Mazda mea, o masina de incredere !

[albinaru]

Re: Mazda B2500 4x4

 

Esti foarte explicit @tegzes.

 

La toate pick-upurile japonezele seria este cam in pozitia aia. Nu cred ca exista masina, mai ales japoneza fara serie.

 

Si cel mai amarat utilaj agricol are serie de sasiu.

 

Daca n-ai serie de sasiu precis este vorba de o manarie a fostului proprietar.

[Tegzes]

Re: Mazda B2500 4x4

 

Dupa o lunga discuție pe care am avut-o azi cu Anonimax pe Facebook , a gasit si el o parte din seria de șasiu in locul indicat de mine.

Din păcate pentru el, șasiul este foarte ruginit si nu se poate vedea seria completa.

Are si poze pe care le poate pune aici (le am si eu ca mi le-a trimis dar dreptul de autor e al lui :grin: ).

[anonimax]

Re: Mazda B2500 4x4

 

se poate pune.pacat de ea ca ii mancata de vreme ca in rest functioneaza perfect.

[Pleampa]

Re: Mazda B2500 4x4

 

Dupa cum stiti, troliul l-am montat in urma pataniei de anul trecut cand spre Cheile Sohodolului am ramas intr-o ravena din care nu am iesit decat cu ajutorul unui localnic care ma tras cu o sufa de otel.

Atunci aveam un palan de 3T si o franghie de 12mm grosime. Cum franghia nu o testasem inainte si nici nu-i cunosteam caracteristicile nu avusesem curajul sa fortez si am renuntat atunci la incercarea de autorecuperare. http://forum.club4x4.ro/showthread.php?89688-Valea-de-pesti-spre-Cheile-Sohodolului-Runcu&p=1022085&viewfull=1#post1022085

La prima incercare de remorcare, dupa o prima jumatate de metru masina a scapat in spate probabil datorita faptului ca masina tragatoare sarise din viteza sau nu cuplase bine.

Atunci am avut noroc ca am avut masina legata de un pom din fata cu o franghie de 12mm, franghie cu care incercasem sa ma extrag din ravena cu ajutorul unui palan.

Franghia a rezistat cu succes la smucitura datorita caderii inapoi in ravena cand chiar si copacul s-a scuturat zdravan desi era destul de gros.

Acum doua zile am observat, intr-unul din capetele franghiei, doua benzi de plastic ce erau pe mijlocul acesteia, in miez.

Am taiat 20cm si am gasit pe acele benzi din interior caracteristicile franghiei

"Single Person Rope" scris cu rosu pe una dintre ele iar pe cealalta standardul de fabricatie EN1981A si KMIII plus alte date.

Norma EN1981A se refera la franghiile statice iar la 12mm grosime se pare ca ar trebui sa tina la 10000Lbs, 4,540Kg si are 7% elongatie la tractiune unei mase de peste 1000Lbs

Aici am gasit asemanatoare cu a mea (varianta alba cu dungi albastre) si are "Breaking strength is 3628kg." la 11mm grosime http://www.mec.ca/product/4001-886/new-england-11mm-kmiii-nylon-static-rope/

Aici de 1/2" sau 12mm si are tractiunea maxima de 4540kg sau 10000lbs conform tabelului afisat in subsolul acestei pagini.http://www.jbropesupply.com/KM-III_c_124.html

Acea banda pe care scrie "Single Person Rope" banuiesc ca este trecuta deoarece in caz de salvare de vieti omenesti, standardele specifica sa imparti rezistenta franghiei la 15 ceea ce inseamna, in cazul de fata, 300kg rezistenta de luat in calcul la salvare. "The safety factor ranges from 5 to 12 for non-critical uses and is typically set at 15 for life lines."

 

Editat Martie 24, 2016 de Pleampa

[acsph]

Re: Mazda B2500 4x4

 

Va salut!

Sunt un foarte proaspat posesor de Mazda B 2500 an 1999.Pana acum mi-am plimbat entuziasmul si suta de kile:wink:pe coclauri cu un Suzuki Samurai.

