Mazda mea, o masina de incredere !

[Pleampa]

Re: Mazda B2500 4x4

 

Vezi ca tot in acest topic am avut discutii cu colegii ce varianta sa aleg si cum ar fi mai bine.

Rasfoieste putin acest topic si vei vedea si un desen de la un suport "original" http://forum.club4x4.ro/showthread.php?66367-Mazda-B2500-4x4&p=1044043&viewfull=1#post1044043

 

De aici au inceput discutiile despre troliu http://forum.club4x4.ro/showthread.php?66367-Mazda-B2500-4x4&p=1039320&viewfull=1#post1039320

Editat Aprilie 13, 2016 de Pleampa

[Tegzes]

Re: Mazda B2500 4x4

 

Mersi. Caut si revin :)

[Pleampa]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

 

In sfarsit am instalat si ledbarul cu comanda wireless si buton. Am avut si asistenta pe parcursul lucrarii :wink:

In habitaclu am montat butonul de comanda prin care se alimenteaza comanda wireless de la Ledbar astfel incat sa nu se poata aprinda din gresala.

 

Mai am de montat doua proiectoare LED mai mici, de 10W, pentru marsarier deoarece am observat ca nu este lumina suficienta in conditii de ploaie. Trebuie sa stabilesc locul de montare si traseul de cablu.

 

Trebuie scoase din beci incaltarile de munte si masina este gata de drum mai ales ca astazi am facut si revizia, cu inlocuirea uleiului si la transmisie plus un pivot schimbat.

Am lustruit putin si farurile cu pasta de dinti dar mai nu am reusit sa le curat f.bine.

 

Daca tot am avut timp la tara am masurat din curiozitate si inaltimea prizei de aer si daca se scoate tubul final din contra-aripa ar ajunge la cca. 90-100cm fara incarcatura, ceea ce mi se pare suficient pentru baltile si paraiele prin care mai trec uneori.

Editat Mai 11, 2016 de Pleampa

[albinaru]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Felicitari Pleampa !Tine-o tot asa ! O idee foart buna cu schimbarea titlului topicului !

[cos]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Baga ceva vaselina siliconica in mufe , sa ai pregatite si capace oarbe la ele ...

[Ion_Bumbu]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Amintiri, amintiri...

Am avut una exact ca asta, culoare si dotari , am primit`o de noua in 2006 si am mers cu ea aprox 150KKm pina prin 2010.

Nu am avut absolut nici o problema cu ea, nici placute de frina nu am schimbat la ea , cind am predat`o erau un pic sub jumatate.

Doar becuri am schimbat la ea dar alea la greu, cam la 10-15KKm schimbam o faza scurta..

Daca am mers mai tare pe macadam m`am trezit seara ca s`au ars amindoua.

Avea sarcina utila mare dar suspensia te rupea de spate, de incrucisat puntile din parti, daca puneai fata pe un brat automat spatele era in aer ( NP300 la fel), dupa 6 ani de T2 in prima iarna am ramas "intpenit" cu ea de 2 ori .

Dupa ce m`am invatat cu ea n`am mai avut probleme, unde era mai dubios ... rucsacul si 42-ul din dotare!

Altfel a fost chiar o surpriza masina, nimic, nimic nu am avut cu ea, dupa 150Kkm motorul era uscat, ca nou, si nu doar la mine la fel si la restul colegilor ce

aveau tot B2500.

 

Grig

[Pleampa]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Absolut de acord ca este o masina robusta si "de incredere". :h5

Problema care o vad acum este rugina de pe sasiu care incepe sa atace dar sunt solutii de remediere a acestei situatii, de exemplu exista un spray cu ceara anticorosiva cu inhibitori de coroziune, cam scump dar la nevoie merge, 15buc x 30Lei=450Lei si cred ca ar ajunge pentru tot sasiul.

Am placutele de frana la jumatate dupa 2 ani si 30.000km parcursi, doua becuri pe faza scurta schimbate in 5 ani si doua pe frana.

Un pivot superior care capatase putin joc l-am schimbat acum si in rest doar motorina si reviziile la timp.

