Aburire parbriz + geamuri

[Popix]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Am un Freelander din 1998, benzinar si am bineinteles aceeasi problema cu dezaburirea; volanul a fost mutat. In prima faza am schimbat filtrele, dupa o temeinica citire a forumului, ventilatorul merge doar in pozitia 3 si 4, in 1 si 2 nu se aude nimic, iar caldura baga bine cu atentionarea ca in pozitia 3 si 4 desi zgomotul ventilatorului este destul de enervant, vine caldura, dar nu baga aer cu putere...adica in pozitia 4 abia simti la mana aerul in directia parbrizului. Cred ca daca ar baga aer mai tare atunci nu as avea probleme cu aburirea. Pe geamurile din spate- laterale este mai rau ca la parbriz ca si la cele laterale din fata.

 

Primul lucru care trebuie sa-l faci este sa verifici daca nu cumva iti este blocata clapeta pe recirculare... La mine asa a fost. Am blocat-o pe deschis si nici o problema nu mai e cu aburirea indiferent de viteza pe care este ventilatorul.

Editat Octombrie 28, 2013 de Astral

[Vizitator iulidiv]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Nu am AC si nu cred ca am clapeta la recirculare, daca stii ca ar fii clapeta si la modelele fara aer conditionat te rog sa imi specifici unde e acea clapeta si cum o deschid ?

[Popix]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Nu am AC si nu cred ca am clapeta la recirculare, daca stii ca ar fii clapeta si la modelele fara aer conditionat te rog sa imi specifici unde e acea clapeta si cum o deschid ?

 

Toate masinile au clapeta de recirculare, indiferent daca au sau nu AC (inclusiv Loganul fara nici o dotare). Nu stiu exact cum o gasesti. La mine a fost in partea dreapta, sub bord, dar operatiunea a facut-o baiatul care mi-a schimbat volanul. Nu am vazut ce a facut el cu mainile sub bord, desi eram langa masina si dicutam cu el in timp ce a deschis clapeta.

[dacuBurebista]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

când butonul ăla e apăsat, aerul e pus pe recirculare - nu intră nimic de afară

[Popix]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Mai e ceva. Prin mutarea volanului pe stanga, mie mi s-a spus de la inceput ca nu va mai functiona butonul de recirculare... adica modificarile facute la instalatia de incalzire duc la anularea butonului de recirculare... ori e apasat ori nu, clapeta ramane in aceeasi pozitie (in care a ramas la schimbul de volan). Ar trebui sa intrebi pe cei care ti-au schimbat volanul si sa verifice pozitia clapetei.

[Micha]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Dezaburire lunetă

 

Cu siguranță îmi vine curent de la butonul de la bord, deci tot circuitul până la lunetă funcționează deoarece am măsurat.

Dar luneta nu se dezaburește. Știu că am vreo 2 trasee întrerupte, dar m-aș fi așteptat ca celelalte care nu sunt întrerupte să funcționeze adică să dezaburească măcar zona pe care eu nu o văd întreruptă.

 

Să zicem că un traseu arată impecabil pentru mine, dar el e întrerupt. Cum se află dacă este întrerupt?

Editat Noiembrie 21, 2013 de Micha

[bratu romeo]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Dezaburire lunetă

 

Cu siguranță îmi vine curent de la butonul de la bord, deci tot circuitul până la lunetă funcționează deoarece am măsurat.

Dar luneta nu se dezaburește. Știu că am vreo 2 trasee întrerupte, dar m-aș fi așteptat ca celelalte care nu sunt întrerupte să funcționeze adică să dezaburească măcar zona pe care eu nu o văd întreruptă.

 

Să zicem că un traseu arată impecabil pentru mine, dar el e întrerupt. Cum se află dacă este întrerupt?

 

Cu un multimetru pe pozitia ohmi x 1k sau x 1000 pui testerele de masura in capetele pe unde se alimenteaza circuitul de incalzire al lunetei

Daca afisajul iti arata cifra 1 in partea din stanga atunci circuitul are valoare rezistentei mai mare decat 1000 de ohmi si probabil este intrerupt.

Daca iti arata o valaore din doua sau trei cifre atunci circuitul este continuu numarul respectiv reprezentand valoare ain ohmi a rezistentei circuitului respectiv.

Se mai poate masura cu un bec auto legat in serie cu circuitul respectiv. Un capat al circuitului il pui la + sau la _ si celalat capat il legi la un contact al becului. Celalt contact al becului il legi la semnul opus celui la care ai legat capatul circuitului adica daca ai pus circuitul la + becul il pui la masa, adica ai legat in serie becul cu circuitul. Daca se aprinde becul, circuitul este bun.

[Micha]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

OK, mulțumesc.

Din măsurători înțeleg (și chiar se vedea cu ochiul liber) că 3 circuite sunt întrerupte (cele de sus de tot), dar cele de jos par bune și la măsurători.

Eu nu înțeleg de ce totuși nu își fac efectul cele de jos.

