Topic unificat despre ambreiaj Freelander

[bratu romeo]

Am unit aici tot ce exista referitor la ambreiajul de Freelander.

Rog nu mai deschideti alte topicuri despre acelasi subiect.

Multumesc

Mariusg

 

 

 

 

Salut,

 

Se intampla destul de des ca pedala de ambreiaj sa ramana la podea sau sa trebuiasca sa fac pedale ca sa pot selecta o treapta de viteze.

In unele zile se intampal de mai multe ori, in altele deloc

Exista posibilitatea de aerisire a circuitului ?

Multumesc

Edited October 3, 2011 by mariusg

[Guest fender]

Re: Problema ambreiaj Freelander

 

Da sau nu, depinde de Freelander (motorizare, an fabr.).

Oricum, nu e chestie de aerisit. Parerea mea e ca trebuie sa schimbi cilindrul principal de ambreiaj (pompa de ambreiaj).

 

Cu prima ocazie incearca sa citesti regulile forumului.

[bratu romeo]

Re: Problema ambreiaj Freelander

 

Scuze, am citit regulamentul dupa ce am postat

 

Oricum, am citit zilele trceute destul de mult pe acest forum si am inteles ca nu prea am ce cauta pe aici cu "gaylanderul" pe care l-am luat dintr-o necesitate obiectiva, in sfarsit, e mai mult de povestit.

Freeladerul este Td4 cu motor de BMW 2,0 l an fabr 2002, pompa principala precum si tot kitul de ambreiaj inclusiv placa de presiune au fost schimbate, inca sunt in garantie, fenomenul se manifesta aleator cei de la service mi-au spus sa las masina acolo, in mod ciudat in ziua aceea nu a vrut deloc sa se "inmoaie" .

Imi este teama ca ma lasa prin dealurile pe unde umblu.

Multumesc

[Guest fender]

Re: Problema ambreiaj Freelander

 

Td4 2002 are surub de purjare a 'cilindrului receptor' (care-i cu tot cu rulment). In el intra doua tevi. Una vine de la cilindrul principal, cealalta e pusa numai ca sa-ti scoata surubul de purjare afara din cutie (ca un prelungitor de surub daca imi e admisa exprimarea). Dar tot nu e manifestare de aer in instalatie (n-ar fi trebuit sa-ti ramana pedala la podea si fenomenul ar trebui sa fie repetitiv).

Se stie ca la cilindrul principal e chestie de noroc, nu numai la Freelander. Ai putea avea sansa sa fie prost de cand e nou chiar daca e original. La fel cum ai putea avea sansa sa se rodeze in scurt timp si sa nu mai ai probleme.

 

Pana se lamureste problema tine zilnic ochii pe nivelul lichidului si pe eventualele scurgeri de lichid pe sub masina.

 

N-ai inteles bine cum ca n-ai avea ce cauta pe aici.

[bratu romeo]

Re: Problema ambreiaj Freelander

 

Banuiam ca teava aceea are de a face cu aerisirea dar nu eram sigur.

Nu stiu sa ma uit pe nivelul lichidului, pompa principala este oricum destul de greu accesibila, are un capac de cauciuc si este opaca.

Primul lucru pe care vreau sa il fac pentru ca toata lumea pe la care am fost a ridicat din umeri este sa "umplu" cu lichid pompa principala....nu stiu insa ce lichid sa folosesc, DOT4 este ok ?

Din pompa principala nu curge nimic, daca ar curge ceva s-ar vedea inauntru pe pedala de ambreiaj, in comp motor conexiunea dintre conducta pompei si conducta care duce la cilindrul din cutia de viteze este ok.

 

Multumesc

[Guest fender]

Re: Problema ambreiaj Freelander

 

Lichidul vine odata cu pompa de ambreiaj. In principiu e maintenance free, nu trebuie sa adaugi lichid si, teoretic cel putin, nu se poate.

Practic, sistemul fiind foarte asemanator cu cel de la unele Peugeot-uri la care stiu ca se poate scoate dopul de cauciuc, probabil ca s-ar putea adauga si la tine dar nu stiu sigur.

Oricum, tu ai o garantie acolo asa ca n-ar trebui sa intervii cu nimic.

