patrol Y61 - fum ca la tractor ... si lipsa putere.

[undercover]

Ma confrunt cu urmatoarea problema la patrol 3.0 din 2000 : pornesc motoru apare martoru check engine si incepe sa iasa fum de nu mai vezi nimic 100 de metri :old , motoru se accelereaza greu , merge neregulat parca cu mici intreruperi.

De cand o am, de 1 luna am observat ca porneste greu dimineata ( cred ca sunt de vina bujiile) in rest porneste mereu din prima .

Am schimbat filtru nou de motorina . Are zile in care merge bine dar de vreo 2 zile merge nasol de tot. Ce e curios ca are momente in care pornesc si merge bine o perioada . Ce sa incep mai intai sa verific?

[White Wolf]

Re: patrol Y61 - fum ca la tractor ... si lipsa putere.

 

Intercoolerul, parerea mea ... verifica in primul rand sa nu fie vreun furtun spart.

 

Am patit-o si avea aceleasi simptome. Oricum, cineva de specialitate ar trebui sa se uite la masina. Problemele pot proveni din mult mai multe surse ...

 

Spor la treaba!

[undercover]

Re: patrol Y61 - fum ca la tractor ... si lipsa putere.

 

am verificat traseu furtunelor de la turbina si e ok ... am duso la mai multe testere si doar unu a reusit sa intre sa vada ceva pe acolo. cand se aprindea check engine ii dade ca este o problema la injectie ( nu se specifica de unde anume la injectie este problema) . debitmetru era ok ...

am verificat tot traseu de alimentare pana in pompa , rezervor , conducte , filtru nou ... e ok .

tot la pompa si injectoare mam gandit si eu.

Editat Aprilie 22, 2011 de undercover

[martinchiuloasa]

Re: patrol Y61 - fum ca la tractor ... si lipsa putere.

 

posibil ceva din alimentare ,pompa sau injectoare mai probabil dupa simptome,oricum nu o lasa asa dute la un atelier

[nissan4x4]

Re: patrol Y61 - fum ca la tractor ... si lipsa putere.

 

daca pe tester iti apare "camshaft inj pomp pozition senzor" problema poate fi senzorul in sine, sau o mare uzura a axului pompei ce determina erori in citirea pozitiei rotorului pompei de injectie. Situatie in care computerul evalueaza debitul de motorina numai prin senzorului de turatie plasat la fulie, la modul imprecis de avarie.

In prima situatie trebuie sa cauti sa schimbi acel senzor

In cea de-a doua ...........trebuie dem pompa de pe masina si reparata sau inlocuita .

[Yonutz]

Re: patrol Y61 - fum ca la tractor ... si lipsa putere.

 

La rece porneste greu? Si la cald rapid?

Cel mai posibil exista ceva probleme la pompa de injectie si/sau injectoare ...

Verifica preventiv si filtrul de motorina ...sa nu fi bagat ceva motorina "botezata" care sa fi dat peste cap bunul mers al motorului ...

 

De reparat o repari pe sos. Alexandriei sau la turcul de la Filaret.

 

O alta chestie ...fumul e alb, albastrui sau negru?

 

Daca e albastru sau alb ... probleme la motor

Daca e negru ... probleme la sistemul de injectie si/sau bujii

 

In toate cazurile cauta sa nu mai circuli cu masina si sa depistezi atat problema in sine cat si cauza declansarii ei ...

[undercover]

Re: patrol Y61 - fum ca la tractor ... si lipsa putere.

 

deci la rece porneste mai greu, la cald o ia perfect ... cand se aprinde check iese fum alb la greu si nu mai are putere , si merge parca un pic intrerupt .. fumu miroase a motorina nearsa complet. am schimbat 2 filtre diferite de motorina sa fiu sigur ca nu e de acolo. am curatat si rezervoru .

2zile a mers prost , dupa care 4 zile a mers perfect acuma iar de vreo 3 zile merge nasol .

dupa paste ma apuc de ea , am fost azi la un pompagiu sa il intreb daca merge facuta pompa si mia zis ca ar fi pompa delfi si doar la bucuresti se repara.

[oube_la]

Re: patrol Y61 - fum ca la tractor ... si lipsa putere.

 

Eu am avut acelas problema la y60 si dupa foarte multe incercare am constatat ca erau supape distruse, am schimbat supape, refacut chiulasa si schimbata garnitura, acuma porneste la sfert de cheie si nu scoate fum de tot

[Yonutz]

Re: patrol Y61 - fum ca la tractor ... si lipsa putere.

