Vreau sa particip in campionat, ce sanse reale am?

[Heavy D.]

Re: Vreau sa particip in campionat, ce sanse reale am?

 

Buna seara !

 

 

Oresti n-o sa plece prea curand de pe forum, si ar fi pacat s-o faca, zic eu. Si nici n-as zice ca e antisocial sau mai stiu eu cum, pentru ca nu-l cunosc personal. Doar ca-si imagineaza ca e unicul de pe-aici care stie cate ceva despre tehnica americana. Si lucrurile nu stau intotdeauna chiar asa cum zice el, chiar daca asta nu-i place in mod deosebit.

 

Este impulsiv si "necredincios" legat de chestiile care le am eu, dar asta este aproape normal, estimez eu, ca nu-s chiar la indemana oricui. Si are idei preconcepute legate de cunostintele mele de tehnica si de limbi straine, cata vreme m-a trimis la pirate si google translate. Dar se va obisnui cu ideea asta, ca oricum n-are ce face.

 

Mie mi-e simpatic omul, si nu exclud sa combin cu el ceva fistic cu Fosters la hala aia la care ma tot invita, chiar daca Fosters-ul va trebui sa-l aduc eu, ca nu stiu daca exista in Romania prezent oficial...

 

 

Ce zici, Oresti, o facem ?

 

Iti pun ceva poze relevante facute de mine, ca aveai dubii si la acest capitol. Nu toate reflecta actualul status al masinii. Deci:

 

Pe banc, before:

 

http://i54.tinypic.com/23s7j94.jpg

 

Pe banc, in progress:

 

http://i56.tinypic.com/2llbn2w.jpg

 

Job done:

 

http://i52.tinypic.com/b4ivih.jpg

 

In asteptare:

 

http://i52.tinypic.com/rhmjb5.jpg

 

Proiect in lucru:

 

http://i55.tinypic.com/5ujnn5.jpg

 

Langa un veteran:

 

http://i54.tinypic.com/35a2bz6.jpg

 

Putina miscare, pe un traseu de tafuri, unde cel care a facut poza nu a avut taria sufleteasca sa stea in masina:

 

http://i56.tinypic.com/2napsp3.jpg

 

Panou comanda diverse:

 

http://i52.tinypic.com/t7zype.jpg

 

Mici deformari plastice ireversibile:

 

http://i51.tinypic.com/2uz5vdg.jpg

 

Cu ocazia deformarilor, efect colateral:

 

http://i56.tinypic.com/2mnmclx.jpg

 

O iesire in muntii din jur:

 

http://i52.tinypic.com/11lo0aa.jpg

 

Chestii laterale 1:

 

http://i54.tinypic.com/33xah06.jpg

 

Chestii laterale 2:

 

http://i55.tinypic.com/16c2kqp.jpg

 

Categoria grea, proprietate personala, desi nu e 4x4:

 

http://i53.tinypic.com/11ax5oi.jpg

 

http://i55.tinypic.com/314b8kp.jpg

 

http://i54.tinypic.com/2dhy5qs.jpg

 

Cu Powertrax montat. Si lampa din poza e tot a mea, ca sa fie clar:

 

http://i53.tinypic.com/33kzztu.jpg

 

1974 V8 455, non-SD:

 

http://i51.tinypic.com/favia0.jpg

 

 

Asa. Sper sa tina netul, ca-s intr-o padure de langa Nancy, si e cam subtire reteaua.

 

 

Sper ca am lamurit pentru totdeauna acest subiect. Restul de discutii pe tema, poate la hala ta...

 

 

 

Dragos

Editat Iulie 29, 2011 de Heavy D.

[Heavy D.]

Re: Vreau sa particip in campionat, ce sanse reale am?

 

Am uitat totusi ceva...