 

Cred ca rezervorul e usor translucid. Cred ca nu vezi decat daca folosesti o lanterna puternica. Cel putin asa ca cred erau cand au aparut. S-ar putea insa sa fac o confuzie cu vreo alta masina. Accesul e groaznic, intr-adevar, de aceea cred ca au optat pt. solutia asta.

 

Daca nu curge pe nicaieri atunci e ok, nu cred c-o sa ramai pe coclauri.

 

Incearca sa vezi daca nu cumva exista vreun sablon al momentelor in care face figuri (motor rece/cald, cutie rece/calda, multe apasari consecutive pe ambreiaj - stopuri dese etc) ca sa-ti maresti sansele de a putea reproduce fenomenul la service. Pana nu vor vedea cu ochii lor nu vor putea lua nicio masura.

[bratu romeo]

Re: Problema ambreiaj Freelander

 

Da, teoretic este maintenance free.

Astazi insa m-a lasat de tot electromotorul, poate si din cauza gerului de afara, facea figuri mai de mult si mai pornea cu cateva lovituri de coada de ciocan bine tintite...

Astazi nu a mai mers metoda, oricum era palnificata reparatia saptamana care vine, cu ocazia asta descopar exact si daca atunci cand au inlocuit kitul de ambreiaj au pus toate suruburile la electromotor, mie mi se pare ca lipseste unul...ca la vechea dacie, nu se mai punea ca era al naibii de greu de pus.

[bratu romeo]

Re: Problema ambreiaj Freelander

 

Cautand unde este cel de-al doilea surub al electromotorului de la Td4 am dat peste tot manualul.

Sistemul hidraulic al ambreiajului la td4 dupa 2001 are sistem de aerisire, o teava cu un aerisitor care iese din cutia de viteze cam tot pe acolo pe unde este al doilea surub al demarorului.

Circuitul bobinei starterului trece si printr-un releu aflat in cutia din comp motor si are si un "ignition switch" pe contact, cam ca la dacie.

Ambele fuctineaza corect asa ca nu am scapat de dat jos electromotorul pentru ca si astazi a facut figuri dimineatza cand era mai frig si i-am administrat niste cozi de ciocan.

[Guest fender]

Re: Problema ambreiaj Freelander

 

Care dintre variantele de mai jos descrie cel mai bine cum face electromotorul cand e frig?

- nu face nicio miscare

- face clanc dar nu invarte

- se aude o cârâială si nu invarte

- invarte dar prea incet

 

Se sting sau se diminueaza mult intensitatea becurilor de la bord cand tii pe demaror?

[Guest lucian]

Re: Problema ambreiaj Freelander

 

iti dau un sfat.Vinde freelanderul si cumparati discovery,si nu ai pierdut nimic iti mai ramin ceva bani in buzunar la freelander o sa ramii in crind cu diferentialul ,si sa vezi ce bucurii o sa ai,toate au aceeasi problema din cauza ca au 4x4 permanent :banana

[bratu romeo]

Re: Problema ambreiaj Freelander

 

Face "clank" si nu invarte, mai ales cand este frig.

Am verificat contact de masa, este ok, verificat releu strater ok, verificat ignition switch ok

Dupa doua cozi de ciocan o ia si dupa ce se incalzeste merge toata ziua

Am desfacut astazi electromotorul si am gasit contactele si plungerul perlat si uzat pe adancimi diferite pe cele doua contacte, probabil ca plungerul se cupla inclinat si se bloca in cilindrul bobinei starterului

Mers pe la magazine, cu greu gasit plungerul dar contactele abia maine daca stiu daca le pot procura.

In caz de nevoie pot confectiona contactele din tabla de cupru de 2,5 mm

plungerul e 100 ron sa vedem contactele cat costa

Daca nu uit o sa fac si ceva poze dar se gasesc si pe net pentru electromotorul Denso.

Pentru ca tot eram cu mainile in el, am pus lichid si in pompa de ambreiaj, daca avea 5-10 mm de lichid in vas si am aerist si circuitul, sunt foarte curios cum o sa se comporte .

[Guest fender]

Re: Problema ambreiaj Freelander

 

Vroiam sa-ti sugerez la ce sa te astepti in fuctie de cum "face". Acum, daca l-ai desfacut, ai descoperit singur.