Instalația pare că funcționează deoarece după un timp (probabil când s-au încălzit destul), butonul de dezaburire se deconectează singur.

[dacuBurebista]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

butonul acționează un releu de timp, care face deconectarea

releul primește comanda de la buton și-și face treaba

dacă mai departe de releu ai un scurt, atunci nu ai dezaburire

un electrician știe mai bine cum să te rezolve

:wink:

[sierrafery]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Dezaburire lunetă

 

Cu siguranță îmi vine curent de la butonul de la bord, deci tot circuitul până la lunetă funcționează deoarece am măsurat.

Dar luneta nu se dezaburește. Știu că am vreo 2 trasee întrerupte, dar m-aș fi așteptat ca celelalte care nu sunt întrerupte să funcționeze adică să dezaburească măcar zona pe care eu nu o văd întreruptă.

 

Să zicem că un traseu arată impecabil pentru mine, dar el e întrerupt. Cum se află dacă este întrerupt?

 

cum ai masurat sa vezi daca ai tensiune? ... cu dezaburirea conectata sau ai scos mufa si ai masurat in ea?, asta-i important de stiut ... in functie de raspuns mai vorbim:wink:

 

EDIT: dupa ce stabilim cum e cu alimentarea poti folosi asa ceva sa repari http://www.okazii.ro/catalog/auto-moto/piese-auto/parbrize/kit-reparatie-rezistenta-dezaburire-luneta-a52870667 sau asta (iese mai scump) http://www.ebay.co.uk/itm/REAR-SCREEN-DEMISTER-REPAIR-FIX-for-FREELANDER-/250789920187 de obicei la orice magazin cu piese auto mai rasarit au pe stoc chestii de astea, sunt multe feluri, chiar si mai ieftine dar alea nu prea tin

Editat Noiembrie 24, 2013 de sierrafery

[Micha]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

În ușa din spate vin 2 mufe care sunt înfipte în 2 papuci care sunt lipiți direct pe rezistența (sau cum s-o numi ea) de dezaburire. Cu mufele înfipte am măsurat și aveam 12V când apăsam butonul de la bord.

[sierrafery]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

atunci e clar ca daca nu dezabureste deloc mai e o lipsa de contact undeva...analizeaza bine acolo unde sunt papucii aia daca face contact cu rezistenta... problema e acolo, la rezistenta ca ar trebui sa dezabureasca alea care nu-s intrerupte

[bratu romeo]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

OK, mulțumesc.

Din măsurători înțeleg (și chiar se vedea cu ochiul liber) că 3 circuite sunt întrerupte (cele de sus de tot), dar cele de jos par bune și la măsurători.

Eu nu înțeleg de ce totuși nu își fac efectul cele de jos.

Instalația pare că funcționează deoarece după un timp (probabil când s-au încălzit destul), butonul de dezaburire se deconectează singur.

 

Eu cred ca tot circuitul de pe geamul spate este alimentat din doi papuci, unul minus, unul plus

Daca se vad cu ochiul liber doua serpentine intrerupte nu are cum sa functioneze. Practic tot circuitul este intrerupt. Degeaba ai tensiune la bornele lui, nu se dezbureste nimic

[sierrafery]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

e un plus pe o parte si un minus pe cealalta care alimenteraza cele doua 'linii' vericale, 'liniile' orizontale sunt toate in paralel alimentate din cele verticale...pot fi intrerupte toate in afara de una si aia una trebuie sa mearga...cel putin asa e la toate masinile pe care le-am vazut eu...nu cred ca la Freelander sa fie in serie ca o 'serpentina', nu are nici o logica...doar daca e intrerupt cave si la una din partile verticale

Editat Noiembrie 26, 2013 de sierrafery

[Micha]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Încă n-am ajuns cu mașina la un electrician, dar vreau să vă mai întreb ceva:

Pe unde anume, din afară în caroserie, intră aerul în sistemul de ventilație? Eu mă aștept să fie pe undeva un fel de gaură pe unde este tras aerul.

Întreb asta deoarece simt că îmi intră miros de gaze în mașinp, dar și mai rău, miros de la GPL. La un moment dat mă ustură gâtul iarna pentru că trebuie să dau drumul la căldură și să țin geamurile închise.

Mă gândesc că dacă este pe undeva vreo gaură, să montez un tub, ceva, să tragă aer din altă zona.

 

Sper că nu am scris tâmpenii prea mari.

[sierrafery]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

majoritatea aerului intra prin acel 'inlet duct' la 'rastelul' ala din fata parbrizului...dar daca ai scurgeri de gaz nu asta e solutia ca mirosul va intra oricum...nu e submarin:wink: ...mai bine vezi pe unde scapa gaz si repara asta si din motive de securitate...nu e de joaca

Editat Noiembrie 26, 2013 de sierrafery

[tonytherunner]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Încă n-am ajuns cu mașina la un electrician, dar vreau să vă mai întreb ceva:

Pe unde anume, din afară în caroserie, intră aerul în sistemul de ventilație? Eu mă aștept să fie pe undeva un fel de gaură pe unde este tras aerul.