 

 

Pe partea de Hummer H1, check this out:

 

La vopsire, dupa sablare:

 

http://i53.tinypic.com/2w1y2c2.jpg

 

Dupa vopsire si uscare, take one:

 

http://i54.tinypic.com/2q2l8jp.jpg

 

Dupa vopsire si uscare, take two:

 

http://i55.tinypic.com/j0k1e9.jpg

 

La gata:

 

http://i51.tinypic.com/2ntxyzo.jpg

 

Alaturi de obirectul muncii:

 

http://i51.tinypic.com/21dej2t.jpg

 

Un mic preview:

 

http://i54.tinypic.com/22lrbn.jpg

 

Un alt preview:

 

http://i56.tinypic.com/1078ls1.jpg

 

Iar celelalte trei asteapta:

 

http://i54.tinypic.com/53x09g.jpg

 

 

 

Dragos

[a DY 1]

Re: Vreau sa particip in campionat, ce sanse reale am?

 

Salutam! totusi Dragosi nu crezi ca exagerezi un pic . cred ca e spre binele tuturor sa ramina fiecare la ce stie. nu?

[Heavy D.]

Re: Vreau sa particip in campionat, ce sanse reale am?

 

Salut, Adi !

 

 

 

Pai, pana acum, asta am facut. Si nici n-o sa ma apuc de altceva prea curand, asa ca... Nu ma bag in ciorba nimanui, daca nu ma roaga in mod expres, pentru ca ajutorul oferit fara a fi cerut poate fi interpretat ca altceva. Si nici nu-mi plac imixtiunile externe in treburile mele, cum de altfel cred ca nu plac nimanui...

 

Iar pentru ca mie imi place ca lucrurile sa fie extrem de clare, asa cum am mai subliniat si cu alta ocazie, ceea ce se vede mai sus e doar un mic extras din cele realizate pana acum, ca eu nu-s ala fanatic cu pozele, o parte din ele le stii doar. Pentru ca mai urmeaza si alte chestii, doar ca acum ma ocup de mai multe proiecte in paralel, si nu toate au de-a face cu domeniul acestui forum.

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[dan ionescu]

Re: Vreau sa particip in campionat, ce sanse reale am?

 

ma bag si eu ca musca.

il cunosc pe oresti de mult. orgoliile nu-l lasa sa revina acuma, dar nici nu poate sta departe de forum prea mult.

cel tarziu va reveni imediat dupa prima sa participare in campionat, sa ne spuna ce misto e la standard si cum ( no offence, RR :wink:), daca nu era gresit roadbook-ul, ajungea chiar si pe podium :uameni

[oresti]

Re: Vreau sa particip in campionat, ce sanse reale am?

 

ma bag si eu ca musca.

il cunosc pe oresti de mult. orgoliile nu-l lasa sa revina acuma, dar nici nu poate sta departe de forum prea mult.

cel tarziu va reveni imediat dupa prima sa participare in campionat, sa ne spuna ce misto e la standard si cum ( no offence, RR :wink:), daca nu era gresit roadbook-ul, ajungea chiar si pe podium :uameni

 

:ha: Bai, nu-mi stresa pilotul ca te calc. :ha: "daca nu era gresit road bookul "

 

o sa fie atat de misto ca co-pilot la standart incat nu cred ca mai ma urc vreo data in masina de extrem. :wink: Nu fi carcotas ca idea este sa urce RR pe podium si nu eu (cel putin nu la standart)

 

@ Heavy. Multumesc pt lamuriri. Dai bice cu masina ca cine stie poate o sa avem ocazia sa le testam impreuna. Ps . daca ai nevoie de garnituri noi la beadlockurile de h1 ,striga.

Nice 300, e una la un amic in bucuresti , poate o fur.

Editat Iulie 29, 2011 de oresti

[oresti]

Re: Vreau sa particip in campionat, ce sanse reale am?

