Lada Niva 1.7 i multipunct

[BogdanAWD]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

Eu am dat pe caroserie cu o vopsea 3 in 1 care prinde foarte bine si daca nu e curatata tabla la luciu metalic ( desi ar fi recomandat).

Este 3 in 1 pentru ca se lauda ca o poti da si peste piese ruginite si stopeaza rugina, protejeaza si mai are si un aspect finisat in final.

Am dat peste cu antifon si gata. Vopseaua se gaseste in diferite culori, nu prea multe, dar eu folosind-o pe post de grund este mai putin important acest aspect. E putin cam scumpa in raport cu grundul obisnuit, dar mie imi convine ce face. Am descoperit intamplator ca tine si la temperatura, adica facand niste gratii din platbanda in prealabil vopsite cu aceasta vopsea, nu s-a exfoliat/stricat mai mult de 1-1,5 cm de la sudura..restul ramanand ok.

 

A nu se intelege din laudele mele ca ii fac reclama sau sunt angajat la vreo firma care vinde astfel de produs. Vopseaua se numeste Protecta si este produsa de Policolor.

 

Subliniez ca nu ii fac reclama, sunt pure constatari personale referitoare la calitatile acestei vopsele.

 

Am folosit si vopsea din-asta (nu stiu daca exact acelasi producator) pe bullbar si are o rugina de toata frumusetea, in conditiile in care chiar am curatat pe acolo.

[dan chiperi]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

deja ma enervez :) pai cu alte cuvinte eu puteam sa am cursa mai buna la suspensie dar ma limitau amortizoarele? :)

din poza de la tine asta rezulta cel putin iar asta ma cam enerveaza,dar mai e ceva la mine in interior incarcatura era destul de importanta,undeva la vreo 80 de kg toate,adica roata de rezerva ,canistra,sufe,ocheti,trusa de scule,cric hidraulic si piese de schimb,poate daca iei in calcul si incarcatura asta atunci sigur mai coboara amortizorul:)

oricum e bine dar trebuie sa iei altele ca sa folosesti la maxim travelul aferent.

vezi ca si bratele te limiteaza ca spatele e sistem 4 link cu bara panhard fixa si daca umbli la suspensie e posibil sa trebuiasca schimbata bara cu una reglabila :)

 

...de chestia asta cu tendoane reglabile, nu mai am timp anu asta, poate pe la anu, ca e multa munca si nu mai am chef. Problema asta o am si la niva neagra, dar mere si asa dupa cum ai vazut :)

 

...aaa si apropo, azi i-am schimbat pozitia :grin:(adica am ridicat-o pe stanga), treaba sta un pic mai roz, aici am gasiti doar pivotii dusi si amortizoarele tapene, ala din fata era si sudat atat la prinderea de sus cat si la prinderea de jos, pana nu am stors ceva zeama de flex, nu s-a lasat.

Acuma ca amortizoarele erau rele nu-i bai ca tot erau mici. Si mai e un burduf dinspre roata scopt, semeringurile stanga/dreapta de la grup fata.

... cam asta e cu piesele uzate la partea de mecanica :wink:

 

P.S.: sigurantele din sarma de la planetare, atat dinspre grup cat si dinspre roata, ori scurte ori strambe, nu mai tineau au iesit la mana cand am tras de ele

Editat August 26, 2014 de dan chiperi

[dan chiperi]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

...in seara asta terminai masina de asamblat , pe dedesubt e gata :grin:, singura piesa lipsa e un cap planetar de la roata, pe 24 caneluri(in schimb am vreo trei pe 22 de caneluri:ha:), poate are careva pe 24 din greseala si ii trebuie una pe 22 de caneluri sa facem schimb

 

...poza facuta tarziu in noapte cu cele 2 sister :grin:

...maine pe lumina voi face unele cu treaba gata facuta

 

P.S.: azi a mai primit una pereche scaune sh donate de pe la o kia 2012 si cireasa de pe tort una bucata troliu horn 12000 lbs cu 2 viteze:banana(ce sper sa il pot monta la interior)

Editat August 30, 2014 de dan chiperi

[MihaiK]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

Super, felicitari, doua rusoaice adevarate:grin:

Una bucata bestie si inca una bucata besti:banana

 

 

Ps. De unde ai luat arcurile alea colorate? Sau le-ai vopsit tu?