Cand face clanc in mod ferm si nu invarte cauza e cea pe care ai constatat-o. Asta e buba lor. La fel si la motoarele Td5 (Defender, Discovery), aceeasi buba. Explicabil pe undeva, sunt tot Denso.

[bratu romeo]

Re: Problema ambreiaj Freelander

 

Salut

 

Multumesc, am gasit pe site-uri straine tot setul, plunger si contacte pe la 30 usd, sunt si contacte "heavy duty".

Sfatul meu ar fi ca cei care au electromotoare denso sa le cumpere ca sa le aiba in caz de nevoie pentru ca altfel se gasesc foarte greu pe la magazine si le aduce in doua zile timp in care masina sta in garaj sau mai rau pe la un service prin curte.

 

http://www.nationsautoelectric.com/instructions.html

 

este un link unde sunt si ceva poze

In orice caz, codul de pe electromotor este important de notat daca se mai vede cumva. Cu toate ca eu l-am avut , nu l-au putut gasi in baza de date si l-am gasit cautand prin cataloage si masurand cu sublerul...asta daca gasesti un vanzator amabil altfel te expediaza urgent spunand ca nu are asa ceva sau ca iti aduce tot starterul care este catvea milioane bune.

O sa iau codurile plungerului si contactelor cand ridic piesele si le voi posta aici pentru electromotorul de pe Freelanderul Td4 cu motor de bmw 2.0l. Le aveam dar am lasat hartia celui care mi le aduce.

 

O zi buna

[SilenceDJ]

Ambreiaj freelander 2002

 

Salut , am si eu o intrebare , la freelanderul meu parca a inceput sa miroase a ambreiaj , la pedala nu se simte ca ar patina insa in masina vine un miros usor de ferodou , de la roti e exclus findca nici macar nu se incalzesc tare. deci eu asa banuiesc ca numai de acolo poate veni .Ma gandesc sa nu il schimb pana nu se simte la pedala ca as avea probleme , insa atunci cand il voi schimba as vrea sa pun unul HD daca stie careva pe unde gasesc , si niste sfaturi privind schimbarea lui ca aia de la land rover cluj sunt vai de capul lor privind mecanica :uameni (din ce am auzit) si nici de buget prea mare nu dispun. multumesc anticipat

[SilenceDJ]

Re: Ambreiaj freelander 2002

 

Oare chiar nu stie nimeni? poate sa fie mirosul si de la cureaua de alternator ?

[bratu romeo]

Problema ambreiaj Freelander

 

Salut,

 

Astazi am ramas intr-un sant, pe un imas in drum spre munca

1. De ieri intra greu in treapta 1 de viteze..am zis ca ma uit daca mai am lichid in pompa de ambreiaj

Dimineatza am uitat mi-=am adus aminte pe drum dar am spus ca ma tine pana sus si acolo vad ce are..ghinion intr-o groapa plina cu noroi m-am impotmolit si nici nu a mai intrat in nici o viteza.

Cu motorul oprin intra normal, cu motorul pronit d enici un fel, Bagat in viteza la rece, pronit motor, moare motorul cu taote ca acceleram.

Sunat prieten, sa vina s ama scoata de acolo intre timp ma "uit" in pompa de amobreiaj..cine stie ce inseamna pompa de ambreiaj la freelander intelege de ce am pus ghilimele.

Bag degetul, paharul gol, ma uit pe unde pot si vad scurgeri pe cutia de viteze ...aerisitorul...zic nu se poate, nu am mai umblat acolo de sapte luni, din septembrie anul trecut.

Bucuros ca nu e placa sau discul sau mai rau ambele, sunt prietenul, cumpara lichid de frana si ahi incoace cu furtunas, bidon,cheie de 13 si de 8.

Cand desfac aersiitorul, lucru foarte dificil fara sa dau nimic jos de masina observ ca se invarte cu totul, din teava de aersire..in fine, a fost nevoie de trei insi sa rezolvam treaba, am polecat la deal si am schimbat cat mai putin vitezele, simteam cu groaza cum se "inmoaie" pedala cu fiecare schimbar de viteza.

Am ajuns la destinatie, lichid in pahar pana la nivelul unghiei desi la plecare era de doua falange.