 

@oresti

Mie personal imi place foarte mult tot ce-ai scris aici cu continut tehnic. Te respect foarte mult pentru cunostintele tehnice despre "americane" si-ti respect puterea cu care-ti sustii convingerile si punctul de vedere. M-ar bucura ca masina pe care o construiesti sa dovedeasca ceea ce vrei in teren. Mi-ar face placere sa te cunosc personal si cand trec prin Brasov sa vin sa-ti vad jucariile.

 

P.S. Intepaturile dintre "oresti" si "Heavy D." nu ma privesc si nu ma intereseaza dar ar fi pacat ca un topic plin de atatea informaii tehnice sa se termine din cauza lor.

 

multumesc.:wink:

[Heavy D.]

Re: Vreau sa particip in campionat, ce sanse reale am?

 

Salutari !

 

 

@ Oresti:

 

 

Pentru jantele de H1 mi-am adus ambele tipuri de O-ring-uri, cate cinci bucati din fiecare, ca poate mai iau un set de jante.

 

Imi trebuie altceva, si daca gasesc teava de plastic respectiva, imi construiesc eu, ca am dimensiunile necesare. Dar daca nu gasesc, e aiurea. E vorba de beadlock insert-urile pentru gume radiale, nu pentru bias-uri. Nu-mi trebuie runflat-urile, n-am ce face cu ele.

 

Stiu de unde sa le aduc, dar poate ai vreo combinatie mai comoda decat a mea.

 

Si dupa ce termin de aranjat una din celelalte masini, ca o sa raman fara Jeep daca ma apuc de treaba cu puntile si motorul OM603, o sa ma bag la un set de inner C's pentru D60, poate chiar si un set de knuckles. O sa vad atunci ce-o fi sa fie, Reid Racing, Crane, etc.

 

 

Dragos

[a DY 1]

Re: Vreau sa particip in campionat, ce sanse reale am?

 

Salutam! la Cugir , la urmatorul Race care se desfasoara in septembrie , luam in calcul infintatra unei noi clase "super pro extrem " in care competitorii , ca si dotari , trebuie sa aiba obligatoriu cizme de cauciuc (cit mai inalte cu dublu beadlock ) si ranita cu centuri in patru puncte si cu C-clips pentru tastatura :ha: si mai avem si alte idei (dar le pastram doar pentru profesorii offroad-ului de calculator)

Editat Iulie 29, 2011 de a DY 1

[Bogdan Soreata]

Re: Vreau sa particip in campionat, ce sanse reale am?

 

salut,ca sa se rezolve problema rapid si sa nu mai va nervati cu nervi sau sa scapati chesti din miini :ha:eu propun urmatoarea chestie:

in perioada septembrie 17-18(cred mai discutam) se desfasoara la Cugir " TOAMNA CUGIREANA" editia 15

pe langa mici,bere:x si gratare muzichie ... se organizeaza ceva demonstratii de off road la care sunteti invitati sa va aratati maiestria dl.Oresti si dl. Heavy D. ( ca mai toti ne intrebam cum merge agregatul - scuze sper sa nu te superi dar eu nu te-am vazutin teren nici macar odata dl.Heavy D. venind cu noi sau noi nu ne ridicam la nivelul de offroad practicat de dvs:grin:

sa ne vedem in teren ::h5 2dr(pe cetate :ha: cai mai aproape si e si semnal :ha::ha: prieteni stiu de ce:tk

[Heavy D.]

Re: Vreau sa particip in campionat, ce sanse reale am?

 

Buna seara !

 

 

Da, corect, traiasca GSM-ul, ca daca nu, ar fi fost cam mult de mers pe jos...

 

Dar acum am si statie, si daca trebuie, imi iau si tobe.

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[oresti]

Re: Vreau sa particip in campionat, ce sanse reale am?

 

Salutari !

 

 

@ Oresti:

 

 

Pentru jantele de H1 mi-am adus ambele tipuri de O-ring-uri, cate cinci bucati din fiecare, ca poate mai iau un set de jante.