Putine semne de oboseala da planetara stanga si crucea cardanica de langa diferentialul spate care inainte sa bag vaselina in ea avea f.putin joc.

Am avut si cateva peripetii si m-a ajutat admirabil de fiecare data, mai putin cand am cerut prea mult si m-a obligat sa-i pun troliu :wink:

Editat Mai 13, 2016 de Pleampa

[vortex]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

o sugestie - taie si arunca izolatiile alea galbene, cositoreste firele si pune un tub termocontractibil (de preferinta negru). led bar-ul e strobo ?

[Pleampa]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Ledbarul sta provizoriu, doar in expeditii va fi pe masina si din acest motiv vreau sa pot sa-l decuplez iar firele care vin de la comanda sa le bag complet sub cheder pana la urmatoarea utilizare, izolate desigur, chiar daca sunt "mama".

Comanda este din buton si telecomanda care are si functia de stroboscop dar nu am de gand sa o utilizez .

Editat Mai 17, 2016 de Astral

[cos]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Ca nu vrei s-o utilizezi in mod curent ... asta e ... dar e bine sa fie tinuta in rezerva pentru momentele in care trebuie sa fii foarte vizibil - avarii pe asfalt in vreme de ceata si nu numai , semnalizarea unui punct luminos intr-o gramada de alte lumini ... e bine ca este .

Si mai bine e sa fie si pe spate . Am amintiri neplacute cand stateam la o bariera cu avaria pusa si m-a lovit in spate un turism , impingandu-ma pana in cel din fata mea . Desi am semnalizarea spate stock in buna stare si curata - trecuta de la stopurii fumurii la stopuri galbene mult mai luminoase , dublata cu inca un rand de lampi la 1,8 m inaltime pe langa haion - cel care m-a lovit in spate ne-a rugat sa-l credem ca nici el si nici pasagerul lui nu a vazut coloana de la bariera , fiind noapte si o ceata criminala de nu se vedea pamantul din masina , mie imi venea sa cer un antemergator pedestru sau sa ma opresc dar nu se putea asta .

 

 

Chiar daca am plecat linistit dupa acest incident cu nici o alta urma decat ceva vopsea ramasa pe bara spate si pe rolele din fata , totusi sa te faci vizibil e destul de important , cred , ca , strobo ajuta .... ... ... vreau si io ...

[Pleampa]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Pentru ca sa nu se intample ceea ce ai patit tu eu am montat pe ledbarul din spate de la Hardtop, cel de frana, un dispozitiv ca asta GS-100 de pe ebay care atunci cand calci frana incepe sa clipoceasca si daca mentii piciorul pe frana clipoceala sa rareste pana ramane permanent aprins.

 

 

Pentru mers inapoi am de gand sa montez doua proiectoare mici de 10w si sa le cuplez si pe alea la o telecomanda cu mai multe pozitii, printre care si stroboscop. Wireless Remote Control Module

Va fi utila pentru atentionare.

 

 

[video=youtube;ZVG7X-ae298]

 

Pentru ledbarul de pe capota am luat asta LED Light Bar Battery Box Wireless Remote Flash Strobe Controller Flash Module R (in link este si un film de prezentare http://v.youku.com/v_show/id_XNzU1MTAwMDQ0.html )

Pentru mers inainte nu cred sa ai nevoie de stroboscop deoarece in caz de urgenta nici nu cred ca mai gasesti sau nimeresti butonul corect. Totul se intampla de obicei prea repede. Daca ai de gand sa-l lasi pornit atunci risti sa se ia politia de tine. In plus, pentru ca sa nu am treaba cu politia, in oras am in permanenta husa montata peste Ledbar si am de gand sa o scot doar la nevoie.

Editat Mai 17, 2016 de Pleampa

[vortex]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

daca-i pui husa, nu mai este nevoie sa montezi si sa demontezi led bar-ul de fiecare data cand ai nevoie. poate doar daca o lasi parcata intr-o zona nesigura.

luminile de marche arriere fac toti banii !

[Pleampa]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Deoarece merg rar in afara soselelor nu are rost sa las bara montata, chestie de aerodinamica si estetica.