 

Intrebarea...pot sa blochez suportul erisitorului cu poxipol? ca atat am aici adica sa lipesc teava de aerisere de piesa fixa cu hexagon de 13 ? tine la presiune sau sa nu ma complic si sa ma duc jos la un service sa incercam sa "stemuim " din nou teava.....sau este alt gen de montaj acolo, nu seamana cu dispozitivele de la conductele de frana?

 

Avertisment: controlati nivelul periodic cu toate ca este dificil

Daca pedala se inmoie, daca ramane la podea, daca dupa curbe sau la coborare trebuie sa faceti doua pedale ca sa puteti schimba viteza verificati nivelul si aersiti circuitul ambreiajului

Astept sfaturi !

Multumesc

 

Multumesc

[bratu romeo]

Re: Problema ambreiaj Freelander

 

Buna,

 

Cred ca am rezolvat problema cu scurgerea de lichid pe la piesa fixa a aerisitorului de ambreiaj.

Se pare ca "teava" resrectiva este din plastic, cel putin asa scrie in manual asa ca solutia cu poxipoll a fost singura in conditiile date.

Luni fac probele si aerisesc din nou il las sa se intareasca bine. Din pacate am descoperit ca teava respectiva se misca cam mult si s-ar putea sa am scurgeri si pe rulmentul de presiune acolo unde are celalat capat. In sfarsit , poate am noroc, luni curatz bine de orice urma de lichid si fac pedale sa vad daca este etansa instalatia.

[air_wolf]

Re: Ambreiaj freelander 2002

 

ambreiaj freelander doar in anglia la preturi normale la cap. aici iti recomanda schimbarea lui cu tot cu volanta. ai schimbat vreodata uleiurile in cutie si grupuri?

ca sa schimbi ambreiajul la hipopotam demontezi juma de masina. vezi ca in cluj sint citiva care se pricep la freelandere, prin apahida parca.

[bratu romeo]

Re: Ambreiaj freelander 2002

 

Salut,

 

Si eu am dat masina cuiva si a scos fum din ambreiaj dand inapoi, in curba cu remorca....sigur este "copt" si ma pregatesc si eu sa il schimb.

Din ce am citit calea mai usoara de ajuns la ambreiaj este de dat hos sub frame-ul si cutia IRD .

cred ca obligatoriu este si schumbarea cilindrului slave si verificarea "soarelui" placii de presiune precum si culoarea ei daca este "albastra" e posibil sa se fi incalzit excesiv

Nu ai spus in ce situatie "miroase ambreiajul".

Bafta

[bratu romeo]

Re: Problema ambreiaj Freelander

 

Revin

 

Lichidul de frana " mananca" si poxipolul. Pe loc nu mai curge, cand apare presiunea umezeste

Solutia: bidonul nu lichid de frana in masina, verificat saptamanal "cu degetu' " nivelul, completata cu bidonas cu furtun . Cand o fi de schimbat ambreiajul schimb si rulmentul de presiune cu cilindrul "slave"

[cosmynn]

Re: Problema ambreiaj Freelander

 

salutare am un freelander td4 2001 si am cam aceeasi problema cu ambreiajul...ramen cuplat ..la inceput am creuzt k nu mai are disc dar are momente cand merge cand nu si cand patineaza miroase instant a disc daca ai vreo idee cu ce sar putea intampla te rog da mi un semn. stima!

[jantorero]

Re: Problema ambreiaj Freelander

 

prietene, ce ai facut se numeste tiganeala --cea mai ieftina solutie o gasesti la un strungar

[bratu romeo]

Re: Problema ambreiaj Freelander

 

prietene, habar nu ai despre ce vorbesti, nu ai vazut nicodata unde este aerisitorul de la un frelander si cum este alcatuit.

[jantorero]

Re: Problema ambreiaj Freelander

 

nu trebuie sa ai habar unde se afla si nu cu poxipol rezolvi,eu ti-am indicat cum poti rezolva cel mai ieftin,altfel exista service, te rog scuze ca am folosit"PRIETENE"

[Guest kostas]

Problema ambreiaj Freelander

 

Salutare tuturor. Din pacate revin cu o noua problema. De ceva timp, Freelanderul meu diesel din 1998 intra greu in treptele I-a si a II-a si mansarier dar, curios, numai dupa ce parcurg ceva km. La inceput merge bine dar dupa aceea intra din ce in ce mai greu. Imi poate da cineva o parere ?