 

Imi trebuie altceva, si daca gasesc teava de plastic respectiva, imi construiesc eu, ca am dimensiunile necesare. Dar daca nu gasesc, e aiurea. E vorba de beadlock insert-urile pentru gume radiale, nu pentru bias-uri. Nu-mi trebuie runflat-urile, n-am ce face cu ele.

 

Stiu de unde sa le aduc, dar poate ai vreo combinatie mai comoda decat a mea.

 

Si dupa ce termin de aranjat una din celelalte masini, ca o sa raman fara Jeep daca ma apuc de treaba cu puntile si motorul OM603, o sa ma bag la un set de inner C's pentru D60, poate chiar si un set de knuckles. O sa vad atunci ce-o fi sa fie, Reid Racing, Crane, etc.

 

 

Dragos

o sa masor inelele interiore de care vorbesti caci le am montate pe beadlockuri. Sunt din tube de pvc de diametru f mare ( nu mai stiu exact cat dar le masor). Nu cred sa nu gasim aici asa ceva. Pe Non Grata o sa merg pe run flats si double beads externe (inele) interior exterior. Run flaturile le folosesc deoarece nu o sa car roata de rezerva. (-60kg pe spate)

[oresti]

Re: Vreau sa particip in campionat, ce sanse reale am?

 

salut,ca sa se rezolve problema rapid si sa nu mai va nervati cu nervi sau sa scapati chesti din miini :ha:eu propun urmatoarea chestie:

in perioada septembrie 17-18(cred mai discutam) se desfasoara la Cugir " TOAMNA CUGIREANA" editia 15

pe langa mici,bere:x si gratare muzichie ... se organizeaza ceva demonstratii de off road la care sunteti invitati sa va aratati maiestria dl.Oresti si dl. Heavy D. ( ca mai toti ne intrebam cum merge agregatul - scuze sper sa nu te superi dar eu nu te-am vazutin teren nici macar odata dl.Heavy D. venind cu noi sau noi nu ne ridicam la nivelul de offroad practicat de dvs:grin:

sa ne vedem in teren ::h5 2dr(pe cetate :ha: cai mai aproape si e si semnal :ha::ha: prieteni stiu de ce:tk

Super . Trebuie sa vad cand sunt oficialele din CNOR sa nu pice in acelasi weekend ca sunt co-pilot la standart :2dr

[oresti]

Re: Vreau sa particip in campionat, ce sanse reale am?

 

Salutari !

 

 

@ Oresti:

 

 

Pentru jantele de H1 mi-am adus ambele tipuri de O-ring-uri, cate cinci bucati din fiecare, ca poate mai iau un set de jante.

 

Imi trebuie altceva, si daca gasesc teava de plastic respectiva, imi construiesc eu, ca am dimensiunile necesare. Dar daca nu gasesc, e aiurea. E vorba de beadlock insert-urile pentru gume radiale, nu pentru bias-uri. Nu-mi trebuie runflat-urile, n-am ce face cu ele.

 

Stiu de unde sa le aduc, dar poate ai vreo combinatie mai comoda decat a mea.

 

Si dupa ce termin de aranjat una din celelalte masini, ca o sa raman fara Jeep daca ma apuc de treaba cu puntile si motorul OM603, o sa ma bag la un set de inner C's pentru D60, poate chiar si un set de knuckles. O sa vad atunci ce-o fi sa fie, Reid Racing, Crane, etc.

 

 

Dragos

 

cand vei avea nevoie de crane sau reid ma anunti , o sa le am aici. :grin:

Am un container pe drum cu 10 punti si accesorii :wink: pt N-Grata.

[Heavy D.]

Re: Vreau sa particip in campionat, ce sanse reale am?

 

Buna seara !