 

Nu cred ca problema ta e de la pompa ...incearca sa iei compresia la motor prima data ... Dupa aia vezi cum se prezinta uleiul (daca are apa in el) si apa (daca are ulei in ea). Verifica si turbina (scurgeri si cum arata in interior si filtrul de aer (sa nu fie ulei in el)

 

De obicei fumul de motorina nearsa e negru ...Cel alb in mare masura are legatura cu apa si/sau uleiul.

[nissan4x4]

Re: patrol Y61 - fum ca la tractor ... si lipsa putere.

 

domnu moderator, nu iti mai da cu parerea in chestii care nu le stapanesti , nu de alta dar indrumi omul catre o directie gresita, care il mai costa si bani!

 

ORICE DIESEL CARE NU SE MAI ALIMENTEAZA CORECT DA FUM ALBASTRU-ALBICIOS. Culoare alb-albastra provine de la faptul ca alimentarea incorecta determina modificarea timpilor de injectie

[Yonutz]

Re: patrol Y61 - fum ca la tractor ... si lipsa putere.

 

Domnu Doctor,

 

E drept ca nu sunt doctor ca matali dar ...

...verificatul a niste chestii intotdeauna e mult mai IEFTIN decat reparatul lor! Sau poate ca nu?!

 

Eu nu repar ...sunt "hobbist" ca sa zic asa ... si nu trebuie sa stapanesc nimic ...decat poate fierul si roatele de sub buci ...

 

Ce ziceam eu acolo ...dureaza ... maxim 10 minute ... si se poate face chiar de nenea care a problema ... nu cred ca il va "costa" mult!

 

Nu vreau sa o dam in impuleala si nici sa-ti argumentez ca s-ar putea sa nu ai dreptate (asta vb. din experienta)... ca vreau sa-mi intre vinu si mielu corespunzator la stomac ...Pe aceasta cale ...iti spun Paste Fericit!

 

PS ...Fa-l si matali pe omu fericit ...si spunei unde sa se uite! Asa ca de Pasti ... Hristos a Inviat! :old

[nissan4x4]

Re: patrol Y61 - fum ca la tractor ... si lipsa putere.

 

Sa fii iubit !

 

Paste Fericit

[undercover]

Re: patrol Y61 - fum ca la tractor ... si lipsa putere.

 

mam apucat de dimineata de masina si am descoperit ca o bujie nu merge, sper ca maine vine comanda sa o schimb .... am dat jos injectoarele si am fost la pompagiu cu ele , 2 erau perfecte dar 2 nu bagau bine .... lea curatat si mergeau si alea ok. sa facut tarziu si nu am apucat decat sa merg vreo 10 km . fum nu prea am mai vazut dar la un moment dat sa aprins checku in bord.

maine o testez sa vad exact cum merge si cum porneste de dimineata.

[rdrusu]

Re: patrol Y61 - fum ca la tractor ... si lipsa putere.

 

incearca sa mergi fara dop la rezervor. poate este blocata supapa si face vid in rezervor. eu am patit-o.

[undercover]

Re: patrol Y61 - fum ca la tractor ... si lipsa putere.

 

porneste mai bine dimineata , daca las bujiile de 2 ori aproape ca o ia din prima . fumu a disparut dar apare din cand in cand check engine ( dupa 20 - 30 km sau chiar mai repede) .... totusi nu trage cu toti caluti . inainte sa curat injectoarele nu mai disparea checku si iesea fum de speriam lumea , sa schimbat in bine situatia dar totusi problema nu e rezolvata ..... nu stiu ce sa mai verific mai departe.

[livia si noro]

Re: patrol Y61 - fum ca la tractor ... si lipsa putere.

 

am urmarit discutia voastra si nu inteleg ce fel de fum scoate ->ALB sau NEGRU ? adica este ulei sau +- motorina?:tk

[undercover]

Re: patrol Y61 - fum ca la tractor ... si lipsa putere.

 

am urmarit discutia voastra si nu inteleg ce fel de fum scoate ->ALB sau NEGRU ? adica este ulei sau +- motorina?:tk

 

este alb de la motorina.

[alex22_xxx]

Re: patrol Y61 - fum ca la tractor ... si lipsa putere.

 

Am avut si eu un y61 de 2.8 cu probleme similare.Am schimbat tot ce era de schimbat la sistemul de injectie si degeaba...la mine singura necunoscuta a ramas pompa de injectie.

Te sfatuiesc sa te gandesti si tu la posibilitatea ca problemele sa se datoreze acesteia.