Asa ca acum mi-ar prinde bine orice informatie referitoare la B2500.Surse de informare/piese/sfaturi/mecanici etc.

Pana acum am lucrat la articulatii,cauciucuri MT,urmeaza un body lift,lucrat putin la tabla,bara + praguri si troliu etc.Astea sunt simple ca am mai batut drumul asta :grin:

Cel mai grav este ca am un zgomot in grup spate cand accelerez...Daca iau piciorul dupa pedala de acceleratie si masina ramane in viteza nu se mai aude nimic (la fel si cand e pe liber ) .In momentul cand accelerez huruitul este insa continuu...

Sa cumpar o punte spate ma cam rupe..Stiti daca se repara sau daca exista piese (rulmenti/pinioane) separat pentru diferential??

Ionut C

[Ion_Bumbu]

Re: Mazda B2500 4x4

 

@ Pleampla,

ce ai acolo pare a fi o coarda statica de asigurare folosita de alpinisti.

Daca e in buna stare si scrie ca rezista 4 Tf atunci sa fii sigur ca rezista un pic mai mult.

Cind o tai "sigileaza" capatul cu flacare altfel se "scamoseaza".

 

 

Grig

[Pleampa]

Re: Mazda B2500 4x4

 

Va salut!

Sunt un foarte proaspat posesor de Mazda B 2500 an 1999.Pana acum mi-am plimbat entuziasmul si suta de kile:wink:pe coclauri cu un Suzuki Samurai.

Asa ca acum mi-ar prinde bine orice informatie referitoare la B2500.Surse de informare/piese/sfaturi/mecanici etc.

Pana acum am lucrat la articulatii,cauciucuri MT,urmeaza un body lift,lucrat putin la tabla,bara + praguri si troliu etc.Astea sunt simple ca am mai batut drumul asta :grin:

Cel mai grav este ca am un zgomot in grup spate cand accelerez...Daca iau piciorul dupa pedala de acceleratie si masina ramane in viteza nu se mai aude nimic (la fel si cand e pe liber ) .In momentul cand accelerez huruitul este insa continuu...

Sa cumpar o punte spate ma cam rupe..Stiti daca se repara sau daca exista piese (rulmenti/pinioane) separat pentru diferential??

Ionut C

 

Salut si sa o stapanesti sanatos.

Te rog sa deschizi un nou topic in care sa-ti prezinti masina si astfel sa poti urmari mai usor, fara interferente, discutiile si evolutia modificarilor pecare vrei sa le faci. :f1

Cu acest gand am deschis si eu acest topic dar in ultima vreme observ ca a devenit, sau are tendinta de a deveni, un topic generalist despre Mada B2500 si nu mi se pare ok. :ang4

Cu aceasta ocazie îi rog si pe ceilalti posesori de Mazda B2500 sa-si expuna problemele intr-un topic propriu fara sa altereze acest topic. :gr1

Multumesc :beat

 

 

@ Pleampla,

ce ai acolo pare a fi o coarda statica de asigurare folosita de alpinisti.

Daca e in buna stare si scrie ca rezista 4 Tf atunci sa fii sigur ca rezista un pic mai mult.

Cind o tai "sigileaza" capatul cu flacare altfel se "scamoseaza".

 

 

Grig

Multumesc Grig.

Stiu ca trebuie sigilat capatul la cald dar mantaua exterioara este de 1,8mm grosime impletita extrem de des si f. rezistenta incat dupa 2 ani de utilizare nu s-a destramat decat 1cm la unul din capete.

Datele franghiei sunt date mai sus si dupa cum spuneam sunt incantat ca ma sustinut la nevoie :h5

Editat Martie 28, 2016 de Pleampa

[Ion_Bumbu]

Re: Mazda B2500 4x4

 

Tine, tine coarda aia, pe mine m`a tinut de multe ori la propriu, is alte standarde de calitate si verificare la corzi de alpinism.

Oricum una folosita la tras/asigurat masina nu mai e de folosit pe pilon sau la asigurarea unui catarator.