 

 

Din datele care le am eu in acest moment, dimensiunile piesei de beadlock insert sunt urmatoarele:

 

- diametru interior = 16"

- grosime in carne 11/16"

- latime = 7"

 

Poate te ajuta ca element de referinta daca apuci sa masori inelele de care vorbeai. Imi aduc aminte ca odata, pe drum, am avut de asteptat dupa o echipa de meseriasi de la gaze care tocmai pozau o conducta intr-un sant, si erau in plin proces de sudare cap la cap teava de plastic de vreo 12" diametru.

 

Am fost sa vad un capat liber, si teava avea circa 18 - 20mm in carne. Am intrebat legat daca exista si alte dimensiuni la ei, astia cu gazele, si mi-au confirmat ca sunt de diverse diametre, si se aleg in functie de debitul necesar pe magistrala in cauza. Materialul este polipropilena PPE, asa imi aduc aminte ca am vazut marcat pe conducta in cauza.

 

Ramane sa gasesc un furnizor sau sa-i combin pe cei de la gaze sa se desparta voit de o bucata de vreo doi metri, daca gasesc dimensiunea necesara, Si ceva prelucrari ulterioare suporta fara probleme materialul, daca-l gasesc doar cu mici abateri de la cotele de referinta.

 

OK si cu inner C's and stuff. O sa mai am nevoie de hi-steering arms care sa suporte ET-ul ala foarte pozitiv al jantelor de H1, dar s-ar putea sa mi le construiesc singur, ca am ceva aliaj de aluminiu extrem de dur, cel din care o se croiesc acum flansele adaptoare intre cutia automata de Benz si D300.

 

Sper sa pot ajunge la meeting-ul de la Brasov/Codlea, pentru ca inca nu am confirmarea sefilor pe termenul solicitat de mine. Keep you posted.

 

 

Dragos

[razvanutza]

Re: Vreau sa particip in campionat, ce sanse reale am?

 

Portale vs Dana 60.

 

scriu si adaug aici prin editare deoarce am probleme cu netul:

 

Stiu ce ma asteapta si care va fi opinia multora dintre voi legat de acet subiect dar cu toate astea ma risc. Ma risc pt ca sincer cred in cea ce spun ,are logica si poate fi pus in practica si testat.

Portalele au fost si sunt super inventii cat timp motorizarea este mica (sub 200 hai 250cp). Motorizarea ideala si motivul pt care au fost construite aceste portale este sa duca masini de turatie mica gen diesel la viteze mici, la destinatie ,peste o buturuga, un sleau mai adanc etc. Au fost concepute cu rapoarte mari in punti tocmai pt a nu stresa cardanele si cutia de transfer. Au fost concepute cu 7-1 tocmai pt a impinge greutatea unei masini cu motorizare mica. In clipa in care ai nevoie sa treci peste o buturuga de 30 cm , portalul este mai mult decat binevenit. Faftul ca 'bratul'portalului este de 25-cm (axul rotii fata de intratea cardanului) acesta nu poate decat crea probleme deoarece stresul pe bridele bratelor care muncest de 10 ori mai mult pot a mentine unghiul corect al axei fata de drum este mult mai mare. Acest stress este preluat de catre bratele puntii si ulterior de bride. In cazul buggyului dl. Cernisov , la numai 225cp si cateva suturi si flexuri ,bratele puntii au cedat.

Deci din puntul meu de vedere, cat timp intentionezi sa folosesti 35" sau mai putin ca diametru , portalele sunt ok cat timp nu ai o motorizare mare de peste 250cp. Turatiile mari indelungate nu dau bine la pinioanele din bratel laterale si chiar daca acestea nu se sparg, intrat dese ori in vibratii la viteze mari si creaza probleme. iNCLINATII LATERALE? not a problem pt un cauciuc lat, si directie spate , E mult mai avantajata masina cu garda la sol mica decat una pe portale pe inclinatii laterale ,lasand deoaparte profilul cauciucului.