[dan chiperi]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

Multam fain! Reconditionate perie/grund/ vopsea dupa gust:grin:

 

aaaa. si ventilatoare noi a primit:wink:

si cu esapamentul reconditionat

Editat August 31, 2014 de dan chiperi

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

nu uita de prima flansa la evacuare aia de la intrarea in catalizator daca pe acolo nu etanseaza bine merge si motorul prost :)

[dan chiperi]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

nu uita de prima flansa la evacuare aia de la intrarea in catalizator daca pe acolo nu etanseaza bine merge si motorul prost :)

 

am avut grija sa achizitionez material special pentru garnituri de esapament, din ala cu foita din Al perforat , sper sa fi iesit treaba buna:wink:

 

...si sa pun ceva poze cu interiorul...

...intentionez sa dezlipesc covorasul ala bituminos, atat de pe podeaua scaunelor fata si spate, cat si din portbagaj, din doua considerente: 1. are un aspect dezagreabil amestecat cu praf si noroi si 2. pe zonele desprinse poate tine umezela si poate aparea rugina desi nu o vezi.

...ca sa nu mai spun ca acest covoras astupa gaurile tehnologice lasate pentru a se scurge eventuala apa intrata. Plus ca un grund dat si o vopsea peste se intretine mai usor

 

P.S.: tragedia e ca AMR-UL E DE 21 DE ZILE , si nu voi reusi sa termin ce mi-am propus(adica o masina total reconditionata+ rolcage etc. Dar targhetul e etapa de la Buzau la care cred ca ne vom baga exact cu ce avem si ce vom mai putea face pana atunci

Editat Septembrie 3, 2014 de dan chiperi

[dan chiperi]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

...AMR 13 ZILE

...am reusit sa curatam toata izolatia bituminoasa si sa prindem placa de troliu , sa confectionam sinele pentru prins scaunele, si sa facem traseul pentru plasma

 

...azi ar trebui sa montam amortizoarele, ventilatoarele, ca maine se face un trial in memoriam Bogdan Pavlov, si speram sa fie gata pentru teste

 

PS: Karol mao trebuie coletul de la tine :wink:

Editat Septembrie 20, 2014 de dan chiperi

[ubu]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

Care e metoda pentru o curatire asa buna a izolatiei ? Arata foarte bine !

[dan chiperi]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

...un spaclu si apoi flex cu perie....si vreo 6-8 ore timp pentru asta :wink:

[ubu]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

...greu...

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

avantajul e ca e mai usoara cu vreo 3 kg :)

eu nu as fi scos acele capace din "pedalier"ca la o intrare in vreo balta te vei stropi pe ochi ori tu ori copilotul :)nu mai zic de mirosuri:)

[dan chiperi]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

avantajul e ca e mai usoara cu vreo 3 kg :)

eu nu as fi scos acele capace din "pedalier"ca la o intrare in vreo balta te vei stropi pe ochi ori tu ori copilotul :)nu mai zic de mirosuri:)

 

....domnu', domnu', capacele mai este dar au fost scoase k sa poata fi facuta operatiunea, vor fi puse inapoi la final:wink:

 

P.S.ș tu te iei de capace in loc sa iti dai cu parerea despre lucrare:grin:

Editat Septembrie 21, 2014 de dan chiperi

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

despre lucrare nu ma pronunt ca stiu ca va fi bine :) dar cu capacele am patit-o:) m-am trezit cu mocirla drept pe ochi :):):)

[dan chiperi]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

cand am montat ventilatoarele pentru racire, am tot cautat mufele de alimentare(la niva neagra am 2 mufe, cate una pentru fiecare ventilator), dar la cea alba am gasit dupa lungi cautari o mufa pe sub bord , dar cu ambele lamele "+". Am verificat daca cupleaza si decupleaza la incalzirea apei, respectiv la racire, si e ok. Ea e mufa, iar minusul l-am luat de pe caroserie.

 

...intrebarea mea e asa e sistemul la nivele mai vechi?

 

...in rest cu timpul stam prost: amr 7zile, mai e de vopsit interiorul, de montat scaunele, troliul, de verificat lichidele, montat scuturile, farurile si triplele, de intarit lonjeroanele( din cauza ca traseul plasmei in zona), si daca o mai fi timp de tinichigerit cate ceva pe afara

 

P.S.: evident si de montat teratripul, statia, si de facut bagajul:ha:

Editat Septembrie 24, 2014 de dan chiperi

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

sa inteleg ca ai primit coletul?:) pai deastea faci tu :) nu dai un semn ca ai primit pachetelul :)

recomandarea mea e sa lasi cosmetica exterioara deoparte ocupa-te de partea mecanica si atat :)

oricum te astept cu real interes la etapa,voi veni si eu pe acolo :)

daca mai gasesc ceva piese iti aduc acolo,

[dan chiperi]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

...@Karol, Multumesc de sfaturi, Normal ca exteriorul nu mai conteaza de acum, e prea putin timp la dispozitie, intentionez sa rezolv interiorul k m-am saturat de montat si demontat scaunele :grin: pentru probe si masuratori

 

,,,in seara asta a primit grund pe zonele curatate cu peria

 

PS: sigur ca l-am primit(coletul), dar ar fi trebuit sa-ti dai seama ca nu mai suna telefonul :ha: astept cu nerabdare sa terminam sambata montajul si sa-i fac o proba la troliu duminica. Sunt curios ce inseamna viteza marita a troliului asta de 12000 pus pe o niva.