Luminile de marsarier sunt f.utile. Au fost cazuri cand era intuneric afara si ploua, oglinzile laterale si geamul ude, iar eu nu vedeam nimic in spate.

[Pleampa]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Zilele trecute am primit o instiintare de la Mazda ca trebuie sa merg cu masina in service pentru un service-garantie la masina, privitor la sistemul de airbag care ar avea o problema din fabricatie, problema descoperita de curand la acest model.

Cei de la service au primit piesa, se pare ca este cartusul detonator care trebuie inlocuit, pe banii firmei Mazda, desigur.

 

Iata, Mazda inca se respecta daca la 10 ani de la fabricatie cheama in service o masina pentru o problema de fabricatie descoperita de curand.

[Pleampa]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Proiectoarele LED de marsarier si-au gasit locul.

Legaturile am sa le fac prin mufa de la carligul de tractare astfel incat sa pot desface usor proiectoarele cand sunt in oras.

 

 

Editat Mai 31, 2016 de Pleampa

[Pleampa]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Proba de noapte

 

[video=youtube;gV63El5Ir-Q]https://www.youtube.com/watch?v=gV63El5Ir-Q

 

Led Bar la 5m distanta

 

[video=youtube;KOo-ROoBVNc]https://www.youtube.com/watch?v=KOo-ROoBVNc

 

Pe camp

 

https://www.youtube.com/watch?v=AHfw_rYfEIg

Editat Iunie 2, 2016 de Pleampa

[Pleampa]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Lampile de marsarier le-am luat de pe ebay la pereche de aici fara taxe vamale prin Posta Romana

 

http://www.ebay.co.uk/itm/321916225194?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

 

 

Se gasesc si mai puternice ca de exemplu acestea care sunt doar putin mai scumpe dar au 30W http://www.ebay.co.uk/itm/New-2-x-2-5-30W-12V-LED-COB-Fog-Light-Lamp-Projector-Lens-Bulb-DRL-Angel-Eyes/321912651553?rt=nc&_soffid=5011933508&_soffType=OrderSubTotalOffer&_trksid=p5731.m3795

Editat Iunie 3, 2016 de Astral

[cos]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Masina de incredere ? ...

 

Ei ... cam ... DA ! .

 

A tot fost tavalita o spatamana pe campuri ... mi s-a dat de stire ca 's-a mutat volanul , de ce sta sucit ? '

Am banuit ca ( iarasi ) s-a strambat o bileta de directie , sau ceva asememea pe acolo'sa dar nu . Are un arc rupt pe spate dreapta , ruperea fiind spre fata puntea s-a deplasat spre spate cat a permis cercelul - noroc ca e scurt , foarte scurt ...Asa a mers 4-5 zile . Daca nu treceam s-o vad , mai mergea ... Culmea , ca s-o aduc la atelier cred ca nu o iau cu platforma ci doar pun o chinga spre fata si redresez puntea , doua sarme la foile de arc si mars-tot-inainte ...

[Pleampa]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Si eu am avut foile de arc Nr.3 rupte pe ambele parti si le-am inlocuit cu altele originale.

Eu nu am avut nici o problema sa circul cateva luni asa desi cel de pe stanga s-a rupt cu 3 luni inaintea celuilalt.

Zdranganea dar cam atat. Il legasem cu o chinga elastica pentru ca sa nu pierd capatul liber.

Mi s-a recomandat ca pe viitor sa pun din cele manufacturate care sunt mai rezistente. :wink:

Editat Iunie 24, 2016 de Pleampa

[cos]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

... si s-a schimbat arcul , in service ca io am acum doo gherute putin prea sensibile la mana dreapta . Durata operatiei - 12 minute , cu un mecanic tinerel si care n-a mai vazut niciodata specia asta de masina . Se intervine la 7 piulite si 2 doua suruburi M8 . In alea 12 minute l-am mai tinut si eu de atentie ...nu gaseam dinamometrica ...