 

Grig

[Pleampa]

Re: Mazda B2500 4x4

 

Absolut, mai ales ca este destul de batrana si apoi la cele 100kg ale mele nici gand sa ma mai caţăr, poate doar pe scaunul din masina :grin:

[acsph]

Re: Mazda B2500 4x4

 

Salut si sa o stapanesti sanatos.

Te rog sa deschizi un nou topic in care sa-ti prezinti masina si astfel sa poti urmari mai usor, fara interferente, discutiile si evolutia modificarilor pecare vrei sa le faci. :f1

Cu acest gand am deschis si eu acest topic dar in ultima vreme observ ca a devenit, sau are tendinta de a deveni, un topic generalist despre Mada B2500 si nu mi se pare ok. :ang4

Cu aceasta ocazie îi rog si pe ceilalti posesori de Mazda B2500 sa-si expuna problemele intr-un topic propriu fara sa altereze acest topic. :gr1

Multumesc :beat

 

Multumesc pentru indicatii...:uameni Deocamdata sunt in faza de documentare.La timpul lui o sa deschid un topic before&after....foarte pertineta parerea ta vav de zgomotul din grup.Bafta in continuare!

[Pleampa]

Re: Mazda B2500 4x4

 

Pai tocmai de acum ar trebui sa incepi topicul, din faza de documentare cu un titlu potrivit la care sa raspunda un mecanic si nu un sofer ca mine.

Expune problema la Mecanica cu un titlu care sa reflecte problema actuala si poate vei primi raspuns si de la alti forumisti pe care nu-i intereseaza Mazda dar poate au idee despre ce se intampla si poate-ti dau un sfat.

Cu placere :uameni

Editat Martie 29, 2016 de Pleampa

[acsph]

Re: Mazda B2500 4x4

 

Multumesc!

[cos]

Re: Mazda B2500 4x4

 

M-am uitat azi pe la intercooler sa vad ceva ulei , am vazut ca nu era nimic de vazut si mi-am vazut de treaba ... Dar , mi-am adus aminte de furtunele ingenunchiate pe care le stapanesti - sanatos , sper - la intercooler . Ar trebui ca pana acum sa-si fi luat o forma , mai cedeaza ceva, se mai indeasa altundeva ... No , cum mai sunt , tot asa ca-n prima zi sau au cedat in fata stapanirii ?

 

 

... si daca tot am umblat pe la niste oarece fierarii cu ceva fiare m-am uitat ( iarasi si din nou inca o data ) la foaia de tabla de aluminiu de 5 mm pusa deoparte pentru scuturi . Insa mi-am adus repede aminte ca e cam galera treaba cu pricina si cum nimeni nu se grabeste sa traga la galere am pus-o la loc in raft si in camaruta ei din mintea mea ... astept sa le vaz pe ale tale ....

[Pleampa]

Re: Mazda B2500 4x4

 

Coturile sunt la locul lor dar au demontat si remontat la loc un alt furtun, cel de pe partea soferului, si nu au strans colierul bine care a sarit cand imi era lumea mai draga, la o urcare pe pod unde am ramas fara "suflu". Initial eram nemultumit ca dupa ce am luat masina de la atelier parca nu mai tragea ca inainte. Am trecut de pod si am oprit pe dreapta. Am pus furtunul la loc si am strans colierul ca lumea dupa care mi s-a parut mai agera decat atunci cand o luasem din atelier.

Cand a sarit furtunul de pe teava a facut un zgomot de parca se dejantase brusc anvelopa de pe partea stanga iar puterea a scazut atat de drastic incat parca stateam pe loc si am aprins avariile ca sa fiu depasit de cei ce se grabeau.

"Norocul" meu este ca s-a intamplat aici in Bucuresti si nu pe coclauri cand as fi avut nevoie mai mare.

Editat Martie 31, 2016 de Astral

[cos]

Re: Mazda B2500 4x4

 

E foarte normala situatia descrisa - erai fara turbina ca toata presiunea se pierdea pe la racordul sarit .