[dan chiperi]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

....rezolvat azi interiorul vopsit/ montat troliu/ scaune....:banana

 

...verificat "zemurile"(dupa cum ii placea fostului proprietar sa spuna:wink:), si completat dupa cum urmeaza:

- grup spate - 150ml

- reductor - 50ml

- cutie - ok

- grup fata - cam 400ml(au fost pierderi datorita semeringurilor uzate, atunci cand am intors masina pe o parte)

- motor ok

Nu mai am nici chef nici timp de schimburi totale de uleiuri(mizez pe faptul ca nu a trecut f mult timp de cand dl. Karol a facut-o asa ca le mai las)

...montat teratrip(am montat cablul de kilometraj care lipsea, dar am intampinat greutat la desfacut suruburile de fixare a miezului in senzor, trebuie un imbus de 1mm, sper sa gasim)

 

...mai e de montat: scuturi, faruri , stopuri stingatoarele si de vazut ce bagaj de piese fac si cum le voi asigura in spate k sa nu zboare in mers

 

P.S.: multumiri lui Karol pentru coletul cu cele necesare

Editat Septembrie 27, 2014 de dan chiperi

[dan chiperi]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

.....mda dupa cum am mai spus, azi a fost ziua cea mare - ziua testelor:wink:

 

...dar a inceput prost:

- prima incercare de a pleca a fost esuata, dupa 50m am intors, batea ceva ingrozitor pe fata, asa ca mi-am adus aminte ca nu am strans prezoanele la rotile spate :grin: , la o verificare mai amanuntita am descoperit si surubul unui pivot superior de la fuzeta nestrans :grin: deci graba strica treaba

 

- la a doua incercare bataia de planetara persista, deci am vreo rotula ceva pocnita pe la capul de planetara dreapta de la grup(o sa vedem la desfacut). Si am mers noi pret de vreo 1 km si s-a blocat roata dreapta si se incingea. Tinand cont ca tocmai am schimbat capul planetar am dedus ca nu de la rulment e buba. Din discutii am stabilit ca si anterior era un pic roata infranata , deci etrierul e blocat. Am venit perpedes pana acasa, am luat piesa, scule(fiind masina pe spate chiala nu luasem nimic ca sa nu trancane). in o ora cu tot cu drum fu etrierul schimbat si aerisita frana. deci si a doua incercare esuata :grin:

 

- am plecat a treia oara:banana(am zis ca a treia oara-i cu noroc), ei pe dracu:ha: . Am mers vreo 10 km si iesea fum de la roata dreapta fata- clar rulment rupt sau strans prea tare, i-am mai dat drumu un pic , i-am mai dat vreo 2 l de apa sa se raceasca si ne-am intors spre casa demoralizati cu coada intre picioare :( . deci si a treia incercare esuata :((

 

- la intoarcere, pe la jumatatea drumului mai cautam apa , am oprit la o fantana, dar cand am verificat roata era rece, deci faptul ca am mai slabit piulita a fost de bine, si ghici ce am facut , ne-am rasucit si am plecat iar in padure la teste :ha:, am zis ori o rupem azi o merge :wink:

 

...la intrarea in padure i-am gasit pe baietii din grupa mare si am facut un traseu fain impreuna prin padure, apoi fiecare s-a distrat la clasa aferenta pe un traseu gen trial.

 

...Alte probleme aparute:

1. nu am verificat la montaj conexiunile de de la releu, care erau slabe, si nu a mers in teren la probe azi

2. dupa modificari, masina la incrucisari de punti lasa puntea spate prea mult in jos si mi-a sarit arcul spate(s-a pus foarte usor la loc), dar noroc ca am observat si nu l-am pierdut prin padure(trebuie facuta o adaptare ceva)

 

... in rest masina merge bine, se infige la traseu, cam usoara pe spate si cam sare , dar sper ca dupa ce bagam in ea "staful tehnic" :grin: cu echipament cu scule cu piese si roata de rezerva, hi lift speram sa mai punem macar 100 kg si sa se mai aseze:wink:

 

... punct forte observat astazi e troliul montat in masina si trece f fain vadurile(nu se infige cu troliul in pamant)