Poate multi dintre voi ati fi dispusi sa treceti peste toate aceste probleme cat timp masina are sanse in campionat dar va intreb eu ; ce faceti cand o sa apara cei ce folosesc dana60'uri 400+ cp si pneuri mari?

Diferentele sunt urmatoarele:

 

vine nea X cu masina pe portale ,35uri si 200cp si intra in noroi de 50cm ,lung de 10m . Masina are 2000kg si cu toate ca are portale la 1/2 noroiului se duce in jos , se afunda ,o pune pe burta cu tot cu portale si dai cu troliu.

 

Vine Y cu masina de 500cp, pe dana 60 si 44'uri. Dana 60 pe 44'uri ar avea undeva in jur de 35cm de la sol dar are nevoie de mai mult? Boggerul de 44 in ture descarca de 10 ori mai mult decat un simex pe 35, Ganditiva numai la dimensiunile crampoanelor ,la lopeti si la contactul cu solul. Un cauciuc pe 18" latime vs un cauciuc pe 11" latime. O turatie la 2m diametru comparat cu una la 70cm diametru (aproximativ) O masina care scoate 500cp si merge in 7000 ture si una care toaca ulei la 4500rpm. Care descarca mai mult? care pluteste si duce peste noroi 2000kg mai lejer si la care nu mai conteaza ca are numai 35cm garda la sol? Pt a descarca un cauciuc ai nevoie de rpm's (cai putere) si nu cuplu. (nu strica sa ai:ha:)

Chiar daca ramai in noroi , care va trolia mai usor ? cel ce se ajuta cu 44'uri sau cel ce se duce in jos pt ca nu poate descarca un 35?

Sa nu mai vorbim de optiuni gen rapoarte, yokeuri, kituri de disc, planetare, autoblocante, jante , capace de protectie ....fara numar la dana 60. Pana la urma nici costurile nu sunt mult mai mari pt o dana 60 construita ca la carte fata de un portal.

Deci ce sa mai zic, sunt multe de spus si aici . astept pareri pro si contra dar va rog MULT, fara atitudine. Dezbatem problema , nimic mai mult . Multumesc.

 

 

Oresti,

 

La trialul de ieri de la REA am avut sansa sa vedem fata in fata cele 2 categorii de "proto" despre care se discuta aicil: boogie-urile pe 44''(sper sa nu gresesc),600 de cai si punti late vs. cele de 200 de cai, punti normale (sau portal) si roti de 35-37...

 

Din punctul meu de vedere prima categorie de offroader nu are nici o sansa, mai ales in zonele impadurite. Mai mult decat atat, nici pe urcari nu s-a facut o diferentiere clara.

 

Exista in trial o urcare urata pe la 60 de grade pe care Bogdan a urcat-o din 3 incercari (a avut probleme si datorita lipsei vizibilitatii), iar Crinu a facut-o din prima. Mai mult decat atat, Fiko a urcat-o si el pe roti dupa concurs (in trial nici macar nu a incercat, a folosit celebrul lui troliu mecanic :) )

 

Cateva filmulete de exemplificare (scuze calitatea slaba, dar era nebunie mare in zona):

 

Cei de la enduro, care au avut acelasi traseu cu auto open si extrem au avut si ei probleme la urcarea respectiva:

 

[video=youtube;-7nzgugbcuU]

 

Bogdan in demonstrativa de la auto, ajunge la urcarea respectiva:

 

 

Fiko urca aceeasi panta dupa trial (in trial a pus direct troliul):

 

 

Pe Crinu din pacate nu am apucat sa-l filmez, ar fi interesant sa vedem si abordarea lui...

 

 

Mai mult decat atat, la masina lui Bogdan s-a rupt ceva la puntea spate la o alta urcare (nu reusea sa o strecoare printre 2 copaci si i-a dat gaz pana s-a faramat)...