 

 

Scopul,acestei postari este mentionarea faptului ca masina se preteaza 100% la conversia pe elicoidale sau perne de aer pe spate, full-air fara lamelare , totul e la indemana si totul se potriveste pentru o geometrie neutra , didactic de simpla ( nici nimic altceva , nu autostabila , nu superflex , nu antidive nu nimic , doar neutra si e bine asa ) . Se poate face pe tendoane + panhard , custom ca banuiesc ca nu exista ... totul bolt-on fara suduri pe sasiu sau pe punte , total reversibil . Ei , si atunci ... s-a rezolvat problema topaitului care pe mine ma dispera la B2500 . Mai ales cand se merge cu 80kmh si se intra pe damburile din pretioasele noastre sosele iar masina topaie simultan de toate cele patru roti ... senzatia de lipsa de control mie imi ridica isteria la fileu ... pe drumul in cauza Dacia papuc nu facea topaiala asta dar simteai un pic de epilepsie , turismele moderne mai scoteau scantei sub burta uneori ( traseu facut in orice ora posibila si in orice conditii meteo imaginabile mai putin inundatie si incendiu ) , Outlanderul n-avea mari probleme de control , Patrolul 260 LWB cu arcuri de Y61 nici macar nu le observa .... cel mai grav e la Mazda , sare ca matza pe acoperisul incins daca e putin incarcata . Daca e cu ceva mai multa greutate in bena se simte foarte violent in masina , si nu merita asta c-o prapadesti la suspensie .

 

Masina are BFG AT2 ...

Editat Iulie 1, 2016 de cos

[Pleampa]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Ca urmare a faptului ca nu am gasit pe nimeni care sa-mi faca scuturi la un pret rezonabil am decis sa le fac singur.

Deocamdata am facut cateva masuratori preliminarii, am cumparat tabla, am taiat si am indoit cateva margini si urmeaza decuparile necesare si apoi incercarea de montare.

Singurul lucru care ma incetineste si imi ingreuneaza lucrarea este faptul ca nu am o rampa pentru a lucra sub masina, trebuie sa ma tarasc de fiecare data sub ea dar sper sa ma descurc si asa.

Tabla a costat 350lei iar taiatul si indoitul inca 50lei pentru toate scuturile necesare.

Iata cateva imagini ale lor din momentul actual.

[Pleampa]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Gata si scuturile.

Mai am de prins doua aripioare de protectie pentru burdufurile planetarelor fata si poate o modificare ulterioara a fixarii celor doua scuturi putin mai in lateral deoarece prinderile actuale sunt cele originale si sunt inclinate.

Poate ulterior voi taia si din lungimea lor cate 2-3cm in zona in care se intrepatrund.

Iata pozele

[ATTACH=CONFIG]266980[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]266981[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]266979[/ATTACH]

Fixarea celor doua scuturi in zona lor comuna as fi vrut sa o fac in extremitatile traversei dar aveam nevoie de o piulita construita dintr-o brida mai groasa de fier care sa nu se rasuceasca in interiorul traversei.

Iata locul unde puteam sa fac aceasta fixare

 

L.E. filmulet pe sub masina :ha:

 

https://www.youtube.com/watch?v=g6wQoUZn0o8

Editat Iulie 19, 2016 de Pleampa

[Big.Ursu]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Bravo !

[Caphonne]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Au iesit super !

[Pleampa]

Re: Mazda mea, o masina de incredere !

 

Multumesc domnilor :grin:

Mai am unele retusuri de facut deoarece nu-mi place cum se asaza la colturi in zona de imbinare a celor doua scuturi, apare o evazare exact in colturi si ori le fixez macar temporar cu cate un surub intre ele ori fac cele doua saibe filetate si schimb fixarea in colturi cum am spus mai sus.

Din pacate doar o treime este protejata plus rezervorul care are scutul original. Mai mult nu permite configuratia masinii si in plus masina nu este pentru offroad cat mai mult pentru forestiere :wink:

La revizia anuala o sa fie circ sau le scot eu inainte sa merg in service, sunt 7 suruburi pentru primul scut si inca doua in spate la al doilea.

Editat Iulie 19, 2016 de Pleampa