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

Bravo domnu'Dan :)

pai vezi ce frumos e cand face omul toate cu manuta lui :)

totusi inainte de cursa as verifica putin rulmentul ala pe dreapta sa mai aiba vasilica in interior si cum sta cu jocurile pentru ca dupa o incalzire de genul sigur nu se simte prea bine :)

 

legat de limitarea la flexari poti foarte usor sa folosesti doua bratari parca le numesc instalatorii in sanitare,:) dealea de fizeaza teava de perete sa nu se miste,adaptate ca dimensiune spirei de arc si atunci nu iti mai faci probleme ca pierzi arcul. Prinderea o poti face doar la un capat al arcului unde iti convine mai mult

iti spun asta pentru ca la Jeep asa aveam si era fixat la partea de jos pe punte :) nu am poze dar caut prin piese poate mai gasesc clemele :)

[dan chiperi]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

... astazi am rezolvat treaba cu troliul(strans surub cu surub :grin:) si i-am incropit si o telecomanda cu fir (homemade), ca nu avea, ca pe cea wireless am ratacit-o :ha:

... am mai rezolvat si planetara, era vorba despre rotula cu bile ce prezenta uzura excesiva, ce s-a accentuat la "antrenamentele" de ieri :wink:

 

... din pacate AMR-UL E 3 ZILE, si mai sunt de rezolvat:

- scuturile

- motajul capacului peste rezervor

- montat farurile

- montat grila fata(la radiator)

- montat oglinzile

- problema arcurilor spate(ca inca nu am ajuns la ea)

- de vopsit la interior podeaua pe zona capacului de rezervor si portbagaj+ portiere fata

- de montat fetele de portiere+manere si cremaliere

- de pus chederele la usi si haion

- de pus ocheti fata + spate

- si de dat o vopsea pe exterior ca nu arata deloc a masina care sa mearga pe drumurile publice(chiar daca nu e tinichigerita), macar asa peste

 

... Cam multe de facut, nu? :ha: Hai ca se poate:grin:

 

P.S.: cu rulmentul am sa merg la risc, nu mai am timp, chef sa mai desfac iar pivoti, fuzeta, etc Am un set de rezerva asa ca daca crapa il fac atunci

Editat Septembrie 30, 2014 de dan chiperi

[KAROLOKW]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

eu as lasa doar astea din lista de aici :) la restul te ajut si eu cand ajung pe acolo daca vrei :) oricum se anunta o noapte lunga la noi :)

 

...

- scuturile

- motajul capacului peste rezervor

- montat farurile

- montat oglinzile

- de montat fetele de portiere+manere si cremaliere

- de pus chederele la usi si haion

[dan chiperi]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

... saru'mana Domnu', ca de obicei desi ai doar 2 maini, una o ai intotdeauna disponibila pentru un evenual ajutor:wink:

... o sa ai a ma ajuta la o capsunica:x

 

Azi s-au mai facut urmatoarele:

- pus capacul peste rezervor

- vopsit portiere pe interior(Karol stie dc :grin:) si compartimentul spate

- fixat arcurile spate k sa nu le mai pierdem

 

...o sa vedemce mai reusim maine

 

...AMR 2 ZILE , important e ca avem o stare pozitiva si ca avem sustinere de la cei din jurul nostru, carora le cerem scuze pentru perioada in care am neglijat alte chestii in favoarea scopului final, cel de a ajunge cu masina la GTC

Editat Septembrie 30, 2014 de dan chiperi

[dan chiperi]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

azi a fost cam slaba presiunea , am refacut/intarit traversele pentru scuturi, si montat scuturile

- montat scuturile

- montat chederele + fete portiera

- fabricat o cutie in compartimentul spate pentru "ciuvee"

- fixat stingatoarele

- fixat statia

- confectionat suport ochet fata

 

 

Restante: - faruri

- si bagajul

 

PS: tinichigeria si rollcage-ul il lasam pentru anul viitor

[dan chiperi]

Re: Lada Niva 1.7 i multipunct

 

...mda, am ajuns si acasa (PE ROTI :grin:)

 

...am reusit sa echipam masina cat sa putem merge cu ea pe drumurile publice si sa ajungem la Sarata Monteoru la GTC Trophy 2014 clasa Standard(evident ca vineri dimineata, prima zi de concurs tot mai aveam de pus carligul pt tractare pe spate si de colat masina cu numele pilotului si copilotului:wink:)

 

...cateva poze

 

P.S.: pe aceasta cale aduc multumiri lui Karol, care desi se afla acolo in calitate de staff tehnic in "ograda" duster, a dat o mana de ajutor si prin parcul lada :wink:, de unde se vede ca prima dragoste nu se uita :grin:

Editat Octombrie 7, 2014 de dan chiperi