 

Parerea mea este ca in noroaie mari, ravene, bolovani de 1 m, urcari abrupte in loc deschis boogy-ul lui Bogdan poate face diferenta... Dar diferenta asta se masoara in zeci de minute, ori un traseu are 10-12 ore. Iar daca dupa 9 treceri reusite se rupe ceva la a 10-a, tot nu ai facut nimic.

Editat Iulie 31, 2011 de razvanutza

[oresti]

Re: Vreau sa particip in campionat, ce sanse reale am?

 

Oresti,

 

La trialul de ieri de la REA am avut sansa sa vedem fata in fata cele 2 categorii de "proto" despre care se discuta aicil: boogie-urile pe 44''(sper sa nu gresesc),600 de cai si punti late vs. cele de 200 de cai, punti normale (sau portal) si roti de 35-37...

 

Din punctul meu de vedere prima categorie de offroader nu are nici o sansa, mai ales in zonele impadurite. Mai mult decat atat, nici pe urcari nu s-a facut o diferentiere clara.

 

Exista in trial o urcare urata pe la 60 de grade pe care Bogdan a urcat-o din 3 incercari (a avut probleme si datorita lipsei vizibilitatii), iar Crinu a facut-o din prima. Mai mult decat atat, Fiko a urcat-o si el pe roti dupa concurs (in trial nici macar nu a incercat, a folosit celebrul lui troliu mecanic :) )

 

Cateva filmulete de exemplificare (scuze calitatea slaba, dar era nebunie mare in zona):

 

Cei de la enduro, care au avut acelasi traseu cu auto open si extrem au avut si ei probleme la urcarea respectiva:

 

[video=youtube;-7nzgugbcuU]

 

Bogdan in demonstrativa de la auto, ajunge la urcarea respectiva:

 

 

Fiko urca aceeasi panta dupa trial (in trial a pus direct troliul):

 

 

Pe Crinu din pacate nu am apucat sa-l filmez, ar fi interesant sa vedem si abordarea lui...

 

 

Mai mult decat atat, la masina lui Bogdan s-a rupt ceva la puntea spate la o alta urcare (nu reusea sa o strecoare printre 2 copaci si i-a dat gaz pana s-a faramat)...

 

Parerea mea este ca in noroaie mari, ravene, bolovani de 1 m, urcari abrupte in loc deschis boogy-ul lui Bogdan poate face diferenta... Dar diferenta asta se masoara in zeci de minute, ori un traseu are 10-12 ore. Iar daca dupa 9 treceri reusite se rupe ceva la a 10-a, tot nu ai facut nimic.

 

Bogdan a prins frica de masina . Sunt sigur ca el va nega acest lucru dar in clipa in care nu poti ajunge la finish datorita problemelor tehnice , crede-ma ,prins frica de a rupe ceva si din clipa acea nimic nu va mai fi la fel.

Din cate inteleg , Crinu este un pilot cu super experienta , si tind sa cred ca acesta experienta este si mult peste cea a lui Bogdan . Faptul in sine ca una a urcat alta nu , mie nu imi spune multe. 2 piloti diferiti in 2 masini total diferite. Pot sa vin si cu tancul pe senile ca daca nu stiu ce fac manetele respective , tot degeaba. Intelegi?

Probabil ca aceste comparatii par justificate dar eu nu as zice ca sunt. justificate ar fi in clipa in care ai acelasi pilot pe aceiasi masina si acesta isi da cu parerea ulterior.

Eu unul ma uit in videourile astea si altele de a le lui Bogdan si nu prea inteleg ce se intampla. De multe ori se misca de parca citeste manualul de instructii intre timp, adica f lent , f calculat, f grijuliu si sunt 100% sigur ca stiu de unde acest stil se sustrage.