Întreb asta deoarece simt că îmi intră miros de gaze în mașinp, dar și mai rău, miros de la GPL. La un moment dat mă ustură gâtul iarna pentru că trebuie să dau drumul la căldură și să țin geamurile închise.

Mă gândesc că dacă este pe undeva vreo gaură, să montez un tub, ceva, să tragă aer din altă zona.

 

Sper că nu am scris tâmpenii prea mari.

 

 

Comuta pe recirculare activa si nu mai intra nimic de afara:wink:

[sierrafery]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Comuta pe recirculare activa si nu mai intra nimic de afara:wink:

 

tu asa ai face daca ai avea scapari de gaz pe undeva? ... in cazul asta o sa recircule mirosul de gaz care intra oricum in masina... la o abordare de genul asta eu zic mai bine sa conduca cu masca de gaze pe figura:wink:

[DKW]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Pe unde anume, din afară în caroserie, intră aerul în sistemul de ventilație? Eu mă aștept să fie pe undeva un fel de gaură pe unde este tras aerul.

Întreb asta deoarece simt că îmi intră miros de gaze în mașinp, dar și mai rău, miros de la GPL. La un moment dat mă ustură gâtul iarna pentru că trebuie să dau drumul la căldură și să țin geamurile închise.

Mă gândesc că dacă este pe undeva vreo gaură, să montez un tub, ceva, să tragă aer din altă zona.

 

In afara de gura de admisie situata in dreapta, sub rama parbrizului, mai exista 2 treceri prin panoul despartitor (pedalier), 1 stanga si 1 dreapta tot sub parbriz dar aproape de stalpi. Daca s-au dus "garniturile" prin care trec cablurile electrice intra miros din compartimentul motor. Daca se intampla doar stationar verifica aerisirea din contraaripa stanga spate si/sau etanseitatea ramei de la lacasul pentru cric, prinderea pe caroserie.

[sierrafery]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

oamnei buni, eu nu mai inteleg nimic...voi invatati omul cum sa nu mai simta miros de gaz de la o scapare de GPL? ...nu mai bine sa elimine sursa? ...mercaptanul ala e foarte volatil si nu o sa poti etansa o masina care are scapari de gaz intr-atat incat sa nu se mai simta deloc sau daca o faci o sa te sufoci dupa aia din lipsa de oxigen...mai ganditi-va putin

[DKW]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Fery, eu i-am spus doar pe unde ar mai putea intra miros de gaze in masina, ca masina ar putea avea probleme la instalatia GPL e alta problema care ar fi trebuit rezolvata inainte de toate.:old

[Micha]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Am fost la vreo 3-5 mecanici să îmi verifice scăpările de gaz. Toți mi-au zis că nu îmi scapă pe nicăieri. Au dat cu spumă.

Probabil că la o instalație de gaz, atunci când nu arde niște complet gaz din diferite motive cum ar fi o accelerație prea rapidă acesta fiind nears, se degajă el pe undeva. Nu asta e faza importantă acum ci faptul că gazul are un miros foarte puternic și e persistent. Am într-o pungă într-o magazie niște garnituri care au fost în contact cu gazul și când desfac punga aia miroase foarte tare a gaz. Cred că dacă erau de benzină nu mai miroseau de mult.

 

Am scris prima dată că simt uneori și miros de gaze nearse, referindu-mă la cele de la benzină. Mi s-a verificat și toată evacuarea și mi s-a spus că nu scapă pe nicăieri. Cu toate astea eu mai simt uneori miros de gaz de eșapament în mașină.

Probabil că și cu benzina se întâmplă ceva uneori și mai degajă un miros din cauza nearderii complete.

 

Mulțumesc de răspunsuri. Până descopăr (deși nu mai cred în miracole) o să pun pe recirculare.

[nea fane]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Daca o pui pe recilculare pe vremea asta in masina va fi ca in pestera ..... toate geamurile vor fi aburite !!!:old

[Radu-N]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

In zona indicata de sageata rosie, adica contraaripa stg. spate, eu am gasit o garnitura de etansare pentru trecere a cablelor electrice prin podea sarita din locul ei. Nu am simtit miros de gaze arse dar am gasit mult noroi uscat sub mocheta in zona respectiva. Asta inseamna ca intra ceva apa pe acolo si cum zona aceea e in dreptul esapamentului e posibil sa intre si gaze. Mai mult, panoul din plastic care acopera zona aia are niste mici fante de ventilatie care vor permite gazelor sa-ti intre usor in cabina.

E o posibilitate.

 

Doc1.doc

[alin75]

Re: Aburire parbriz + geamuri

 

Prin zona indicata de tine se trece cablajul pentru carlig, care in mod normal vine invelit intr-un tampon de cauciuc. Incearca daca nu ai cairlig, sa faci un dop din ceva mastic.

 

Numai bine,

Alin