[Yonutz]

Re: patrol Y61 - fum ca la tractor ... si lipsa putere.

 

Bre ... fumul alb, albastru sau alb-albastrui nu e de motorina ... Fumul de motorina nearsa e chiar negru ... :grin: ...indiferent cand de daltonist ai fi ...tot negru e ... :ha:

[alex22_xxx]

Re: patrol Y61 - fum ca la tractor ... si lipsa putere.

 

Fum alb:

cracked heads. Mine started misfiring, with new plugs. Smoke came out the exhaust.

Result, low compression in the cracked head. When car was cold it ran fine. After it got hot, the crack in the head would open up, hence, sputtering. I've had to replace 3 heads. Everytime I've had to have this done, I had to buy a whole new head gasket.

[evgheny]

Re: patrol Y61 - fum ca la tractor ... si lipsa putere.

 

Senior Luigi,

Daca pe Yonutz il inteleg pentru ca nu e profesionist, dar s-a lovit de probleme care par asemanatoare, la dvs remarca asta

alimentarea incorecta determina modificarea timpilor de injectie

mi se pare chiar stupida.

Cum ar putea sa se modifice timpii de injectie din cauza alimentarii?

Poate ati vrut sa sugerati ca distributia nu mai este la locul ei, dar sa dati vina pe o proasta alimentare?

Sper ca nu am jignit cu ceva , dar va rog...de dragul meseriei veniti cu argumente pertinente chiar si pentru noi amatorii.

[raresbazu]

Re: patrol Y61 - fum ca la tractor ... si lipsa putere.

 

Ma confrunt cu urmatoarea problema la patrol 3.0 din 2000 : pornesc motoru apare martoru check engine si incepe sa iasa fum de nu mai vezi nimic 100 de metri :old , motoru se accelereaza greu , merge neregulat parca cu mici intreruperi.

De cand o am, de 1 luna am observat ca porneste greu dimineata ( cred ca sunt de vina bujiile) in rest porneste mereu din prima .

Am schimbat filtru nou de motorina . Are zile in care merge bine dar de vreo 2 zile merge nasol de tot. Ce e curios ca are momente in care pornesc si merge bine o perioada . Ce sa incep mai intai sa verific?

cand se aprinde becul si '' nu mai poate'' trage capota si scoate furtunul de aer care vine din filtru in turbo si pune pe cineva sa accelereze.... vezi cum se comporta turbo, daca baga.

daca e ceva suspect opreste si verifica daca elicea ce se vede acolo are joc, cel mai important in plan vertical nu axial.

spune-mi ce ai sesizat apoi mai vb.

bafta

[Yonutz]

Re: patrol Y61 - fum ca la tractor ... si lipsa putere.

 

Fum alb:

cracked heads. Mine started misfiring, with new plugs. Smoke came out the exhaust.

Result, low compression in the cracked head. When car was cold it ran fine. After it got hot, the crack in the head would open up, hence, sputtering. I've had to replace 3 heads. Everytime I've had to have this done, I had to buy a whole new head gasket.

 

Bre Costika, laso sa curga ...! (sa-ti traduc? :grin:) ...Macar daca nu stii limba lu "Sake a lu' Spear" ...vezi ca in Gogule ti-o zice intr-o clipita cum sta treaba ...derect pe limba lu Decebalus ... :grin:

[evgheny]

Re: patrol Y61 - fum ca la tractor ... si lipsa putere.

 

Pe limba lu eminem'scu... daca e rece curge iar daca e calda se umfla:ha::ha:

[raresbazu]

Re: patrol Y61 - fum ca la tractor ... si lipsa putere.

 

Senior Luigi,

Daca pe Yonutz il inteleg pentru ca nu e profesionist, dar s-a lovit de probleme care par asemanatoare, la dvs remarca asta mi se pare chiar stupida.

Cum ar putea sa se modifice timpii de injectie din cauza alimentarii?

Poate ati vrut sa sugerati ca distributia nu mai este la locul ei, dar sa dati vina pe o proasta alimentare?

Sper ca nu am jignit cu ceva , dar va rog...de dragul meseriei veniti cu argumente pertinente chiar si pentru noi amatorii.

parerea mea este:

in cazul in care in pompa de injectie nu ajunge motorina in permanenta, automat unele injectoare nu sunt alimentate in momentul cand nu este motorina si apare fenomenul de injectie haotic care nu mai respecta momentul de injectie normal...

cred ca domnul Luigi stie ce vorbeste