Ce sa zic? Piloti diferiti , stiluri diferite, masini diferite. Cum spuneam ... o sa apar si eu la anul cu Non Grata si tare curios sunt ce se va inatmpla. Din multe puncte de vedere masina va fi asemanatoare cea a lui Boggdan , probabil ca doar ceva mai compacta si cu vizibilitate mult mai buna. Am avut ocazia de a ma urca in masinile BGS , cele 2 aduse din SUA si sincer nu as putea merge cu asa ceva datorita pozitiei picioarelor si a lipsei de vizibilitate. Poate si asta fi problema pt lipsa de rezultate.

 

 

Ma uit la clip. Mare greseala sa pleci din buza pantei , fara avant. Boggere de 44 cu 50% din cauciuc la sol (datorita crampoanelor mari) pe teren uscat ,:ha: Off roadul se gandeste mai intai MY FRIENDS dupa care bagi piciorul in gaz

Lasa cauciucul la 0.3 si pleca cu 3m mai din spate si nici nu statea de vorba cu ceilalti. Si unde e directia spate pe urcare? ca vad masina ca pleaca catre stanga traseului timp la care daca ambele seturi de roti virau usor dreapta pleca mai departe fara discutii..

Hai sa va mai spun una. Warriorul este condus in teren pe low. O panta de 60% la un motor de 500+ cai se face pe high. Stiti de ce nu? (R.R'ule , sti de ce nu?:wink:) Warriorul din cate inteleg nu accepta la asa o panta high'ul pe 44'uri din motive tehnice (raport cutie/punti) si este nevoit sa mearga pe low cea ce din puntul meu de vedere este un MEGA dezavantaj.

 

 

Non Grata va merge pe 2 boggere si 2 tsl'uri taiate. Aceiasi masina va merge pe pneuri de 40 si nu 44 cu toate ca atat piesele cat si motorizarea le pot duce oricand.

Editat Iulie 31, 2011 de oresti

[R.R]

Re: Vreau sa particip in campionat, ce sanse reale am?

 

 

pe low. O panta de 60% la un motor de 500+ cai se face pe high. Stiti de ce nu? (R.R'ule , sti de ce nu?:wink:)

 

 

 

 

Da, da testat cu calutii mei mici si cu modestul meu V6.

[cobrra]

Re: Vreau sa particip in campionat, ce sanse reale am?

 

Da, da testat cu calutii mei mici si cu modestul meu V6.

 

 

si pe langa toate acestea sigur vei acumula si curajul precum si experienta lui oresti in comparatie cu cea din ,,buzau,,:h5

 

bafta multa in noua formatie si la cat mai multe satisfactii:br

[R.R]

Re: Vreau sa particip in campionat, ce sanse reale am?

 

si pe langa toate acestea sigur vei acumula si curajul precum si experienta lui oresti in comparatie cu cea din ,,buzau,,:h5

 

bafta multa in noua formatie si la cat mai multe satisfactii:br

 

Multumesc frumos. Nu inteleg partea cu "in comparatie cu cea din ,,buzau,," ?

[oresti]

Re: Vreau sa particip in campionat, ce sanse reale am?

 

Multumesc frumos. Nu inteleg partea cu "in comparatie cu cea din ,,buzau,," ?

@cobrra - multumim

Editat Iulie 31, 2011 de oresti

[baghy]

Re: Vreau sa particip in campionat, ce sanse reale am?

 

Eu nu stiu. De ce?

[oresti]

Re: Vreau sa particip in campionat, ce sanse reale am?

 

Eu nu stiu. De ce?

eu cred ca sti dar vrei sa ma chinui pe mine:ha: sincer , nu sti de ce?

[baghy]

Re: Vreau sa particip in campionat, ce sanse reale am?

 

Nu stiu. Pe bune.

Eu avand un modest 1.6 litri in teren nu prea folosesc 4H,

:tk

[giorgel]

Re: Vreau sa particip in campionat, ce sanse reale am?

 

Nu stiu. Pe bune.

Eu avand un modest 1.6 litri in teren nu prea folosesc 4H,

:tk

 

turatie dubla la roata. daca ai cu ce....