[Pleampa]

Re: Mazda B2500 4x4

 

Te rog citeste acest mesaj http://forum.club4x4.ro/showthread.php?66367-Mazda-B2500-4x4&p=1053814&viewfull=1#post1053814

Acelasi sfat si rugaminte am si la tine, creeaza un topic nou in care sa-ti prezinti masina cu toate problemele ei astfel incat cei ce-ti vor raspunde sa stie despre ce este vorba si sa nu poluezi inutil acest topic.

Multumesc.

Editat Aprilie 4, 2016 de Pleampa

[Pleampa]

Re: Mazda B2500 4x4

 

Am lucrat putin la consola de plafon si am lipit-o dupa care am inceput sa o finisez si imi dau seama ca nu ma pricep :ha1

Prin urmare ma gandesc sa o dau unui specialist sa o finiseze sau o voi imbraca in piele sintetica. Inca nu m-am hotarait.

Trebuie sa-i mai fac suportii de fixare si doua tablite de aluminiu pe care voi monta niste lampi si un voltmetru plus intrerupatoare si un avertizor de baterie descarcata. Le voi fixa cu holsuruburi mici dupa finisarea cutiei.

 

 

 

De curand am mai cumparat un compresor. Initial gasisem un Smittybilt dar dupa ce l-am comandat am fost sunat si mi sa spus ca nu mai au pe stoc si m-au intrebat daca nu vreau altul mai bun facut in Australia si doar 500ron Am acceptat fara sa verific pe net despre ce este vorba si m-am trezit acasa cu unul facut in China si cu doua abtipilduri pe el plus reclama de la House4x4. Desigur am platit transportul pentru ca stiam ca vine de la Arad nu de House 4x4. Acasa am gasit acest compresor ce pare si arata de 2lei dar deocamdata merge pentru cauciucurile mele sa le umflu pe toate 4 de la 15 la 30PSi fara probleme. Intre timp mi-am cumparat si o maceta Tramontina si i-am facut o teaca de care nu sunt multumit si probabil o voi schimba.

 

[ATTACH=CONFIG]262115[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]262155[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]262154[/ATTACH]

 

 

Saptamana asta mi-am facut de lucru si am facut o husa simpla pentru Ledbar dublata in fata cu poliuretan pentru protectia la crengi

De fapt eu am fost doar cu tiparul, soata cu masina de cusut, cum sa priceput si ea.:ha:

 

Editat Aprilie 14, 2016 de Pleampa

[FordRanger]

Re: Mazda B2500 4x4

 

Felicitari pentru perseverenta . Ai sa termni consola inaintea mea :ha: . Eu am abandonat temporar proiectul din lipsa de timp desi sunt pe ifinal. Mi-ar mai trebui o zi plina .

[Tegzes]

Re: Mazda B2500 4x4

 

Si eu am lucrat azi la Mazda mea juma' de zi.

Am fost de dimineata la mecanic sa verific bucșăraile si sa imi reglez direcția. Imi juca tare capul de bara exterior stanga fata. L-am comandat, pe maine ajunge. Nu-i stres. Problema e alta.

I-am zis la mecanic sa se uite pe sub masina ca auzeam ceva ca țingălește. Mi-a gasit un suport care tine finalul de la toba de eșapament rupt (smuls) din toba. A ruginit pe la sudura si s-a rupt. Celălat suport se mai ținea pe jumătate.

Am dus masina la un prieten, am dat toba jos și bineînțeles ca aproape la toate sudurile era foarte ruginita si pe alocuri scăpa gaze. Au urmat 3 ore jumate de sudura cu autogenul. A ieșit treba buna. Zic eu. O sa pun si poze.

Editat Aprilie 13, 2016 de Tegzes

[Pleampa]

Re: Mazda B2500 4x4

 

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?66367-Mazda-B2500-4x4&p=1053814&viewfull=1#post1053814

 

Rog un moderator sa schimbe titlul topicului in "Masina mea - Mazda B2500 din 2006" sau oricare altul care sa nu mai creeze confuzie.

 

Multumesc

Editat Aprilie 13, 2016 de Pleampa

[cipri778]

Re: Mazda B2500 4x4

 

Cam nesimtiti sa va vanda un compresor care se gaseste pe olx cu preturi intre 180 si 220 lei, cu 500 lei.

