciula! Sau achizitioneaza un G! Sa moara Cici daca nu-ti trece orice aburire!

[G Saftoiu]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Bravo mirciulica!:h5

Nu varsta conteaza,ci numai cunostintele tehnice pe care le ai si daca doresti le poti transmite si altora ,dar in mod corect

[mirciulica]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Bravo mirciulica!:h5

Nu varsta conteaza,ci numai cunostintele tehnice pe care le ai si daca doresti le poti transmite si altora ,dar in mod corect

 

 

Totusi, poate facem un schimb de experienta in acest topic

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?59440-Despre-Dacia.&p=654506#post654506

 

Cu respect!

[b24phx]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

salutare

 

am si eu aceeasi problema ca cea descrisa de cel care a deschis acest topic si anume peste noapte de cand a venit frigul se abureste parbrizul pe interior

acest lucru s-a intamplat si anul trecut, dar nu i-am dat importanta.

masina are AC, butonul de recilculare nu este apasat, face cald nu am probleme cu antigelul nu am pierderi nu am umblat la el de cand am luat masina adica de vreo 4 ani, asa ca nu vad cum ar putea sa fie spart radiatorul de caldura din interior.

mai am o informatie care poate ajuta la elucidarea acestei probleme si anume, in cutia care se afla in portbagaj am gasit apa si este cam tot timpul umeda dar totusi pt a se forma condens de acolo ar trebui sa fie foarte cald in masina.

 

astept pareri