[Tegzes]

Re: Mazda B2500 4x4

 

Si-acuma eu sa nu mai pun pozele ?! :beat:beat

:ha1:ha1

[Tegzes]

Re: Mazda B2500 4x4

 

Pleampa nu ai ceva poze de cand ti-ai montat troliul ?

[Pleampa]

Re: Mazda B2500 4x4

 

Cam nesimtiti sa va vanda un compresor care se gaseste pe olx cu preturi intre 180 si 220 lei, cu 500 lei.

 

Asa le-am spus si eu si au zis ca nici nu se compara cu ala.

Este adevarat ca am si geanta la el si scrie pe abtipilduri TERRAIN TAMER.

Gresala imi apartine deoarece am mers pe incredere, din nou, si am acceptat la telefon inlocuirea gandindu-ma ca un produs din Australia pentru offroad nu poate sa fie prost.

Le-am cerut sa-l returnez celor de la House 4x4 de unde fusese trimis dar au zis ca trebuie sa-l trimit la Arada si sa mai platesc 30 ron transportul plus taxa deschidere colet.

Iata raspunsul lor, a celor de la West Alpine Offroad, la cererea mea, subliniat cu rosu de catre mine este fraza care m-a deranjat:

 

"Buna Ziua, stimate domn!

 

In primul rand va multumim pentru ca ne-ati contactat.

 

Situatia sta in felul urmator.

 

Noi avem un depozit la Oradea dar lucram si cu diferiti producatori si furnizori din tara si din afara tara. Asadar acest produs a fost gasit la depozitul celor de la House 4x4, noi ne mai avand in stoc produsul ce dvs l-ati comandat la noi pe site. Chiar de aceea vi-am sugerat si o alta alternativa, pe care dvs ati fi putut-o refuza.

 

Marca Terrain Tamer este o marca internationala din Australia, si chiar si furnizorul nostru House 4x4, ne-a comunicat faptul ca produsele sunt venite din Australia, probabil nu sunt si realizate in Australia, dupa cum bine stiti ca o mare parte din produsele de marca sunt facute in PRC, dar asta nu inseamna ca este un produs prost sau de slaba calitate si sub nici o forma neputand fi comparat cu produsul pe care dvs ni l-ati aratat pe OLX.

 

Atata timp cat noi suntem o companie independenta, nu puteam sa va spun ca si client fiind, ca mergeti la vecini sa cumparati pentru ca de acolo luam noi, cred ca sunteti constient de asta, introducand toata sinceritatea si transparenta pietei in aceasta conversatie.

 

Produsul daca se doreste a fi returnat, se trimite la Oradea, insa doar cu conditia Deschiderii coletului la returnare, prin Fan Courier, ramburs 490 RON cu TVA inclus. In cazul in care produsul prezinta defectiuni sau lipsa unor piese, acesta nu va fi primit inapoi de catre noi.

 

Un alt compresor ce putem sa vi-l oferim este un compresor de la IRON MAN (AUSTRALIA), de 72l/min la pretul de 600 RON cu TVA inclus + transport.

 

Va multumim pentru intelegere si asteptam o decizie de a dvs!"

 

Pleampa nu ai ceva poze de cand ti-ai montat troliul ?

 

Troliul a fost montat de o firma si am pus poze si descriere in acest topic mai in urma http://forum.club4x4.ro/showthread.php?66367-Mazda-B2500-4x4&p=1048825&viewfull=1#post1048825

Editat Aprilie 13, 2016 de Pleampa

[Tegzes]

Re: Mazda B2500 4x4

 

Ahhhh. Ma gândesc ca nu ai poze de cand era demontata bara.

Ma interesează cum e facuta placa de troliu si suporții care se prind de lonjeroane.

Cat de repede imi voi cumpara si eu un troliu de la Max. Si vreau sa il montez exact cum e montat al tau.

Diferența la mine e ca nu am turbo, deci nici intercooler. Ar trebui sa fie mai simplu. In rest, ma gandesc ca distantele si spațiul dintre bara si radiator sunt aproximativ egale.